曾几何时，“马路杀手”一词伴随着汽车普及率的提高，不断被提及。产生“马路杀手”的因素固然很多，但与以前“驾考”环节存在的问题不无关系。据报道，从今年4月起，我市“驾考”全面升级。这无论对广大准车主还是普通百姓，都是一件幸事。毕竟，交通安全关系重大，每一台车辆都联系着千家万户。
一朋友已有五六年驾龄，前段时间突发奇想，在自己的车上贴上“新手”字样。问其原因，原来是用这个办法让那些真正的“新手”远离自己的车辆。仔细想想，还真是个不错的主意，因为“新手”的另一个含义就是驾术很烂，碰到贴有这样标识的车辆，自然会主动避让。关于“驾考”机制中存在的问题由来已久，也屡被关注，比如培训学时不足、学员实际驾驶经验少、培训过于“应试化”等。学员在驾校学到的知识和技能仅仅能够满足考试的需要，难以真正掌握驾车技术。很多学员往往是先通过驾校拿到驾照，然后再到路上积累实际经验。
驾驶车辆是一门技术，有一个学习、熟练的过程是应该的，关键是要缩短这个过程，让驾驶者在拥有驾照之前便能掌握必要的安全驾驶技能。改变原有的驾考机制，是必要和及时的。我市拥有数量众多的驾校，参加培训考取的驾照的学员逐年递增，如何把好“入口关”十分重要。据报道，因为4月1日起“驾考”将全面升级，许多人担心考试难度增大，便扎堆在新办法实施前学车考取驾驶证。来自市车辆管理所驾驶员管理科的数据显示，最近一个月内，报名考取驾驶证的人数逾8000人，远高于2011年的月平均5000人，全市各驾校几近人满为患。很明显，一些人参与培训的心态不够端正，到驾校培训学习仅仅是为了考取驾照。这一现象对相关部门或单位提出了更高的要求，我们不能在新的考核办法实施之前，让“马路杀手”集中产生。在这个方面，除了交管部门加强监管、引导外，相关驾校也要切实负起责任，不能只盯着通过率、经济效益，而要把交通安全放在首要位置，最大限度地提高培训质量。