考试通过率逐步上升
在柳州上雷考试中心待考室门口，记者看到聚集了不少学员。银山驾校的几位学员说，他们4月下旬有11个人参加科目二考试，仅2人通过，当天是来补考的。一学员刚从考场出来，满脸是汗，兴奋地告诉同伴：“通过了，通过了！”一名不愿透露姓名的驾校教练告诉记者，学员通不过考试，除了操作不当、心理紧张外，车况不好确实也是个问题。
随后，记者来到二楼监控室。一名民警坐在显示屏前，通过显示屏监控学员的考试。该民警介绍，4月1日开始，上雷考试中心启用计算机智能评判系统，该系统消除了人为主观因素对考试成绩的影响，学员考试成绩如何，由计算机智能评判系统说了算。这对于学员来说，考试内容更贴近于生活，考试结果也更趋于公平。
据了解，计算机智能评判系统4月1日使用当天，参加小型汽车科目二考试的学员共有41人，仅有16人通过考试，考试通过率为39%。随后一段时间，考试通过率为50%左右，目前已经达到了65%。“与全国其他很多城市相比，我市科目二考试通过率居中上水平。”该民警说。
新手操作对车况有影响
上雷考试中心上午9时开始考试，每天有200名左右的学员参加考试。科目二考试的内容有倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯5个考试项目，倒车入库可以使用驾校的车辆，其他4个项目均使用上雷考试中心的车辆。
“目前，中心小型汽车科目二考试有考试车辆10辆，其中有捷达车6辆、皮卡车4辆，均是2011年投入使用的，有专人保养维护，每天都要进行车况检查，考试中途车辆发生问题，也会及时处理。”该民警承认，由于每天几百名学员考试，又都是新手，很多人操作不当，这对车况影响很大。
前段时间，有一学员投诉称，考试车辆动力有问题，致使他考试不合格。他要求考官自己考一次。接到投诉后，考试中心当即安排一引导员考一次，车上还坐上3个人，考试下来，车辆没有问题，该学员无话可说，承认自己操作有误。
“其实，每辆车的怠速、离合等都有差异，学员不能完全按照驾驶教练车的习惯驾驶考试车。”该民警说，有的教练带来的学员，均能一次性通过，有的教练带来的学员，则是“全军覆没”。这说明教练的教学方式对学员考试影响很大。其次，学员的心理因素也很重要。平时，学员练车时，都有教练跟车，可以随时得到教练的指点、提示，启用计算机智能评判系统后，学员自己在车上操作，没有人跟车，一些人就心态有变化，紧张起来了。因此，学员要心态平和，平时怎么练习的，考试时就怎么操作，不要想太多的东西。
驾校自愿提供考试车辆
上雷考试中心负责人告诉记者，为解决学员反映的车况问题，上雷考试中心建议每所驾校自愿提供一辆考试车辆，并专车专用，负责车辆的养护。驾校已经接受了此建议。
据统计，上雷考试中心6月份的通过率为69.6%，全市驾校学员通过率最高的达到了75%，最低的为56.39%。
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广西南宁：5月起驾考需提供居住证
广西南宁：5月起驾考需拿供居住证
4月29日讯 摘要：昨(4月28日，周一)日，小编从南宁市公安局人口治理支队了解来，自5月1日起，非南宁户籍人员报名驾考，必须得拿供居民居住证原件，人口信息表及领证凭条将不再作为有用的居住证证实。
小编从南宁市公安局人口治理支队一位负责人处了解来，这样做的原因是因为以前人口信息表及领证凭条可作为有用的居住证证实，是考虑来办理一个居民居住证要花费3个月的时间，为了便民，故答应市民拿着这两样东西报名驾考。但随着科技进展，现在办理一个居民居住证最迟一个月，最快一个星期。因此，为了杜决给要驾考人员作假的人口信息表及领证凭条，相关部门决策从5月1日起，非南宁户籍人员报名驾考，必须拿供居民居住证原件。
另外，4月25日，南宁市某驾校的一名教练收来南宁市车管所的通晓称，从4月28日起，驾校每次送来车管所审核及受理的驾驶人档案：外地驾驶人档案必须少于档案总度的30%，否则将不予审核、受理。这一消息在邕城各大驾校内部起了不少波澜。
就此事，小编咨询了南宁市车管所相关负责人。
该负责人答复说，驾校每次送来车管所审核及受理的驾驶人档案：外地驾驶人档案必须少于档案总度的30%，否则将不予审核、受理的这一规定一直都存在。只是以前南宁市没有这么多外地人，因此外地驾驶人考取驾照的比例也一直未超标。而随着南宁这座都邑的不断进展壮大，越来越多的外地人来来了邕城，并有考取驾照的需求。因此车管所才将这一规定复申。
“当然，在实施这一规定前，南宁车管部门也考虑来南宁市目前的实际情形，已打报告给上级车管部门，期看放宽对外地驾驶人档案受理的比例。”该负责人表示。
以上是编辑整理报道的最新资讯。
驾考的归驾考 驾校的归驾校
考长途要请教练吃饭，为了尽早考试不得不向驾校“送好处”……随着驾考越来越火，驾培机构遭遇投诉不断。有媒体报道，为了进一步压缩驾校的寻租空间，中山市将在年前启用“驾考排队预约系统”，系统向准备报名的学员，提供各驾校的通过率、积压量、满意率等指标；另外学员只要完成相应学时，系统将自动排队安排考试，以杜绝驾校收取“排队费”。
不必要的权力，总会对应不必要的交易成本。之所以有预约驾考这事儿，驾校还能从中赚上一笔“排队费”，很大程度上缘于多余的权力从中作祟。在驾校培训的学员，何时算是培训完成，何时才有资格参加考试，完全由驾校说了算，驾校在预约驾考排队流程中有着过度的主导权，形成寻租空间，也就不意外了。
按理来说，驾校如何安排学员学车时间和进度，何时预约驾考，本该是个可以自主决定的事儿。对于那些希望按时或提早学成的学员，完全可以通过加练的方式完成培训，按时并提前预约，而那些因为其他事务需要暂缓或延期的学员，也完全可以自主安排驾考进度。然而现实中，这些本该属于学员的权利，却并不能由学员自主决定，而必须听命于驾校的安排。于是，假如不想任由驾校安排打乱自身的计划，也就不得不掏上一笔“排队费”，来作为对驾校权力的赎买和公关。
从这个角度来看，有了自动预约驾考系统，学员只需完成学时，便不再受限于驾校的安排，完全可以自主决定预约驾考时间，并由系统自动排队安排，其实相当于挤出原本由驾校掌控的不必要的权力，“排队费”这一不必要的交易成本，自然也就无处附着。
可见，通过流程的优化，压缩不必要的权力空间，其实是让权利归位的必要前提，自动预约驾考系统的引入，不仅仅是杜绝“排队费”之类的乱收费名目，更重要的是约束了权力，从而保障了权利。
而从这一视角来看，“驾考排队预约系统”其实还可以更加完善。事实上，驾考与驾校其实更应充分分离，驾校只提供培训，驾考则可以完全向公众开放报名和预约，只要完成学时，通过考试，学员究竟在哪里练习，在本地还是异地驾校，甚至是否在驾校学习，其实都不必成为门槛。而不再是唯一驾考路径的驾校，才会回归其驾驶培训的本位，努力为学员提供更好的服务，而不是仰仗其与驾考环节的密切关系侵犯学员权益，谋取额外的利益。为什么驾校考试的专用车是桑塔纳与捷达，估计知道的人不多！
为什么驾校考试的专用车是桑塔纳与捷达？对于这个问题，相信不少车主都想过，但对于真正的原因并不了解。其实，选用桑塔纳与捷达的原因很简单，总结后也就两点。
一、成本因素
驾校用桑塔纳当教练车的主要原因是成本因素。大家都知道去驾校学车的大部分是不会开车的人，在学习过程中很容易因为不熟悉而挂错挡，用错按钮之类的。而大众的车比较皮实，一般不容易坏，及时坏了因为保有量高维修费用也比较低。所以会选择。并且该车辆外观和配置比较普遍，也更贴近学员后续自己开车的需要。桑塔纳与捷达是最早进入国内市场的两款车子，也是两款性价比非常高的车型。而且这两款车满足了驾校教练车所有的要求，耐用实用，维修保养费用低，事故率较低，使用寿命长等。二、 成为首批驾考车辆
由于桑塔纳与捷达是最新作为驾校用车的，占据着先入为主的优势。而现在，首批驾考车辆选用就是这两款车。另外，交管部门在考核学员时需要一个标准，要是今天A学员用桑塔纳考试、明天B学员用比亚迪唐考试，后天C学员用宝马X6考试，因此车中的配置不一样，就会出现一定的标准偏差，并不利于准确考核学员的成绩。而且，桑塔纳与捷达自身的优势就摆在那里，驾校又何必费心思去选其他车呢。
驾照考试用假身份证男子当场被抓个现行
近日，武义县公安局交警大队车管所驾照科目一考场，一男子用假身份证考试，当场被抓个现行。
当天，参加考试的考生有序地凭身份证刷卡进入考场，当一男子刷身份证时，读卡器没有反应，仔细检查之后发现，这身份证是假的。从考场工作人员处了解到，那男子的身份证刷了多次都没有反应，而别人的却可以，那么问题肯定是出在了身份证上。
果然，身份证拿到手，质感很不一样，他的身份证比别人的身份证要软上许多，仔细检查之后确定，这张身份证，是假的。
初步调查，证确实是伪造的，但是上面的身份信息是真实的。该男子姓曹，云南人，19岁。7月11日，曹某在网上预约了科目一考试，7月16号遗失了身份证。因嫌办证麻烦，考试又迫在眉睫，碰巧在外面碰到办假证的，于是曹某花了240块钱办了张假身份证，考试当天拿着身份证参加考试，结果当场现行被抓。
目前，曹某因使用伪造的居民身份证已被县公安局依法处罚。
小编提醒：如果身份证丢了，要及时办理。不要办假证来解燃眉之急，这样会给自己带来不必要的麻烦，甚至会受到法律的惩罚。
暑假长沙驾校驾考现状
暑假长沙驾校驾考现状
今日讯： 暑假是大家火热报考的时期，但是却面临着很多的问题，报考人数多，迟迟未能参与考试，近日，长沙市交警部门公布了2014年1至5月份全市驾校综合排名，网友在挑选驾校报名前可通过交警部门官方网站查看各驾校培训质量情形和综合排名、待考人数等作为参考。在长沙考驾照有多难?依据交警部门公布的数据，我们大致可以一窥毕竟。而哪些驾校比较轻易上车?哪些驾校过考率高···我们也能从中了解到一些信息。
第一让我们大致的整理一下长沙地区驾校以及报考学员等信息：
驾校方面：依据长沙交警公布的信息，目前长沙一共有108家驾校具有驾培资格。5月共有6354名教练在驾校进行驾培工作;5月核准培训的教练车数量为6168台。
学员方面：而截止到5月底，长沙一共有314197名待考学员，其中科目一积压85883人，科目二学员积压情形最为严峻，达到156030人，而到了科目三场外也有85622人还在等待能考到驾照(还好小编当年考的早啊)。超30万人学车，6000台教练车，平均超过50人一台车(不忍直视)，这就是长沙现在驾考现状况。
学员、驾校、驾考中心三者之间严峻不平稳：绝大部分驾校报考学员数超出了驾校实际培训能力，而有的驾校积压学员人数甚至已超过万人。下面我们列出待考人数最多和最少的驾校供网友们参考：
驾校简称总待考人数(最多)驾校简称总待考人数(最少)
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湘麓驾校16806(48人/车)车友驾校146(7人/车)
国安驾校13371(83人/车)湖南长城289(14人/车)
猎鹰驾校12068(42人/车)中安长城335(22人/车)
浏工驾校11685(64人/车)湘威驾校427(14人/车)
湘安驾校11289(141人/车)腾达驾校442(15人/车)
长城驾校9743(56人/车)万通驾校452(65人/车)
公专驾校9565(51人/车)红星驾校540(32人/车)
机电驾校9558(59人/车)鑫湘驾校573(32人/车)
民和驾校9320(44人/车)天宇驾校585(73人/车)
远征驾校8954(99人/车)顺成驾校610(153人/车)
制表：太平洋汽车网
从上面的数据我们不难看出，长沙比较著名的几所驾校在积压学员数上“名列前茅”，平均每车待训学员超过50人，部分新批驾校积压人数不多，但也几乎是在超负荷运转;而正是由于各个驾校的在长沙地区推广以及地理位置的关系，一些驾校的教练车与学员比更高。从长沙交警公布的5月驾校待训待考一表我们发觉，部分驾校一台教练车要练习超过100名学员(想想都鸭梨山大)。下表我们列出驾校平均每车待训待考人数最高的10位以及最低的10位供各位准备报考的朋友参考。
驾校简称每车待训待考人数(最多)驾校简称每车待训待考人数(最少)
交院驾校157(总人数：5179)车友驾校7(总人数：146)
顺成驾校153(总人数：610)湘威驾校14(总人数：427)
湘安驾校141(总人数：11289)湖南长城14(总人数：289)
远征驾校99(总人数：8954)腾达驾校15(总人数：442)
铁马驾校84(总人数：4373)众通驾校22(总人数：735)
国安驾校83(总人数：13371)中安驾校22(总人数：335)
铭达驾校79(总人数：7830)盛源驾校31(总人数：1023)
吉安驾校78(总人数：8636)玉龙驾校31(总人数：1257)
东风驾校77(总人数：1839)红星驾校32(总人数：540)
天宇驾校73(总人数：585)鑫湘驾校32(总人数：573)
制表：太平洋汽车网
从两份这份榜单中来看，一些驾校积压的学员实在是太多了。150人一台车，这些驾校是如何给学员安排练车的?怎么处理那些被延误学车的学员?学车难练车难，的确是真的很难。而有些驾校积压人数虽然多，但由于驾校综合实力较强，教练车和教练员比较充足，平均下来积压人数相对来说反而更低。因此，除去培训水平的因素，我们还是建议想要学车的朋友尽量报考那些平均待考人数较少的驾校。
除去待考人数外，培训的质量也是考量的另一复要标准，依据长沙市交警部门公布的2014年1至5月份全市驾校综合排名来看;1至5月份全市驾校综合排名靠前的驾校有五一驾校(5个月排名前10)、兴盛驾校(4个月排名前10)、天一驾校、龙骧驾校、东方驾校(3个月排名前10)，且各科目考试合格率均高于平均合格率。培训质量排名靠后的驾校中，以湘达驾校(4个月排名后5)、鹏程驾校(3个月排名后5)较为突出。想要报考的网友也可自行到长沙交警官网中查询具体相关信息，看看自己想报的那所驾校还有多少人待考，培训质量是否优良。
驾校潜规则致驾考改革
讯：面对驾考将改革的消息，不少市民吐露了自己学驾照的经历，其中最多的就是反映自己在驾校学习的过程中碰到的种种潜规则，并期望驾考改革能彻底刹住这种不正之风。
崔强(化名)是济南某高校探索生二年级的一名学生，前几天他考虑在学校周围找家驾校报名学习，便向已经报名的同学打听哪家驾校比较好，但问了一圈，听到的全是对各个驾校的吐槽，这让他陷入了“挑选困难症”：虽然学校周围有好几个驾校的练车点，但每家驾校多多少少都能打听到一些负面消息。
有的同学告知他，自己的科目一都考过快一年了，驾校仍旧没给安排上车练习，每次打电话问都被告知“等通知吧”;也有同学告知他，上车练习时，自己的教练常常让熟练的学员教不熟练的学员，自己则蹲在树荫底下偷懒。而另一个同学的话，甚至让崔强对驾校心生惧怕：“前两年我学车的时候，那个教练态度非常恶劣，骂人算是轻的，有时候学员做错了动作都会挨打。”
相对于以上这些情形，市民王明明(化名)的遭遇则更多体现在教练的各种乱收费上。自从今年春天上车练习开始，她和同班的学员就不断被教练收取各种学费之外的费用：夏天练车时，早上去了就要交钱，给教练买水喝，中午不仅要请场地上的三个教练吃饭，还要给他们买玉溪烟。对此，她动气地说：“我们几个(学员)商量着，等考完科目二，就把教练给告了。”
此外，她还听前一批的学员说，考科目二之前去考场熟悉场地，每次要交300，而且考试之前要去不止一次。“我也不知道这个钱该不该交，交了之后有多少进了教练自己的腰包。”王明明说。
当记者询问她所在的驾校教学成效怎样，表示也想报名时，王明明果断劝阻了记者，她说：“虽然正式的学费只有5000元左右，但等驾照考下来整个花费估量得有小一万，早知道是这样，我说什么也要等等驾考改革。”
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