新手司机不能错过的驾驶常识，在驾校里可是学不到的哦！刚从驾校毕业的“菜鸟”司机们，赶紧上看看吧！
刚从驾校毕业的童鞋，很容易会记得开车前的三部曲：绕车身一周，上车后调整好座椅、车内车外的后视镜，手动挡车型是否空挡，才能打开引擎，这是能让一辆车开动的最基本要求。不过，那个是教练车，教练已经把所有事情都准备好，再退一步说，你考试前其实已经有其他考生使用过这辆车。所以如果日常开我们自家的车前，究竟要做些什么，是很多新手都不了解的。下面我们就来看看，除了驾校必做的规范外，还需要再做些什么。
一、每天必检
1、启动车辆等10秒
仪表盘灯全亮
每天开车前，用钥匙接通电源后，在仪表盘灯亮时，不要马上打火着车，等10秒左右再着车;引擎发动后十秒内会熄灭，如未在十秒内熄灭请马上熄火，建议检查机油量。此时顺便检查灯光和仪表盘上的指示灯、包括所有车外灯和车内灯是否显示正常。师傅提示，发动机每次的启动操作不要超过30秒，否则容易造成发动机和线路过热。
2、操控检查
启动车辆后，不要脚踏油门就走，要检查手刹、脚刹是否正常，以及转动方向盘是否正常。坐在驾驶位后，踩一下制动踏板，试下能否踩死，一般踩到底时离开前挡板还有10厘米左右的距离，也可以在开出一小段距离后，踩踩刹车。
3、油箱油量
很多车主每天都急急忙忙，甚至没留意车内油量竟然只能跑10公里了。这一方面会导致车辆因缺油而不能到目的的，更重要的是这很损伤车辆。而且有研究表明，如果夏天等油箱烧干了才加油，在烈日暴晒会促使汽油挥发成油蒸气，聚集在油箱内甚至会引发爆炸!
4、轮胎的破损和胎压
很多车已内置胎压检测
每日行车前应检查四个轮胎是否有破损，特别是停放在小区的车辆，被外界因素划伤的几率较高，因此每次出车前应小心检查是否存在切口、损坏过，大多停在小区内的车辆，除了要观察周边有无小孩走动之外，还要检查有无猫猫狗狗躲在车轮上、车底睡觉打盹，这种情况发生在冬夏比较多。
延伸阅读
驾校想学也学不到的四大驾驶技巧 新手必看
拿到驾照上路时，很多新手都会发现，我们在驾校学的驾驶技巧并不适用实际道路驾驶。为了帮助新手朋友提高驾驶技能，小编搜集了几个驾校没有教但是却很实用的驾驶技巧，各位有需要的车主可以一起学习一下！
1、如何拐弯进窄门？
目测是否能够进得去，最重要的是不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。就能顺利通过。
2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”？
若在中间一条道，则保持车辆居中;若在内侧车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。
3、怎样把车停中间？
采用倒车停车方法。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。车子一定停在中间了。
4、如何超车和变道？
超车和变道时最忌讳犹豫不决，这样往往容易出现事故。变道时通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。前方有公共汽车靠站，看不清车头处是否有行人过马路时，有人时一定要注意让行。
提示：以上就是小编整理的新手上路必备的四大驾驶技巧，希望能对您有所帮助！
这些开车技巧，你在驾校里一定学不到
常言道：实践是检验真理的唯一标准。驾校里再好的学生，只要一上路，菜鸟和老鸟的差距也一看便知，因为一些小技巧驾校教练并不会教给大家，都是老司机们的经验之道。下面小油滴就教大家几招：
1、转弯前要做好预判，尽量减少变道次数
新司机开车总是没有变道习惯，所以经常会遇到该转弯时却来不及汇入的情况。所以最好提前做好转弯预判，尽量减少变道次数。如果把握不好的情况下，也可以选择中间那条。这样不论是左转还是右转都比较方便。
2、在双车道上尽量选择内道
对新手来说，遇上双车道时最好选择内道（靠近中央护栏的那一条）行驶。为什么呢？因为外道的突发状况相对比较多。比如路边乱停车、行人不遵守交通规则、路边车辆起步等很多隐患，而新人对这类情况的应变能力相对较弱。
3、在高速上尽量使用自动大灯高速上隧道带来的视觉盲区对开车经验少的人来说是非常危险的。如果司机大灯使用不熟练，会带来事故隐患。因此，有大灯自动开启功能的车辆应尽量打到自动挡，更安全。如果没有该功能，选择近光灯可以避免远光灯在会车时影响来车的视线。
4、通过目测判断与前车的车距相比追尾，谨慎的新手司机更多的情况下会出现被人“加塞儿”的尴尬。这全拜把握不好与前车车距所赐。通常情况下，如果坐姿正确，刚刚看不到前车保险杠的情况下就是您与前车距离50公分左右的时候。如果前车是SUV则可以以尾排气管为准。
5、给油、刹车别太猛起步时如果踩油门过猛容易引起车辆“点头”，地面如果湿滑还有危险。刹车时也是如此，尽量在准备刹车前预先松开油门，然后逐渐对刹车施力，这样不仅节油，驾驶体验也会变得更好。
6、通过车轮判断前方公交车带来的视觉盲区开车过程中，大家应该经常会遇到前方公交车靠站的情况吧？这时候公交车头前方便会成一个视觉盲区。怎么判断这个盲区是否有人过马路呢？其实，只要仔细观察公交车前轮的空隙处，看看有没有人腿或者阴影在就可以啦！
这些驾驶技巧，驾校里学不到？
有哪些驾校不教的驾驶技巧？
【加油的时候别加满了】40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。
【正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事】咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。
【堵车或等灯的时候别跟的太近】除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。有很多司机就这样陪着前车呆了半个小时。
【排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身】比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，要尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。
【当从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是该开灯的时候了】
不是为了看清道路，而是为了让别人看见自己，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也可以考虑开灯，高速上超越大车要用灯光示警。
【停车的时候，尽量将你的车头朝外】一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。
【开车并线的原则是，不要让后车踩刹车】
这也是作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！
【过路口的时候一定一定要减速】
不管是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，不要在意这几秒钟的得失。
【即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢】
在路况较好的非高速公路也一样，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！高速路大车多，货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。
【开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！】
开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，当然这并不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，一定不要超速行驶！编辑几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机响了，低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，千万别走神。
【在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点】向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！
【晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车】他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不如直接的鸣笛。经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆刺眼的远光。
【下雨之后，走在不熟悉的路段时，见到水坑，一定要减速】
因为你不知道它有多深，最好是尾随一辆车，有一次编辑就是在路边停了一下，让后面的一辆超了过去给趟路的，并不耽误时间。
【如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开】千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开，就尽量2个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，如果速度很快，很容易横甩出去，甚至翻车。
【如果你的车上坐了3个人以上，就别开的太快了】
尤其是小排量车型，人多了车就没劲了，提速会打很大的折扣。最重要的是由于惯性加大，刹车会变的比较迟钝，距离会明显的加长，刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。
【大家经常遇到赶灯的时候，如果你前面还有一辆车，那就算了】
谁知道他会不会发什么神经停在线上，这样的事太多了，别跟的太近了。如果你是第一辆，那就别犹豫，看好情况冲过去。不要加了半天的速，最后心虚了，一脚停在那里，后面来个追尾，虽然不是自己的责任，可是修车理赔太费心！【停车超过3个小时后，再起步要热车】
无论春夏秋冬，这里的热车不是指水温，而是对车辆的润滑系统进行预热，至于水温，可以边开边热。
【停车后，车里尽量别放东西】别以为不放钱包，电脑包就行了，就是半条烟，也可能搭上你的挡风玻璃！
【遇到大公共靠边进站，千万别高兴】不要以为它给你让了路，一定要减速，经常会有人从公共的前头跑出来，你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。
【有几个不能超车的原则要注意】
拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超，红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超，如果你想快点，就稍微往前探点，把路口的所有情况都看到，这时可以超。
驾校学不到的21个交规冷知识
不少浪漫的小资电影里，都会有女主角从汽车天窗钻出半个身子，或是手伸出窗外感受风儿的喘息。实际上，这些行为都违法啦！根据规定，汽车在行驶过程中，身体任何部位都不允许超出车外。一位老交警根据多年工作经验，挑出一些在路上最需要的交规“冷知识”。拍胸保证：学了肯定管用！
1.不是所有绿灯情况下都能够通行
机动车遇有前方交叉路口交通阻塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口。
2.交通逃逸并非一定全责
发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。
3.不得一次性变更两条以上机动车道
知道为什么吗？挑个保险的路段试试就知道，一次性变更两条以上车道驾驶员会出现视觉盲点，尤其是变换到第二条车道时，很容易出事故。
4.左右车道同时变中间时，左让右
左右两侧车道的机动车向中间车道变更时，左侧车道的机动车让右侧车道的机动车先予变更。
5.马路不仅可以走马
马路马路，马能够上路吗？不仅马可以，牛也可以羊也可以！
根据规定，只要在允许通行的道路上，牵、赶、骑牲畜靠道路右边通行，不得影响其他车辆、行人的正常通行。
6.发现事故要主动施救过往车辆驾乘人员、行人以及其他有关人员发现交通事故受伤人员，应当主动协助当事人实施救援，并及时报告医疗急救机构和公安机关交通管理部门。
话虽然是这么说，不过国内这几年的风气让人心寒，所以不妨先报警并及时打开手机录像功能。
7.罚款不缴 滞纳金不得超本金到期不缴纳罚款的，每日按罚款数额的百分之三加处罚款，但是滞纳金不超过本金。
8.孩子独自过马路是自立？NoNoNo
学龄前儿童以及不能辨认或者不能控制自己行为的精神疾病患者、智力障碍者在道路上通行，应当由其监护人、监护人委托的人或者对其负有管理、保护职责的人带领，所以不应该是扶老奶奶过马路，而是老奶奶看着孩子过马路。
9.不是线多的地方就能停车
人行横道、网状线区域内是绝对不能停车等候的，违法在黄色网状线内停车，交警可罚100元。
10.滑板、旱冰鞋、独轮车，都不能上路
在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具以及2人以上骑行的自行车都不能上路，还有独轮车！
11.出租车左侧车门不能下车，私家车也不例外根据规定，在机动车道上乘客不得从机动车左侧上下车。
12.很羡慕电影里站在汽车天窗里兜风的画面
汽车行驶过程中，身体任何部位都是不能伸出车外的，换句话说，只要超出车外都是违法。
13.骑车遛狗很方便？非机动车驾驶人在驾驶非机动车时不得遛狗遛猫遛各种动物。
14.驾驶证一直考不过怎么办？次数有限在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。
换种思考方式会更容易记住
15.多载一个人？扣六分之前某明星代言的某汽车广告，一个劲儿说自己有7座豪华大空间，能带两家人出游，不怕位置不够。很多人嗤之以鼻，开这么大车干吗，五座小车咱一样塞7个人。
交警说，这种小车，哪怕多载一个人，也达到超载20%的标准，按规定扣六分。
16.新手上路，小心驾照刚考出驾照的人开车上路，都必须在车背后贴一个大大的“实习”，这是法律规定，同时上高速必须由持相应或更高车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。别以为实习期内哪怕犯了错误也问题不大。在实习期内被扣满12分的，将被注销驾驶证，就是说，你得重新报驾校。
17.仅根据限速标志调整车速，还不行
没有限速标志的道路上，其实也有限速规定。比如，没有道路中心线的城市道路，最高行驶速度是每小时30公里。另外，一些特别的车辆，比如摩托车和公交车，无论限速是多少，最高时速只能开到60公里。
18.休息不够也可能被扣12分现在一次性被扣12分的违法行为还挺多，共11种，这些行为都是开车过程中万万不能犯的禁忌，比如，“连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的”等行为。
19.谁说12分扣不完就没有用其实记分制度并非只有处罚，表现好也是有奖励机制的。驾驶人在机动车驾驶证的6年有效期内，每个记分周期均未达到12分的，换发10年有效期的机动车驾驶证；在机动车驾驶证的10年有效期内，每个记分周期均未达到12分的，换发长期有效的机动车驾驶证。
20.非机动车横过机动车道要下车推行不论电动自行车、自行车、人力三轮车，如果骑着横穿马路发生交通事故，都要承担相应责任。
21.在没有禁止停车标志的道路上，也不能随意停车在路口50米范围内、在公交车停靠点30米范围内等都是不能停车的。即使在能够临时停车的路段停车，驾驶人也不能离开车辆，且不能影响其他车辆的通行。
在驾校学不到的超实用防追尾技能
追尾事故在所有交通事故中的占比非常高，尤其是在高速公路上，不仅追尾事故频发，造成的后果也比较严峻。归根结底，除了路况、车况、天气等客观因素，主要还是因为没有把控好车距，没有留出安全距离。
而目前国内的驾校教学和驾照考试对于行车安全距离的教育并不非凡重视，但是在实际驾驶过程中确是非常重要的基本技能，每一位合格的驾驶人必须具备这一安全意识。
如何操纵安全车距，防止追尾？不要以为操纵车距很简单，许多时候，你以为的“安全”还不够安全。今天为大家带来了国外驾校防御性驾驶课程必修项目——2秒法则。
“2秒法则”是依据人的反应速度（时间）+踩刹车开始到制动起作用的时间+车辆制动开始到停止的时间，得出的安全间隔距离，是交通治理专家汲取数以万计的交通事故案例教训，经过多方面的论证而得出的结论，能有用防止90%的追尾事故。
具体方法：在跟前车行进当中，驾驶员可以选择路面或路边的某一固定参照物，当前车驶过这一固定参照物时，后车驾驶员开始读秒，“1秒、2秒”，若数完，后车未到达该参照物，则说明此时的跟车距离是安全的。
另外，在碰到红灯停车时，同样需要遵守“2秒法则”，不要紧跟前车。因为假如后车不慎追尾，而本车与前车跟得太紧，很轻易成为“夹心饼干”。所以一般估计自己启动两秒后所到达的位置大概在哪里，那就是我们最安全的停车距离。
当然，我们要灵活运用“2秒法则”。不是说不管开多快都要跟前车保持2秒的间距，假如可能，在此基础上你和前车的车距自然是越长越安全。
除了操纵好车距不追尾前车，还要当心被后车追尾。
当发觉后车跟得很近时，可轻点刹车，提醒后方车辆减速保持安全车距，也可以加速甩掉后车或者干脆变道行驶。减速前看一眼后视镜，千万不要忽然急刹车，尤其后方是大车的情况下，最好尽快远离。
总而言之，大家在开车的过程中一定要集中注重力，操纵好足够的安全距离，多观看路况。只有这样，碰到紧急情况时才有反应的余地。
新手必看，懂这些知识可以避免“冤枉罚单”！
道路不熟悉，技术不娴熟，不少驾驶员童鞋可能会因为一不留神儿或一些不好的习惯就闯了红灯、走了禁行路段......大家都觉得自己挺冤枉的。今天就来跟大家说道说道那些“冤枉罚单”的事儿！
1跟车太紧闯红灯>>>>冤枉指数：★★★★☆
现在路口等候排队神马的每天早晚高峰都在发生，大家都憋着一口气不让别人插进队来，跟车都跟得超紧有木有。
但是啊，前面要是个公交车大货车神马的，你紧紧的跟着人家，前面什么灯你也看不见，那可不得增加闯红灯的几率么！更更关键的是万一前面的车一个急刹，你来不及刹车，追了人家的尾，那就麻烦了。
在这里，提醒大家：通过路口前应当与前车保持距离，不仅可以有效避免前车制动导致追尾，还可以防止前车遮挡视线造成闯红灯，尤其跟在一些大车后面时，更要降低速度，拉开车距，看清信号灯再通过。
2没分清时段闯禁行>>>>冤枉指数：★★★☆☆
分时段标志是很醒目的，前后都是几幅标志提醒大家。但你是不是每次都会抱着侥幸心理，反正偶尔拐那么一次也没事……然后，罚单就如期而至了……所以千万别有这种侥幸心理，不然就要悲剧啦！
3右转没看信号灯>>>>冤枉指数：★★☆☆☆
大家都知道在圆盘信号灯控制的路口，车辆右转在确保安全的情况下，是不用等信号灯通行的。但在一些流量较大的路口，为了不影响横向车流的通行效率，往往会在路口设置右转信号灯。
圆盘灯和箭头灯，这两种信号灯的区别是很大的。但有些驾驶员筒子对我们说：哎呀！看错了！蜀黍想问，你是看错了呢？还是看错了呢？好吧，我信了，小编提醒大家在开车进入不太熟悉的路口时，要格外仔细观察，特别是在右转时，观察是否有右转信号灯提示，从而避免交通违法。
4保险、验车、驾照过期>>>>冤枉指数：★☆☆☆☆
这其实也不用小编说，大家都懂的，但就是很多人因为太忙忘记了，从而吃了罚单。提醒大家可以把重要的日子记录在自己的手机里，做个铃声提醒，以免耽误了大事。
上面讲的这些“冤枉”其实就来源于我们日常的一些开车坏习惯和疏忽大意。小编提醒：遵守交通法规，安全驾驶，不只是为了规避罚款，更是为你我他的生命安全。新手学车选择驾校需谨慎（新手必看）
每个驾校多多少少在服务和学车安排方面与其它驾校都会有些不同的，每个学员的学车要求和感觉在各方面也会有自己的意见，在此提出一点注意事项供大家参考，希望大家可以在事前做好咨询，选择到适合自己的驾校。
1、费用
大致说来学车的费用分为几个部分：固定收费（体检、考试费、行政、教材、场地租用、办证等）、培训费、特殊服务费（如快班、一人一车等特殊服务要求，增加驾校成本而收取的费用）、食宿费用、补充收费（补考费）、感情投资（自愿的）、贿赂（教练索取的和学员不自愿却主动给的）。
事前问清学校的报价都包括哪些费用，不包括哪些费用，特别要注意驾校方面是否存在隐性收费（在学车过程中以其它名目进行收取）。
上面说的费用中感情投资和贿赂不是必须的费用，一般按驾校的要求是不应该发生的，当然中国人讲人情，有点感情投资也属正常，但前提必要是自愿，在事前还是问清楚，出现这种情况驾校怎么处理。
关于贿赂建议大家坚决抵制，大家都不给，他们也就没有办法收了，为了吃饭，他们还是得开驾校教车，而且教得会更专心负责。
2、时间
基本上说时间问题有几个主要方面：理论学习时间，初次考试时间，最终考试时间，领取驾照时间，练习时间及其自由度。
事前要问清各个时间安排的大致情况，不要知道一两个时间点就推测其它的时间点，一定要驾校方面较明确地说明，这样对学车的过程就大致心里有数了。
特别说明一下练习时间和时间安排的自由度，每个城市都有自己的习惯，一定要问清楚具体的操作方法，看驾校承诺的时间安排是否符合自己的要求。
3、接送及班车
训练场的详细位置，是否有接送，是考试接送还是平时练车也接送，什么车接送，如果接送。是否有班车或公共汽车，时间及运行情况等。
报名点、驾校总部、训练场地是完全不同的几个概念，其功能和职责各不相同，一般来说不是在一起的，学车过程中去得最多的是训练场地（分为场地训练的地方和道路训练的地方），所以训练场地对大家是比较重要的，一定要落实，看是否符合自己的要求。
接送和班车是个大问题，尤其是对北京、上海这样的大城市，这方面要分清报名接送、练车接送与考试接送，不要单问是否接送，对方一说接送就以为全程接送了，到时再发生矛盾。如果对方有班车，一定要问清班车的运行时间、运行路线及班车费用等情况，以免对自己学车过程中给自己造成不便。
4、教练
教练员的态度、教练员的水平。
现在国内的教练员的文化水平多数不会比来看贴子的人更高（只想说明现状，无意评价教练员的个人水平），这一点大家必须给予充分的理解。较普遍的问题是教学方法比较简单些，教练过程中反应比较偏激（如大声说话、粗暴地动作纠正等），如果教练没有恶性和人身侮辱的话，大家还是尽量理解一下，当然，事前要问清楚，如果出现过分的情况或个人不能接受的教练驾校方面是否可以安排换教练，怎样的手续，有没有费用。
一般来说，真正不讲理的教练毕竟是极少数，出现与自己合不来的教练能换人就好了。
5、投诉
投诉的途径，解决的方法。
无论如何，问清楚对教学过程中出现问题的解决方法，如何投诉，向谁投诉，时间和程序等。如果向驾校自身投诉不能解决问题的话，如何向驾校的主管部门投诉。
（这一点可以筛选掉一些不负责任的驾校哟。）
6、退学与转学
各种情况都可能在你学车的过程中出现，问清楚如果你不能或不愿意继续学习的话，是否可以退学或转学，怎样办手续，如何退费，可能受到什么损失，什么情况下发生退学和转学你不是需要承担损失的。
7、合同与发票
差不多了吧，相信上面的事情你都注意到了，你应该会选择到一家相当合适你的驾校了，那就祝你好运了，几个月后你就是一名合适的驾驶员了。
在驾校根本学不到真正的开车技巧！看完就懂了
当你拿到驾照时有没有想过，不少实用驾驶技术在驾校里是学不到的。其实，教练也不是故意不传授你，究其原因还是咱今天的“应试教育”，教练的首要任务是确保学员通过考试，不考的东西，自然就被省略了。如果你是刚拿驾照的新手司机，那么就来看一看下面“不走平常路”的驾驶技巧，看看你知道几个？
1.如何拐过狭窄弯道
使当地分配视线点，提前观察弯道的特点，设计合适的弯道行驶路线，然后利用离合器半联动，半接合控制车辆低速平稳行驶。注意尽量取大角度，让车头尽可能正向进入。前面盲区部分不要碰到弯道外侧的障碍，并且让弯道内侧的后轮能够顺利通过。
2.要不要放空挡
不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空挡滑行（可需注意自动变速器车辆不得空挡滑行，但节油效果不明显。下坡时切勿放空挡，那样不仅容易导致制动失灵，而且发动机一旦熄火，车辆将失去控制。
3.绿灯闪烁，是否可以继续往前开
通过交通路口时，应从远处观察信号灯，并预测一下信号变化的周期。如果离路口比较远时看见绿灯闪烁就应该马上减速，准备停车。但是车辆已经进入路口或接近停车线时，绿灯闪烁也可以通过，但是要注尽量快速通过，以免影响其他方向的来车通行。
4.怎样换挡最有效率
换挡的要领在于学会听清发动机的声音。车速快、挡位低、拖挡的时候，发动机会发出“嗡嗡”的声音；反之，车速低、挡位高的时候，发动机动力明显不足，声音会异常、很响，，同时还会发生车身抖动。一般来说，起步后，行驶3~5米后再将变速杆换至高一级挡位。
5.如何在泥泞路面行车
当车陷入泥泞路面后，很多司机想通过加大油门来提高车速通过，其实这样并不正确。遇到泥泞路面最好中低速行驶，这样发动机可以输出更大的扭矩。行驶中，忌讳换挡，因为当踩下离合时，由于阻力大，车辆很可能停下，可想而知停在泥泞路面是有多难走。
6.遇到红灯时，如何停得稳一些
提前从油门收脚。刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来。待车辆停稳之前，微放刹车，车基本停稳后再踩住刹车，汽车就会平稳停驶。
