科目二的错误归纳在一点就是压线了吧？坡道压线、侧方位停车压线、倒车入库压线、直角转弯压线、曲线行驶压线，甚至有的学员都能把车开到旁边的草丛或者杆子上。今天，小编想和大家分享一下，如何避免轧线。
1、调整座椅后视镜
上车后不要着急系安全带，先看一看座椅是否合适自己，座椅不舒服的赶紧调整成合适自己的位置，后视镜也检查一遍，确保能够看准点位。
2、降低车速并稳住
科目二一般要求低速行驶，但是这种低速远比科三的速度难控制。这是因为科二中的车速，一般要靠离合去控制，很多人在离合器的使用上还存在问题。离合器在使用时，一定要踩稳、缓抬。
3、打方向盘要果断
教练一般会在开车前教学员正确打方向盘。打方向切记迅速准确，即便点位看准了，但如果方向盘打迟了，压线也是免不了的。所以打方向时，一定要快打快回、慢打慢回、打多少回多少。
4、点位一定要找准
看点不准确是压线的直接原因，教练教完之后，学员要转化成自己的知识，并根据自身的情况去调整，点位看得准，拿证才能快。
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倒车入库方向打早了怎么办
科目二倒车入库对于很多新手学员来说简直就是难，有无数的勇士在科目二考试中，倒在了科目二的倒车入库上。相信在学车的时候，教练一定有给大家教过“倒车入库，方向盘回正宁早勿晚”，早回还有救，晚回就没救了，现在我们来看一下，到底是怎么样子的?
倒车入库早打方向处理图解
入库前方向盘打的太早，这个主要是是指右倒库开始，就是右打死方向盘过早，就是入库角度如果不调整容易车轮压右边线或右边线出库。
调整方法：首先入库前停车车身要直和库边线尽量成直角距离库边线1.2米到1.5米出线停车，挂倒档看参照物打方向，看倒车镜当后视镜出线库角边线和车身距离或车轮过近小于30公分，而此时车身还没有和库边线平行时就是打方向过早，此时应该降低车速回正方向盘半圈看车身是否接近库角30公分越来越大，如果还是过小要及时再回正半圈调整，右倒车镜记住小于30公分回方向，大于30公分打死方向，倒库关键就是要踩住离合越慢越好，车身进入车库后方向盘不要打的太多，平行进库及时停车，防止前轮压线。
科目二倒车入库方向打早了该怎么办?小编已经分享给大家了，希望对大家能够带来一定的帮助。同时，在考试中，学员们应该保持良好的心态，这样子才能保证每一个操作都能十分精确，顺利通过考试。
倒车入库方向打早了该怎么修正
一般倒车入库没有倒好是2个问题，第一个就是方向打早了，打早方向入库的时候就会右边出线，第二个就是打晚了方向，就会左边出线。一般来说驾校教练是不建议修正方向的，因为很多人在修方向的时候很容易修不回来，但是问题不是很大的时候稍微修一下还是能挽救的。
方向打早
1、方向打早了后就需要把车速控制好了，这个时候切记不要太快，在后视镜中观察车的后轮。
2、回转半圈后继续观察右后轮，如果觉得还是倒不进去的话继续回转半圈。
3、进库时右后轮超过右上角时在打死方向，车身处于快要回正但是还没有回正的那一刻，记住要体会一下快正没正的位置感觉。
4、观察后视镜，回正方向后，在稍微修正，到点位进行倒库。
5、还有一种情况是车尾左偏，这种情况要迅速往右打满方向当车尾快正时回正方向。
方向打晚
1、在后视镜中观察到轮胎间隔右上库距离比较远，一般来说就是超过了30cm，立即观察左后视镜，这个时候先不要回正方向。
2、车子斜着等左后轮进库超过左上角后，回正方向继续往左打方向。
3、在左后视镜看左边安全进入后马上看右后视镜，等车身快正没正时回正方向即可入库。
注：进入库内的时候是不能大修方向的，只能是慢慢的修。
五星级推荐丨科目二倒库第一把方向打早了怎么办？
相信大家都知道，在科目二练习中有一个打方向盘的原则是“宁早勿晚”，宁愿早一点打方向盘后期修正方向，也不要晚打了导致连修方向的机会都错失。那么问题就来了，如果方向打得过早，尤其是第一把打死方向盘打早了，又该怎么处理呢？
首先，方向打得过早会出现下图的情况，如果车子按照黄色线条移动进去 必然会撞上右边库线或者右库角。
方法一
前门把手距离库角30cm处回半圈，待车入库平行再回一圈即可。
需要说明的是运用这种方法微调，首先要做到①身体坐姿定死②点位定死③打方向和车速匀速。保证了这三点再把握住回半圈的时机，就能完美入库了。
优点：调整次数少，不易手忙脚乱造成出线压角。
缺点：对驾驶人坐姿看点要求严格，稍微不慎就错过了回半圈时机造成右边太小或者出线。
方法二
车尾和角距离40-50cm回一圈方向，接着倒，当发现右边车身安全经过顶点，车子进库后看后视镜中库角在镜子下沿消失时迅速打死。接着按正常步骤走就行了。
优点：这个方法进库绝对不会晚，调整后车身不会出线再打死后入库左右两边距离比较完美，使得左倒库也变得更容易。
缺点：注意观察进库的曲线不能忽早忽晚。但是经过试验，此法还是比较保险的，不会造成错过方法一中回半圈时机的情况。
方法三
右车身即将撞上右边库角（至少要保证车与角30CM距离）时，方向回正，往后开一小段，等车尾进入库内再次向右打死，待车身正后，回一圈半方向 。
优点：车进库左右会比较完美，是老式倒桩里绕着杆走的那套方法。
缺点：打方向圈数太多，手脚不易协调，有时会造成多回少回忙中出错。
各位学员可以根据自身的情况选择合适的方法多多练习，倒车入库还是很简单的。
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