早晨5:40就起床了,6点下楼,随便买了点吃的,挡了个出租车直奔考场。到考场也6:20。有点早了,但是没办法,今天是关键日,必须早点出来。
6:40左右,各个驾校的车带着学员陆陆续续的来了。过了一会,我们驾校的一个教练,姓李,以前在驾校见过,带了一批学员过来了,我过去敬了支烟:李师,谢教练有没有和你一起来。他说:没有,你先和他们一起去看场地。反正谢师来了也得带着你看。我怕我进去了,谢教练过来又找不到,就一直在考场门口等,一直等到七点一刻我们教练才带着其他学员过来。
谢教练带着我们看了场地,在那里进行桩考,那里是S弯,那里是百米加减档等等。结果我们发现考场的百米加减档距离比我们平时练得距离要长许多,考试肯定能完成。没有一点问问,大家都在议论,希望抽到百米加减档。
看完场地,就去点名。参加考试的人已经全部来了,我们驾校这次参加考试的一共有100人左右,还有其他驾校的,估计有五六百人。开始点名排队。20人一队,我在第四队。然后报9选3抽的参考项目。我的这一队20人抽到的项目是起伏路,大家就欢呼了,因为起伏路应该是最简单的一项了。一脚油门一脚刹车就过去了。张师(谢教练的爱人)和我开玩笑,抽了一个起伏路,这次考试不能考出你的水平啊。呵呵
然后就是排队进去录指纹,然后去进行桩考。我是第四队,又是一个绵长的等待过程啊。一会儿,大家就都站不住了,等待的人,一个一个去找树荫,给路沿上铺张纸坐下了。和我一起参加考试的那几个女的还比较聪明,比较细心。带着报纸,给我也扯了一半,总算可以找个地方坐下了。各位学弟学妹记着啊,今后如果考试。记得给自己带瓶水,带点纸什么的,不然绵长的等待过程你会很狼狈的。
一直等到11点多了,我和另外一个才把指纹录了。我们7个人中,有4个人已经都全部考完了,全部都通过了,羡慕加焦急啊。看来上午是考不上了。只能到下午了。中午叫张师(谢教练爱人)一起去吃饭,她说你们去吧,没事,没事。我们吃完饭,给她买了瓶水。
下午又是绵长的等待过程,明明有候考室,里面能坐两百多人,开着空调,但是这帮孙子楞是不让人进。一次一次的把考生和教练赶出来,美其名曰:维护考场秩序,人进去乱的很。MMD,真想骂人了。大家站在外面闲侃:给某某电台打电话,把这帮孙子报道一下。指着一个胖妞说她是孕妇,说中暑了。。。说让某某躺在地上,说她热的晕倒了,看这帮孙子怎么办。。。呵呵
一直等到下午两点半,才开始把我们这一队带进去考桩。终于坐到凉爽的候考室里了。想着马上就要考试了,心里开始犯嘀咕了,紧张了,心里明明知道和教练场当时练习的一样,别紧张,好好考,肯定过。但是还四不免有些紧张。不知道是刚才站的时间太长了,还是紧张的腿发软。小腿软软的,没有任何力气。用手打好像都没有知觉了。大家别笑我哦。^_^
大概3点多,广播上就喊某某某到6号库考试。和我一起的那个女孩就进去了。我感觉有点更紧张了。因为她下来就是我。果然,没过几分钟,广播就喊我到6号库,我过去后,把我的身份证交给考官查验。她还正在倒车,再一回头,傻眼了,她竟然紧张的倒错库了,直接把车倒进甲库去了。一个保安在傍边站着,喊了一声:你把车给那倒,给出开。她才反应过来。赶快把车开出来,重新倒。移库的时候,回方向。她又不知道方向回正了没有,看我。考官就在里面坐着,我又不敢喊。她就把方向朝一侧打死,回了两圈方向,总算方向正了,继续给里倒。我眼睁睁的看着她都要撞底杆了,脸都绿了,但是又不敢喊。这时,她回头看了我一眼,发现我表情不对,一脚刹车把车停下来了。有惊无险啊,她顺利的把车开车去了,也算过关了。下来就该我了。
我上车后,调整好座位,发现倒库时,把保险杠都给撞坏了,掉下来20多厘米的一大块,还放在脚底下。我怕考试踩离合的时候碍事,直接拉开车门把这块东西扔到考场外面去了,然后上车,开始倒车,很轻松的就倒进乙库,移库也比较顺利。这时就不怎么紧张了,结果出库的时候嚣张了一下,有点快。方向也打的有点急。贴库有点太近了,给甲库里倒时难度有点大了。那也得倒了。果然,倒不进去了,再倒下去,就撞边杆了。直接挂一档,右打死,给前上了一点。然后倒档,给进倒。结果发现离中杆又很远了,再倒,肯定又要撞边杆了,这时开始有点慌了,本来稍微给左拉点方向,将车给左摆一点点,就可以轻轻松松进去了,结果我又左打死,这次又贴中杆近了。这时,车一大半已经进库了,想把车在给出开,重新调方向已经已经不可能了。硬着头皮给进倒吧。还有一次补考机会,大不了再倒一次,就一边尽量修方向,一边给进倒。果然,镜子里中栏最多有3毫米,进去了。然后把车开出来。我心想着,肯定是压线了。肯定要让我再倒一次,保安站在上面喊,把车给前开点,我坐在车上准备再倒一次,保安喊我:下车。我心里犯嘀咕,不是说可以两次吗,难道今天人多,不再给我一次机会了。紧张的满头大汗,跑到考官那里,考官把我的考表和身份证递给我。我一看,“合格”。连忙说了声谢谢,就给出走。一直想打自己的脸。心里想:孙子,孙子,让你嚣张,让你嚣张。今天是运气好,不然真挂科了。
拿着考表,一路小跑,跑到教练那里,教练比我还急。问我,过了没有。我说:刚才我出状况了。教练声音大了:我问你过了没有。我说:过了。教练声音小下来了:别说状况,拿着考表赶快去那边排队,考场地。我的几个教练认为我练得还是可以的,如果出状况,肯定是要暴跳的。
过去拿考表交了,坐在那里又开始等。大概下午5点多了,广播开始叫我的名字。让上8号车考试。进去后,把身份证交给考官查验。站在那里等车。一会,8号车回来了,安全引导员竟然是我们驾校的杨教练。以前认识,打过招呼,再一起也抽过烟,虽然不熟悉。上车后,我说:杨老师,我是×××,我抽的考试科目是起伏路。调整好座位,系好安全带后。杨老师在对讲机里说,8号考车准备完毕。对讲机里答曰:开始考试。左转向灯、踩离合、挂档、放手刹、慢慢放离合。车就启动,慢慢走了。因为我对考试的路线不是很熟悉,就用手指方向,问杨老师是不是朝这个方向走。杨老师训斥:手放下去。考官在监控里把你看的清清楚楚,你这样,考官还以为怎么回事呢。先调了一个头,过起伏路,肯轻松,一脚油,然后快到的时候,放油门轻踩刹车。车缓缓的就过去了,然后是侧位停车、坡道起步,很轻松的也就完成了。场地也通过了。
考完后,出考场。给我教练说过了。让教练帮我预约科三考试。今天7个参加考试的学员,全部通过。教练心情也不错。给我说:你等我电话。
今天很累,心情也很不错哦。
延伸阅读
科目二考试技巧 科目二考试怎么考
科目二考试是很学员都蛮头疼的一件事,那么,科目二有哪些关键点能够帮助各位学员顺利通过考试呢?以下搜索整理的关于驾考科目二必过的4个技巧,供参考借鉴,希望对大家有所帮助!
一、学会带刹车起步
一般的平地起步,是可以先松刹车再抬离合的,车也不会后溜。但如果在坡道起步,我们都知道先松刹车很容易后溜。出现这种状况的原因是:1.熄火是因为抬离合太快,车卡死在刹车上;2.后溜则是离合还没抬到位,踩刹车的脚已经移走了。
告诉大家一个诀窍:带刹起步。就是先抬离合到半联动然后稳住,紧接着右脚慢慢松开刹车,你会发现车辆很顺利的就起步上坡了,绝对不会后溜。
二、刚练科二时需掌握的技巧
在一开始学习科二时就要养成良好的习惯不能马虎。例如:
1.上车后第一时间调整座椅、后视镜
2.然后系安全带,轻拉一下以防弹开
3.将档位、灯杆回到初始位置
4.检查油量车钥匙是否到位
刚学科二时也要把方向盘握法、左右扭头观察这些记到位。把这些练熟,对以后其他项目的练习都很有帮助。
三、掌握好半联动状态
很多学员都在半联动上遭了秧,其实找准半联动很简单,大家只需记住以下几个指标:在坡上慢慢抬离合,待车身出现抖动后等2秒,看到转速表指针不断摆动,发动机声音低沉,我们就成功找到半联动了。
接下来的操作我们都知道:找到半联动后左脚继续稳住离合,右脚从刹车上抬起再放到油门上,轻给油门的同时左脚继续换抬离合,车就能往前开了。
四、每次练车必调座椅
科二最看重的就是找点位了。虽说教练多年总结点位几乎已经固定下来了,但是我们每个人有高有矮有胖有瘦,矮个子的人可能就看不到点位,高个子的人也有可能忽视掉。
每次练车必调座椅,别人咱们不管,但一定要保证自己每回都在同一视角找到同一点位。考试时也像练车时一样调,找准点位的几率将达到97%以上!
科目二考试难吗 科目二考试难点解析
科目三俗称大路考,主要考察学院在实际道路上对不同路况的驾驶能力,那科目二考试难吗?下面一起来看看科目二考试难点解析。
科目二考试难吗
难点一:坡道定点停车和起步
斜坡起步最难之处在于要求车辆停止后,汽车前保险杠定于桩杆线上,且前后不超出50厘米
对策:停车前通过后视镜底部看到左边的第一条线时停车。
难点二:倒车入库
最大的问题是车头没进或者压线。
对策:通过车身的某一点比如车把手,跟最后面的底线与后视镜构成一个特定的三角形时倒车。此方法必须将后视镜调到最低。
科目二考试难吗
难点三:侧方停车
由于新规取消了标杆,无杆可对,失去了参照物,只能看标线。
对策:看到最里面的那条线时回打方向。
最大难点:中途不停车
据了解,以前培训时是要求学员中途不能停车,但教练员在实际教练学中,为了提高通过率,一般都教学员对杆停车打死方向。
对策:目前没有任何诀窍,只能增加车感,提高驾驶技术。
虽然取消了吊杆,但本质上“五必考”的技巧仍然是“对点”,只不过,对的点与以前截然不同。值得注意的是,在取消吊杆后,后视镜在对点中的作用尤为重要,对于学员确定车身位置和姿态有着重要的参考意义,在很多时候能起到“救命稻草”的作用。
上面介绍了科目二考试难吗的相关内容,下面一起来看看科目二考试注意事项。
1、要注意车辆速度的控制(主要通过踩离合的高低,必要时可适当稍踩刹车,但不得踩到停车),“速度慢、方向快”是要点。
2、一定要调整座位、后视镜至自己习惯的合适位置。(左后视镜调整到可以方便看到左后门把手和左后轮的恰当位置,右后视镜要调整到最下,驾驶位看到右前面把手在右后视镜中间位置左右。)记得系安全带。
3、一定要听清楚语音提示,让电脑评判确认你的操作后(3秒左右)再做下一动作,不能操之过急。
4、养成打转向灯的好习惯(无论进出都打灯)。
5、除每项目考试区之间的路段可停车等待,一但进入考试区域就不能在操作时中途停车。
6、特别要注意方向不要打错,“前进看车头,倒退看车尾,想哪边就打哪边”不提倡停车后原地打方向,(虽然不扣分),提倡停车后车正轮正方向正。
以上就是关于科目二考试难吗以及科目二考试难点解析的全部内容分享,希望对大家有所帮助。
科目二考试要领 科目二考试注意事项
科目二、科目三都是实际操作。其实大家最担心的都是科目二,因为现在都是电子考试,很智能化。其实大家不是怕动作错误,而是怕自己的细节方面出错。
科目二考试注意事项:
一、上车五件事
1、上车后没有限制起步时间的,上车后先关车门,注意门灯是否熄灭,这是关键。
2、用左脚把离合器踩到底不动,右手把住方向盘,左手调整座椅,调到左脚有点能使上劲的弯曲,还得注意前后挪动试一下座椅稳固。
调靠背到身体成90度,还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样,太低必须放座垫调好。
4、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领:把水平线置于后视镜的中线位置,然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;右侧后视镜调整要领:把水平线置于后视镜的2/3位置,然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前,还有调试机会,这时应将后视镜角度向下方调试,直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
5、系上安全带后再重试试一下离合器,用左脚把离合器踩到底,必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK,不然重新调,再试踩一下刹车,试加一下油门,确认没问题才起步考试。
二、离合器控制
科目二要稳、速度要慢、要匀速,离合器一定控制好,方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合,不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反,方向回正时必须压一点离合,不然考试车就会发飚一样冲起来,特别是在侧方停车上一定要注意,是个技术活,要胆大心细。
三、中途停车
1、新考规很变态,速度如果由快突然变慢,不管你车停没停,都按中途停车算,所以最好把车速控制好,慢点无所谓,关键是匀速!
2、车上有个传感器,有的地方装在了离合器上,有的装在了刹车踏板上,起步后不要大幅度松抬离合器,不然算中途停车,起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度,不要动离合。
3、脚刹没有踩到底也容易中途停车,该停时一定脚刹停。
四、带刹车起步防溜车
考场场地不平整,起步时容易后溜,注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车,带刹车起步可避免溜车。先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车。和坡段上起步同样道理,防止溜车。要有步骤的练习,没步骤考试是经不起考验的,因为不熟悉考试场地和车,只有把熟悉的步骤做出来才能过关。为什么有的学员平时练得好的,老说考试紧张,头脑就会空白,就是因为平时的练习没有步骤。
五、其它注意
1、确认自己的考试通道,万一失误当场补考也要回必须原来的通道考,上次我的一个同学考第3通道的,到倒车入库时挂了,引车员过来把车开回去把车糊乱停在第4通道的起点上,这个同学就糊涂地上车考试了,没想到考完时,电脑提示“不安规定路线行走,不合格”,这个同学下车后无处申冤,欲哭无泪呀。
2、由于科目二与科三不同,你可以在挂档时用眼角扫一下档位,别把一档挂到3档,把倒档挂到4档上,一起步就会被判不合格的。
3、平时练习时,要练成打方向不要看方向盘,否则在侧方位停车时你会赶不上趟的。
科目二难点_科目二考试细节
科目二小路考一直也是驾考过程中一个难点,五项考试内容如果有一个出现问题就要按顺序从头开始考试,而统计发现,倒车入库是不合格率最高的一项,一旦两次不合格便要重新预约,考试机会来之不易,只有平时多多练习并注重细节,考试方能一次成功。
1、倒车入库
在平时训练的时候一定要牢固的掌握平稳的起步和停车技巧,在考试当中一定不可以熄火,因为只要一熄火就会停车,而这在倒车入库过程中是不允许的,直接不合格。在倒车的过程当中一定牢记关键的几个点,稳打方向盘,并时刻观察反光镜判断车身位置,以免车身出线。在入库停车后一定要踩紧刹车,否则会有溜车现象,一旦出现溜车便不及格,如果因为这个结束考试未免太可惜。
2、侧方位停车
这个项目出现的问题也很多,中途停车、溜车、看点不准或者看错了点,在打方向入库时,离合不要压的过低,因为离合过低了方向打到底时车的阻力明显加大,很容易导致停车的问题出现。
3、坡道定点停车和起步
这个项目一直以来是科目二中容易丢分的一个难点,看似操作不难,实际上很容易出现状况。原因就是这个项目的特点是稳定性很差,就算在实际训练过程中也是时好时差,学员很难每次都准确无误的完成。而这也并没有什么捷径可走,要想解决只有多练勤练,每天都要练习几次,只有这样,才能逐步摸清它的规律,掌握其中的技巧。
4直角转弯和曲线行驶
这两个项目一般放在最后两个项目进行,基本也不会出现什么大的问题,只要前面的三项顺利过了,一般都能完成这两个项目,当然也不能完全放松,虽然这两个项目操作相对简单,但是考试当中也不乏许多不可测的因素出现,不经意间的一个小小失误就可能让你前功尽弃,所以大家还是认真对待,直到完美通过这五项考试,才能暂时放松一下。
科目二考试要注意什么 科目二考试技巧
科目二经过一段长时间的练习,终于迎来了考试,面对最重要也是最难的一次,心情难免会有点紧张。但只要带着一点点适度的紧张,做好准备,了解注意事项及考试技巧,那你就可以顺利通过考试!
一、考试之前的准备
首先,可能你不想长途跋涉的坐车去车管所参加考试,那要会很累还要赶,可能会影响到考试,那你可以在考试的前一夜选择住在车管所周围的宾馆,最好是和同伴一起住。休息好了,还不用赶着去排队取号,这考试好的开始,做到放宽心、不急不躁。
考试的时候当然要选一套舒服的衣服和舒服的鞋子。衣服最好是和平常练车的时候差不多的厚度,因为衣服的厚度会影响到点位的变换。鞋子当然要是平底的休闲鞋,鞋底是软的,这样好便于超控离合器。
二、考试前的等待
车管所一般会在7点开门,八点考试。等你排完队取好号之后,你会发现考试的人真的有很多。取的号是按照时间的先后顺序排的,排的位置让你你也能大概知道自己的考试时间。而这个等待是由一个休息区转到另一个休闲区再转到另一个休息区完成的。所以如果你周围有紧张到不行的人影响到你的心情的时候,你可以马上远离他。你可以选择和镇定的人开开玩笑、聊聊天、探讨下你不知道的考试的小细节。
三、考试开始
考试之前的取号,那个号是已经给你安排了固定的车,每个人用车的时间不同,所以不用惊讶,排在你后面的人有可能比你先开始考试。
仔细听广播,等叫到你的号和名字时,工作人员提醒你可以上车,车子也由另外的考员开过来了,这时你别问他车子好不好开,因为车管所的每一辆车都比你在驾校练车时开的车好开很多。他们的车方向盘好打,离合器易踩容易控制。
先在车外面擦干净两边的后视镜,窗框玻璃,上车调好两边的后视镜,调好座椅并固定住。如果有发现座椅固定不住可以下车调或报告工作人员。都完成后,没问题,最后系安全带,一定要最后系安全带,因为系好安全带后,就意味着考试开始。安全带也不能系错,一旦系错,那你还没开始开车,你已经一次不合格了
打左转向灯,挂一档,松手刹,慢慢松离合器开始前行。因为到倒车的距离还有很多,你可以慢慢的适应离合器,找到离合器的接力点。
四、考试过程
首先考的是倒车入库,因为可能人会很多,有抢库和撞车的危险,所以选择库位最好是排在最后面的库位。只要是进库之前,是可以停车等候的。进库之后,车内会有广播“倒车入库考试开始”。只要按照平常的练习要求来就好,看点、打方向盘、注意压线,尤其是要注意进库是会不会压两边的线,这是就要灵活一点。因为场地的不同,感觉前面打晚了,还没到点却要压线了,那要赶紧提前打方向盘再做稍微的调整,只要轮胎不压线,都算合格,不扣分的。
车内广播有说“进入下一场考试—侧方位停车”,说明你倒车合格,如果有说“请重新回到起点”,说明你考试不合格,那你要调整心态,马上回到起点,重新考试了,这时千万别紧张,因为大部分人还是在第二次机会是通过的。
侧方位停车的话,只要注意进来的时候不压倒线,其他的没什么危险。技巧就是,进库的时候,你要慢打方向盘,当你发现左边很窄,快要压线,你可以往回松一点方向盘,快要停车的时候再将方向盘打死。出库一定开左转向灯,否则扣十分。
上坡定点的话,你会发现坡度其实没我们在驾校时的坡度陡,那就意味着会简单点。只要你注意车胎与右边的距离,不要太宽(扣十分)、不要压线(直接不及格),点有没有到都没关系,扣十分也没什么。万一出现熄火的话,什么都别想,赶紧发动,三秒之内发动的话只是扣十分。定好点起步一定开左转向灯,否则扣十分。
走曲线的话,因为有砖块围着,你可能会看不到白线,这时你可以把砖块当做线,只是点要稍微的提前。方向盘好打,离合器也好踩,控制车速,慢慢地开、少打快回,那恭喜你,考试一定通过。
走完曲线会有一条长长的路才到直角,路两边的白线一定不能压倒(压倒就不合格,重考),别太兴奋过头,一样的慢慢打死方向盘,就算早打也可以松点,回一点方向盘。
走完全程后,车内广播“考试完成,请等待检查”,没被细节问题扣太多分的话,这说明其实你是合格的,你只要慢慢的把车开回原点就好。
科目二考试注意事项:
整个过程不能熄火,考每一关的时候不能中途停车(不合格),不能溜车(30cm以内扣十分,超出不合格,)进入下一场考试的途中不能压白线(不合格)。
恭喜考试通过,记得一定要签字啦!
科目二考试内容 科目二考试难吗
科目二考试项目包括:倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶。
在驾考中科目二考试应该说是比较难的了,当然如果都会了,车开的熟练了,哪个也不难,这只是相对而言罢了。接下来把科目二考试时要注意的事项给大家说一下。
1、一定要调整座位、后视镜至自己习惯的合适位置。(左后视镜调整到可以方便看到左后门把手和左后轮的恰当位置,右后视镜要调整到最下,驾驶位看到右前面把手在右后视镜中间位置左右。)记得系安全带。
2、养成打转向灯的好习惯(无论进出都打灯)。
3、要注意车辆速度的控制(主要通过踩离合的高低,必要时可适当稍踩刹车,但不得踩到停车),“速度慢、方向快”是要点。
4、除每项目考试区之间的路段可停车等待,一但进入考试区域就不能在操作时中途停车。
5、一定要听清楚语音提示,让电脑评判确认你的操作后(3秒左右)再做下一动作,不能操之过急。
6、特别要注意方向不要打错,“前进看车头,倒退看车尾,想哪边就打哪边”不提倡停车后原地打方向,(虽然不扣分),提倡停车后车正轮正方向正。
难点一:倒车入库
最大的问题是车头没进或者压线。
对策:通过车身的某一点比如车把手,跟最后面的底线与后视镜构成一个特定的三角形时倒车。此方法必须将后视镜调到最低。
难点二:侧方停车
由于新规取消了标杆,无杆可对,失去了参照物,只能看标线。
对策:看到最里面的那条线时回打方向。
难点三:坡道定点停车和起步
斜坡起步最难之处在于要求车辆停止后,汽车前保险杠定于桩杆线上,且前后不超出50厘米
对策:停车前通过后视镜底部看到左边的第一条线时停车。
最大难点:中途不停车
据了解,以前培训时是要求学员中途不能停车,但教练员在实际教练学中,为了提高通过率,一般都教学员对杆停车打死方向。
对策:目前没有任何诀窍,只能增加车感,提高驾驶技术。
虽然取消了吊杆,但本质上“五必考”的技巧仍然是“对点”,只不过,对的点与以前截然不同。值得注意的是,在取消吊杆后,后视镜在对点中的作用尤为重要,对于学员确定车身位置和姿态有着重要的参考意义,在很多时候能起到“救命稻草”的作用。
科目二考试经验
首先我在网上看到很多经验贴,我挨个都看了看了,学习了很多,理论知识真的提高了很多。但是实际操作的话还是需要你运用大脑来控制你身体来操作。我合场和考试都是1100的怠速,非常高兴!
侧方停车
接到车的第一个项目就是考侧方停车。一共有两个库,现在只考第一个库,第二个不考,方法1:用方向盘的上面12点对箭头中间走就可以走直,然后看左边反光镜下边过停车线一小卡就可以停车,方法二:就是用铆钉对边线走也可以!相信大家在学习过程中老师都交了的吧,至于停好之后就入库的方法和在学校学习的方法一样就能进去了。这里需要2个转向灯,入库右转向(有人说可以不打,打下也不费事),出库左转向必须打!
侧方停车一出来,就是定点停车和起步。
定点停车和起步
这个方法就是用铆钉对右边黄线。铆钉位置偏黄线右边这样就能保证30cm,上来之后,踩刹车的位置和在驾校的位置可能不一样,考试是看到最上面的黄线就踩,这样就能保证100分。最上面和最下面的黄线中间是大白线。具体位置需要合场自己对点。然后起步,需要打左转向灯,30s内。起步就是需要半联动加刹车的配合,相信大家在驾校都练过。或者配合手刹或者加油方法都能上去,具体的方法我只说第一种:考试的车和驾校的车半联动位置绝对不一样,考试的半联动要松很多才到,驾校的车松一点就到了。我也不知道为什么。达到半联动后车子的发动机声音会变车子也会抖,这个时候你要稳住离合让它抖1s时间。然后慢慢松刹车就上去了。
上完坡就下坡,下坡完了就左转进入曲线和直角。这里的曲线和直角很近。
曲线行驶和直角转弯
这里的曲线和训练有点区别。我个人观点觉得考试的曲线稍微有点急。方法大家都知道的吧,考试的曲线进入曲线一圈方法可能不适用,看到逸动车左边凹处对着外线的时候打一圈一定要慢,看左后视镜观察左后轮离边线的距离,窄了就回点方向。右边同理。宽了就打多点。转左弯看左后视镜,转右弯看右后视镜。出曲线的时候一定要慢,马上进入直角转弯。也是看铆钉对着边线。这样就能保证30cm。至于什么时机左打满,有的说看到车头把路沿盖完就打满。我的点是(老桑车有窗花位置,逸动没有但也是差不多在那位置)过内角大概1小卡就左打满一圈。
科目二考试细节 科目二怎么考
科目二考试一共考5个项目,分别是:倒车入库、曲线行驶、侧方位停车、直角转弯和坡道定点停车与起步。其中倒车入库最难。在科目二的考试中,大家需要注意哪些小细节呢?
1、调整座位、后视镜。座椅要调至至自己习惯的合适位置。不能太靠前也不能太靠后。
左后视镜调整到可以方便看到左后门把手和左后轮的恰当位置,右后视镜要调整到最下,驾驶位看到右前面把手在右后视镜中间位置左右。
2、系好安全带。安全带的使用非常简单,小编在此就不多说了。但是很多学员因为上车忘系安全带而挂科的很多。所以,大家一定要养成习惯,一上车就系安全带。
3、要养成打灯的好习惯。起步也好,左转右转,超车等等,一定要养成好习惯。在整个科目二的练习中,虽然只有3个地方要打转向灯(起步、半坡起步和侧方位出库),但是大家在练习时,涉及到方向的,一定都要打灯,这也是一种安全意识。
4、要注意车辆速度的控制。主要通过踩离合的高低,必要时可适当稍踩刹车,但不得踩到停车,“速度慢、方向快”是要点。
5、不能中途停车,不要把脑袋、手臂伸出窗外。除每项目考试区之间的路段可停车等待,一但进入考试区域就不能在操作时中途停车。
6、一定要听清楚语音提示。让电脑评判确认你的操作后(3秒左右)再做下一动作,不能操之过急。
7、特别要注意方向不要打错。“前进看车头,倒退看车尾,想哪边就打哪边”不提倡停车后原地打方向,(虽然不扣分),提倡停车后车正轮正方向正。小易去模拟考试的时候,倒车入库时,连车库在哪边都没看就开始倒,华丽丽的被一车人耻笑了,幸好不是考试。
提醒:科目二考试在蒸锅驾考过程中算是最难的一科,小伙伴们在平时练车的时候,自己掌握不好的地方要多加练习,考试时多注意细节,调整好心态。
科目二考试难点有哪些 科目二考试难点汇总
2017科目二考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶(俗称S弯)五项必考,难倒了很多人哦。那么,2017科目二考试的难点是什么呢?
科目二考试的难点
科目二考试的难点一:倒车入库
最大的问题是车头没进或者压线。
对策:通过车身的某一点比如车把手,跟最后面的底线与后视镜构成一个特定的三角形时倒车。此方法必须将后视镜调到最低。
科目二考试的难点二:侧方停车
由于新规取消了标杆,无杆可对,失去了参照物,只能看标线。
对策:看到最里面的那条线时回打方向
科目二考试的难点三:坡道定点停车和起步
斜坡起步最难之处在于要求车辆停止后,汽车前保险杠定于桩杆线上,且前后不超出50厘米
对策:停车前通过后视镜底部看到左边的第一条线时停车2016科目二考试注意事项驾驶操作。
科目二考试最大难点:中途不停车
据了解,以前培训时是要求学员中途不能停车,但教练员在实际教练学中,为了提高通过率,一般都教学员对杆停车打死方向。
对策:目前没有任何诀窍,只能增加车感,提高驾驶技术。
虽然取消了吊杆,但本质上“五必考”的技巧仍然是“对点”,只不过,对的点与以前截然不同。值得注意的是,在取消吊杆后,后视镜在对点中的作用尤为重要,对于学员确定车身位置和姿态有着重要的参考意义,在很多时候能起到“救命稻草”的作用。
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