1.动车准备:
(1)快慢档挂到慢档
(2)检查离合器，刹车制动方向盘是否有问题
(3)调整适合自己座椅长度和后视镜角度(4)手刹松开(5)系上安全带(6)打开左转向灯
2.倒库(车速慢，方向快):
(1)车身领直线距左侧黄线1.5米，横向黄线处于座椅下面位置
(2)左侧车灯下看不到横向黄线时向右打方向盘2圈(3)右侧后视镜中显示车身与库角20公分时向左回2圈方向
(4)右侧后视镜中显示车轮到达库脚位置时向右打2圈
(5)当车身与库边缘平行时方向向左快速回掉，平稳入库，后线位置在挡泥瓦一半向上一指处
(6)出库时修方向使左右两边距离相等，看不到黄线时向左打2圈
(7)左边倒库时速度慢，左侧后视镜显示车身与库边平行时快速向右回方向平稳倒库，后线处于挡泥瓦一半向上一指
3.侧方停车
(1)中心点对着库角领线开始，向左微俢方向使中心点紧贴黄线外边缘前行至看不到横向黄线
(2)右侧后视镜中车轮距库角20公分时向右打2圈
(3)右后车轮压黄线向左回2圈
(4)左后轮压线向左打2圈
(5)左车角贴黄线内边缘车身平行
(6)开启左转向灯出库(7)前车角碰线回2圈，中心点碰线向友打一圈直至车身回正
4.直角:
(1)中心点距离右边线20公分领线
(2)车头看不到黄线时一快一慢2圈方向
(3)观察车轮与转角距离在30公分以内
5上桥:
(1)中心点距线30公分领直车身
(2)观察后轮定在低峰线上
(3)打开做转向灯
(4)轻抬离合器至颤动点抬刹车平稳起步
6:曲线
(1)车头对着曲线口平稳进入，左车角距内测线30公分时向左打一圈，时刻俢动方向使车角沿着内线画圆
(2)当车角碰到左侧黄线时，方向回正，中心点碰到黄线时向右打一圈，喷水口延长线距黄线4指远时向右打半圈，使其沿着内线画圆
(3)观察后轮与黄线距离修方向，至平稳出去
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科目二考试中常见的致命要点
科目二考试中，学员总会犯各种各样的错误。本期，小编总结了科目二考试中学员常犯的几种致命错误，赶紧看看吧！
1、车速控制
学员控制不好半离合的状态，车速过快。这一点是很多学员都有的烦恼，离合松了车快、紧了车停。车停自然不必说，3秒内无法重新开动就不合格;车快则将影响学员在修正方向时的反应时间，无法在意识到即将违规的时候做出变更。这样的情况，需要更多的使用和感受半离合，以控制车速。
2、看点不准
与教练传授点位不适应。这点说来很悬，但是也不难理解，每个人的身高、坐姿都不一样，当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时，往往会因为这些因素有偏差。如看见某线后打方向，因为你本人身高高，提前看见线，导致入库失败。面对这点，只需和教练沟通，加班练习即可。
3、压线、扫线、压库角
在科目二学习中很多学员都会遇到压线问题，主要集中在倒车入库和曲线行驶中，主要是由于方向盘打轮时机造成的。
4、定点停车停不好
上坡时要压好离合踏板，让车速很慢的上，中途不能停车。上坡时，看边线在车头的右侧三分之一处与边线重合保持三十厘米的距离慢速前进。定点时候，还是看左边后视镜下边缘，当后视镜下边缘与停车控制线重合时候，踩刹车、踩离合停车。
定点定不好与你所看的停车点位有很大关系，在练习时要找好自己的停车点，因为每个人的身高等不高，看的停车点位肯定是不同的，一定要找到自己的停车点位，才能准确的做好定点停车。
提示：以上就是科目二考试中常见的致命错误，学员可以对照一下，有则改之，无则加勉。
驾考科目三道路训练中如何快速找到加档的技巧
科目三：实际道路操作。
对于刚通过科目二，死板，复杂，枯燥乏味的训练考试后，学员在进入科目三道路训练很期待，很兴奋，试想着自己在教练的陪同下，加着小油驰骋在道路上，无比的痛快。可是一天练下来，兴奋点急剧下降，满头大汗，心里恐慌，为什么呢？手忙脚乱，不知所措。下面我来讲解下如何加档，如何加好档位，在什么时候加档等一些问题。首先如图我们要学会看仪表，它是显示整车的生理特征，左边的是发动机转速表，它是以每分钟多少转计算的，我们要记住的是一个数据1500—1800转，这个数据就是决定你换挡加档的时机，也就是说当油门踩到1500-1800时你就可以升档位了。右边是码表，它是要在车轮滚动后才反应的，显示你的时速。接下来看下操作流程，车子一档走起来后一个车身距离就要升二档。操作：踩油门（到1500—1800）——松油——踩离合——加上级档位——松离合——加油。（这一串我在训练时会让学员心里默念，结合脚下操作）如此重复着逐级完成最高档位，记住这个数据1500-1800，这样会让你驾驶起来更顺畅，不会出现拖档，低档多油，油门声踩得呼呼得，会看转速表，记住这个加档时机，加档就不成问题了。学好车先要学会了解车的一些技术基数，善于思考，每天把训练要求想一下操作的失误在哪，你会发现进步很快，希望能帮助到学车的朋友。
驾考科目二考试流程要点，考科目二的同学看过来
科目二考试算是驾考的一个难点了吧，当然，难易相对来说的，会者不难，难者不会。这是某驾校的学习心得（不做广告）今天我们总结一下科目二考试流程及要点。
总的原则：尽量放松别紧张;时间段把握好，十分钟之内考完;在规定时间内完成的前提下速度尽量放慢。 科二考试只五次开灯，分别是起步灯1个，侧方2个，坡起2个。科目二禁止开危险报警闪光灯
流程及要点：
第一步：上车前核对信息，正确后上车调座椅，后视镜，系安全带，回答准备完毕。
第二步：开启左转灯行车，收到科目开始考试语音。
一、侧方位停车： 允许压前库的中心实线
收到“侧方位停车”语音，开启右转向灯，人对箭头，到指定位置右打满，挂倒挡。看库角回轮直接倒，到库线与门把手前持平快速左打满倒入。踩离合挂一档，开左转向灯 ，外行时右窗角与库线对齐右打满移出。
二、坡道定点起步：
收到“坡起”语音后，开启右转向灯，人对箭头，直达位置后，踩刹车拉手刹。(此时30秒计时开始)，打左灯，抬离合抖动，加油，松手刹。
三、直角转弯当前车驶出直角转弯科目后才允许进入科目
四、曲线行驶左贴进入 当前车驶出曲线行驶科目后才允许进入科目
五、倒车入库 4分钟内完成
将车开到正确起始位置，听到“开始考试请倒车”才能挂倒挡。 看箭头，压实线。
右倒车：挂倒挡先看左后视镜，横实线与后视镜镜角两指宽时候右打满，看左后视镜，第二库角与车身两指宽时候回正倒车，库角贴近门把手时候再右打满与库线平行倒入库中，撞杆。挂一档出库向左边，看车窗前点位向左打满出库，其他同右倒库。
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科目二训练中学员们应该注意的事项！
科目二训练中学员们应该注意的事项：
一、学会调整座椅，因为各人身高、胖瘦各异，开车时座椅前后位置差异很大，如果调整不好，会影响看点的准确，而且影响很大；座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘；调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳；将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
二、会调整后视镜，具体的调整方法页总结过（回复数字“41”即可！），新的倒库方法因为没有标杆，所以调整时要将后视镜压低，便于观察地面的标线，调整的方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦差异很大，调整好镜子才能更好的观察。
三、学会看后视镜，学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善；学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。
四、压好车速，学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的；压离合的理想状态 车速极慢，但是又不会停车。
五、调整好车身与边线的距离，在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线；距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。
六、 入库后修整方向，车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了；在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。以前也为大家总结过怎么调整车身与边线平行问题（回复数字“38”即可）！
七、考试中要求操作过程中不能停车，如果掉了倒档那么就容易停车，自然会不合格；产生这一问题的原因有两个：一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确；二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题，当离合松抬过急过快时，变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大，导致分离，这样车就没有了后退的动力，后果就是停车，可是考试要求不允许中途停车。
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