如今出境游和自驾游似乎成为了一种趋势，很多国人去到国外后也喜欢租车自驾游，那么你知道你在国内考的驾照，在哪些国家可以使用呢？试想，如果在国外开开心心租辆车，然后开着车欣赏异国他乡的美景，结果被交警拦下来了，那该多尴尬。
小编就和大家说一下，中国的驾照在哪些国家是被承认的。
首先自然是美国，美国的很多州你使用中国驾照都是可以的，如果到了美国要开车还是很方便的，但是不要以为你在国内开的福特就了解美国车，美国不管是车还是交通规则和国内还是有一定差别的，在人家的地盘开车还是要特别注意。
最近越来越多的人喜欢去韩国旅游，但是韩国人就是那么有脾气，你中国游客多又怎样？我们地方小又怎么样？你们中国人喜欢我们韩国的产品和明星又怎么样？你们中国驾照在浪漫之都法国全国通行又怎么样！？在我们这，中国驾照行不通！（我真不想骂人……）
和韩国一样，在日本，中国大陆的驾照也是不被承认的。但是日本那交通，我估计也没几个人想在他们本土开车的。可是让我不能忍的是，中国大陆驾照不行，台湾驾照却可以，我去你XXOO的，什么意思啊，要不要这么过份啊！？信不信中国人集体跑过去，将你们日本踩沉了。
因为中国没有加入《国际道路交通条约》，所以没有国际驾照，在泰国，中国驾照一样是不被承认的，但是因为中国人去的多，要挣钱，因此是可以默认驾照的。而且如果你在泰国开车没有驾驶证被抓了，会罚款5百铢，可是你给警察塞1百，就搞定了。所以你看《泰囧》，黄渤也是没驾照的，但是架不住人家有钱。
除了这些，像瑞典、英国、德国、瑞典和意大利这些地方中国驾照都能使用，但是在这些地方是有使用年限的，这几个国家都是一年，然后加拿大法国都是半年。
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学车犯这个错，教练都救不了你！
练车时出现错误在所难免，但是有些明明可以避免的错误，却总是一直重复犯下来，那就真是连教练都救不了你啦！
1、总是喜欢急刹车
路上车来车往，学员是很容易紧张。但是遇到紧急情况，如果总是习惯性的急踩刹车，后面的车很容易反应不及造成追尾！但就是有这样的学员，总是喜欢踩急刹车。。。
2、总把油门当刹车
平时开的不错，一旦教练严肃点了或者路况复杂了，你就慌了。本来应该轻踩刹车减速的，你倒好，一脚油门指不定就撞上前面的车了。这样的学员，以后上路了该怎么办？
3、总是不看后视镜
不少学员扭头观察，只是因为考试要求，却并没有真的看后视镜。要知道，通过后视镜观察左右路况，对于平安开车非常重要！有的学员却看不到这一点，总是不看。
4、总忘记打转向灯
这类学员根本不知道打灯的意义是什么。我们转弯、掉头、变道、超车时，打转向灯就是为了让旁边车注意到，确保安全，但有的学员却老是忘记打转向灯。
其实对于教练来说，学员犯错很常有，谁学习的时候不犯几个错误呢？但是有一个错误坚决不能犯，那就是：不听教练的话！
有很多自以为聪明的学员，认为教练说的那些注意事项、细节错误都是无关紧要的，从而一遍遍的犯同样的错误。
这样的学员，那就真是连教练都救不了你啦！
学车中，这个不良动作导致你考试总是过不了！
孔子说过：工欲善其事必先利其器，要做好一件事，做好准备工作非常重要。
学车时准备工作除了一些理论的知识外，我们还要注意的就是调整好驾驶座椅和方向盘。使你让自己处于一个舒适而又安全的的开车环境中。
学车时，由于各个学员的身高体重都不相同，所以固定的座椅位置是绝对满足不了所有学员的坐姿偏好，这时就需要调节驾驶座椅了。但是千万别在行车时边开车边调节。这样十分危险。
驾驶座椅的调节方式有手动和电动两种，一般我们教练车多为手动调节，在我们教练车驾驶座椅的前下方会有一个扳手，扳动扳手，你就可以前后调节座椅的位置。一般我们只要踩下刹车或者离合，可以轻松踩到底，膝关节部分不能完全伸直，这样受到撞击时传递的力量就不会太大，也保证了自己有瞬间踩急刹的能力。
在驾驶座椅与椅背之间也会有一个扳手，扳动扳手，你就可以调节靠背的倾斜角度，一般是在双肩紧贴椅背的情况下，双手自然伸直后，手腕正好能放在方向盘的上沿，这样一般你就可以轻松转动方向盘来应付驾驶时的各种紧急情况，当然如果你有特殊驾驶姿势，那么也可以调节方向盘来实现，一般方向盘调节扳手都在方向盘的的左下或者右下位置。
在驾驶座椅的左边，调整椅背倾斜角度扳手的前面，一般还会有一个座垫高低调节扳手，如果身材娇小点的女生或者是对自己驾车技术不是很自信的学员，可以用它把座椅适当调高，来开阔自己的视野，但是头顶要和车顶之间要留至少一拳的距离，以防开车时上下颠簸而撞到车顶。脚部也要能完全踩到刹车。
当然座椅抬高了，身体离方向盘的距离也就近了，这时可以调节方向盘使自己小腹离方向盘最下端一拳或者是两拳的距离。一般方向盘调节扳手都在方向盘的的左下或者右下位置。
(方向盘调节)
还有一点容易忘记的就是调节头枕，一般按下头枕那两根铁柱旁的按钮，你就可以上下调节头枕了，尽量使自己的耳朵和头枕在一条水平线上，这样在发生追尾等情况下，头枕能给脑袋起到良好的支撑作用。
至此座椅调节结束，希望大家学车顺利。
特别提醒：
驾驶员尽量穿平底、软底的鞋，绝对不要穿拖鞋或高跟鞋驾车。
注意好调整坐姿，不要太靠前，这样肘部弯曲太大，操作不便；也不要像赛车手一样太靠后，这样肘部拉得过直，很难精准操作，而且脚离刹车过远。
不要盲目的调高驾驶座椅来开阔视野。
用数据告诉你，科目二该注意哪些细节！
小编有话说
这是由“汽车教练”微信公众平台依据各地大数据整理的科目二不合格原因分析表；正在准备科目二的学员练习时多多注意这些细节，知己知彼百战不殆！
注：以上失分项目并非全部是一次性扣100分，有些是多项导致不合格。
由此可见，在科目二考试的五个项目中，倒车入库时车身出线是不合格最多的，同时这个是最基本的，小伙伴们只要稍加注意就不会因此丢分，可是一旦疏忽，就直接不合格了。
1倒车入库
1、操作中熄火不可忽视，因为熄火就会导致停车，不合格；在平时训练时一定要牢固的掌握平稳的起步和停车；
2、入库停车后，一定要踩紧刹车，不能有溜车现象，如果出现溜车也是不合格，有些学员操作的不错，可是因为溜车而不合格，太可惜了。
2侧方位停车
这个项目出现的问题也很多，中途停车、溜车、看点不准或者看错了点，在打方向入库时，离合不要压的过低，因为离合过低了方向打到底时车的阻力明显加大，很容易导致停车的问题出现；
3坡道定点停车和起步
这个项目一直以来是科目二中的难点，看似操作不难，实际上在这儿不合格或者丢分的也很多，原因就是这个项目的特点是稳定性很差，实际训练时一会好一会差，学员很难每次都准确无误的完成；解决的办法就是，多练勤练，想一天两天就能掌握好不可能，每天不在练习次数多少，而是要每天都练习几次，只有这样才会将这个项目牢固的掌握。
4直角转弯和曲线行驶
这两个项目很少出问题，只要前面的三项过了，一般都会顺利的完成这两个项目，当然也不能忽视这两个操作相对简单项目的练习，考试过程中不可测的因素很多，有时一点点的小失误也会前功尽弃。
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