某考生驾考得了满分后，猝死于车内。据报道，猜测出的一大原因是过度兴奋和紧张。此类学车“综合征”引发的冲击，相信正在学车的你，或者还是菜鸟的新手，一定也在体验着“综合征”带来的那份紧张、压力及无措。
学车回忆录
百分之八十的采访对象表示，学车驾考时以及新手上路时，他们普通被紧张和压力困扰。
心态记录一：练车时，压力就很大
正在学习科目二的小段说，由于今年8月份xx驾校培训市场开始实施驾改，科目二把关了驾校的报班人数，甚至决定了驾校的命运。在这样一种优越劣汰的政策指令下，许多教练员变得非常严厉。练车时，学员只要稍有不慎，“白费名额之类的话”就会随之而来。所以像小段这样经常一上车压力就很大的学员也大有人在。
心态记录二：重复考，紧张压力倍增
而不久前刚领到驾照的陈女士则说，平常练车时并不紧张，可是当科目二考试时，第一次没有顺利通过，这样来往返回连续地考试，像她这样考好几次都没有合格的，自己也更有压力。
心态记录三：上路时，问题多更慌张
新手吴小姐说，她开车上路的时候，神经可要紧绷，丝毫不敢有半点懈怠，生怕有的车辆突然窜过，会车总担心对面的车会撞过来，倒车时常会忽略倒车雷达的盲点。新手钟先生也差不多，他告诉记者，每次行车总要叫上个老手坐在身边，紧张感才会缓解。
点子锦囊团
车友们的状况许多，应该如何“解压”，记者咨询了xx驾校的陈校长和xx驾校的刘校长。
多学多开多练是解压要害
刘校长说，考场的氛围就造就了紧张和压力，许多学车者，尤其是年纪偏大的人和年轻女性会更明显，这是在所难免的。
但是，练车者要解压，最重要的就是要在考试之前做到“三多”，即多学多开多练。最好的方法还是要加强实战的演练，熟能生巧。
他建议学车者，要把汽车基础知识牢牢掌握，将知识学深学透。要跟着教练跟着教程按部就班地学习，能增加和投入更多的学习时间去熟悉掌握一门技能，而不是为领证而学车。平常，可以积极参加一些学校的预考练习，适应考试气氛，培养“上战场”的感觉。
考前巧用小方法来解压
xx驾校的陈校长，给学员们带来了几个小点子，关心大伙解压。
首先，他建议学员们，把每次的练习当作是一场自考，在练习中培养意念，克服紧张感。
其次，可以在考试之前，先不要急着立马进行操作，可以先做个深呼吸来缓解一下压力；或者咀嚼些口香糖，吃些珍宝粉，压压惊；也可以听听一些舒缓的音乐；还可以适时地给自己加油、鼓劲这样的心理暗示。
再者就是在考试的时候，陈校长建议学员们，切忌急躁，预留一些思索的空间，这样考试操作时心里也会有底。
在考试的过程中坚持一步一个脚印地走，将操作的要领掌握好，再一招一式地、规范地完成每一项操作。
新手可在细节中化解压力
陈校长认为，新手开车时，因紧张而表现出来的不良驾驶行为频发也是很正常的。而化解这些紧张行为可以在每一次开车中及时地矫正、改进。
就拿新手的驾驶姿势为例。
陈校长提醒新手们，两膝要略比肩宽，脚呈“八”字形展开。不要太靠近方向盘，要维持一定的距离，让腰部有个支持点，肩膀也不要贴着靠在坐椅上。而后脑也不宜靠在椅枕上，陈校长解释说，这样做是可以让行车时维持450度的视角范围，让视野更开阔，否则能见度就会变差。
此外，胆大心细，更是新手必备的“解压”良剂。刘校长建议，车友们可以针对自己的脆弱项目“对症下药”，假如很少走夜路的，就要强化夜间行车的复训。
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你们不是来驾校学车的，是来“拆迁”的吧!
中国已经进入了汽车时代，所以驾照成为了很多人的必备品，不过问题是，有些人天生就是个驾车高手，而有些人却是“天生杀手”……
最近长沙的一名“准女司机”就出事了，一名正在参加驾校科目二考试的女学员，因“操作失误”撞穿了围墙，万幸在事故中没有人员受伤。
根据介绍，这位女学员是把油门当刹车了，然后车辆出现失控，直接撞穿了驾校的围墙。
围墙外面实际上是驾校科目三的考试场地，在场目睹此景的一些男学员表示，“这位女同学有点儿太性急了，科目二还没考完，直接就奔向科目三了……”
尽管车辆损伤严重，索性没有人员受伤，女司机倒是受到不小的惊吓。不过驾校考官表示，这次考试肯定是过不了的。
又是“油门当刹车”。根据媒体的调查，2015年的86起油门当刹车的交通事故中，有70%为女性。真可谓是“巾帼不让须眉”。那么怎么才能避免“油门当刹车”呢？这里有几个小技巧和习惯需要掌握。
记住这四点，可以避免油门当刹车
养成脚放刹车上的习惯
因此右脚只要不处于加油状态，就一直放在刹车上方，保持警戒状态，养成“备刹车”的习惯。
不要离方向盘太近
遇到紧急情况时，较近距离使得驾驶员前面空间变小，降低腿部灵活性，影响应变。
多了解车辆构造及性能
因对车辆内部功能不熟悉，容易在低头查找空调、音响等按键时分散精力，忽视脚下，错把油门当刹车引发事故。
警惕倒车左右颠倒
很多油门当刹车的事故发生在倒车过程中。因为倒车时驾驶员会形成一种左右颠倒的感觉，极易发生事故，因此一定要养成脚在刹车上“待命”的习惯。
学车学不好 不是你笨 是你懒
如题，学车没学好，不是你笨，是你"懒"，懒字为什么加引号呢?
怎么可能是懒呢!我只要有时间就过去练车，可勤快了，但是方向感不好嘛，所以学车的效果不太理想。
什么是方向感?前后左右，这是常识;通过后视镜看车身和边线的距离会看吗?倒车时打方向，想往哪边倒方向往哪边打，会做吗?
难点拆分，熟能生巧。
怎么可能是懒呢!离合器还真不好使，抬快一分它就熄火，抬少一分它就没动静。
我很佩服会织毛线的人，两根针左一下，右一下，就成衣服了。我不会织毛衣，但我不认为我笨。
怎么可能是懒呢!我天天看学车技巧，人懒还真不会这么来做。
我天天看财经技巧，但我不炒股。然并卵，好好看，学以致用才是真的好。
怎么可能是懒呢!我练车不想问教练，自己就摸索，可我一点都不懒。
事倍功半，事半功倍，大抵是如此
其实我最终想通过上面这些一问一答，来告诉在学车遇到困难的你：
学习曲线通常是呈螺旋状的弯曲前进，你不是笨，只是"懒"，加引号的懒。
学车：教练能教你的是技巧，心态还是要自己学会调整
每一个报名学车的人都有这样的一个目标：好好学车，争取一次性考过。但是往往结果不全人意。或是被教练很多指责；或是挂了一次又一次。为何？
对于教练来说，晓道怎样让你快速学到技巧。在你初次练车时，教练就晓道你大致的水平，有没有摸过车、车感如何。这些对他们来说易如反掌
大部分的教练还是会依据你的情形来教学。你不耻停问，教练决对不予余力的为你解答，当然，不建议你问一些刁钻的问题，因为这个对于你考试毫无益处；当你感觉自己亮亮很认真，教练还是骂你的话，那么就是你的学习方法果然存在问题了，请务必学会反思
“台上一分钟，台停十年功。”你努力的学习，不断的进步，就是为了每一个科目那几非常钟的考试。在你技术还不到家的时候，教练决对不会让你上场的，因为这样不仅仅打击你的自信心，更是一种得不偿失的做法
以是，当教练没安排你考试的时候，切记不要心急；当教练安排你考试的时候，也不用自我否认。相信自己必定行
当你上台的时候，教练教了你什么、你学到了什么，在台上一展无遗。但是，有些人在台停学的臻至完美，台上却一塌糊涂。大部分的原因还是在于自己太过紧张；或是其他宾观因素。因为在他们停台后，你们他们失败的原因，他们也会跟你说是是操作失误。没见过哪一个人说是技术不过关的不是？
以是，对于学车来说，还是4分的技巧+4分的心态+2分的运气。4分的技巧相信你都能完美得到，心态的话还是要自己学会调整，至于余停来的那2分，我们就把它交给上帝吧。在学车这个舞台上，在台停练习功夫的时候，请不要忘记学会做好上台的准备
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学车开车技巧：
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“大款”学车易求“速成”。只要能拿到驾照，哪怕想方设法支付“加急费”、“通关费”也在所不辞，当然这些旁门歪道在正规驾校根本行不通。驾照是相伴一身的，学到技术才是硬到理，求一时之快，殊不知要是有事可是拿生命在开玩笑！
学车，写给心态不佳的学员！
学车，写给心态不佳学员的建议
1.宽容是一种美德俗话说：退一步海阔天空，让几分心平气和，人与人之间需要宽容。学车时候总会遇到各种各样的问题！不要总是抱怨教练不好，不安排你练车，教练有时也有难处！适当的换位思考，人与人相处就会变得很愉快！
2.别把挫折当失败学车难免会遭受挫折和失败，我总是对学员说：你只是还没有成功，继续努力，驾照终会是你的，关键是你的心态，认真对待失败，考试一次不过没关系，努力分析问题，解决问题才是关键。
3.成功拿到驾照其实很简单试着激励自己，学会给心灵松绑，其实考驾照并不难，四分靠技术，四分靠心态，两分靠运气。技术就靠你平时努力练习，教练教的认真对待，心态就看你考试的时候心情要调整好，不要过分紧张，平常心对待就好！
那些准备奋战考场的学员们，驾考其实不难，放好心态，就当平时练习时一样，平时怎么练习，教练怎么教的，慢慢来，考试一定会成功的。一到考试的时候容易最容易出现两种情况，一种就是平时练习的不错的，考试的时候就开始紧张，腿发抖，考试的时候千万不要这样，一紧张，把操作步骤给忘记了，这是很可惜的!
还有一种学员是平时练车都很好，考试也不紧张，觉得驾考是很简单的，但是这种学员往往考试也很容易挂科！考试时，适当的小心谨慎是必须的！
（文章经授予于汽车教练公众平台）
什么样的学车心态容易拿本？
学车，考试心态很重要，千万不能太紧张，也不要太随意，更不能骄傲自大，心态一定要平稳。如果你具备以下这五种心态，那么恭喜你，拿本指日可待！
不气馁
在学车过程中难免会遇到一些挫折，可是有的学员总是把一点点的挫折放大成失败。
提前准备
报名后可以先提前熟悉一下车的构造，知道哪个是方向盘、油门、离合、刹车等的位置和操作方法。几个科目中都大概考到哪些，提前了解一下。
勤能补拙
有时间要注意多多练车，在别人练车的时候自己也可以在旁边观察，看看自己有没有犯类似的错误，有则改之无则加勉。
虚心求教
在学车的过程中并不一定只有教练是我们的老师，教练讲过的内容，如果自己实在记不住，除了向教练请教之外，还可以请教自己一同学车的学员，俗话说：“三人行必有我师焉”。
坦然面对
很多人在学车的过程中时刻处于高度紧张状态，老是会担心考不过怎么办。其实考生大可放心，坦然的面对考试，平常心对待可以轻轻松松的过呢！
总结就是胆大心细，虚心学习，多领会，多总结，不怕输。
学车最难的不是难度提升，而是......
改革难 贵在早考
考驾照最合适的时间就是现在，难度摆在那里，总有人能过；政策总是在变，错过这趟不知下一趟何时会来。早报名虽没占什么小便宜，却不会吃大亏。
报名难 贵在辨别
低价学车是个坑，却也是个美丽的坑，惹得人人都想往里跳。如果想学车后省点心，开始就要为自己多费心。
相处难 贵在理解
学车过程中，学员和教练互相看不顺眼的事屡有发生，却也大大拖累了学车进度。其实，多站在对方的角度，教练对你严厉还不是希望能使你警惕认真起来。
练车难 贵在方法
同样的条件，有的人使尽力气还在原地徘徊，有的人轻轻松松也能毫不费力。努力重要，方法也很重要。如果一直原地踏步，何不停下来反思一下自己？
考试难 贵在心态
别太在意结果，考试就是把平时练的都发挥出来。技术练到位了，就是瞎紧张，技术没到位，再紧张也无济于事。
拿证难 贵在坚持
选择了就要坚持，决定了就要持久。你总说拿证慢，并不是因为你能力不够，只是因为你缺乏坚持。
科一难 贵在踏实
有的人说：题我都做过一遍了，没什么可怕的了。结果考试遇到同类题型当场就懵了。科一真的没有诀窍，多做题，做错题，总结题，踏踏实实才过得去。
科二难 贵在基础
科二最难的是倒车入库和坡道，同时也是离合的天下。传言会踩离合，你的科二就过了一半。其实意思是基础牢固，你在考场才能举一反三。
科三难 贵在细节
所谓细节就是习惯的养成，想把握好细节，平时练车就得养成好习惯。注重细节体现在方方面面，例如，靠边停车后开车门前左右观望，上车系安全带……
科四难 贵在准备
越到最后越是关键，科一科四很相似，所以要早做准备，因为自己的马虎大意延迟拿驾照那就是真不爽了。
好消息：驾考新规科二科三通过率全面回升，准备报名的学员可以放心了！
驾校校长当众自杀、教练纷纷转行，驾培行业面临新危机……
确定了！？这项驾考政策明年1月1日起正式实施……
科目二：并不是练习的越好，通过率越高，还要牢记以下几点！
科三学员注意了！考前必看的六大重点
科二、科三考前紧张？记住这8句话就够了
原来C1驾驶证还有如此妙用！你用对了吗？
