一、行车时可以使用远光灯，在车辆交会前100米改用近光灯，过后再用远光灯。
二、一样道路上都划有黄色或白色的车道线，晚上行车时多注复看前方的车道线，这样会轻松一些。
三、会车时，不用往理会对面来车，你还是看你前方的车道线，只要在自己的车道上行驶，适当减速就行了。一样司机在会车时都会开近光灯的，不会很荣眼，当然也有一些新手不懂远光灯和近光灯的使用，一直用远光灯的也有，还有一些不讲道理的司机也会一直用远光灯，那只能进一步减速等他通过。你只要注复右前方的路况就可以了，不用担忧。
四、停雨天就比较亮烦，路上雨水会反光，看不清车道线。这时最好是跟车行驶，开着近光灯跟着前面的车辆行驶比较轻松，车距不要太远。如果没有车可跟，只有慢一点开车了，总会有一些驾驶技术好的人超来你前面的，这时又可以跟车了。另外，在夜里一样雨后的路面为灰黑色，凹凸、泥淖、坑洼为黑色，积水处为白色。
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日常驾驶技巧之—黑暗路段如何安全驾驶
平时我们都习惯打灯光充足的地方开车，在城市道路行车时，一般都会有路灯，对我们的驾驶没有多大影响。但是，如果在黑暗路段，我们该如何安全驾驶呢？本期，小编就来教大家在黑暗路段如何安全驾驶。
首先，在车辆行驶的过程中可以打开远光灯，在车辆交会前100米改用近光灯，过后再用远光灯。正常的道路上都划有黄色或白色的车道线，晚上行车时多注意看前方的车道线，这样会轻松一些。
其次，在会车的时候一般会出现这样的情况，驾车熟练的人会车时会使用近光灯，不会很刺眼，除非有的人不讲道理一直用远光灯，那只能进一步减速等他通过，有的新手也不懂远光灯和近光灯，可能需要转换时也不知道。这些都不要去理会，喝酒看着你前方的车道线，在自己的车道上行驶，适当减速就行了。
最后，雨雪的天气对于驾驶人来说比较麻烦，路上的水会反光，看不清车道线。这个时候最好是跟车行驶，开着近光灯跟着前面的车辆行驶比较轻松，车距不要太远。如果没有车可跟，只有慢一点开车了，总会有一些驾驶技术好的人超到你前面的，这时又可以跟车了。
另外，下过雨后的路面大致是这样的，灰褐色是路面，黑色的是凹凸、泥塘、坑洼，白色的是积水。
提示：以上就是小编为大家介绍的在黑暗路段如何安全驾驶的技巧，相信大家多加操作，一定能熟练生巧。
驾驶黑暗路段的技巧 你知道吗？
我们平时都习惯在灯光很足的地方开车，即使是夜间的时候，在大城市里也有路灯，驾驶也没什么问题。但是如果你遇到没有路灯或灯光很暗的地方，应该怎么办呢？别着急，小编给您介绍几点驾驶技巧，让您再黑暗路段驾驶再无阻碍。
首先，在车辆行驶的过程中可以打开远光灯，在车辆交会前100米改用近光灯，过后再用远光灯。正常的道路上都划有黄色或白色的车道线，晚上行车时多注意看前方的车道线，这样会轻松一些。
其次，在会车的时候一般会出现这样的情况，驾车熟练的人会车时会使用近光灯，不会很刺眼，除非有的人不讲道理一直用远光灯，那只能进一步减速等他通过，有的新手也不懂远光灯和近光灯，可能需要转换时也不知道。这些都不要去理会，喝酒看着你前方的车道线，在自己的车道上行驶，适当减速就行了。
最后，雨雪的天气对于驾驶人来说比较麻烦，路上的水会反光，看不清车道线。这个时候最好是跟车行驶，开着近光灯跟着前面的车辆行驶比较轻松，车距不要太远。如果没有车可跟，只有慢一点开车了，总会有一些驾驶技术好的人超到你前面的，这时又可以跟车了。
另外，下过雨后的路面大致是这样的，灰褐色是路面，黑色的是凹凸、泥塘、坑洼，白色的是积水。
小编结束语：通过以上的介绍，相信您对黑暗路段的驾驶有一些了解了，只要平时多加练习，相信这个技术你会很快地掌握。
安全驾驶需谨记 行车四大技巧
现在，轿车已经成为家庭生活必备品了。随着私家车的日益增多，交通安全隐患也在逐渐增大。因此，做到安全驾驶非常重要。那么，如何做到安全驾驶呢？安全驾驶又有哪些技巧呢？今天，小编就为大家介绍拥有十年驾龄的老司机"呕心沥血"总结的四大驾驶技巧。
一、新手刹车 苦练脚底功夫
新手开车往往最看重车子的刹车性能，但是踩刹车也是有学问的。在转弯时要提前准备，做好车速调整。万一遇到突发情况，如突然察觉有障碍物时，应立即停止倾斜动作，然后制动，待车速稍慢时，再倾斜车身转弯。简单一点说，就是停止转弯、制动、再转弯。
脚底功夫最重要。不少新司机习惯用脚尖轻踩刹车，在一般情况下，这种动作没有什么不妥。但在紧急情况下，就可能无法立即将车停住。这是因为，用脚尖刹车的动作不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥最大刹车能力。平时要养成用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车的习惯。
二、高速刹车 可直接减挡刹车
如果速度较高时需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车，比如挡位在4挡，先将右脚从油门踏板松开放在刹车踏板上，左脚迅速踩离合，迅速将挡位换到3挡，遇紧急情况可以直接从4挡换到2挡甚至1挡，然后松离合，离合器切合后右脚踩刹车踏板，但不要一下踩死，如果感觉车轮抱死，立即松开刹车踏板再踩，力度依旧是逐渐增加。带ABS的车也可以直接减挡，不同的是，当车速降低到比较慢的时候可以踩离合后（为防止发动机憋灭）一脚踩死刹车（仅限车速慢时），其余就让ABS去处理吧。
三、拥堵路段 跟车可是技术活
路上越来越堵，汽车不断启动、停车，跟车越来越成为技术活。怎么才能跟上前车呢？
第一，开车不能只盯着前车的尾灯，要尽量向前至少看3辆车，预测前车的动作，才能有时间作出反应。同样，踩刹车也不是看着前车做动作，除了要瞄一眼后车的反应，避免被“追”，还要提前看看左右车道是否有足够的空间，在刹车无效或将被后车追尾的时候，才能及时变线躲避。第二，对于前车的每个动作要想想，这么做是为什么———前面的车绝不会无缘无故地刹车、变线、提速。如果临近出口，前车从左向右并线，那可能是要出主路；如果距离出口很远，前车却纷纷并线，那可能是路上出了事故，可以提前做好思想准备。
四、不同路况 用不同技巧应对
高速公路：对于长途旅行来说，高速公路是比较安全的选择，但高速公路上发生事故可能后果更加严重，所以一定要注意车速不要过快。
国道：跨省的国道通常路面不错，但不宽，很多上下行车道间没有硬隔离，超车、会车频繁。另外国道上很多长途卡车往来，体积大、速度快，司机经常疲劳驾驶，所以在国道上开车要特别小心。
山路：走山路很考验驾驶技术和操作习惯，频繁地刹车、过分使用离合器、挡位不合适等，都容易造成车辆故障，增大危险性。
夜路：长途公路大部分没有路灯，夜间对面车的大灯就显得极其刺眼。因此走夜路比较危险，尽量不要夜间赶路。 不管你是不是老司机，在驾车过程中总会总结出一些适合自己的驾车技巧，这些技巧虽然不能上升到理论高度，但是总能契合正确的驾驶方法。下面一些驾驶技巧对新老司机都会有所帮助，你可在实践中慢慢体会。
提示：以上就是小编你总结的安全驾驶四大技巧,希望能对您有所帮助！驾驶技巧是一方面，另一方面要遵守交通规章制度，只有这样，才能真正做到安全驾驶！
夜晚安全驾驶技巧 头脑清醒重要
许多司机对晚上驾车出行有一定的忧虑，由于晚上视线距离有限，在都邑中路况还比较好推断，假如驾车到野外郊游，走夜路最重要的是要保持头脑清醒，才能够处理好突发情况。
长途驾驶：保持头脑清醒
假如是长途驾驶，特别是一个人晚上开车，那比较单调乏味，很轻易疲惫，不少人轻易睡着而让方向盘跑偏，引发交通事故。因此，长途驾驶必须保持头脑清醒，防止疲惫驾驶。假如开累了，干脆停下车散漫步，让大脑休息片刻，清醒一下。假如身边有同伴，让同伴尽量多说说话。
都邑驾驶：别开远光灯
在都邑驾驶要注重的是别开远光灯，远光灯是为了在荒野郊区用的。此外，在小巷里，有骑车人或行人过来的时候，最好关闭大灯，有小灯足够看清路况了。
若对面来车不改用近光，应马上减速并用变换远、近光的方法来示意对方。假如对方仍不改变，你这边感觉耀眼无法看清前面的路面时，干脆就地减速甚至停车，稍加等待，没必要为赌气而用远光灯与之对射。
另外，尽管都邑道路照明设备很好，也不要不开灯，汽车大灯不光有照明的功能，更重要的是让别人能看到你。
野外驾驶：学会推断路况
上了一天班，再加上晚上开车，轻易产生视力疲惫，从而对路面和路况的推断难度加大，极易发生交通事故。因此，晚上开车要学会用多种方法对路况加以推断，特别是在野外驾驶。比如在没有月光的晚上，路面一般为灰黑色，路面以外是黑色;有水坑或坑洼的地方则会更黑。所以，一般老司机总结夜间行车要领是“走灰不走黑”。
在盘山公路上，假如看见黑漆漆的山体里，有光束对着你这边一晃一晃的，说明对面有车来了，此时你应该观看自己前面的道路，看看宽度够不够，提前做好会车的思想和实际准备。依据引擎的声响，也能推断路况。比如正常行驶着，突然感到引擎声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行上坡或松软路面上;假如感觉引擎声音变得轻快，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。
谨记冬季安全行车的四大要诀
冬季雨雪大雾天气多，尤其是北方城市，除了能见度低以外，路面结冰还会引起车辆打滑，导致事故频发。因此，为了安全，也为了保护爱车，冬季开车要谨记四个要诀。
冬季雨雪大雾天气多，尤其是北方城市，除了能见度低以外，路面结冰还会引起车辆打滑，导致事故频发。
因此，为了安全，也为了保护爱车，冬季开车要谨记以下四个要诀：
起步要“稳”。冬季开车让汽车平稳起步很有必要，因为低温环境下，金属之间的撞击摩擦更加剧烈，尤其是启动发动机时，汽车各种油液还没有进入最佳工作状态，对汽车部件的保护有限。只有当汽车启动工作一段时间后，各种油液工作才能逐渐正常。
行车要“缓”。行驶在雨雪路面上避免频繁变更车道，行驶时避免急加速急减速，尤其是在雨雪覆盖的湿滑路面上更应该缓慢平稳加油门。超车时，与被超车辆保持足够的安全距离，超车后不要立即驶回原车道，应该与被超车辆拉大距离后再返回原车道。遇到上下坡时，应当注意增大一倍与前车距离。
转弯要“慢”。冬季路面情况复杂多变，有些地方存在难以察觉的冰面。因此，在进入弯道前应该调整好车速，事前适当减速，避免汽车发生转向过度或转向不足。避免汽车发生剧烈的摆动，以降低车身打滑的概率。
制动要“柔”。冬天气温低，制动液变得比平时更加粘稠，在一定程度上影响了制动系统的正常工作。湿滑路面的摩擦系数降低也会造成制动系统不灵敏。因此要提早制动，为人员和制动系统留出足够的反应时间，制动时要缓踩制动踏板，并配合变速器低挡减速，防止车轮抱死。
风挡玻璃安装的四大安全功能
汽车安全玻璃是汽车被动安全设施之一，必须满足以下安全因素：良好的视线、足够的强度、意外事故时能对乘员起到保护作用。
常见的汽车玻璃有以下几种：调质玻璃、局部调质玻璃和层压玻璃。
调质玻璃是将普通玻璃板加热与淬火而成，使其内部存有内应力，这种内应力使玻璃具有很高的抵抗物理冲击能力。这种抗力比普通玻璃高出4倍。当受到强大冲击时， 调质玻璃将碎成粒状，不会造成人身伤害。
局部调质玻璃是调质玻璃的一种，与调质玻璃一样坚固，开发出来是用于制造汽车的挡风玻璃，当它破裂时，会形成特殊形状和大小的碎片，可为驾驶员提供一定的能见度和额外的安全。
层压玻璃是由两块普通玻璃胶合而成，中间夹有一层薄膜，经强力胶压制而成。在破裂时中间夹的薄膜可以防止石块或其他飞掷物件穿透到另一面，亦能防止碎玻璃飞溅。层压玻璃可以保证驾驶所需的最小能见度。
除了以上三种玻璃外，具有其他特殊功能的汽车玻璃还有：热线印痕玻璃、着色玻璃等，它们共同的特点是透明度都可以达到70%。
新手开车起步技巧的四大障碍
新手开车起步技巧涉及方方面面，对于新手来说，如何首次将车独自开上路且不发生任何意外是众多人热切盼望的理想方式。但是新手上路难免会磕磕碰碰，发生小摩擦都是在所难免的，那么如何在起步阶段就将发生事故的概率降到最低呢？在此，小编为大家整理了目前新手们常易犯的几项错误，帮助大家更好尽早的掌握开车技术。
● 新手开车起步技巧最大障碍——起步易熄火
起步易熄火是每个初学车人士所犯的通病，此类问题发生的概率没有百分之百，但是绝对有百分之九十的人都会出现这种问题。新手经常会出现起步时熄火、车身抖动等情况，另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。
正确方法：先练习抬离合，感觉到结合点，即汽车将要动的时候，也称半离合状态时，停止上抬稳住。然后慢慢松离合，这时汽车就能平稳起步了。接着练习离合和油门的配合。既抬离合到半离合状态时稳住，慢慢松离合的同时，稍加油门，汽车平稳起步。
● 新手开车起步技巧最大障碍——上坡易溜车
坡路停车如果操作不当极易发生溜车现象，不管是新手还是经验丰富的老司机如果稍不留神都会出现溜车的现象。例如，地下停车场的收费口经常设在坡口处，对于部分新手来说，这可就犯难了，如果是持续的上坡跟车过程中也会发生类似的溜车现象。
正确方法：如果是下坡路，停车前，先将挡位从高至低降到合适的档位后，再用点刹的方式减缓车辆的行驶速度，当到达停车地点时，应同时踩下离合和刹车将车停住，然后拉手刹，再松开脚刹。
如果是上坡路需要停车时，注意右脚别松油门，还要让汽车保持足够的爬坡动力，一直将车开到选好的停车地点。进行停车操作时，两脚一定要协调配合好，整套动作要一气呵成，不能拖拉。即右脚一松油门，左脚就迅速准确的踩下离合，待车将停时，踩下刹车把车停住。然后拉紧手刹，再松开脚刹。
● 新手开车起步技巧最大障碍——并道易慌张
对于新手来说，并道是一项很恐怖的事：川流不息的车、不时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神，都会使新手感到莫名的恐惧。所以对于新手来说还是尽量老老实实开车，非万不得已不要去并道。
正确方法：并线时一定要把握好时机，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。
● 新手开车起步技巧最大障碍——倒车失误多
新手开车最大的障碍还包括如何正确倒车，好多新手在长时间倒不好车后都会出现慌张情绪，一不小心就会错把油门当刹车而猛踩下去，结果酿成各种惨剧。倒车行驶要比前进驾驶困难些，主要是视线受到一定限制，不易看清车后道路和障碍情况，加之倒车时，后轮变为前导，前轮变为后跟，主观感觉上发生差异，控制转向的位置也发生了一些变化。所以，倒车时的操作就会觉得没有前进时顺手、方便、灵活和准确。
正确方法：倒车前要观察周围的环境，可通过后视镜和转头透过后挡风玻璃观察周围情况，根据观察到的情况和汽车的外廓及装载的宽度、高度缓慢倒车。倒车时，要稳踩加速踏板，时速不超过5km/h，匀速倒车，防止熄火或因倒车过猛而造成危险，同时要实时通过后挡风玻璃和后视镜观察进展情况，并注意修正方向，防止车头和车尾发生刮蹭。
小编结语：作为一个新手，开车时候一定要眼观六路耳听八方，开车是门技术活，在不断的锻炼下相信大家开车一定会越来越顺。
驾校想学也学不到的四大驾驶技巧 新手必看
拿到驾照上路时，很多新手都会发现，我们在驾校学的驾驶技巧并不适用实际道路驾驶。为了帮助新手朋友提高驾驶技能，小编搜集了几个驾校没有教但是却很实用的驾驶技巧，各位有需要的车主可以一起学习一下！
1、如何拐弯进窄门？
目测是否能够进得去，最重要的是不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。就能顺利通过。
2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”？
若在中间一条道，则保持车辆居中;若在内侧车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。
3、怎样把车停中间？
采用倒车停车方法。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。车子一定停在中间了。
4、如何超车和变道？
超车和变道时最忌讳犹豫不决，这样往往容易出现事故。变道时通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。前方有公共汽车靠站，看不清车头处是否有行人过马路时，有人时一定要注意让行。
提示：以上就是小编整理的新手上路必备的四大驾驶技巧，希望能对您有所帮助！
新手驾驶四大误区 你矫正了吗？
网络的发达，让世界距离越来越近，然而，网络上也出现了很多错误信息误导了大家。近日，记者在网上论坛看到不少网民提出汽车该怎样挂档等问题，有些网民给出的答案存在误区。编辑整理了四种开车挂档误区，并让专家为大家矫正错误！
误区1：新车要跑高速拉车
“买了新车要上高速‘拉车’，否则以后开车难提速。”从安全驾驶和实践的角度讲，这种方法不完全正确。不以车速多高来决定是否需要拉高速。
拉高速最重要的是要提高车的转速，并不是指车速达到多高。车辆启动，自动挡的车持续踩油门，转速会上升。
只要能达到车辆设计最高转速的70%就可视为“有效拉车”。车辆需要至少一个月“拉车”一次，可以清除发动机内由于低速运转存留的积炭。
误区2：雨天加速过水
在特殊环境错误的驾驶不仅伤害汽车，更有可能带来生命危险。比如汽车过水问题。“民间传说”过水时不能回油门，否则排气管会吸水导致发动机熄火。经过千百次实验证明，排气管淹没在水中，只要怠速以上都不会熄火。
如果听信误区，大油门过水，结果是车速越来越快，使水位增高从进气口吸进发动机导致熄火。因为排气口比进气口低至少20厘米。“快过沙子慢过水”，记住这一句或许能帮助大家用合适的速度在特殊环境中开车。
误区3：空挡滑行省油
实际上只是瞬间省油，总体来讲并不省油。自动挡的车，空挡滑行时，发动机转速高于怠速的时候，空挡滑行是不省油的。正常转速1500转，加速到40公里转速2000转，摘空挡滑行，发动机不喷油了。挂挡也不喷油。跟空挡没关系。
问题：如果在挡位滑行距离短，空挡没有挡位的阻力，滑行时间长。空挡滑行对变速箱损害大，发动机空转没有挡位负荷。手动挡会在遇到有情况时增加制动距离，增加刹车系统的磨损。得不偿失。
误区4：行驶时不可突然加速
在水温没有上升到正常状态时突然加速会对发动机有损害。当水温表处于刻度中间位置时即为正常状态，在80-90度。而一般情况下，车辆启动后行驶一公里水温就能达到正常值。水温达到正常水温值后猛加速不会对车辆有损害。
网络疯传正确启动车辆挂挡：挡位先挂N再挂D。以避免挡位从P经过R、N再到D，会增加变速箱的磨损。实际上这个方法是错误的，首先有的车放在N挡根本无法启动。其次，如果为了从N挡启动，停车的时候挡位就在N挡，拉上手刹熄火，有可能造成手刹失灵，尤其停在有坡度的情况下，降低停车的安全系数。再次，如果停车是挂在P挡，在没启动的情况下，强行将挡位推到N再挂挡，对变速箱有损害。
黄金周出游警惕四大安全风险
“什么是户外?家门外面就是户外。当你打开门走出去的时候,就要绷紧安全意识这根弦。”北京市红十字蓝天救援队京南分队队员、资深“驴友”张健会在很多场合,跟朋友们分享这个认识。国庆节长假到来,出游、回家、探亲客流叠加,出行人数呈井喷之势,多地相关部门发布出行预警、提示。多领域业内人士在接受《法制日报》记者采访时,讲述了多个真实而惨痛的故事,并提醒人们出游须掌握一定的法律常识,增强安全风险意识。驴友活动“不是玩命”张健常参与山野搜救,同时也在很多驴友户外活动中担任领队。得知《法制日报》记者采访的主题是出行安全,张健给记者讲述了两个发生在“北京之巅”的真实故事。2019年9月,张健关注到,有驴友在网上发起一个爬海拔2303米的“北京之巅”——东灵山的活动。看到这个活动,他“心里一紧”。2019年12月底,张健的两个驴友朋友登山时遭遇强冷空气,气温降至零下20度。两人下山时迷路,虽经多方搜救,但遗憾的是,两人被找到时已经没有了生命体征。“发生意外的地点正是‘北京之巅’。”张健回忆。爬山强度大,岔路多,领队没有爬过东灵山——张健担心再次出现意外,于是推掉自己的其他安排,义务加入这个团队担当领队。活动当天是晴天。“大家是出来玩儿的,不是出来玩儿命的。”出发路上,张健开头的第一句话就让驴友们非常震撼,随后他开始宣讲户外知识、注意事项、天气、线路长度和强度、行走规则、手台通联方法等内容。他发现有人没带雨具等户外必备装备。爬到山顶,他观察到,可能出现强雷暴天气。他马上通知队伍下山折返,听到他的预警,很多人的反应是“我再照两张相”,“我再玩儿一会儿”。这时雷暴夹杂着冰雹袭来,驴友队伍下撤得非常狼狈。驴友们上车集合清点人数后,张健发现了更紧急的情况——少了一个人。张健带上其他几个领队返回寻找。由于体力消耗大,走失的驴友体力不支,被找到时已接近虚脱。当晚12点,车辆回到北京市区,比原计划时间迟了4个小时。“我之所以加入蓝天救援队,就是因为看到最近几年,户外活动人身伤亡事故时有发生,有太多惨痛的教训。”张健说,“领队和驴友的水平都参差不齐,组织相对松散。参与的人太多、太无序,出事故的情况也随之增加。”驴友的行动与旅游者不同,驴友往往去景区的边缘地带,甚至更偏远、没有开发过的地方。张健介绍,将户外活动看成踏青、郊游,觉得自己是在体验、感受大自然,这是驴友容易出现的认识误区。驴友缺乏最基本的安全知识和安全意识,危险就会近在咫尺。张健总结,驴友常见的没有做足安全“功课”的情况主要有三类:没有经验,临时起意参加活动;被朋友拉入活动团队中,而朋友没有尽到安全事项告知义务;没有认真阅读活动注意事项、遗忘注意事项、装备不够齐整。除了安全知识储备不足,对驴友户外活动的性质认识也存误区。张健介绍,大多驴友活动采取AA制,结伴出行,自驾游的形式,有团队有商业领队,赚取一些车票钱。“我有领队,跟着领队走,领队收了车钱,签了合同,领队应该照顾我。”张健介绍,这是驴友常见的认识误区。与旅行社活动不同,驴友活动只有结伴出行协议,领队是召集人,组织形式较为松散,权利义务并不明确,网站上发起的活动往往还有免责条款。最容易出现事故的驴友有两类:经验丰富的老手和毫无经验的新手,前者容易大意,后者容易轻视。北京市红十字蓝天救援队水上救援分队队长周亚辉说,出行一定要注意跟靠谱的领队,做好功课,带足必要的装备,了解紧急救援电话,将行程告知家人朋友,和家人朋友保持联络。出境游注意当地法律自身素养臧丽晶具有10年旅游业从业经验,经常带团出境游。她告诉《法制日报》记者,出境游最应注意旅游者自身法律素养、目的地的治安状况,了解相关法律规定。臧丽晶介绍,有些目的地国家治安状况非常好,当地民众养成了路不拾遗的习惯。有些当地人游玩时,会将自己的手机、物品、背包放置在路边。一旦这些物品被“顺手牵羊”,当地警方会作为违法案件处理。到这样的国家旅游,就要求国内游客具有良好的法律、道德素养,遵守目的地国家的法律,尊重当地的生活习俗、宗教习惯。而另一种需要注意的情况是,目的地国家治安状况比较差。臧丽晶介绍,目前有些国家出现针对游客单反相机的抢夺案件,游客必须随时注意自己的随身物品以及人身安全。护照证件、信用卡、大额现金等贵重财物尽量不要显露。出境游保证人身安全,还包括携带必备药品以及自身必须的药品。臧丽晶介绍,对于过敏体质的游客,应提前告知导游,一些国家的饮食与国内有较大差别,游客应预防出现严重的水土不服。除此以外,臧丽晶提示,在自由活动时间内,游客不要深夜单独在外活动。虽然是在其他国家,但也不能忘记社会具有共同性,深夜在外活动的多为流浪汉,甚至是不法分子。“更不要因猎奇心理,接近过分热情的人或到酒吧等场所活动。脱离团队,没有导游也容易因语言不通,发生不必要的麻烦。”对于不跟团队出行的“背包客”,臧丽晶提示,出行前一定要关注目的地是否在外交部门发出旅游警示的名单之中。携带物品出入境时,应注意我国以及目的国海关、边检的要求。臧丽晶告诉记者,依她的经验,水果、肉制品、烟酒、种子等都是游客喜欢携带的物品,而许多国家海关、边检对这些物品都有特殊要求。“携带大量贵重且包装精美商品也需留意。”她说。“微出行”应留意细节黄金周来临,安排短小的旅行,随时出发,不需要太多的行装,更不需要长时间精心计划和刻意安排,随心所欲,随遇而安,“微出行”的概念受到推崇。北京市律师协会文化、体育与旅游法律专业委员会副主任李川提示,游客出行前应留意目的地承载预警。按照旅游法规定,为防止拥挤、踩踏事故以及方便客流疏散,每一个旅游景区,特别是一些大的著名景区,都有游客承载量的预估。游客还应留意景区设置的急救设施、报警设施、疏散路线等,游览时也要想好预案,以应对紧急情况发生。李川说。张健几次到华山苍龙岭旅游时留意到,道路狭窄,铁链护栏旁边就是万丈深崖。旅游文明就体现在浏览景点的小细节之中,游客往往背很大的背包,转身时不留意,就可能撞到其他人。而猎奇心态、侥幸心理常常可能导致危险发生。“险峻的山峰让游客兴奋,游客觉得自己应该‘融入’风景无限,拍照时不顾危险,可能脚下‘拌蒜’发生滑坠。”张健说。普通游客常去景区、公园、自然保护区,这些成熟景区中也存在危险。受访专家提示,成熟景区、室内活动应避免拥挤、踩踏,吸烟者应注意用火安全。周亚辉告诉《法制日报》记者,到人工湖、水库景区游玩,尽量不要到没有救生员的地方游泳,警惕滑落水中发生溺亡事故。驾车出行牢记交规注意车况高速公路免费被许多驾车出行的人看作“福利”,今年黄金周,这一政策又如期而至。2019年国庆节假期,记者和家人开车去山东省游玩,返程当天遇到大雾天气,途中遇到两起多车连环追尾的严重交通事故,其中一起事故中20余辆车连环相撞。交通事故造成长时间堵车,许多人下车在事故现场围观、走动。记者在事故现场看到,路面上有大面积漏油,多人在漏油带附近吸烟。北京市红十字救援队车辆组组长刘轩跟《法制日报》记者分享了自己的自驾游经历,提醒司机应文明驾驶。他介绍,去年8月一个晚上,他行车路经宁夏一段没有路灯的国道,路两侧是村庄,对面方向驶来一辆货车,开着远光灯,他用灯光提示对方后,对方并没有改用近光灯。错车后的几秒钟内,刘轩感觉短暂视盲并降低了车速,视觉恢复时才看见有人经过车辆正前方。他紧急制动急打方向才避免了事故发生。刘轩体会,交通事故的发生,常常是因司机抱有侥幸心理或疏忽大意。铭记交通法规,出发前检查好车况,了解救援电话和保险公司电话都十分必要。江苏省常州市交警孙旭依工作经验告诉记者,市区内繁华路段、车流行驶缓慢路段是交通事故多发地点,最易发生的事故类型为追尾事故。没能保持安全车距、加塞、超车时车速不够是事故主因。孙旭认为,目前司机在市区内驾车时,边开车边使用手机——拍照、刷微博、发微信、打电话,成为交通违法新趋势。他提示,这种不良习惯不但容易酿成事故,如被交警查处,司机将会被处以驾照扣两分并处罚款的处罚。来源：法制日报
