酒驾入刑已渐入人心，但很多人可能不知道，服用药物之后开车，其危险程度不逊于酒驾。抱着对自己和他人生命负责的态度，除不能酒后驾车外，开车时也要防止服用一些会影响司机驾车的药物。毕竟哪些药物会影响安全驾驶呢？记者采访了内蒙古医院门诊部主任梁春梅。
专家提醒：驾车前慎用药
梁主任提醒司机朋友，开车前应防止服用5类药品。一类是服了让人产生头晕、嗜睡、视觉模糊的药，如速效伤风胶囊、感康、新康泰克、晕车药、稳固等；第二类是服了让人反应慢、变迟钝的止痛药，如芬必得、布洛芬等；第三类是服了让人产生高兴的药，如硝酸甘油、诺龙、洛贝林等，服了这类药会神经高兴，让人行动不灵敏；第四类是服了会被误认为喝了酒的药，如藿香正气水、云南白药酊，因为这类药里含有酒精成分；第五类是降压药，服用后轻易引起头痛、炫目、产生幻觉，影响正常驾驶。凡服用以上药物者，特别是一些需长期服药的慢性病患者，若需驾车，应在医生的指导下改服其他药物。药店药师在向顾客出售这些药物时，不妨多问一句，给顾客以适当提醒。
一些食物吃过之后可导致酒精检测仪提示酒驾
家住呼和浩特市赛罕区政法小区的唐先生说，有一次，晚饭时他在岳母家吃了两块豆腐乳，开车回家时被夜查的交警挡住，经酒精检测仪测出的酒精浓度为172.4mg/100ml。“我和妻子都特别纳闷，明明没喝一滴酒，怎么就超标了呢？”在和交警解释时，妻子连忙把晚餐吃了什么说了一遍，交警让他喝了一瓶矿泉水，半个小时后再做酒精测试就正常了。无独有偶，家住新城区仁和小区的钟女士从海南回来，因出现中暑症状，喝了一瓶藿香正气水，结果酒精浓度为300mg/100ml，均达到了醉驾标准。而在中国银行新华东街支行工作的赵先生在使用过口腔新鲜剂后，酒精含量也超了标。
内蒙古交警总队法制处的温处长表示，司机食用上述食品药品后，应适度休息再开车，假设被查出酒精超标也不要担忧，因为这种假性酒驾不像饮酒一样会有酒精进入人体血液，很快就会挥发掉。如果司机在吃了一些含有酒精的食物后影响正常驾驶，一旦被交警发觉，交警会强制司机休息4个小时，直到精神状态达到理想的状态后才答应连续驾车。
驾考网扩展阅读
避免成为“马路杀手” 五大开车技巧需记牢
掌握好驾驶技术，是保障安全行车的基本条件，但是在实际开车的过程中总会出现一些意外情况，这些意外时驾校教练不会教你的，那么到底该怎么做才能避免成为马路杀手呢？下面就看看小编给大家的总结的五大开车技巧，希望你可以牢牢记住。
NO.1盲目自信易致碰撞追尾
危险隐患：一项调查表明，人们大多喜欢夸大自己的驾驶能力，而这种盲目自信往往会导致意外事故的发生。
安全提醒：多数人都觉得自己的驾驶技术不错，可以自如地处理各种状况。然而，每年各种交通事故却层出不穷。因此，正确评价自己的驾驶水平以及处理路况和紧急情况的能力，了解驾驶局限性，保持车辆良好性能，对于预防道路事故和伤亡事件都至关重要。
小编建议：驾车途中一定要与前车保持充足距离；若需转弯或并线，要提前5-8秒打出信号灯；尽量往前看，如果出现异常情况，可以安全地刹车。如果驾驶座位上配有头枕，要将其调整到合适位置并锁紧，因为正确定位头枕，能够有效降低头部或者颈部在发生碰撞时受伤的几率。
另外，红绿灯显示绿灯后，不要马上往前冲，首先要确认路口畅通，在没有其他车辆或者行人横穿时再前进。同时要防范光线强烈变化带来的危险，最好在车上随时准备一副太阳镜，以备使用。此外，至少每月检查一次轮胎压力和纹路，室外温度太低，可能导致胎压不足，车胎严重磨损或者胎压不正常，都会影响汽车的转向和操纵性能，造成安全隐患。
NO.2警惕出现挑衅驾驶行为
危险隐患：驾驶员在行车途中往往容易遭遇被他人挑衅或者挑衅他人的行为，安全专家提醒，挑衅行为属于一种认知干扰，会分散驾驶员的注意力，甚至酿成交通事故，造成人员伤亡。
安全提醒：驾驶员在行车时应注意避免出现一些可能导致挑衅的行为，比如，不要不打信号灯就并线，或者做出“甩尾”的动作，如果你驾车时无意中“甩尾”了，应立即向被“甩尾”的驾驶员道歉。同时，不要占住超车道，超车后马上向右并线以方便后面车辆超车。
另外，不要尾随前车太近，尽量少用喇叭，会车时不要使用强光。最重要的是，不要与很愤怒的挑衅司机发生眼神接触，而且尽可能地安全避开这样的车辆。
NO.3驾驶干扰成车祸重要原因
危险隐患：该转弯时没有转弯；前面的车突然停车左转你却没有来得及反应，驶出了正常车道……由于驾驶员受到干扰而产生的注意力不集中，正在成为车祸发生的重要原因。
所谓驾驶干扰是指造成驾驶员的眼睛、手或注意力远离驾驶任务的任何事情，比如观看外面的广场、调收音机频道、注意车内的小孩、打电话、与乘客交谈、吃东西、看地图等，所有这些活动都会造成驾驶员分神，并带来车祸的危险。
安全提醒：要实现安全驾驶，一定要遵守三个安全要素：
一、眼睛聚焦道路。出发前想好或计划好行车路线；女士最好在家里就化好妆，不要边开车边整理；如果必须打手机，尽可能使用语音或缩位拨号；驾车时不要做记录，不要查找电话号码。
二、集中精力开车。驾车时如果发现精力不济，稍微休息一会再上路；让车内乘客帮助“找路”。不要自己边开车边查看地图和导航系统；驾车时不要使用手机或同乘客进行不愉快的交谈，使用手机的免提功能时，也容易分散自己的注意力。
三、双手不要离开方向盘。出发前先熟悉汽车设备的功能；预先调好电台和空调；固定好行车时可能会移动的物品；驾车时如果物品掉到地板上，不要去捡，等车停稳时再捡也不迟；教导孩子养成良好的乘车习惯，接送孩子时，平稳地驶出车流靠边停车；驾车时避免吸烟、吃东西、喝饮料；驾车时不要接听电话，使用手机留言功能，等驶到安全地带停车后再打回去。
NO.4黄昏开车莫贪快
危险隐患：每当黄昏，驾驶员也不免“归心似箭”。可是，由于黄昏时天黑得快，而驾驶员眼睛的暗适应能力尚未充分形成（一般眼球视杆细胞的感受性要经过30分钟左右才能稳定在一个新水平上），视距离缩短，视力变差，即使打开车灯，因光线对比度不强，也不能明显改善视力，一些色彩或亮度较弱的物体容易被漏看，若驾驶员的视力差，患有夜盲症等，就更容易发生交通事故。
安全提醒：为保证黄昏行车安全，驾驶员应注意以下几点：
一、提高警惕。根据黄昏时道路交通的特点，集中精力，仔细观察，做好准备随时应对紧急情况。
二、克服急躁心理。严格限制车速，适当加大跟车距离，尽量避免超车，特别是在通过路口、集镇、街道以及视线盲区时，更应注意减速，提防不易看清的行人突然横穿马路。
三、长途行车途中进入黄昏时，应适当停车或进食休息，使暗视力形成至稳定水平。
四、加强对汽车灯光及照明装置的检查和维护保养。保持良好的照明，若灯光装置有故障，应及时维修，严禁“瞎眼”上路。
NO.5儿童应使用专用安全座椅
危险隐患：对于8岁以下的儿童来讲，家长即便给其系上了安全带，但因为孩子的身高和体型特殊，安全带并不能为其提供充足的安全保障。安全专家指出，8岁以下的儿童乘车应根据其年龄和体型选用适合的专用安全座椅。
安全提醒：儿童专用安全座椅有几种类型，家长应根据孩子的年龄和体型来选用，比如1岁以下不到9公斤、一岁以上9-18公斤、超过18公斤的孩子使用的座椅类型应该不同，家长购买时可以详细咨询生产商的规定。
另外，调查显示，尽管家长为孩子安装了安全座椅，但有80%的儿童安全座椅并没有正确地安装，没能充分固定，导致孩子并没有被安全地固定在座椅上。为此，小编建议各位家长在安装座椅时一定要将座椅紧固到不能自由移动为止，同时不要使用超过6年的座椅，也不要使用发生过碰撞事故的座椅，因为这类座椅很可能已经产生了一些看不见的损伤，会大大减弱安全保护的功能。
小编后话：上面介绍的开车中会遇到的五大情况以及应对技巧希望大家可以牢记，做到开开心心上路，平平安安回家！
开车前不做这个动作等于慢性自杀
今天是二十四节气当中的立秋，夏季炎热的三伏天已经过去。但是还有传说中的秋老虎在等着我们那，所以千万不能掉以轻心那!高温天气，当我们关上车门转身离开时，却不知道身后的这个空间正在高温的催化下发生着一些不为人知的事情。
据研究结果发现，当周围环境温度升至35℃以上，封闭的轿车内部温度会在15分钟内达到65℃。一般情况下，人的皮肤在接触60℃左右时，只能忍受10秒左右。
鸡蛋放前风挡30分钟，熟了!
这么高的温度，会激发很多污染源的污染释放。如果不注意这种隐形的杀手，将会对车内人员健康造成极大的伤害。日久更可能致癌。
炎热的夏天，很多司机进入车内点火启动后，立刻打开空调开到最低温，以求快速享受召之即来的清凉。不过，打住!就是你这个常见的习惯，可能已经让你瞬间吸入了“毒气”。汽车内饰极有可能在高温中挥发出苯，甲醛，长期吸入容易致癌!
夏季正常使用空调的程序是：
1、上车后，先打开车窗通风
汽车暴晒后，上车后不要急忙着车，先打开四门，通风散发毒气。
2、启动后，先打开风机
启动车辆后，将风扇打开，先不要启动空调(不要按A/C那个按钮)。让风机将空调系统中已经被污染的空气吹走，同时也是将空调系统中的热空气吹走;
3、自然风5分钟后开空调
启动风机吹自然风5分钟后，再将空调按钮按下，打开空调制冷。此时，车窗应该一直开着;
4、空调制冷1分钟后，再关闭车窗。
一些车友习惯上车前开好空调，等车内温度降下来了，便直接开车上路了。此时车内的甲醛等有毒物质得不到挥发，全部被吸入体内，长期下来，各种疾病便暴发出来。因此，车友们进入车内，应该先打开车窗通风，等有毒物质释放出去后，再开空调。同时，车友们还可以在车内放一些活性炭包，也对有毒物质有一定吸附作用。
为了自己的身体健康，千万记住夏天上车第一件事就是开窗透气。先启动风扇排除空调系统的热空气和毒气。5分钟后再启动A/C空调关闭车窗。
开车前检查一下轮胎是不是存在这8类磨损 挺危险的！
前段时间众泰品牌新车5000出现的轮胎异常磨损的现象，很多车主反映比较激烈，如果汽车开了几万公里发生这种情况还情有可原，新车的话不但让人对汽车本身的品质产生怀疑，也对自主品牌的价值产生一定的影响。最后众泰给出调四轮定位参数的解决方案，那么问题来了，轮胎不同位置的磨损跟四轮定位的哪个参数有直接关系呢？
轮胎的正常磨损跟汽车的行驶状况分不开，主要是轮胎与地面之间摩擦造成（抓地力），汽车的起步、加速、转弯、制动等与轮胎磨损有直接关系，还有就是路面情况对轮胎造成的影响。
那什么是轮胎不正常的磨损吗？答案很简单，不正常磨损就是轮胎出现偏磨、波浪状磨损、特定位置磨损等，造成不正常磨损的主要原因多为轮胎使用不当或者四轮定位与标准数值偏差较大，下面我们就来看看，轮胎不正常磨损所对应的四轮定位参数：
1.轮胎的中央磨损
主要原因是轮胎胎压过高，胎压过高会使轮胎变形较为严重，与地面的接触面积也变成胎冠部分，导致中央磨损过甚，不但如此还会影响汽车的舒适性（适当的提高胎压可以减少滚动阻力，不过建议使用标准胎压）。
2.轮胎两侧磨损过大
主要原因是轮胎胎压不足，或长时间超载行驶。胎压过低或者满载时轮胎的胎面与地面接触面积增加，就会造成轮胎两侧磨损严重，得不偿失。
3.轮胎偏磨
主要原因是四轮定位参数失准，一般当前车轮外倾过大时，轮胎的内侧容易单边磨损，外倾角过小时外侧容易磨损（主要看汽车采用是正外倾还是负外倾，具体车型具体分析，后轮定位相同）。
4.左右前轮胎肩波浪状磨损
左后轮内侧，右后轮外侧异常磨损严重。主要原因是前后轮相对应的轮轴不平行，轴距右侧比左侧大，超过标准。这也是为什么在做四轮定位时，经常看到有师傅在拿盒尺量两侧车轮的长度的原因，具体定位参数跟车轮后倾有关，反之亦然。
5.左右前轮胎肩波浪状磨损后轮正常
主要原因是前轮前束参数调整不当、转向拉杆球头磨损严重松旷、轴距误差轻微超过标准或前轮有摆振的倾向。
6.右前轮胎肩波浪状磨损严重，左前轮常磨损轻微，其它轮正常。主要原因为转向横拉杆球头松旷，检查转向横拉杆球头。
7.轮胎磨损均匀但磨损量大
一般原因为道路路况太差，轮胎花纹不适合此路面，或者四轮轮胎花纹不一致，没有进行四轮换位等情况，都有可能出现轮胎磨损均匀但磨损量过大。
8. 轮胎出现斑秃形磨损
轮胎的个别部位出现斑秃性严重磨损，原因可能是车轮动平衡有问题。当车轮动不平衡时车轮高速运转，轮胎个别部分会受力比较大，加剧磨损，同时造成方向盘发抖（在高速或者特定转速时出现这种情况）。
总结：上述内容可能专业性比较强，但是对于爱好汽车的车主来说无疑是一个提升的过程，而对于普通车主来讲，只需要记住：要定期检查轮胎胎压（很多汽车有胎压监控）还有轮胎磨损的情况，一旦发现轮胎出现异常的磨损，你就可以直接去修理厂检查定位和轮胎了。
注意！雾天五类路段开车有技巧
第一类：靠近湖泊的路段最易发团雾
经常驾车出行的老司机往往有这样的经验，秋冬季节途经靠近湖泊的路段时，容易遇见奇怪的“团雾”——一团一团的，像飘浮的大气球一样，时有时无，司机好不容易摆脱一团雾的笼罩，本以为可以松一口气，下一团雾却又在不经意间降临，等你意识到有雾的时候，已进入雾团中心了。
据介绍，“团雾”一般出现在昼夜温差较大、无风的早晨，有时傍晚也会发生。所以，冬季行车，特别是出早车时，在思想上要有充分准备。目前正是“团雾”的多发季节，其实“团雾”是辐射雾的一种民间说法，是局部的水汽受辐射降温引起的，素有“马路杀手”之称。
●具体路段：京沪高速高邮段、京沪高速宝应段以及部分靠近水域的路段等周边地区，“团雾”比较常见。
●警方支招：当行驶中，观察到前方有“团雾”发生视线受阻时，应立即采取减速措施，确保车辆平稳停车，并留有余地。进入“团雾”前，如距离和车速都能满足变道条件，在确保安全的前提下，打开信号灯，减速驶入最右侧车道。这样做的目的是，万一前方发生事故堵车时，能迅速进入应急车道避让通过，避免发生后车追撞。
第二类：长下坡路段雾天多危险
据介绍，长下坡路段往往也是特殊天气条件多发路段，加上行经长下坡路段，不少驾驶人往往习惯长时间踩住刹车，那样可能会导致制动器失效，再加上雾天条件下制动器敏感性下降；因此雾天下坡时，不要单纯依靠制动减速，还要选择低挡位降速；此外绝不允许空挡滑行或熄火滑行。
●警方支招：雾天途经长下坡路段时，应加强观察，减慢至适当车速平稳通过，没有情况不要紧急刹车。遇前方堵车，除非你在最右侧车道能无障碍进入应急车道避让通过外，不要再尝试变换车道。
第三类：城郊接合部路段警惕“象鼻形”雾气
经常在大雾中驾车的市民估计都有这样的感受，浓雾来临前，会有一个“浓—淡—浓”的反复过程，容易迷惑司机，降低司机的警惕性。据了解，专家将雾前这一“浓—淡—浓”变化称之为大雾“象鼻形”现象，可能与大雾降临前短暂的“大气同温”(水汽冷却会散热)有关。这种“象鼻形”雾气往往多发于城郊接合部路段。
●警方支招：“象鼻形”雾气当能见度降到200米到300米时，会突然出现一个短暂回升期，约在10分钟的时间内，能见度会回升到600米至700米，表面上看，雾像是要散去的样子，但大约30分钟到2小时内，能见度会迅速下降到100米以下，对交通产生极大的威胁。因此驾驶人应遇到浓雾突然降临，来不及进入就近的服务区时，应尽快把车停靠在高速公路路肩上，打开雾灯、示廓灯和尾灯。等到视线恢复到一定程度时，尽快离开路肩，或根据实际情况到服务区找安全地带停靠。
第四类：急转弯路段雾气最遮挡视线
平日行车时，急转弯路段本来就属于事故易发地点，加上雾气遮挡、视线阻拦，急转弯路段即使只是薄薄的雾气，其实也蕴藏这巨大的危险性。
●警方支招：在雾区急转弯路段行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的。
第五类：“S”形道路雾天易追尾
途经“S”形道路，前后车的间距不易控制，因此十分容易发生追尾事故。
警方支招：途经“S”形道路，车辆应该尽量避开清晨和午夜雾气多发时段；如进入有雾区域，应尽量使用近光灯，这样，可以看清楚地面的标线，沿着标线保持方向，防止跑偏；在不确定前方情况的时候，用好汽车喇叭也很重要，防止追尾事故的发生。
开车前这样操作，安全性提高90%
说到后视镜，很多车友都喜欢按照自己习惯的方式来调整。有些时候，你习惯的角度有可能存在“死角”。换句话说，就是错误的！
那么，如何使用后视镜可以让死角最少，最安全，最好用呢？
在调整后视镜前，我们首先应保持一个舒服，方便驾驶的坐姿~就是坐舒服了，视野清晰、握方向盘顺手，这就算是到位了！
如何调整后视镜
1.左边的后视镜
如图所示，很多朋友说，和地平线平行，这个有道理，但是一般来说，找地平线，也不是那么的容易。因此，你本着天与地各一半的原则，这样能够清晰的看到后方车辆。
关于车身，建议大家遵循车身和路边1：4的比例来调整。这样既可以看到后备箱方向的情况，也能看到路面的情况！
2.右侧后视镜的调整
右侧后视镜调整和左侧还是有一定区别的。比如，我们要遵循，天和地4：1的比例来调整！因为你坐在驾驶位上，所看到的效果和左侧看到的效果，肯定是有视觉差的，因此，角度过大反而会影响安全！左右的话，车身占四分之一，这个并没有什么问题。
3.中央后视镜的调整方法
若想要调整中央后视镜，首先保持一个良好的坐姿。然后，抬头观察中央后视镜，能在后视镜中，看到后窗的一切事物，中央后视镜的作用就可以完全发挥了！
在这里啰嗦一句，说了很多次，后挡风玻璃处不要放东西，会影响安全驾驶！
■ 首先用左后视镜判断并线和转向的时机：
我们把左后视镜划分为1/3的危险区、2/3的安全区。
关于这个安全区和危险区的划分，很多车子的后视镜都已经标示出来了！当后车完全处于安全区时，我们才能转向或者并线。
如图所示，后车的车身已经进入危险区，此时你与后车的车距大约在三到五米，跟车距离太近，转向会有危险。
当后车位于安全区中间位置时，此时距离后车的距离大约15到20米，此时无论是转向还是并线都比较安全。
同样的，以右后视镜的1/2处为界，也可以划分两块区域：
但与左后视镜不同，右后方车会一直在分界线右侧。我们要根据车辆占后视镜的视野面积来判断。当后车占据后视镜的1/4的宽度时，此时的车距越20米，比较安全。
当占据1/3宽度时，车距越15米；占据1/2宽度时，车距越10米。
如何正确调节后视镜的问题，其实就是一种“经验科学”，小e也只是提供一种借鉴的方法，一切以实际情况和具体车型为标准。
最后告诫大家，在驾驶时，仅仅转动眼球，不扭动人体，人的视野大约可以看到200左右的范围。还有160是看不到的，那怎么办呢？你可以加个小圆镜来减少一下视野盲区。但是，即便加了小圆镜，也只能解决60的视野盲区，还有100，没办法，小心驾驶~如果低速倒车，多回头观察一下为妙啊！
开车上路 有些误区要避免
驾驶车辆过程中，你有让车辆空挡滑行的习惯吗?如果车胎破了，你会换备胎吗?打开引擎盖，你能明确归类里面的部件吗?20日上午，记者采访多名车主及资深维修人员发现，对于驾驶汽车，并非所有取得驾照的人都方法得当。
忌让汽车空挡滑行
2013年夏天，徐先生有了他人生中的第一辆汽车(属自动挡汽车)，自此他便养成了上下班开车的习惯。一年半后的今天，徐先生驾驶自己的爱车比以前从容多了，他觉得自己已摸透了爱车的“脾气”，也早和“驾驶新手”的身份说拜拜了。
“我买车前，就向一些老驾驶员咨询过很多问题。说到如何省油时，几名老驾驶员都说空挡滑行能省油，然后我便常这么做了。”徐先生说，当自己开车过程中看到前方路口红灯亮起时，他都会习惯性地将挡位推至“空挡”位置，然后滑行过去。但前不久的一次与维修人员的聊天经历，却让徐先生心有余悸起来，因为那位维修人员告诉他，曾有人因为经常这么做，最后不得不重新置换变速器。
让汽车空挡滑行的危害真有这么大?20日上午，记者特意就此向位于城南的一家修理厂的负责人张先仁进行咨询。“若长期这么做，空挡滑行的确会造成变速器损坏，尤其是自动挡的汽车。”张先仁说，这种情况并不罕见，他们曾碰到过这样的情况。
至于其中原因，张先仁解释，目前，市面上的汽车不管是手动挡还是自动挡，均为“电喷车”，即装备电脑控制燃油喷射发动机的汽车，当这类车的挡位在行驶过程中处于“空挡”位置时，需要一个怠速油耗，因此是不会省油的，反而会使变速箱的电磁阀频繁动作，摩擦片频繁分离与结合，大大缩短变速箱的使用寿命。
轮胎没气了，千万不要动
备用轮胎，简称备胎，一般轿车都会备有一个。这是一个常识，但记者采访了解到，并非所有人都知道，甚至有些驾驶人自己都不知道车辆的备胎在哪里。
小齐是一名驾驶新手，前不久他们家新买了一辆小汽车。在一次与朋友的聚会中，小齐偶然听对方说起备用轮胎一事，不禁一脸错愕，因为他不知道自己车子上到底有没有备胎。事后，小齐专门找了下。围着车子转了一圈后，他果然没有发现备用轮胎。
正当小齐打算找4s店理论时，他父亲知道缘由后不禁大笑起来。原来，小齐所开的这辆小汽车在购买时，小齐没有到场，当然也就不知道销售人员在将车子交付时已经告知备用轮胎存放之处——后备箱下方。这个位置须将上面一层遮盖物掀开才能看到。
“像小齐这样的驾驶新手，一旦碰到轮胎破了或者出现漏气的情况，他要么是没办法，要么会把车子开到修理厂。”张先仁说，有些人把轮胎破了的车子小心翼翼地开到修理厂，“说是让我们补胎，那是不可能的，因为轮胎早轧坏了”。
张先仁解释，因为轮胎没气后，汽车只要动，哪怕轮胎只转了两圈，在汽车本身及所载物重量的作用下，它基本上就报废了。所以对于广大车主而言，遇到车子轮胎没气时，千万不要开动车子，最好的处理方式是立即换上备胎。
莫给汽车错“喂食”
“有些车主犯错带来的损失，比换一个轮胎的代价大多了。”张先仁说，他们曾接待过一个客人，对方把防冻液加到机油箱里了，等把汽车开来修理时，不仅机油箱要清洗，而且还要置换一些其他受影响的部件。究其原因，原是那位客人弄错了，“这是一种较低级的错误，只要他仔细看下说明书，肯定能避免了”。
张先仁告诉记者，一些车主缺乏汽车保养方面的知识，导致汽车在使用、保养及维修等方面的开支增加了不少。有些车主为图方便或便宜，在网上“淘”机油、防冻液等，其实，这种做法是有风险的，因为汽车方面的很多保养材料，如果不是专业人士，很难分辨真假。车主一旦购买到虚假产品，势必要再消费一次，得不偿失。
记者了解到，除让汽车空挡滑行等外，有关汽车驾驶或保养方面的误区还有不少，如夜间行驶打开远光灯视线会更好、机油宁多不可少及胎压宁高不能低等，都是应该避免的情况。但对广大驾驶人而言，买车和买其他产品一样，购买后一定要仔细阅读说明书，只有把其性能摸清了，才能在驾驶过程中避免不必要的麻烦。
开车前大量喝牛奶可能会催眠！
立春一到，天气变化无常。晚上熬夜，白天还疲劳驾驶的你，为了行车安全，是时候想办法防止开车犯困了。长途驾驶过程中，防止犯困有哪些方法呢？
立春了，最近天气变化无常，接下来的日子会时常出现春困。晚上熬夜，白天还疲劳驾驶的你，为了行车安全，是时候想办法防止开车犯困了。
保证充足睡眠
最近天气变化无常，一会下雨，一会天晴。容易犯困的车主可得保证足够的睡眠，早睡早起，避免通宵达旦的娱乐或者过多加班“开夜车”，是避免疲劳驾驶的基本方法。
通常保证每晚7小时的睡眠时间，最好在晚上12点前就寝，有条件的情况下，能有40分钟的午休时间，小憩一会儿，以保持大脑的清醒。如果在长途驾车过程中感到倦意，一般每行车3-4小时后，一定要停车休息，下车活动一下全身，做做深呼吸。
吸烟提神是误区
尽量不要在车内吸烟。烟雾中含有尼古丁和一氧化碳，而尼古丁初期虽然对神经系统有兴奋作用，但后期起抑制作用，使人的注意力和记忆力逐渐衰退。一氧化碳能与血液红细胞中的血红蛋白结合，降低红细胞正常输氧能力，造成人体因缺氧发生困倦。同时，不要借助咖啡或浓茶提神。与吸烟相似，咖啡和浓茶只能带来一时的兴奋，但不能使人清醒地观察路面、做出正确的反应，而且短暂的兴奋之后是持续的抑制状态。
喝牛奶也会催眠
容易犯困的车主们还应该注意饮食调剂。在开车前最好不要大量食用牛奶、香蕉、莴笋、肥肉及含酒精类的食物。姜、葱、韭菜宜适度进食，黄绿色蔬菜如胡萝卜、菜花以及大白菜、巧克力、苹果、海带、黄豆、土豆等，这些食物中含有钾、咖啡因、碱性物质、维生素，都有消除疲劳、保持清醒的功能。
另外，在开车前最好不要大量饮用牛奶，牛奶具有催眠作用，会使人疲倦度增加。最方便的方法就是准备一些口香糖，嚼一嚼，让面部运动起来，保持大脑清醒。
开车门能“杀人” 如何避免悲剧发生？
一个简单的开门动作，却带来非常严重的后果，尤其是近年来国内电动自行车飞速增长，让类似事故开始非常多，这都是因为开车门的人太随意太突然，导致后方驶来的摩托车或自行车躲避不及撞上车门，那么骑车人和车主该如何避免此类事故的发生呢？
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条的规定：“机动车在道路上临时停车，应当遵守以下规定：车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。”
《道路交通安全法》同时规定，“机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任”。
机动车在临时停车开关车门时，应靠边停车，观察周围的道路交通状况后，在确保安全的情况下开关车门，否则将被认定为有过错。
车主应该怎么做？
1、停在正确的地方
即便需要在路边紧急或者临时停靠，停车的地方不能影响其他车辆和行人通行，最重要的是禁止将车辆停行车道上。
2、车辆未停稳，严禁开车门上下人
驾驶人应提前提醒乘车人，特别是后排乘客得看清车辆前后左右来往行人、车辆情况，确认安全后才可开门下车。停车时要和路牙保持距离（20―30厘米），不随意开左车门，另外除了驾驶人外，乘车人尽量从右侧下车。3、后视镜和回头能帮到你
开车门前先从左后视镜观察后方来车情况，驾驶者要从左侧开门，应先开一条缝观察路况，也提醒路过骑车人，千万不要一把推开车门，防止被经过车边的其他车辆碰伤或因开门撞上别人而酿祸。另外司机看到有骑车人经过时应该耐心等待，待骑车人经过再开车门。如果开车门发现情况应立即立即关车门，别想着骑车人能瞬间躲开。骑车人/行人应该怎么做？
1、以慢为主
骑车人路过停在路边的车辆时，减速慢行，特别是刚停下来的车辆和打的双闪灯的车辆，防范车门突然开启，因为你不知道车里人什么情况，突然窜出来的话那就吓尿了。2、别和车辆靠太近
行人经过时也是观察周围车辆，尽量避开车辆多的地方，择道而行，别和车辆靠太近3、保持距离
大部分汽车的车门打开宽度在80-100公分，所以距离汽车的位置在1米以上才能确保安全，注意保持与车辆的横向距离。
总结：下车的时候不要鲁莽开车门，平常看貌似没有什么危害，但万一惹祸，往往就能造成一次严重的事故，养成良好的开车习惯这些事故完全可以避免，同时对车主以及别人来说都是好事。