不少车友可能曾遭遇这样的经历，跟着汽车雷达的步伐倒车，倒着倒着突然间“砰！”一声就撞上了... 尼玛 ～太坑了！
雷达有漏洞，不能盲目相信小杨最近总和同事抱怨，说自己车子倒车雷达不好用，已经吃过两次亏了。是他的车子雷达有问题，还是其他原因呢？倒车雷达，也叫“泊车辅助装置”，主要由超声波传感器（探头）、控制器和显示器（或蜂鸣器）等部分组成。它负责在司机停车、倒车时，告知司机视线盲区内的障碍物，使停车或倒车更容易、更安全。倒车雷达真如宣传所说那么神通广大，能横扫盲区，让停车倒车更无忧吗？前不久，央视记者做了个“倒车雷达盲区测试”。央视测试确认：雷达确实存盲区
记者先使用普通家用轿车进行实验，首先用高度为13cm的马路牙子进行测试。在倒车过程中，倒车雷达只在车距离障碍物0.6米的时候短暂响了一声，继续倒车直至车子压过障碍物，雷达都没有再响起。经测试。障碍物高于43厘米时，倒车雷达才检测到。
（低于43cm的障碍物，倒车雷达存在盲区）随后，记者也对卷门帘进行了测试，发现只有降到70cm以下时，才能被检测到。试结果显示，倒车雷达并不能完全检测汽车后方的障碍物，无论是SUV还是普通的家用轿车，只对高度在70cm至43cm之内的障碍物有反应。
倒车事故最近倒车悲剧频繁在国内上演，人们在感叹、唏嘘、惋惜的同时，却没有深入思考里面的问题，发生的惨剧的根源在何处，用什么方法可以彻底解决倒车问题。车伤是小，人命是大，一定要小心。
专家方法建议
既然倒车雷达并非百分百靠谱，车主要如何保障倒车安全呢？
对此，专家给出以下建议：
1、倒车前，如果不明后方情况的话，建议下车观察车后状况（记得拉手刹），小心慢行才是最重要的。
2、只要是倒车，脚一定是在刹车上，而且刹车应该缓放，就算是在后视镜内观察到车后无任何状况，都不能快！倒车快，必出问题！脚一定是在刹车上，不能加油门！
3、倒车时一定要减慢车速，这样即便是雷达对障碍物的探测不够敏感，也可在突然报警时做出反应。
4、通过观察两侧和车内后视镜看清路面情况，不要过分依赖倒车雷达。雷达只是倒车时一个辅助工具，毕竟盲区和一些探测不敏感特殊情况下，雷达并非绝对可信。
智驾学车温馨提示雷达有漏洞目前一直存在，尤其在停车时更该注意观察！
精选阅读
一眼看懂点火开关
点火系统的开关，可自由开启或关闭点火线圈的主要电路。
点火开关分四个挡位： LOCK锁死汽车，一般的车钥匙放到这个位置就等于锁死了方向盘，方向盘不能有太大的活动。
ACC给全车通电，收音机、车灯等可以正常使用，不可以使用空调。
ON除了起动机，其余的基础设备都是开着的，可以为方向盘解锁，可以使用空调，但空调无制冷效果，因为此时压缩机未启动，只有鼓风机运转，吹出来的是自然风。正常行车时钥匙处于ON状态，这时全车所有电路都处于工作状态。START发动汽车，启动发动机，耗油，空调开始制冷。START挡是发动机启动挡位，启动后会自动恢复正常状态也就是ON挡。
操作步骤
钥匙插进点火开关后，在每个挡位做瞬间停留大约1、2秒钟，这时应该能听见各级电器设备通电的声音，然后再进入下一个挡位就可以了。
小贴士
这四个挡每个挡位都是递进式的，目的是让电器设备逐个进入工作状态，这样还可以缓解由于瞬间通电造成的汽车电瓶的负担。
如果点火启动时在其它挡位不做停留，从LOCK直接进入START的启动状态，会瞬间增加电瓶的负荷，同时由于各电器设备还没有完全进入工作状态，电脑很难正常指挥发动机启动，所以这种操作对电瓶和发动机都是非常不利的。经常这样操作会缩短电瓶的使用寿命，会造成发动机启动困难，促使积炭的产生。
汽车打不着火怎么办？试试这几种办法
练得好并不等于考得好！学员注意了，赶紧戳进来看看…
科目二中很多学员挂科是因为自己的自大、骄傲浪费了一次机会，常出现的问题有：忘系安全带、半坡起步后溜，倒车入库压线等。其实练得好并不等于考得好，想要真正赢得考试，你需要牢记以下小窍门！
01
一个字“慢”
必须要慢，无论你对科目二的各项练的有多熟练，到了考场很多位置是不同的。
02
看位
侧方停车一定要看准，不要感觉到了就行了，实际上你压线了你都不知道，宁愿多退一点点！也不要以为自己那里没问题了就停住，这样直接挂科的。
03
半坡起步
通常两边都会有标记，标记一定要对准肩膀，对准了就刹车，还有个人建议，刹车离合不要松也不要踩，保持在你上坡那个状态，然后起步的时候松一点点离合让车在抖的厉害点，稳过半坡。
04
倒车入库
倒车入库是科目二中比较难的一项，不好掌握。倒车进去的时候看好车尾，你想让它去哪就打哪里，不要管车身直不直，只要到位了不停出线就好。
以上就是最容易出问题的几点了。考场如战场！在真正的考试面前还是踏踏实实的考最重要，千万不要带着“骄傲”的标签走进考场~
不会侧方位停车的新手进来看看 绝对的干货！
侧方位停车是科目二考试项目之一，虽说考试难度不大，但因为需要记忆的点位较多，考生很容易就记混淆了。本期，小编就以图文并茂的形式和大家说说侧方位停车的考试技巧。
1、车辆驶入考试区域时，需要和库边线保持30-50公分距离。
2、在车上观察，当那个雨刮器铆钉正好库边线对齐时，就能保持30-50公分的距离了。
3、车辆行驶至库前，当车辆后保险杠与库前线平行时，即可停车。
4、在车上观察，右后视镜正好看到库前线在后视镜下沿，这时，就可以开始倒车了，
倒车前，先右打一圈方向，然后倒车同时观察左后视镜，当看到车库后方第二个角的时候，
5、左后视镜观察到的车库后方第二个角这时，回一圈方向（方向回正，让车直退），
直退的同时，观察左后轮，当后轮碰到库边线的时候，就把方向盘向左打死
6、左后视镜观察到的左后轮碰线方向左打死后，等车辆慢慢驶入库内，摆正停车即可。
侧方位停车过关要领：车速慢，方向快。
科目二那些被你忽略的考试误区有哪些？进来看看！
1、速度过快
考试时速度过快，不稳，手忙脚乱容易失误，所以考试时一定要稳住离合器，特别是打方向盘的时候，不要下意识地放松踩离合的左脚，保证车子匀速平稳行驶，避免自己都无法控制的情况发生。
2、点位看错
各位学员在考试时一定要认准点的位置，找自己平时训练时使用习惯的基准点，避免因为一时紧张而造成的失误，是减少的麻烦的关键。
3、掌握不好回方向的时机
如果到了考试时还没办法果断的找到回方向的时机，那就提早一点回方向，宁可早一点也不要打晚了，这样还有机会修正方向，不然一定会压线。
4、不注意判断车辆位置
不管是不是平时练习时使用的场地，都要随时通过后视镜判断车辆位置，不要只顾着看点打方向，不然车轮压线，后悔都晚了。
5、定点停车不到位
不光是坡道定点直接就要考察学员的定点停车技术，包括倒车入库、侧方停车项目都需要学员先将车开到合适的位置再进行倒车，所以选好停车的时机很重要。
6、起步不稳
为了避免起步不平稳的现象产生，要求学员熟练掌握离合器的半联动，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。
7、离合器踏板操作动作不良
科目二主要是依靠离合器控制来完成，如果离合器踏板操作不规范，会影响起步和变速的操作；离合器踏板的正确操作应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心和或脚尖踩下踏板，不易将踏板踩到最合适的位置，还容易造成脚底打滑等。
8、中途停车
很多中途停车的判断，并不一定是因为你真的停下来了，科目二考试中车速如果突然由快变慢，不管你是否把车停下来了，都按照中途停车算，所以最好控制好车速，不怕慢，关键是要匀速。
小编提示：科目二虽然是学员们公认最难考的一项，但是只要在练习时认真勤奋，有不会的一定要及时提问，过后总结经验并加以改正，肯定会顺利通过考试的。
C1驾照能开哪些车，刚拿驾照的进来看看
学车技巧，开车技巧，为广大车友提供以及新手上路各种开车技巧。
1、总质量不超过4.5吨的小型、微型载客汽车。
2、轻型、微型载货汽车，驾驶货车总长度不能超过6米;
3、轻、小、微型专项作业车;
4、小型载客汽车乘坐人数小于或等于9人，即不能够驾驶9座或9座以上车型，比如一些9座以上的SUV、MPV车型。
除了上面的这些车型，C1驾驶证还可以开C2、C3、C4的准驾车型。
C2指的是“小型自动挡汽车”，这个就是我们常说的自动挡车型，简直就是女司机的最爱。
C3指的是“低速载货汽车”，简单说这就是一般的农用汽车，最高设计车速小于或等于70km/h，最大设计总质量小于或等于4.5吨，车身长度小于或等于6米。
C4指的是“三轮汽车”，这里要注意的是三轮汽车不等于三轮摩托车，三轮的摩托车是不可以开的，另外，有些两个轮胎装在一起的是算一个轮的。
1、不是所有蓝牌车都可以开。
蓝牌的客车座位数有可能超过小型汽车9座的限制，也就是说，不是所有的蓝牌车C1都能开。
2、不是所有轿车都能开。
也许你会觉得只要是轿车，C1驾照都可以开，但有一些豪华轿车的长度会超过6米，如迈巴赫62，按要求是要上黄色牌照的。C1驾驶证是不能开超长的加长轿车的。
3、C1不可以开摩托车。
有人认为，C1既然可以开汽车，那自然可以开摩托车，但事实上不行，即便三轮摩托也不行!
公安部正式发布《机动车驾驶证业务工作规范》规定，推出机动车驾驶证分级制，将驾照分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E、F、M、N、P共15个级别。
公安部根据不同车型的驾驶难度和安全要求，将目前驾驶证签注的3种准驾车型，即A照(大型客车)、B照(大型货车)、C照(小型汽车)细分为7种，以进一步加强管理的针对性。
细化后的C照(小型汽车)将具体细分为C1、C2、C3、C4四种，其中C1为手动挡小型车驾照，C2为自动挡小型车驾照，C3、C4则为小型货车、三轮摩托车、四轮农用运输车、三轮农用运输车等准驾车型。
此外，在驾照准驾车型的签注方式上，将原来包容式签注改为罗列式签注，即签注驾驶员所取得的准驾车型，而未取得准驾资格的车型则不再注明。
旧的驾照都可以继续使用，新老车照的相关更换工作将随机进行，车主可在办理行驶证年检或驾驶证审验的时候，更换新的驾照，无须特地到车管所办理。
准驾车型代号如下：
代号准驾车型
A1：大型客车和A3.B1.B2
A2：牵引车和B1.B2.M
A3：城市公交车和C1
B1：中型客车和C1.M
B2：大型货车和C1.M
C1：小型汽车和C2.C3
C2：小型自动挡汽车
C3：低速载货汽车和C4
C4：三轮汽车
D：普通三轮摩托车和E
E：普通二轮摩托车和F
F：轻便摩托车
M：轮式自行机械车
驾驶执照c1的违章记分问题:
一年内违章计分不到12分就自动归零,下一年度重新开始计分.你连续6年每年记分都不到12分,那你的驾驶证到时可以换成有效期10年的驾驶证.相关规定如下
第四十三条道路交通安全违法行为累积记分周期(即记分周期)为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算。
依据道路交通安全违法行为的严重程度，一次记分的分值为：12分、6分、3分、2分、1分五种
第四十七条机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的，应当在十五日内到机动车驾驶证核发地或者违法行为地公安机关交通管理部门接受为期七日的道路交通安全法律、法规和相关知识的教育。机动车驾驶人接受教育后，车辆管理所应当在二十日内对其进行科目一考试。
科目三考试内容有变化啦！赶紧来看！
已经考过科目三的朋友们，小编想对你们说声，你们真的辛苦了！考过路考，终于离拿驾照的日子不远了，可是还没有走上科目三或在科目三路上的考生们，小编想告诉你们一个震惊的消息，科目三考试内容有变化啦！
科目三考试内容及变化
（1）上车准备；（2）起步；（3）直线行驶； （4）加减挡位操作；（5）变更车道；（6）靠边停车；（7）直行通过路口； （8）路口左转弯；（9）路口右转弯；（10）通过人行横道线；（11）通过学校区域；（12）通过公共汽车站；（13）会车；（14）超车；（15）掉头；（16）夜间行驶。增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目；将目前的13个道路驾驶技能项目增加到16项。
科目三考试里程的要求
大型客车、中型客车考试里程不少于20公里，其中白天考试里程不少于10公里，夜间考试里程不少于5公里。牵引车、城市公交车、大型货车考试里程不少于10公里，其中白天考试里程不少于5公里，夜间考试里程不少于3公里。小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试里程不少于3公里，并抽取不少于20%进行夜间考试；不进行夜间考试的，应当进行模拟夜间灯光使用考试。对大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车，省级公安机关交通管理部门应当根据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容。对其他汽车准驾车型，省级公安机关交通管理部门可以根据实际增加考试内容。
科目三考试操作要求
1、上车准备：绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认安全。打开车门前应观察后方交通情况。
2、起步：起步前检查车门是否完全关闭，调整座椅、后视镜，系好安全带，检查驻车制动器、挡位，启动发动机。检查仪表，观察内、外后视镜，侧头观察后方交通情况，开启转向灯，挂挡，松驻车制动，起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜，不熄火。
3、直线行驶：根据道路情况合理控制车速，正确使用挡位，保持直线行驶，跟车距离适当，行驶过程中适时观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超过2s。
4、加减挡位操作：根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。
5、变更车道：变更车道前，正确开启转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转向灯。变更车道时，判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。
6、靠边停车：开启右转向灯，通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况。减速，向右转向靠边，平稳停车。拉紧驻车制动器，关闭转向灯。停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘30cm以内。
7、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯：合理观察交通情况，减速或停车瞭望，根据车辆行驶方向选择相关车道，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。
8、通过人行横道线：减速，观察两侧交通情况，确认安全后，合理控制车速通过，遇行人停车让行。
9、通过学校区域：提前减速至30km/h以下，观察情况，文明礼让，确保安全通过，遇有学生横过马路时应停车让行。
10、通过公共汽车站：提前减速，观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态，着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。
11、会车：正确判断会车地点，会车有危险时，控制车速，提前避让，调整会车地点，会车时与对方车辆保持安全间距。
12、超车：超车前，保持与被超越车辆的安全跟车距离。观察左侧交通情况,开启左转向灯，选择合理时机，鸣喇叭或交替使用远近光灯，从被超越车辆的左侧超越。超车时，侧头观察被超越车辆的动态，保持横向安全距离。超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，逐渐驶回原车道，关闭转向灯。
13、掉头：降低车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号后掉头。掉头时不妨碍其他车辆和行人的正常通行。
14、夜间行驶：起步前开启前照灯。行驶中正确使用灯光。无照明、照明不良的道路使用远光灯；照明良好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车等情况，使用近光灯。超车、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。
温馨提示：小编提醒大家，无论科目三考试内容怎么变，我们只要学好扎实工，不管怎么改，我们都不会担心害怕，在考试中不要抱有侥幸的心态去通过考试，因为这样是对你自己不负责的表现。
科目二连续两次都挂倒库的童鞋，可以点进来看看！
一、挂科不是因为你笨，更不是因为技术！
学员一挂科，就开始质疑智商和技术。甚至开始怀疑人品，对人生失去信心。你跟成功失之交臂，只是因为心态。你与满分只差一个倒库的距离罢了。
二、倒库最大的难点在哪里？
不能在考场练习，库位顺序与平时练习不一样。无非就是这两点，所有的库都是一模一样的。所以最大的难点不在外因，在于自我调整！
三、倒库应该做哪些考前准备？
最重要的还是心理调整，事实证明紧张只会挂科。准时集合，提前到考场，进入考试状态。考虑到现在的季节，考试不要穿太厚重的衣服，不利于考试发挥。尽量穿平时训练时的鞋子，一定要合脚舒适，便于控制离合器。
四、倒库上车之后该怎么做？
首先还是要调整心态，这时候最容易紧张，什么都别做，放空三十秒，冷静想一想你在哪，要做什么，怎么做，结果不是你该想的事情。接下来准备工作一定要做扎实，不然直接影响考试。主要工作有：先调座椅、系安全带、调后视镜、熟悉档位、手刹拉没拉、检查车况。其中调座椅、调后视镜是最最重要的。今天我不在这里讲方法，每个人接收到的方法是不一样的，首次考也好，补考也好，所有的准备工作按照平时练习的来就可以了。平时垫垫子的学员最好自备，因为垫子的高矮也会有不同。
五、开始倒库之后应该怎么做？
记住顺序，先右后左！我们来一下简易的图。
总结之后，我们会发现，倒库过程中出现最多的挂科原因就是车身出线和中途停车。而纠其根本原因就是车速控制的问题。车速过慢或者离合控制不稳就容易造成中途停车。车速过快，看点不准，来不及调整就会造成车身压线或者出库。因此，请注意控制车速，平稳操作离合！至于看什么点，什么时候打方向，什么时候回方向，就当做是平常的练习。
六、真挂科了应该怎么办？
最后小编想中肯地提示大家，补考不要一味求快，一定要充分调整好之后再考。
汽车可视倒车雷达价格
倒车对于车主朋友来说是一件非常重要的事，但也是最难的事。因此，很多朋友都开始在车子上安装可视倒车雷达，方便倒车。市场上可视倒车雷达的品牌非常多，很多朋友不知道该如何选择，也不知道具体价格是什么。今天，小编就为大家简单的介绍下可视倒车雷达的相关情况。
什么是可视倒车雷达
可视倒车雷达，顾名思义就是倒车雷达加上一个倒车后视，现在市场上的可视倒车雷达就是倒车后视系统，它是在汽车车后安装一个倒车摄像头，同时在汽车的驾驶台旁安装了一个导航屏，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，帮助驾驶员扫除了视野盲区和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。
可视倒车雷达的价格
一般而言，倒车雷达的价位在200～2000元之间，但最为畅销的产品价位还是700～800元。，当然还有更好的倒车雷达。市场上有很多，车主朋友可以去详细了解下。
正确选择汽车倒车雷达的方法
1.颜色：车主在选购汽车倒车雷达时，最好要选择汽车倒车雷达的探头颜色与车颜色一致的，这样既不影响美观又能让自己轻松看清车后情况。
2.产品质量：汽车倒车雷达产品质量的好坏直接关系到倒车雷达所应起的作用。它包括：产品的灵敏度、盲区的大小、产品是否正常工作。一般的设计倒车雷达探测距离应为1.5-0米。一些品牌的倒车雷达因其敏感度不够，探测距离仅为0.9-0.2米，会给司机的判断及采取措施带来一定的困难。尤其是如存在较大探测盲区，将使倒车雷达失去应有的作用。产品由待机状态转换为工作状态，是否有声音提示也比较重要，它可以提示司机倒车雷达是否正常开始工作。
3.适应性：汽车倒车雷达对周围环境的适应能力这一点是非常重要的，由于全球环境的转变，夏季温度普遍偏高(室外温度约40左右)，冬季温度偏低。某些品牌的适应性较差，在高低温的状态下，车未启动就产生报警，且对雷达的寿命有明显的缩短。
4.安装：汽车倒车雷达分为粘附式与开孔式两种安装方法。但是在安装问题上，要注意安装位置的高低、角度以及探头分布的距离等，如不注意这些问题，会影响探头的探测结果。
提示：汽车倒车雷达虽然有很多的优势，但是汽车倒车雷达也存在着一些盲区，比如低矮的障碍物、过细的障碍物等等，尤其是在倒车环境复杂的时候，最好能有人指挥或是自己下车查看一下情况，这样才能保证绝对的安全。
教你一眼识破科目四驾考刷题中的“孪生”标志，拿证快人一步！
科目四作为驾驶考试中的最后一道关卡，说简单也简单，总有人5分钟就能拿满分；说难也难，有人可能需要重考两三次才能合格。在号称只考50道题的科目四中，总是有一些题长得很像，稍不留神就会让你栽跟头，无缘及格。今天，小编就整理了三对“孪生”兄弟，帮助大家快速识别相似题。
一、非机动车
非机动车行驶
非机动车车道
提醒：交通标志中，一般会用自行车表示非机动车。非机动车行驶和非机动车车道都是针对非机动车而言，不同的是，非机动车指的是车辆本身，非机动车车道指的是道路。
二、机动车
机动车行驶
机动车车道
提醒：和非机动车相对，交通标志中一般会用小轿车表示机动车。根据有关机动车辆的规定，机动车包含汽车、特种车、电车、摩托车、农用运输车、拖拉机、挂车、电瓶车等等。机动车行驶针对的机动车车辆本身，机动车车道针对的是机动车行驶的道路。
三、直行
只准直行
直行车道
提醒：笔直向上的箭头，顾名思义就是直行。“只准直行”告诉驾驶人只能直行，不可转弯。“直行车道”则告诉驾驶人该条道路只支持直行，不可右转或左转。
从这三组标志中，你看出了什么共同点？下面，小编为你揭晓答案。
1.蓝底白字的为指示标志。指示标志用来指示行人和车辆按照规定的方向或地点行驶，起到指明的作用。
2.指示标志中，车道标志一般为方图，且左右两侧伴有虚线。这样标志题中，一般都会提到“车道”二字，当你看到这样的图时，就可以先找关键词“车道”了。
科目三这6个扣分点，看多一眼，你就合格了！
科目三道路驾驶，学员心中一定充满了一万个没把握，既要掌握技巧上的细节，又要调节好心态来适应独自操作的紧张。那么在科三考试中，要避免哪些扣分点呢？
扣分点1：因操作不当导致发动机熄火
由于起步时离合松的太快，导致油离配合不当熄火，这是令无数学员头疼的问题。其实并不是不熟悉离合，而是内心紧张：严肃的考官、旁边车太多一时走不了，都会在瞬间乱了手脚。
对策：起步前保持镇静、不要慌，开始可以先慢松离合，等到条件适合起步了，在车子走起来的同时边加油门，就可以避免熄火了。
扣分点2：遇前车制动不及时采取减速措施
碰到紧急情况，第一反应不是采取临时停车或减速措施，而是楞在原地，或情急之下先踩刹车，再不然就是安全员早早就替他们踩下了副刹。
对策：面对前方突然有车或行人挡道，做到“提前观察、预备措施，突发情况、一离合二刹车。能提醒的鸣笛提示，不能提醒的考试允许临时停车，再重新起步。
扣分点3：行车时挡位和速度不匹配
即挡位没有匹配相应的速度，即高速低挡，或低速高挡。
对策：加挡时，如果发动机和车身抖动，感觉要熄火了，说明挡位和速度不匹配。挡位和速度对应一般是10-30km/h，可以挂二挡，20-40km/h，可以挂三挡，超过40km/h，可以挂四挡。（具体还是要以当地标准作参考）
扣分点4：靠边停车后，车身距离右侧边缘线大于30cm
不知道怎么对准右侧边缘线，或是车身平行后没有及时回正。
对策：选好停车点后，在没有阻碍的情况下右转方向盘，当车头1/3处或雨刮顶点与边缘线重合时往左回，一平行就停车。
扣分点5：打开车门前不观察后方交通情况
要求看后视镜绝不只是做样子给考官看，在通过路口、人行横道等特殊地段，还有起步、靠边停车等需要判断后方情况才能操作的项目，通过后视镜观察清楚是一种良好的驾驶习惯。
扣分点6：通过路口和学校区域不减速慢行
做出左右观察的动作，轻踩刹车至明显减速即可通过，另外在通过人行横道线的时候如遇行人应停车让行。
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