倒车入库难吗?怎么才能完美倒车入库?还没进行科目二考试,就已经被其他学员打了预防针说科目二中的倒车入库不是一般的难,一定要好好的练习,不然要挂科!那么今天的小编给大家送福利了,小编给大家整理了倒车入库教程资料。
一、考试准备:上车先调好座椅,系好安全带,调证好后视镜(我为了后面侧方停车要用,都把后视镜调到最底端,就是一直往下按到最底部),这个是考试时候做好的,平时练习教练可能没要求,但是最好是按照考试的标准来做。
二、上车后,电脑会提示你开始倒库,开到考试位置,停车,挂倒档,准备倒库。抬离合使车后移,控制好车速,看左后视镜,当左起点感应线出现在左后视镜(如图)位置,就是左后视镜下边沿挨到黄线时(这个得根据车型不一样和身高不一样来找固定的点,然后记准它)把转向盘左打死
画外音:我在北京考的,先左后右,回徐州时发现那边是先右后左,不管先哪边,固定好姿势,找准适合自己的点,就都能轻轻松松过的
三、左打死方向盘后,慢慢往后移,同时要观察左后视镜,看到最左边线露出后,保持车身与库角距离30CM到40cm(如图),如果小于30CM回半圈方向盘调整,小于得太多可以回一圈调整,到等于30cm时立马左打死;如果大于30CM继续左打死方向,车身正还是大于30CM,可能是上一步打方向盘打的慢,下次提前或加快打方向速度。继续慢慢后移,当左后视镜库边线与车身接近平行时立刻把方向盘回正,调正车身,倒库入底。
四、倒库一定要入底,不然就会报倒库未入。看左后视镜,当库前边线与左后视镜下边沿重合时离合踩到底并且踩刹车,等电脑报了倒库成功,再继续下一个动作。
五、出库开始右侧入库,挂一档,慢慢抬离合,车往前走,当车前引擎盖刚看不到路边线时(如图在前盖下),把转向盘右打死,继续往前走,当车身回正后再继续走一段让车身有点向右歪时,踩死离合,踩死刹车,停车。
六、挂倒档,准备倒库,换挡时一定要注意踩刹车,不然会溜车,导致倒库压右边线(我就有次在这折了,汗)。挂倒档后,松开刹车,轻抬离合,让车慢慢往后移,到车身快回正时,快速把方向盘回正,然后让车继续慢慢往后移,入底。(北京考试,右边倒库就是怎么出去怎么回去的,只要换挡踩刹车,基本就都能进去了)
七、倒库入底,同第4步,看左后视镜,当库前边线与左后视镜下边沿重合时离合踩到底并且踩刹车,停车,等电脑报了倒库成功,再继续下一个动作。
八、左倒库完成了,右倒库也完成了,但是倒库还没有完,不要想当然的随便出库,这时候出库和第5步一样,挂一档,慢慢抬离合,车往前走,当车前引擎盖刚看不到路边线时(如图在前盖下),把转向盘左打死,继续走,当车身快回正时,回正方向盘,这时倒库才是真正得OK了!电脑会提示你继续下一项,侧方停车~
温馨提示:我们在进行倒车入库考试的时候一定要确保考试的时候挂在细节上,考试的时候一定要保持平常心态,不要太紧张。在此祝大家考试顺利。
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科目二倒车入库考试总结
20XX年倒车入库尺寸图,以往桩考和侧方停车场地上红白相间的标杆不见了,现在只有施划的黄色标线。桩考改成倒车入库,还取消了两个桩位之间的移库要求。
倒车入库评判标准
a)不按规定路线、顺序行驶的,不合格;
b)车身出线的,不合格;
c)倒库不入的,不合格;
d)中途停车的(静止超过3秒钟),不合格;
e)超过4分钟,不合格。
倒车入库尺寸图(以桑塔纳为例)
库宽=车身宽(不含倒车镜)加60cm
库位长=车身长加70cm
车道宽=车身长的1.5倍
车库距控制线=车身长的1.5倍
进入场地
将车开到场地右侧,身体与右侧控制线齐平,切换到倒挡,开始倒车
向右打方向
身体左倾五厘米,视线透过左侧反光镜下沿看到控制线,开始向右打方向,打死(一圈半)。
在打方向时注意控制好车速,既不要太快,也不要停止
辨别是否能够入库
当车开到如图位置:车身偏斜15度左右,从右反光镜看车身与车库线距离如图,可以辨别车可以进入车库,方向不变,继续倒车。
PS:1、此时要准备车身转正。
2、车身位置不合适时要会修正。
车身回正
此时车身回正,将方向打正(向左打一圈半,使大圈向前),垂直倒车
停车
透过左侧反光镜下沿看到控制线,开始将离合与刹车同时缓慢踩死。
将变挡杆调到1档,准备出库。
向右打方向
开始出库,眼睛目视车头前方,当车头线没(mo)过前控制线(此时车头距离前控制线1.5m~2m左右),将方向向右打死
车身回正
控制好车速,视线目视前方,当车身回正,将方向打正(向左打一圈半,使大圈向前)
注意事项
* 用脚尖控制 离合,便于控制半联动
* 当方向打死时松一下离合,防止车停止
新倒车入库经验总结
倒车入库仍然是大家在驾考当中的一块心头肉,一般挂科都会挂在倒车入库上面,80%的学员都认为倒车入库是最难的一项考试,只要科目二过关,就万事大吉了!那么倒车入库有没有什么技巧经验可以让学员一次性通过?下面看看一位教练总结的最新的倒车入库的宝贵经验,不看肯定后悔!
一、学会调整座椅,因为各人身高、胖瘦各异,开车时座椅前后位置差异很大,如果调整不好,会影响看点的准确性;座椅的调整方法:上车后,双手轻握转向盘,左脚可以轻松的将离合踏板踩到底,不感觉吃力为好,双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离,一般瘦的人两拳距离,胖的一拳;将这个距离记住,这样每次上车调整座椅就标准了。
二、学会调整后视镜,新的倒库方法因为没有标杆,所以调整时要将镜子压低,便于观察地面的标线,调整的方法必须要学会,因为训练和考试时大家可以看到,学员们的身高胖瘦有差异,灵活调整好镜子才能更好的观察。
三、学会看后视镜,学员开始接触车辆,在车上看后视镜往往没有感觉,这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜,最好是在车静止状态时在车上观察,从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行,多看几次就有感觉了。
四、压好车速,学会用压离合踏板的方法来控制车速,车速快了就加压离合踏板来减低车速,车快停了就要放松下踏板,通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态车速极慢,但是又不会停车。
五、调整好车身与边线的距离,在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜,距离过小,在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大,则会出现入库困难,甚至会出现不能入库的情况。
六、入库后修整方向,车在入库时往往会出现车身与库线不平行,也就是车身歪斜,这就需要修整方向,学员在修整时容易出现修整方向过大,有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了,也就是方向乱了,出现这一现象的原因就是修整方向过大了;在修整方向时,双手要始终在转向盘上,不要大角度的抡方向,手随转向盘动,两者之间不要有滑动,打了多少再回来多少,就不会乱了方向。
七、普桑车在后退时掉倒档的现象有时会出现,新规则要求操作过程中不能停车,如果掉了倒档那么就容易停车,自然会不合格;产生这一问题的原因有两个:一是挂倒档时没有挂好,实际训练时可以用点力,而且挂的位置也要准确;二是操作中停车后,挂入倒档起步时,松抬离合踏板过快过急,也容易出现掉倒档的问题,当离合松抬过急过快时,变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大,导致分离,这样车就没有了后退的动力,后果就是停车,可是考试要求不允许中途停车。
光看不练可没用,多看多练,把别人的经验变成自己的技能,那无论新规旧则都难不倒你啦!
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