科目三路考开到最后，会听到安全员或者语音播报要求你靠边停车，靠边停车时车身需距马路边缘线30公分以内。
但是，根据挂科原因总结分析，偏偏很多考生在最后这个紧要关头挂科了，不是压线了就是距离边线超过50公分了（30公分到50公分以内扣10分，超过50公分直接挂科）。
具体操作技巧如下：
寻找合适的停车位置
在听到“靠边停车”的指令后，先是打右转向灯，然后减速减挡，必须在规定距离内完成停车（一般是往前开150米以内，每个地方标准不同）。Jkw86.Com
对准30公分距离
找到合适位置后，开始右转方向，对准30公分距离。
需注意的是，一边调整要一边从后视镜观察，当参照点与边缘线重合时，立即停车。停车要迅速，否则车辆又会歪斜。
寻找30公分方法
1、看雨刮凸起部分
左边雨刮器凸起部分与右侧边线重合时，距离边线刚好在30厘米左右。
2、看车头三分之一处
看车头引擎盖（靠右）三分之一处，与右侧边线重合时，距离边线是30厘米左右。
一般用的都是以上这两种方法。
靠边停车评判标准
1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，并回头观察确认安全的扣100分；
2、考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的扣100分；
3、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的扣100分；
4、需要下车的，在打开车门前不回头观察左后方交通情况的扣100分；
5、下车后不关闭车门的扣100分；
6、停车后，车身距离道路右侧边缘线或人行道边缘超出50cm的100分；
7、停车后，车身距离道路右侧边缘线或人行道边缘超出30cm，但未超出50cm的扣10分；
8、停车后，未拉紧驻车制动器的扣10分；
9、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的扣10分。
特别温馨提示：靠边停车后不要急着下车，完成靠边停车后，先拉手刹，再松脚刹，然后解安全带，再最后回头观察，确认安全后打开车门下车，下车后一定要关上车门。
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科目三靠边停车怎么看点
科目三靠边停车怎么看点
一、听到系统指令后，马上打右转向灯，观察右反光镜，确认安全后，方向盘右打，让车子开始靠边。整个靠边过程中，电脑评判系统要求，方向盘右打角度，不能超过35度。这个角度是经过专业计算的，如超出，就会让车子靠边速度过快，造成安全隐患。
二、由于上面这条规定，不少考生因害怕角度超出，就会把方向盘角度打得过小，这就造成车子向右前方行驶了很长一段距离后，仍然靠不到路边，距离超过150米后，被判不合格。
三、车子靠边后，要求车身要和道边线(也就是人行道跟非机动车道的交界线)要保持平行。“新变化出来第一天，电脑评判很苛刻，停得稍微有点斜，就判不合格，结果挂掉一大堆人。”资深教练王师傅说，“第二天这个情况就好转了，据我观察，只要车身跟道边线角度在15度以内，系统就判通过。说明车管所也是根据实际情况，在对系统进行调试的。”
四、在靠边和拉直车身的过程中，考生都要有扭头观察右反光镜的动作(这是为了确保安全)。考试车已经在后视镜旁，安装了专门捕捉考生头部动作的监控探头，不看反光镜，或者看反光镜时扭头的角度超过45度(超过就会影响行车安全)，也将被判不合格。
五、也是最困难的一点，就是靠边停车完成后，车子和道边线间的间距，不能超过30厘米。超出30厘米的扣10分，超出50厘米的不合格。两位教练说，这个30厘米的距离感，对新学车的人，把握起来实在有困难，需要有针对性的反复练习。
坡道定点停车与起步总是熄火怎么办？
近来，很多学员反映，大部分都挂在坡道上。定点停车出问题占少数，重点是坡道起步熄火，一旦熄火1次就扣10分，一旦熄火就肯定会溜车，动作快点的TX急忙踩刹车和拉手刹可以挽救(防止后溜30cm),但是如果2次都没起步成功那就很悬了，后边其他项目(如单边桥、过连续障碍等)再扣点分就完全洗白了。
坡道定点停车起步
【经验分享】
1、离合到半联动点以后就踩住不要动了，也不需要抖动太厉害，然后慢松刹车。
2、要会应变，对于怠速低的车辆。半坡起步时还是要加油。记原能起步开着一半又熄火就是动力不够就要加油。
3、慢慢的抬离合起步这样如果考试车离合低一般起不来
4、半联动起步就是离合踩到一半车有劲往前走的时候到坡上了离合不动直接踩刹车停车如果车不熄火就表示成功了如果熄火表示离合还需要压一点点再次起步的时候慢慢放刹车然后离合不动如果处于相对静止再放1点离合就可以了
起步熄火
【坡道起步】
1、打左转向灯，一定要打，不然听说要扣10分的，完美的话，按下喇叭，准备起步。
2、首先拉起手刹，准备起放下(这样保证能很快放下手刹，有些同学离合油门都控制好了就是半天都放不下手刹，导致熄火)。
3、然后慢抬离合器，抬到车身抖，抖得太厉害了就往下踩点点，不然就要熄火的。然后右脚轻踩油门，眼睛看到发动机转速表，一般我们发动机不走时，正常转速表在800-1000转，这时我们油门加到它到1500-2000转，一直踩油门到车身不抖为止，如果车上人多，4人或者5人，我建议油门踩到2000转以上。
4、此刻稳住离合和油门，瞬间放下右手的手刹，车就绝对起步前进了;
5、如果车不前进有后溜趋势，你就轻抬下离合器，同时加点油。如果抬离合时车抖得厉害，你就多给点油，100%起步成功!
有的教练车怠速调得高有的调得低，部分调得高的教练车可以不用给油都可以坡道起步，但这样我认为不是很保险，人多加上坡陡很可能熄火溜车，加上考试的车不是教练的车，很多都很垃圾。必须要有个向上足够的动力，坡道起步就肯定不是问题了。
【坡道定点停车】
坡道定点停车
1、要到定点停车线前10米就要减慢速度，用离合器来控制车速度，保持考倒桩那个速度前进上去，同时打右转向灯，不打灯听说要扣10分;
2、采用3把方向(先向右打90度，要靠边了回正，再像左打45度，再回正)尽量将车靠到边上直线前进，这样保证右边不会超过30cm。
3、当要到停止线时，就对离合器多踩点就走得更慢了，如果力不够就抬点，此时右脚一定要放在刹车上，眼睛瞄准停止线，一到达停止线(看左侧后视镜下边看到)，就踩住刹车离合停下。然后使劲拉下手刹(看车上人多少，人多就拉高点)，驳回方向灯，慢慢地松脚刹，如果发现有点往后溜车就立即踩住刹车，重新拉使劲拉手刹。这样保证停车非常标准，也不会错位。
此方法是学院多次考试的经验总结，利用这种方法，离合一定要控制好，油门一定要跟，这样往上走的动力就肯定有，就不容易熄火和溜车了。希望对大家面对恐怖的坡道起步有一定帮助!
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