口诀一：
停稳汽车看好路，不急不慢提起速。
三米过后一脚油，五米到来二档行，
二脚油门要跟上，汽车跑起三十码，
三档四档接五档，离合进档必须准
一路跑来真快畅。五档过后退四档。
减速减档到三档，离合踩住到二档。
右脚回到刹车上，左脚右手要配合，
到点停车气不喘。
口诀二：先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。
1、先右后左：
无论加档减档，都要根据速度，速度就是由油门刹车控制，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速;加速减速完成后，尤其是，车身抖动时要迅速左脚踩离合器，还是上一节所说，要狠。记住一句话，车身抖动必然动力不足，迅速减档，否则必然熄火;
2、马上动手：
左脚踩离合同时右手去换挡，此时要注意，千万别低头看档位，因为此时你要关注的是你的前方，你只有一只手在方向盘上，必须牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡要迅速;WWW.jKW86.COM
3、左抬右下跷跷板：
便是上节所说的离合器控制问题，离合器要缓缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板。
加减档位操作：
1、踩离合器，松油门。
2、换挡。
3、抬离合、加油。
加减挡位操作原则
1.加挡不跳级
加挡时不要“跳”挡操作，切忌从1挡起步直接跨到3挡加速;但是减速降挡可以越级操作。
2.挡位和速度要匹配
“加挡先加速，减挡先减速”，所有的速度都应该控制在当前挡位的合理范围之内，且尽可能避免长时间使用最低挡和最高挡。
延伸阅读
1分钟Get百米加减档！帅气切换快通过！
百米加减档位，一直是科三考试中的考察重点。很多小伙伴往往由于紧张或不良车况丧失最佳加减档时机，而无法完成该项考核。其实百米加减档没有那么难，小编今天就给大家详细的解读一番！
1提速加档—缓抬离合快加速1、汽车挂入一档，轻踏油门起步，这时别着急换二档（慢抬离合，抬快易造成车抖动或熄火）
2、车在二档稳定后，再迅速加油，速度提高至比现阶段高一个档位的低速范围，变速杆紧接着换入高一档位。
3、按照上面的方法，依次换挡加速。注意：车身平稳说明车速与档位匹配，车身抖动则说明速度较低应适当提速。
小编提醒：
提速换挡阶段最考验离合和油门的配合，同时注意抓住有利时机，寻找合适路段。
2减速减档—巧踩刹车防抖动减速减档的时候，其实是有诀窍的。
1、车到五档后，脚先放在刹车上但不要踩下，先只踩离合。
2、将变速杆切换到四挡，再切换至三挡。
3、这时候才踩下刹车减速，然后变速杆切换至二档。
小编提醒：
五档变四挡，四挡变三挡的时候，不用踩刹车。加速距离其实很短，车的速度实质上并不够五档，所以这时候如果猛踩刹车反而会使车辆因为速度过低而抖动，别人我都不告诉他~
3百米加减档口诀来啦停稳汽车看好路，不急不慢提起速。
三米过后一脚油，五米到来二档行，
二脚油门要跟上，汽车跑起三十码，
三档四档接五档，离合进档必须准。
一路跑来真快畅，五档过后退四档。
四挡直接换三档，踩住刹车切二档。
左脚右手要配合，看准时机早换挡！
百米加减档技巧
科目三考试项目中包含百米加减档，那么百米加减挡有技巧而言吗?难道就是纯粹的加油门，降速减挡吗?然而并不是，百米加减挡也是有技巧的，那么百米加减挡技巧是什么?下面看看的小编给大家整理总结的吧!
百米加减档技巧
一、百米加减档科：
用快速换档法把变速杆换入最高档后，就再别加油了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米加减档结束。
二、快速换档法：
增档：
起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围(就是：变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些，如果在离合器抬起后，车辆出现后坐现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应少提些。要想达到正合适的水平，就需要多体会什么速度是2档的低速范围，什么速度是3档的低速范围。
世界上怕就怕认真二字，只要你多体会、多实践、多练习，用不了多长时间，就能成为行内高手)内，这时，迅速将变速杆换入高一档位，然后再提速，用同样方法，将变速杆逐级换入最高档位。
减档：
(1)、在道路上正常行驶时减档：在道路上正常行驶时，如果发现前面有障碍物时(比如：凸凹路)，首先应松油门减速，如果车速降到车辆即将出现抖动时，就必须及时减档(不然，发动机就要熄火)，如果车辆临近凸凹路时，车速还快，这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时，车辆不出现大的颠簸为止。在使用制动器进一步减速的过程中，如果车辆即将出现抖动时，可踏下离合器踏板，减速后，车速降到几档范围的低端，就将变速杆换入几档。
(2)、考其它科目时的减档：如觉得用二档通过时速度过快，方向盘打不过来，车辆的位置把握不好，你就用一档通过好了。总而言之，根据你个人的具体情况，选用适合你个人具体情况的车速。
百米加减档难吗 怎样练好百米加减档
百米加减挡难吗?当我们顺利通过科目二的时候兴致冲冲来到科目三练习场地。教练让我们练习百米加减挡，可以在科目二中我们都不需要油门只有离合器跟刹车，百米加减档对我们来说真的是一个大难题，那么对于车感不好的学员来说怎样练好百米加减挡?
百米加减档难吗 怎样练好百米加减档
根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。
踩离合挂1档，右手握住档把，不要回方向盘，找触点轻加油，一边轻加油一边缓抬离合，抬过触点后立即踩下离合的同时抬油门，顺势增2档。
挂2档同时抬离合找触点，抬过触点后脚跟要抬起来，脚掌与离合要处于粘连状态，离合不要抬得过高，过触点就可以了，随时准备往下踩。这时右脚加 力猛踩油门(可以踩到底)，速度瞬间提高，然后踩离合抬油门挂3档，快速抬起离合(过触点就可以了，注意掌握粘连的感觉)，再快速踩下，增4档，重复动作 增5档。
百米加减档难吗 怎样练好百米加减档
到5档后不要停顿，继续踩离合退4档，再抬后退3档。这时右脚同时准备刹车，踩下刹车减速，踩离合挂2档，完成全部动作(退到2档后注意慢抬离 合)。过程中注意左手把好方向。初学者开始不要考虑快速路的距离标志，先掌握动作要领和节奏，不要怕超过100米，待动作节奏连贯了80米就够。
百米加减档技巧是什么
很多学员对百米加减挡还是有点生疏的，手脚不协调导致反映不灵敏，不迅速。那么所以小编觉得有必要要给大家好好普及一下百米加减挡技巧是什么，有需要的朋友赶紧看看吧!
百米加减档技巧是什么
一、准备工作
(1)了解档位位置：熟练操作加减档的前提是，你知道每个档位在哪里，并知道如何操作。多练挂挡，熟悉手感。
(2)加档操作：离合踩到底，加点油门，提速后松油门，加档，松离合
(3)减挡操作：明显减速后，离合踩到底，减档，松离合
温馨提示：在行驶过程中不要将油门一直踩着，换挡时不要看档位。
二、加档
(1)起步：踩住离合、刹车，松手刹，挂1档。慢松离合器到半联动，感觉车抖动时，离合器不要动，直接松开刹车。
(2)1档→2档：车向前走出2-3米时，当车不再抖动时，就可以把剩余的离合器松掉，轻点加油，感到明显提速后，换2档，松离合。
(3)2档→3档：加油门，车速到20-25时，松油门，离合踩到底，挂3档，松离合;
(4)3档→4档：加油门，车速快到40时，松油门，离合踩到底，挂4档，松离合;
(5)4档→5档：加油门，速度到40以上时，松油门，离合踩到底，挂5档，松离合。
三、减档
(1)5档→4档：提速至60以下，即可减档。离合踩到底，挂4档，松离合。
(2)4档→3档：离合踩到底，挂3档，松离合。
(3)3档→2档：离合踩到底，挂2档，松离合。
百米加减档的考试技巧解析
新规实施后，路考除了增加第二次理论考试外，还从13个项目增加到16项。增加的项目包括加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目，并调整了考试里程。下面给大家解析百米加减档的考试技巧。
一、沿车前面走至驾驶门边，报告后上车，先双手递交学员证，再调整座位、系安全带，踩离合、踩一下油门，同时看仪表盘，然后报告仪表正常，听到考官发出起步指令后，准备进步；
二、踩离合、挂1档、按一下喇叭、打左转向灯、放手刹(起步时注意平地还是坡上，一般都在平地)；慢抬离合，车起步；
三、加油门、挂入2档后，注意慢抬离合(快则容易发生车抖动或熄火现象)，加油、挂3档；4档、5档；
四、当考官发出路边定点停车指令后，迅速踩刹车减速(不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否则后面动作难做)、打右转向灯，方向向右，向路边靠，近至路边时(不要掉到旁边的土地上)向左回半圈，再迅速向右回正；慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车，拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯，报告“操作完毕”。签字后，放下安全带，下车关门，结束。
五、行车过程中，遇到与前车距离缩短情况，应减速，同时视情况配合减档，稳住离合；转弯时，应减速、减档、打转向灯，以2档通过，过弯后，加速前行；掉头时，应将双脚放在离合、脚刹上方，做好随时停车准备。
独家综合：百米加减档考试技巧
百米加减档虽说只有短短一百米，可真要在这100米内完成加档至减档的全过程，也并不容易。下面就看看给大家分享的通过方法。
百米加减档通过方法一
1、机动车驾驶人驾驶车辆由百米起点线处起步时，应将车辆的接位准确地挂入一挡。
2、须用单手（左手）控制好方向盘。因为在百米加减挡的操作过程中，右手始终在操作变速杆（挡杆），没有时间协助左手控制方向盘。
3、驾驶人的右手应始终握住变速杆，这样可以缩短加减挡的时间。
4、车辆在加档行进中，除一挡、二挡有加速（加油）过程外，其它各挡位基本上没有加速的过程，在加挡后只需将离合的踏板抬至最高点后，再迅速踩下离合的踏板做下一个加挡动作。
5、车辆在加挡行进中至最高挡位后，应迅速做减挡操作动作。在做减挡操作动作时，无需做加速动作，完全靠车辆行进的惯性行走。减挡的操作动作同加挡的操作动作基本上相同。
百米加减档通过方法二
1.起步：先拉好手刹，挂一档，离合到触点，左手松手刹的同时回档把，加重油。车速稍快后换二档，再加重油。
2.离合：离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩。（教练的话是，触点就是反动势力，它反抗了就把它踩下去）。踩也不用踩到底，踩过触点就可以换档了。
3.换档：二增三（两推：推两下），三增四（两拉），四增五（推－靠－推），五减四（两拉），四减三（两推）。其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下，其它的只是往前推两下或向后拉两下。
教你百米加减档技巧和方法
百米加减档技巧:一,起步技巧先拉好手刹，挂一档，离合到触点，右手松手刹的同时回档把，加重油。车速稍快后换二档，再加重油。二,离合技巧主要是指增三，增四，增五，减四，减三这几次离合。离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩。三,换档技巧档把其实很轻，稍用力它就自己进档位了。二增三(两推：推两下)，三增四(两拉)，四增五(推-靠-推)，五减四(两拉)，四减三(两推)。其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下，其它的只是往前推两下或向后拉两下。百米加减档方法:方法一：1、机动车驾驶人驾驶车辆由百米起点线处起步时，应将车辆的接位准确地挂入一挡。2、须用单手（左手）控制好方向盘。因为在百米加减挡的操作过程中，右手始终在操作变速杆（挡杆），没有时间协助左手控制方向盘。3、驾驶人的右手应始终握住变速杆，这样可以缩短加减挡的时间。4、车辆在加档行进中，除一挡、二挡有加速（加油）过程外，其它各挡位基本上没有加速的过程，在加挡后只需将离合的踏板抬至最高点后，再迅速踩下离合的踏板做下一个加挡动作。方法二：1.起步：先拉好手刹，挂一档，离合到触点，左手松手刹的同时回档把，加重油。车速稍快后换二档，再加重油。2.离合：离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩。（教练的话是，触点就是反动势力，它反抗了就把它踩下去）。踩也不用踩到底，踩过触点就可以换档了。3.换档：二增三（两推：推两下），三增四（两拉），四增五（推－靠－推），五减四（两拉），四减三（两推）。其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下，其它的只是往前推两下或向后拉两下。
菜鸟必看，百米加减档操作技巧
、百米加减档的目的是考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握。若想顺利通过，首先保证给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个换档动作。换档动作包括手的动作和脚的动作，要做到快速、准确、连贯。
增档技巧
起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围。变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些。如果在离合器抬起后，车辆出现后挫现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应少提些。
减档技巧
用快速换档法把变速杆换入最高档后，就再别加油了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。
动作要领：主要考察油离配合
左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档，到50m处再加5档，然后（70米之前）就开始刹车减档，减到2档就行，距离上还是有余量的。整个过程中，左手控制好方向，不要跑偏。
换档油离配合
换档油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行。若先抬油门速度肯定会降下来，就够不上所在挡位的速度了，再踩离合肯定会出现顿挫感，严重的还能导致熄火。如果先踩离合，油门还没有抬起来，就会出现哄油现象。因此这两种都不可取，一定要同时。要换档，松油门同时踩离合器，马上换档，然后及时抬离合器到结合点，马上跟油，保证松和踩是同时的。
当然，一切都应按照自身的具体情况去操作。真正要通过百米加减档还是要靠大家结合实际操作与百米加减档操作技巧去多多练习。
科三考试重点：百米加减档
100米的路程，也就是十几秒的时间，而在这短短的时间中还要进行档位的复杂操作，对于刚刚接触汽车的菜鸟学员来说，是比较难掌握的，所以平时要加强联系。
百米加减档主要考察学员的油离（加速踏板与离合器踏板）配合。
①考试时，要做到左脚不离开离合器踏板，右手不离开变速杆，起步后就踩加速踏板加档。
②到50米处再加5档，然后在70米之前就开始制动减档。
③减到2档就行，距离上还是有余量的。整个过程中，左手控制好方向盘，不要跑偏。
考试开始时，踩离合器踏板挂1档，右手握住变速杆，不要回方向盘，找触点轻踩加速踏板，一边轻踩加速踏板一边缓抬离合器踏板，抬过触点后立即踩下离合器踏板同时松开加速踏板，顺势增2档，这样可以保证起步平稳。如果一上来就深踩加速踏板，车容易窜，考试的时候要扣分。
挂2档的同时抬离合器踏板找触点，抬过触点后脚跟要抬起来，但脚掌与离合要处于粘连状态，离合不要抬得过高，过触点就可以了，随时准备往下踩。这时右脚加力猛踩加速踏板，速度瞬间提高，然后踩离合器踏板松加速踏板挂3档，这时右脚不要再踩加速踏板了，一气呵成完成后续动作，快速抬起离合器踏板，再快速踩下，增4档，重复动作增5档。
到5档后不要停顿，继续踩离合器踏板退4档，再踩退3档。这时右脚同时放在制动踏板上，踩下制动踏板减速，踩离合器踏板挂2档，完成全部动作。
过程中注意左手把好方向，方向也是考试内容，也是易扣分内容。初学者开始不要考虑快速路的距离标志，先掌握动作要领和节奏，不要怕超过100米，待动作节奏连贯了，80米就足够了。
学员还要注意：加档时，先加速后离合，即先踩加速踏板加速，再松开加速踏板踩离合器踏板加档。减档时，先制动后离合，先踩制动踏板降速，再踩离合器踏板降档，这样考试就能顺利过关了。
考官叮嘱
①未按指令平稳加、减档扣100分。
②车辆运行速度和档位不匹配扣10分。
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