路考前你的汽车胎压是否正常？不会判断的一定要看看！！

路考前不知道你们的教练有没有说过，要自己判断一下汽车的胎压是否正常，记得当时小编可是紧张坏了，所以今天特地整了一判断胎压是否正常的方法，不会的学员们要仔细看喽~

一辆车根据其轮胎的大小、载重量的不同，其胎压的标准也有所不同，每辆车的油箱盖或司机门底下都会标明该车胎压的标准值。一般来说，小车通用胎压在220~250kpa之间，夏天因为天气炎热，胎压建议略低些，建议220~230kpa，而冬天可以是250kpa的胎压。SUV的胎压可以略高于小车20kpa。

同时，四个轮胎的胎压要保持一致，如果其中一个轮胎的胎压特别高或特别低，即使四个轮胎的胎压都在正常范围内，也是不符合标准的。

胎压偏高与最近天气突然转热有关，许多车辆仍然采用冬季的胎压标准，而胎压偏低则表示该车很久没有打气，车主对轮胎的重视度不够。

轮胎胎压每高于标准值30%，轮胎的寿命就会减少15%；而胎压每低于标准值30%，车辆的油耗则会增加15%。而胎压过低或过高，都有爆胎导致交通事故的安全隐患。

车主最好每半个月到一个月检查一次轮胎，检查内容包括轮胎气压、轮胎花纹磨损情况、清除夹在轮胎缝中的小石头等。一些中高级以上车辆配置了轮胎智能监控系统（TPMS），可以随时掌握到轮胎的情况；而没有配置TPMS系统的车辆，则只能自己检测或者开到正规的汽车修理厂或汽车服务机构去检测了。

如果没有汽车胎压表，也可以用眼睛看，俗称“看胎花”，标准是轮胎与地面同时接触的胎花小于三个就行。或者对比下两个轮胎的着地接触面积，接触面积越大，胎压就越低。当然，这种目测的方法不太准，只有专业师傅才可以用。

扩展阅读

倒车入库的技巧，一定要看哦

第一，我已经假设你能够控制方向盘。如果平时连方向盘都没有完全控制好，不用说倒库了，估计侧方停车也是很难的。在入库的时候方向盘的决定作用更加不言而喻了。

第二、如果你对方向盘已经完全掌握了，那么最重要是速度！

无论是练习还是考试，控制好离合才能确保有中途调整的可能，提高入库成功率。

第三、后视镜。入库的技巧都在于你看后视镜的及时反应了。

1）在入库之前，你要确保你能够通过后视镜看到车库的直角，然后调整车轮胎与直角的距离。这个距离一般而言是一个手指宽，不能太宽，否则车身会出线。在观察过程中，不断调方向盘直到轮胎和直角的距离是合适的。

2）轮胎过了车库直角，你要将方向盘打死（左边进和右边进去刚好相反），直到你透过后视镜看到车身即将与车库的黄线平行，将方向盘打回直向行驶方向。有人会直接调整到平行，那也是可以的，即使没有平行，你也可以在方向盘回直之后进行调整。前提是你必须控制好速度！

3）方向盘调整回直向行驶后，车慢慢！后退，直到你看到车镜压住路边黄线即可停车，确保车尾不会出线即可。

4）入库出来前，先将头伸出窗外看车身与两边黄线的距离，调整方向盘后再起步，起步后通过后视镜观察车身与两边黄线距离变化。要往左边出去，尽量让车身与左边黄线距离远一些；要往右边出去，就让车身与右边黄线距离远一些。

5）直到路边黄线到你肩膀的位置，再打方向盘转向，一般是一圈半

“三慢三注意”，快考科目三的学员，一定要看看！

科三考试雷区多，学员记住“三慢三注意”，通过考试更加顺利。

1、起步慢一点

科三挂在起步阶段的学员，大多是因为过于紧张、着急导致的。

起步前，做个深呼吸，平稳一下心态。然后根据平时练车的步骤进行起步：一踩二挂三灯四喇叭，五抬六拉七油门（顺序可根据个人习惯调整）。

2、打灯慢一点

在做灯光模拟时，在语音播报完毕之前，不要抢着操作。慢一点、稳一点，更能保证正确率。

3、打方向慢一点

科三与科二不同，打方向盘时一定要慢一点，切忌快打猛打。

4、换挡要注意

换挡前离合一定要踩到底；换挡时避免低头看挡，否则直接挂科；挡位必须逐级加，减挡可以越级减。

5、超车要注意

首先别忘了要打转向灯；变道前一定要将后方来车距离、速度观察清楚；变道、超车要果断，不要拖泥带水。

6、下车要注意

记住停车位置必须在马路边线30公分内；下车前不要贸然打开车门，先通过后视镜观察后方来车，再回头观察，确认安全后再下车。

你一定要看的过S弯的三种技巧！

小编观点S路也称为曲线行驶，在这项考核中，学员需在S型的路面上行驶，要求是不能压线以及车身不可超出边缘线，这也是个难点，对于老驾驶员来说，这简直就是小意思，可是对于新手来说就要好好掌握S弯路的技巧了。

方法一：当听到提示音"过S弯道"指令时，就挂一档，慢抬离合器，使之处于半连动状态，保持车速缓慢匀速向弯道行驶。

车进入弯道以后，当车头中间对准路外沿线时，开始向左打一圈半左右方向，然后稍做小幅调整。当车头处于路中时，回正方向。等车头中间再次对准路外沿线时，开始向右打一圈半左右方向，然后稍作小调整。当车正时回正方向，一路开出去就可以了。

方法二：当车头左座角对准右侧路灯弧线时，方向盘向左打一圈半，前进。在小路考S弯道考试技巧中提到，当车头左座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半回正。当车头右座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半。当车头左径线对准地上白圈时，方向盘向左打一圈半回正，前进。最后，当车头对准地上白色横线时，方向盘向左打一圈半，向左开出弯道，完成考试。

方法三：看左右反光镜对左右线，始终使车辆保持正中行驶，看对角线，右转就用车左角对右线，左转就用车右角对左线行驶，车角跟线走。

总结：S弯考试并不难，最重要的就是记住里面的基本点，考试的时候需耐心和保持轻松的心态，祝大家顺利通过考试!

想要科目二一把过，一定要看看老学员的这些忠告！

驾照考试实行了这么多年，最难的还是科目二科目三。科目一科目四只要认真刷题库，基本上都能考过，大部分人还是被科二科三挡在了拿证门外。掌握哪些技术才能更轻松更有保障的通过考试，今天送几招给大家，让你的科目二不再难考！

攻略一：动手+动脑，练习不盲目

是不是经常听到这样的传闻：某某学员在驾校人人夸，上了考场却总挂科。其实对于这样的学员，过来人劝诫练车一定要动脑。教练教你技术，自己要学会消化。有目的有针对性的攻克薄弱项目，而不要盲目的跟无头苍蝇一样。

攻略二：熟悉考场不能少

一定不要放过熟悉考场和考试车的机会。驾校练习和考场考试的区别非常大，离合、油门的高低、挡位是不是好挂、手刹紧不紧....这些只有试过了才能知道。提前熟悉，考场上才不会慌张。

攻略三：学会控制离合

科目二挂科，十有八九都是因为离合器。离合是基本功，掌握不好挂科率极高。要想考场上不出现熄火溜车，在驾校里要多练找脚感，注意感受细微的差别。

攻略四：车速越慢越易过

科目二想要过的稳，车速就必须慢下来。开太快，车身过点位了，方向盘没跟上就分分钟压线了。我们开车既不能凭感觉，也不能刻意追求完美。只要能过，车速可以适当放慢。

教练提醒：科二倒库要在210秒内完成，侧方位要在90秒内完成，这两个项目要多加注意，超时直接挂科！

学车总是挂错挡咋办？这篇文章你一定要看看

刚开始学车的时候，什么最难呢？小编觉得是挂挡最难，因为老是会挂错挡，就会经常出现熄火的情况，那么，我们该怎么办呢？

挂挡步骤如下：

五指并拢，虚握档球，用小臂带动手去挂档，小型车的一、二档在空档的左侧，三四档在空档的稍靠右侧方，五档在最右侧上角。在向上摘挂时，用手掌的下半部分去摘挂，在向下摘挂时，用右手除了大拇指外的四个手指去摘挂，这样特别省力。另外，在摘档的时候，不要用力过大，避免摘档用力过度挂到别的档去，挂档的时候稍用力就可。

在挂档时一定先将离合器踩到底，再去摸档；一定要先将档摘下，再去移到要挂的档口；一定要在相应的档口前停顿一下，再稍用力挂档。

起步档位控制

不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。

逐级换档

路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。

如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。

换档要快

换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。

换档要稳

换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。

换档也要目视前方

挂挡时，用力要轻柔，轻快，忌生猛，轻快----轻了才可快，不需太快，以一，两秒以上为佳，按照要领，动作清晰，幅度行程到位[到位时，用力可滞重，即暗力，确保入挡]，在左，右[1，3，5]挡位，换到中间挡[3，4]时，只需前后用力，横向应利用其自身的弹性，回归中间空挡位置，切忌左右用力，反而偏离空挡。

科目三考试6大禁忌 考前一定要看一遍

驾考科目三的考试项目很多，对学员的驾驶技能的考察重点更多地是放在了实际驾驶的应变能力上，学员除了要熟练掌握基本的驾驶技能，还要注意以下6大禁忌千万不能犯。

一、忌低头看档

这一条师傅应该都教过，一开始再别扭也要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。

二、忌车门不关好就起步

车门不关好，行车时的危险不言而喻，让考官枪毙说冤也不算冤。

三、忌靠边停车路线过长

科目三路考走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，估计不是一般的长，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。

四、忌走错路线

这种错误可以有多种类型，象环岛、立交桥等处更容易出错，所以考试前一定要熟悉线路，因为考试时要走的科目位置是固定的，顶多有一些小的变化，如果师傅没机会带着完整走一遍，至少自已可以转转观察一下，记一记，但路考前熟悉路况还是很重要的。

五、忌红绿灯前犹豫

绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线，就算折了。

六、忌行车时车身太偏右

科目三路考这个毛病很多新手也常犯，但这样给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。

科目三考试想逆袭？考前一定要看这个

大家都知道只要过来了路考，基本上就可以算你的驾照拿到手了。科目三其实不难主要是你要掌握太多的细节！下面我把我的经验拿出来与大家一起分享一下，希望可以能带给各位有所帮助。

一、起步要领，上车后调整好座位，系好保险带。把档位放在空档，点火，打开左方向灯，切换档位到一档，松手刹，看左反光镜，脚踩离合器慢慢地起步。

二、加小油门后切换到二档，加油换档。在路面正常的情况下，要不断地加油换档，提高车速。不要随意乱加档！要一档一档地加。

三、通过路口。减速即可，左右看看，确定安全通过。ps：可以鸣笛，给考官留下好印象哦

四、掉头。听到提示，打左转灯，觉得车身都过了虚线，掉头。加油换2档

五、小转弯的操作，首先要打右方向灯，减速并切换到二档，脚踩离合器到底。出路口前朝右打方向，小转弯时不能转弯太小，要给右边的自行车道让道，弯要转的大一点。一定要注意安全。

六、大转弯的操作，首先要打左方向灯，减速并切换到二档，脚踩离合器到底。出路口后朝左打方向盘。同时注意左边来的车辆，车子进超车道后，打右方向灯，等过白直线后，注意右边没有情况后，返回正常行驶车道。

七、通过人行横道。减速，左右看。ps：在马路中间有这提示，并非在路口，所以就没停车等行人这一说了。

八、靠边停车。打右灯，换1档，车身全部到达黑黄相间路线再右转，否则压实现，不合格。先打过去，回正，再微调。(我看的是发动机盖上的麦穗，自己可以找点，麦穗五角星都可以)

拉手刹，挂空挡，松开离合与脚刹。语音提示操作完成，关火，关到关不动为止，松安全带，看后视镜，右手开门，下车，关门。

科三90%的挂科都和这6点有关，不想挂的一定要看看

科三快考试的学员，以下是6个常见的易挂点。学员只有在考试时避免掉这些易挂点，考试通过的概率才会大幅提升。

准备不周全

很多考生起步过于着急，导致上车准备操作“丢三落四”。

上车前：逆时针绕车一周、依次按下车身的按钮、观察车身与四周情况

上车后：关好车门、调好座椅后视镜、系安全带、车内部件复位准备考试

在考前，记得把准备工作做个梳理，防止遗漏。

转向灯没记性

学员在考试时，如果是因为“转向前忘打灯”或“打灯未满3秒”这种错误挂科是很可惜的。

✔️将需要打转向灯的环节在脑袋里过一遍，如在变道、超车、掉头、靠边停车等环节最好能形成条件反射。

刹车不提前

通过路口、人行横道、学校等路段时，没有提前在规定距离内减速将直接挂科。

✔️学员在科三考试中要保证足够专注，像考试路段的标识要多留心观察，防止因为大意而漏掉操作。

变道不转头

科三考试在起步、变道、超车及靠边停车等环节，不仅需要左右观察后视镜，还需要回头观察。

ps.有观察没回头也是直接挂科。

直线老跑偏

不少学员挂在直线行驶项目上的学员表示疑惑：直线行驶老跑偏，怎样才能顺利通过呢？

✔️只要把视线放远，微调方向有打有回，匀速行驶即可。

换挡不熟练

换挡若是不熟练，考试时一紧张就容易挂错挡。

✔️训练时建议反复练习加减档操作，对各个档位位置都应熟记于心。尤其要注意，在2挡挂3挡时，一定要先确定回空后，平顺上推，以免出错。

考驾照的一定要看！科目一快速记忆大全

速记方法

1、题目里有“口”的选50米，有“站”的选30米，叫“口五站三剩下的全选150米，没有150的选最大。判断题全对。

2、有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30。高速最高70，高速最低60。判断题全对。

3、吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。

4、伤员急救知识：选择题：A、B、C、“选字最多的”。判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。

5、危险知识：题目里找“不需要”“不受”“可以”“三层”“坚固无损”是错的，其余都是对的。

6、扣分题：扣1分：“未带证件”判断题：有“灯光”和”倒车“是对的，其余全错。扣2分：匝道超车（高速），未达20%，打手机，违反标志，超4小时，没有划中心线，实习期，交叉路口。判断题：”未与前保持安全距离“是对的。其余全错。扣3分：灯光、信号灯、号牌、高速、挂车，判断题全错。扣6分：饮酒、超过50%、超过30%，学习驾车（高速），不按规定停车（高速）。判断题全对。扣12分：醉酒、扣证驾车、看搞笑内涵视频加号:rrniubi逃逸、借证驾车，超过三个月未缴罚款，驾不符合车型的，强行通过。判断题全对。

7、罚款题：有”2000“选”2000“，没”2000“选”500“，没有”2000以上”的和没有”1000“的罚款。其它全选最大题。考罚款金额的判断题全选正确。

8、有关天数的题目：只要记住一个调解的选10天，其余有15天选15天，没有15天的选3或90。

9、有关高度的：出现”集装箱“选最大，其余选小。

10、关于作用的”变、离、柴、行“4个字后有作用全错，其余有作用全对。

学车顺口溜

上车喊报告！

拉门出左脚，坐好叫考官，面带梨涡笑。

关门深呼吸，坐姿要摆好。

查看空挡位，点火要轻柔。

方向别忘了，挂挡要干脆，手刹要放掉。

起步问考官，多看后视镜，喇叭来欢叫。

离合器放松，做好半连动，出发要稳当，别让考官晃！

换挡要及时，加挡要迅速，遇人要刹车，可别过了头。

转弯要减速，立即减下挡，多看多停顿，安全放心中。

肩膀要放松，双手放到位，神态要自然，莫因考官慌。

自己有信心，艰辛都不怕，胆大又心细，礼貌别忘了。

驾照考试秘笈

1，调整座位

2，检视左右反光镜和倒车镜，检视手制动拉杆和排档杆位置

3，挂上保险带

4，左手握把，右手放电门开关位置

5，左脚踩下离合器踏板--分离离合器

6，右脚轻踏脚制动踏板

7，将排挡放入空挡位置

8，打开启动电门，检视仪表盘

9，确认无异常后，右手持排档放入起步挡位

10，左手打开向左方向灯

11，眼睛观察车四周状况，左右反光镜状况

12，三联动起步

注明：三联动--指油门，离合器，手刹车的配合动作

具体操作为：离合器放接触点，油门略微轻加，同时轻放手制动拉杆

科目三路考注意事项，新手一定要看！

科目三考察的是学员的综合能力，其中最重要的就是考试中的细节，可能你开车很平稳，操作方法是正确的，但是由于没有系安全带，所以你的成绩不合格，那么科目三路考注意事项有哪些呢？

一忌低头看档

这一条师傅应该都教过，一开始再别扭也要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。

二忌车门不关好就起步

车门不关好，行车时的危险不言而喻，让考官枪毙说冤也不算冤。

三忌靠边停车路线过长

科目走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，估计不是一般的长，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。

四忌走错路线

这种错误可以有多种类型，象环岛、立交桥等处更容易出错，所以考试前一定要熟悉线路，因为考试时要走的科目位置是固定的，顶多有一些小的变化，如果师傅没机会带着完整走一遍，至少自已可以转转观察一下，记一记，但路考前熟悉路况还是很重要的。

五忌红绿灯前犹豫

绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线，就算折了。

六忌行车时车身太偏右

这个毛病很多新手也常犯，但这样给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。

温馨提示：科目三还考察学员的安全意识和心理素质，所以并没有一些技巧性的考点，但是这需要考生做到具有良好的心态和注意细节问题，祝大家顺利通过科目三考试。

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