科目三注意注意事项
1.上车前需要逆时针绕车一圈，用手触摸车上的感应器。
2.掉头的时候遇到斑马线一定要等车尾过了斑马线再去掉头！
3.灯光考试的时候一定要等语音说完后再去操作，切记不要抢答，否则系统会识别不出来，从而判定你操作错误。
4.打转向灯一定要打够三秒再动方向盘，否则直接不及格。
5.熟记考试的每条线路，熟记每个项目的位置，做到心中有数。
6.上车注意佩戴好安全带，佩戴好后拉一下防止安全带没有扣好。
7.路口转弯的时候一定要在中心点的位置转弯。
8.点刹车的时候不要踩死，要轻踩刹车，防止车辆被踩停后造成档位跟速度不一致造成不及格。
9.系统播报考试及格后下车一定要关好车门！
10.直线行驶速度一定不能慢，最少保持在25公里每小时的速度，快到直线行驶的项目前调整好方向盘，拉直车身，再进行直线行驶。
11.进行加减挡的时候升到40的时速要保持10秒左右的时间。
12.从40时速降到20的时速，要踩刹车降到20再去挂2档，不能不降速度直接挡。
13.打转向灯的时间要重打，不要轻轻一拨就觉得完事了，避免转向灯打不到位置到自动回位，进而不符合打灯的要求而造成不及格！
14.超车、变道的时候一定要看后视镜,确定安全后再动方向盘。
这些注意事项别嫌多，如果你全做到了，是真的可以帮到您轻松通过考试！让你少走很多坑，时间就是金钱！
总结：科目三其实并不难，科目三考的是你对细节的掌握情况，如果任何一项做错，那么将会导致你科目三直接挂科！熟悉每个考试线路是关键，能够做到预判下一个项目是什么，快速做出操作，这样可以大大提升考试的通过率！
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记住五句路考口诀，科目三一次过！
第一句：一踩二挂三喇叭，四转五看六手刹
这句话相信很多人都很熟悉吧，教练应该说过的，这是山车起步的操作顺序，上车一定要先系安全带，这个是非常重要的，在发动车辆以后第一步就是先踩离合，然后挂一档，之后按喇叭，紧接着就是打转向灯，还要看一下左右的后视镜，最后放下手刹，这一套标准动作就完成了！
第二句：慢打低速轻离合，换挡干脆给好油
在考科三的时候最主要的还是考核上路的行车技术，看看车辆在行驶的过程中是不是很平稳，是不是会发生抖动，这些就是考核的标准。所以车辆在起步或者是停车的时候是很重要的。打方向盘的速度要慢一些，开车的速度不能太快，轻点踩离合，主要的是考官在说换挡的时候不要低头去看，（这是通病）同时控制好油门！
第三句：转变车道要开灯，左顾右盼切莫慌
大家都知道科目三出了新规定，在转弯的时候打转向灯也纳入了考核当中，在考核的时候如果打晚了或者是忘记了，错了之类的就会直接挂科，所以在转弯变道的时候一定要切记打转向灯，同时还要左右看一下后视镜。
第四句：靠停开灯挂二挡，速度15控离合
在一般情况下，考试的时候开到200米左右的距离就会有考官要求靠边停车，这个时候一定要注意，只要要求停车的时候就要打转向灯，同时要减速，还要把档位挂到2挡，之后把速度降到了15以内，然后就踩离合控制车速，右脚同时也要放到刹车上面，最后就查看周围做好停车的准备。停车的时候车速很慢所以要控制好自己脚上的力量！
第五句：模拟灯光听语音，判断无误再操作
在考核模拟灯光的时候，考官一般都会要求上车的时候检查一下车上的灯是不是关闭状态。最主要的就是在考试的时候要仔细的听语音，听清楚之后再觉得去开什么灯。而且语音之后都会有五秒钟的时间让你们考虑。考核之后还要关掉灯光，否则会挂科的。
离合踩得好，科三一次过！
离合踩得好，科三一次过！
科目二和科目三都是实际驾驶考试，不同的是，科目二是在考场内进行，科目三则是路面考试。大家都知道，在实际驾驶中，踩离合是一个很关键的技巧，离合踩得好不好，关系到驾驶的成功失败。今天，将为大家分析科目三考试途中，如何巧妙地踩好离合，希望大家都驾考顺利！
一、离合的标准踏法
以脚跟为支点，将左脚前脚掌放在离合踏板的正中央，以脚跟为支点上下移动。
二、预先熟悉考试车离合的半联动
每辆车的离合的半联动点肯定会有差别，提前熟悉考试车的半联动点，有助于你更好地控制车辆。
在考试时，对考试车不熟悉，千万不要快抬离合。考试车与我们平时训练的教练车，离合位置也有不同。试离合的时候，尤其对于离合器高的考试车，要多松一些，因为离合器高，松少了，车辆不会动；对于离合器低的考试车，要慢松，少松，因为离合器低，松的快很容易熄火。
三、科三油离配合
最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。另外，行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。
上车后检查挡位是否置于空挡，踩下离合器踏板后，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起步。
驾考科目二如何一次过？看完这几点你就明白了！
科目二总共也就那么几个项目，只要平时多练习一下，按照教练的标准进行训练，还是很容易通过考试的。那么下面小编就再分享几个科目二的考试诀窍，祝你通过科目二。
考试前要怎么办？
1.放松心态，把考试当成平常练习就可以了。将心态调整到最好，以最轻松的面貌来迎接考试。
2.鞋子最好是穿平底鞋，虽然说天气热起来了，但是考试时男士最好不要穿凉鞋和拖鞋，女士也不要穿高跟鞋参加考试。
3.考前不要在意别人的言论，把自己的状态放正就可以了！
起步前的准备：
调整座椅及后视镜，这是非常重要的，如果这一步不做，会直接影响到后门的考试状态。
调整好座椅和后视镜之后，就要系好安全带，如果安全带不系就会导致不合格，同时在日常行车中也应该养成，上车系安全带的好习惯。
找到离合半联动，每一辆车的离合可能都是有一定差异的，对于还在考科二的学员来说，在起步前适应离合也是非常重要的。
科目二需要注意什么？
1.坡道定点停车和起步
车辆在上坡时不要为了熄火而去猛加油门，亦或者将离合抬的很高，这样容易导致上坡的车速过快，无法定点停车。
上坡前调整好与右边缘线的距离，30cm左右最好，并保持好车辆平行行驶于右边缘线，这样找的点才会更加准确。
起步前先打左转向灯，抬离合的时候感受到车身距离晃动之后再松刹车。
2.曲线行驶
稳住车速，缓慢一点开，看准每一个点，然后快速打方向。
注意观察后视镜，同时调整车身与边缘的距离，建议是只看一边的后视镜，然后控制好车速。
3.倒车入库
在右入库前，一定要压到起始位置的白线，左出库也是如此，一定要到达规定位置，再停车准备倒库。
同时在考试这个项目的时候也要注意把控好速度和距离。
4.侧方位停车
侧方位停车最重要的就是一开始要找准车身据库边线30cm的距离，以及倒车入库的起始位置，这两点是考试的关键哦
5.直角转弯
快到考试区域时就要就要把车身调正，保证好车身是垂直于车道的。
车在前进的时候调整好车身与边缘线的距离
直角转弯成功的关键是把握好打方向盘的时机，以及在转过弯的时候，及时回过方向，否则容易导致后轮压线。
怎么样？看了这些技巧后是不是觉得科二非常简单？
直线行驶4大必备技巧，科三一次过！
直线行驶是科目三考试项目之一，貌似简单，但稍有不慎，就会挂科。小编当年考科三的时候是一次过的，现在把自己的4大经验技巧分享给大家！
1、稳控方向盘
方向盘要扶稳扶正，行驶时不可轻易变动方向。具体我们可以把双手分别放在3点和9点的位置，与肩同宽。
2、视线要看远
看得远才能跑得直。科目三考试车速较快，看的远能够提早发现前方交通情况，提前做出判断。所以在考试时，能看多远就看多远。
3、选好参照物
行驶过程中，如果没有选准参照物，车辆很容易就跑偏。在考试时，可以选取道路旁的树木为参照点，使车子与之保持平行。
4、微调方向盘
在行驶中可以通过车前盖左侧棱线对着左车道线来发现有没有偏离（可以余光或瞟一眼），当发现车子跑偏时，可以朝车跑偏的反方向微调一点点，只要不超过5度就没问题。
直线行驶常犯错误：
（1）方向盘跑偏。有的学员感觉自己考试时，明明是小幅度地转动方向盘，但是方向依然跑偏。
解决方法：手扶方向盘时，两手一左一右，力度刚好握住即可，不能抓太紧。
（2）方向盘不稳。方向不稳的原因恰恰就是方向盘一动不动。实际路面驾驶时，路况的一点点改变都会带动车子方向的偏移。
解决方法：提前观察车头的偏移，然后通过小幅度转动方向盘来修正方向。
科三一次过驾考秘籍 想过赶紧看！
今日，小编为大家带来了驾校教练总结的科三练车要点，希望能够对考驾照的朋友有所帮助！
1、上车，开门往后绕车走一圈，到车前面用手触摸车头左右两点感应。
2、上车，按指纹，三摸一靠，摸左上角感应器，摸中间后视镜感应器，摸座位底下开关调整座椅，系安全带。
3、启动车，夜间灯光考试。
4、踩离合踩刹车，挂一挡松手刹，打左向灯，按喇叭，起步。
5、左变道，调头，轻点刹车，注意看红绿灯。
6、直线行驶。
7、右转弯，轻点刹车，不换挡。
8、公交站，轻点刹车。
9、人行横道，轻点刹车。
10、路口，轻点刹车。
11、换三挡。
12、左换道调头，先挂二挡，再换一挡，轻点刹车。
13、超车，不换挡，不刹车，先左向灯后右向灯。
14、会车，轻点刹车，稍微向右转。
15、学校区域，轻点刹车。
16、靠边停车，右灯，换一挡，离边线30厘米内停车。
17、挂空挡，拉手刹，左关转向灯，中熄火，右按双闪。
18、解安全带，摸感应器，开左车门再关上。考试完毕！
提示：以上就是驾考科目三的练车要点，希望能对您有所帮助！
科目三一次通过，换挡是关键！
大家要知道百米加减档考试的要求是档位的变化必须合理，不然百米加减档的就会挂掉，所以换挡对大家来说很关键。
那么如何可以在整个科三考试的时候，换挡不出问题呢？
一、科三的时候换挡不要频繁
特别是通过公交车站、通过学校和交通路口等项目的时候，一定要记住挂一档通过即可，速度千万要压住一些，不频繁的换挡，那么你自然不会出现什么大问题，很多新学员就是换挡过于频繁最终失误。
二、养成左手紧握方向盘的习惯
这样才可以真正的解决换挡时候的大问题，大家要知道右手是辅助作用，任务是方向盘和变速杆之间来回操作，所以大家左手的技术一定要掌握，这是关键点。
三、眼睛要注意路面的变化
因为科目三的考试主要是路面考试，所以前方道路情况必须观察好，所以大家平时要多练习一下两只手握方向盘的技巧。
方法是右手换挡完毕，自然的去握方向盘，两手要保持松弛才可以，同时你不要低头看，养成这个习惯科三就有保障。
四、熟练离合器的踩法
踩离合是换挡的一个平稳的基础，大家几乎你的左脚始终要学会放松，自然的轻轻放在离合器边缘，千万不要脚一直在离合器上面，大家在需要换挡的时候，慢慢的抬起脚将离合踩到底，多练习几次，养成良好的习惯即可。
大家一定要记住，开车是一个好习惯的养成，不仅仅是为科三考试，也是为你未来驾驶安全。
科三怎样一次性通过？只要做到这几点，稳过
科目三对于新手学员来说是最难的一关，过了科目三就相当于拿到了驾照。根据一些学员多次的考试经历，归纳出一些经验，分享给大家。
做所有项目之前，首先要平稳心态，不要紧张，其实也没有什么好紧张，只不过开车转一圈而已嘛，至于旁边的考官嘛，有什么好可怕，反正又不认识，就当做一个陌生人搭顺风车呗。
然后在候考大厅看到自己的名字时，什么都不要想，只要记住观察自己的考试车是什么车型，自己考试的路线是哪条，知道自己这种车型这个路线应该怎么去操作，其他考不到的车型和路线就不要去考虑了。
第一项：上车准备
绕车一周检查车辆轮胎状况，是否有压线，车门是否关好，观察车辆周围环境是否安全，然后上车，调整座椅，后视镜，检查车子是否处于启动状态，检查制动器，档位是否处于空挡，然后检查灯光。
第二项：模拟灯光
这项考试很简单，只要仔细听，认真做，平时练习的时候多上心，一般都不会有什么问题。
第三项：起步
一踩二挂三转向四喇叭五手刹六后视镜
注意事项：起步踩油门要轻、发动机转速要低于2500转。起步档位要低，一般一档起步。开启转向灯时间必须大于3s。
第四项：加减挡
2挡-3挡-4挡-5挡-4挡-3挡-2挡（地域不同，考试要求不同）
注意事项：稳，准
听到语音播报项目，首先不要着急，保持头脑清晰，然后逐级操作，挂挡要稳，准。
第五项：会车
会车其实没有很大的技术要求，保证语音播报会车之前右边有一个车道就行。
第六项：直行通过路口
第七项：学校
第八项：人行横道
第九项：公交车站
这四项没有太多要求，就是控制好速度，不要超速就好了。
第十项：超车
注意转向灯开启的时间必须大于3s在变更车道。
注意项目距离150米，在这期间必须完成项目操作。
第十一项：直线行驶
1、向远处看，越远方向越不容易跑偏。
2、速度不要过慢，最好40迈以上
3、注意方向，及时调整，幅度要小
第十二项：变更车道
这个项目主要注意事项还是转向灯问题，开启转向灯必须超过3s，然后在规定距离内完成动作就可以了。
第十三项：路口左转弯第十四项：掉头第十五项：路口右转弯
这几项主要注意转向灯问题，开启转向灯必须超过最3s，然后注意速度不要过慢，保持25迈左右。
最后一项：靠边停车
一定要记住开启右转向灯，观察后视镜，减速向右边线靠近，平稳停车。
停车后，拉手手刹，退挡，回转向灯，解开安全带。
科目二曲线行驶满分技巧，只要做好这几点稳过！
科目二曲线行驶，也就是俗称的”S”弯，在整个科目二中还是算比较简单的，现在典典把简易的方法分享给大家，做好以下几点，即可顺利通过~
具体步骤01在进入弯道时的直线行驶路段，尽量把车摆到车道中偏向右一点（这个操作是为了给左拐腾出尽可能多的空间）。
02当看到左侧车头压过右边线（也就是对面的线），这个时候向左打一圈加45左右。保持左侧车头压线画圈，若边线渐渐靠近自己，则多打一点点方向；若远离自己，则回一点方向。
03当观察到左侧车头碰到左边线时（这时已经完成第一个弯），迅速回正方向直线行驶。
04继续直线行驶，当观察右侧车头碰到左边线时，迅速向右打一圈加45。
05保持右侧车头压线画圈，若边线渐渐靠近自己，则多打一点点方向；若远离自己，则回一点方向。
06当车身摆正时，回正方向盘。
注意事项其实S弯在科目二中相对是比较简单的，你可以把它当成是用车上的参考点对着S线画圈即可，转内弯时用左侧车头参照点沿着右侧的车道线画圈，转外弯时用右侧车头参照点沿着左侧车道线画圈即可。
至于参照点的选取，由于每个人的驾驶坐姿会有所差别，自己按教练教的方法练习几次就好了~
科二、科三一次过学员，离合都是这么踩的！
学会正确踩离合考试通过率提高一半以上，而离合踩不好，只能等着挂科。今天小编就带大家来看看，稳过考试的离合都怎么踩！
1、姿势要正确
学员需要以脚跟为支点位置，将左脚前脚掌位置置于踏板中间。当离合踩到最低点时，确保膝盖能保持弯曲，踩离合过程中，不能使用脚尖踩踏板，并且确保脚跟不离地，避免踩离合时力量不足。
2、半联动位置
离合半联动是为了车辆在低速行驶的情况下，替代刹车、油门来控制车速。特别是在科目二中，车辆想要顺利起步，就需要正确寻找半联动位置，方法如下：
听：当发动机声音明显变小，离合就处于半联动位置。
顶：当发现离合踏板有微微顶脚的感觉，离合就处于半联动位置。
抖：当车辆和变速杆出现微抖现象，离合就处于半联动位置。
冲：当发现车辆有前冲的感觉，离合就处于半联动位置。
看：当发现车上发动机转速表有明显下降的，离合就处于半联动位置。
3、离合的使用
遵循“一快、二慢、三联动”的原则。
起步：车辆起步需先将离合快速踩下，快抬离合至半联动位置，接着慢抬离合进入全联动位置。
速度：科二场地较小，车辆速度需要保持匀速行驶，因此离合控制在半联动位置最佳，操作过程中需要打死方向盘时记住微松离合。
停车：先踩离合再刹车，待车辆完全停车之后，慢松离合。
做好这几点，倒车入库限时也不怕
倒车入库本就难，现在整上限时了！
其实操作还一样，做好这些心不慌！
1：定！定座椅——座椅的前后位置，高低，每次上车都要一致。
这里不妨牺牲下驾驶的舒适度，个子高的，就把座椅放到最低、最后，或者最高、最低，个子矮的反之，便于固定位置。
定坐姿——上半身坐姿、摆头幅度，每次上车都要一致。
看不到点位，弯弯腰？伸伸头？告诉你，伸伸头这一个动作，点位至少偏离十公分，要想点位准，坐姿不能变。
2：慢！车速慢——车速慢了，偏差才会小。
很多人都有这样的体会，倒库练熟悉了，反而不如刚开始时候倒的好。那是因为倒库熟悉了，车速就不自觉的快了，结果就倒线上去了。就跟写字一样，刚开始写得不好，慢慢写，出来的效果就好；练熟了就开始“草”书了，别人就不认识了。
3：快！方向快——方向盘打得快，转方向的时间就短，出来的误差就小。
打方向盘慢，与车速快，其实是等效的，就是出来的偏差大。科二对方向盘驾驶姿势要求不严，要想办法最快打到位。
4：早！早打方向——到了点位，早点打，提前一点打，这样有调整的空间。
很难做到一把到位的倒车入库，最好的办法就是早打一点，中途靠近库角的时候，再调整一下，这样比较保险
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