倒车时，如果方向盘转向不足怎么办？方向盘转向过头怎么办？离合器分离不开又该怎么办？遇到以上问题，小编为您支招！许多学员在科目二训练时，会发现有时候倒车方向盘转向不足或过头等问题，遇到这种情况，该怎么办呢？下面，小编来简单讲解一下遇到以上情况时的处理办法，希望能够帮到大家。
状况一：转向不足
遇到这种状况时不要紧张，只要松开油门，轻点刹车就可以了。若转向时角度过大，略回一下方向即可。
状况二：转向过头
这是大多数学员都会犯的一个错误，有时一个不注意就会碰到旁边的桩杆。其实遇到这类情况时，应向车尾甩出的方向打方向盘，前驱车可略加油门，之后车子就会回到正常轨道了。
状况三：离合器分离不开
遇到这种情况时，可将变速杆挂入一档，带档打火，启动后加速至下一挡速度，退到空档，踩一下油门，然后将变速杆推入升档，其他档位都如此操作即可。
考生特别注意：倒车前应先看清车后情况，估计好倒车路线，确定倒车过程中车头是否会碰到障碍物。特别在方向盘转动幅度大时，汽车转向轮转弯半径大于后轮转弯半径，倒车时车头部位向外甩的幅度也大，这时一定要注意避免刮碰车头。
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科三考试方向盘总是打不稳该怎么办？
科三打方向的注意事项1
相较于科二，科三打方向要更灵活一些。在不同的弯道、距离上方向打多少也不同。
不过大家要切记打了多少就回多少，如果回多了会导致车身不直。同时打方向时，基本上都要注意控制车速，右脚从油门转移到刹车上来，以防遇到突发事件。
几种常见情况+对策2一、缺乏车感
车身可能早就歪了，但是等到学员发现时可能都早就压线跑别别的道上去了。这时候猛的修正方向，会让车身摇晃的非常剧烈。
小对策：
如果车感不好，平时就要多锻炼自己这方面的感知。有一个好方法：视线尽量保持平直向远处看去。这样一旦感觉不平行了，就说明车歪了要修正方向。
二、路面不平心发慌
无论是考试还是平时开车，路面总不可能是平坦的。有时候甚至出现车总往一边偏的情况。但因为考试紧张，路不平车老是偏，心里就容易发慌，方向一打急了，车就又会产生明显的摇晃。
小对策：
如果路面不平坦，相信考官也会及时发现的，这时候你记住：手臂稍用力稳住方向盘不至于让车身过于偏向一边，坚决避免急打方向导致车身摇晃。
三、方向打的太多
科二中有很多项目时需要打满2圈方向的，但是科三可千万不能这么做。科三速度又快，路上车又多，除了掉头，基本上没有哪个项目是需要打方向打的太多的。
小对策：
科三车速快时，打方向一定不能大了！转动方向的范围，大约在3个手指的宽度。确认安全后，坚持多次微调的原则，否则很容易导致车辆侧翻。
科目方向盘不稳怎么办
许多学车的朋友们在科目三考试中，存在方向盘不稳的难题，尤其是一些女生，而这在科目三考试的评分标准中，就不是扣分的问题了，直接考试不合格原路返回。
1.没有车感
学员驾驶车辆在道路上行驶的过程中，有些学员们会出现没有车感的情况，也就是说，他们发现车身歪斜的时候，车辆已经有很明显的跑偏情况，这时候再修整方向，车辆会出现很明显的摇晃。解决办法：学员在驾驶位置要坐直坐正，视线尽量向远处看，这样能最大限度的感受车身行驶的路线与道路是否平行，视线看的越远，就能越早的发现车身歪斜问题。
2.修整太快
实际上车在行驶中，因为会受到路面等因素的影响，不可能一直跑直线，所以在我们发现车身有歪斜时，就需要轻微调整方向，否则车子会越跑越偏，而这时学员们往往会快速大幅度的打方向盘，这样修整方向的后果就是车辆方向不稳，并且产生明显的摇晃，随之而来的结果便是不合格。解决方法：当需要修整方向时，打方向要轻打慢回，微微调整即可，角度要小，让车身处于一个平缓调整的状态慢慢纠正行进方向。
3. 矫枉过正
还有的学员在练习调整的时候总是把方向盘打的角度太大，矫枉过正。什么是矫枉过正： 指把弯的东西扳正，又歪到了另一边。比喻纠正错误超过了应有的限度。可能是科目二的训练有影响，在倒桩和场地项目中，我们打方向经常是打到底的，可是大家不要忘记了，那时的车速是多少，才几公里的有时还要踩离合来控制车速，但是在路上行驶就不行了，这时的车速是几十公里，如果这个时候打方向盘的角度还是很大，那么车辆在一个高速的状态下很容易发生侧翻等事故，所以切记打方向盘不要幅度太大!解决方法：车速较高时，修整方向的角度一定不要大了，是什么标准呢，和在高速公路行驶是一样的道理，两指或者三指原则，就是我们在打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了，不要再大了。并且尽量采用少量多次的方法，不断调整。
科三考试方向盘总是打不稳该怎么办
相较于科二，科三打方向要更灵活一些。在不同的弯道、距离上方向打多少也不同。
不过大家要切记打了多少就回多少，如果回多了会导致车身不直。同时打方向时，基本上都要注意控制车速，右脚从油门转移到刹车上来，以防遇到突发事件。
一、缺乏车感
车身可能早就歪了，但是等到学员发现时可能都早就压线跑别别的道上去了。这时候猛的修正方向，会让车身摇晃的非常剧烈。
小对策：
如果车感不好，平时就要多锻炼自己这方面的感知。有一个好方法：视线尽量保持平直向远处看去。这样一旦感觉不平行了，就说明车歪了要修正方向。
二、路面不平心发慌
无论是考试还是平时开车，路面总不可能是平坦的。有时候甚至出现车总往一边偏的情况。但因为考试紧张，路不平车老是偏，心里就容易发慌，方向一打急了，车就又会产生明显的摇晃。
小对策：
如果路面不平坦，相信考官也会及时发现的，这时候你记住：手臂稍用力稳住方向盘不至于让车身过于偏向一边，坚决避免急打方向导致车身摇晃。
三、方向打的太多
科二中有很多项目时需要打满2圈方向的，但是科三可千万不能这么做。科三速度又快，路上车又多，除了掉头，基本上没有哪个项目是需要打方向打的太多的。
小对策：
科三车速快时，打方向一定不能大了！转动方向的范围，大约在3个手指的宽度。确认安全后，坚持多次微调的原则，否则很容易导致车辆侧翻。
科目三考试方向盘握不稳怎么办？
在实际道路的科目三训练中，方向不稳是不合格项，也就是路考中如果出现这种情况不是扣分的问题，是直接不合格，所以这个错误的操作一定要纠正过来。学员们为什么在开车时经常出现这个问题，已经在训练中如何改正，我们来总结一下：
一、车在道路上行驶时，学员们没有车感，也就是说发现车身歪斜的时机太晚，只有很明显的跑偏了，才发现问题，这时再修整很难避免车身的明显摇晃。解决办法：在行驶中视线要尽量的向远处看，这样能尽早的感知车身与道路是否平行，视线越远，越能早发现问题。二、实际上车在行驶中，不可能一直跑直线的，因为受路面的影响，所以在我们发现车身有歪斜时，就需要修正方向了，学员们普遍的毛病是打方向过快过急了;这样修整方向的后果就是车辆产生明显的摇晃，不合格。解决办法：当需要修整方向时，打方向要 轻打慢回小角度的调整。三、在训练中还有的学员，在修整方向的时候角度太大了，总是矫枉过正。什么是矫枉过正： 指把弯的东西扳正，又歪到了另一边。比喻纠正错误超过了应有的限度。可能是科目二的训练有影响，在倒桩和场地项目中，我们打方向经常是打到底的，可是大家不要忘记了，那时的车速是多少，才几公里的有时还要踩离合来控制车速，但是在路上行驶就不行了，这时的车速是几十公里。解决办法：车速较高时，修整方向的角度一定不要大了，是什么标准呢，和在高速公路行驶是一样的道理，两指或者三指原则，就是我们在打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了，不要再大了。温馨提醒：方向盘握不好，其实我们可以一下心态，如果平时注意观察，就算司机把双手放开方向盘还是不会改变的，往往都是由于太过紧张而抓太紧方向盘导致的大家会以为方向盘不稳。
科目三考试方向盘握不稳怎么办
相信很多人考驾照的小伙伴都会有方向盘握不稳的情况，对于有这个问题的你们是否很苦恼呢?没关系，下面我们就来研究一下方向盘握不好的原因，共同进步。
在实际道路的科目三训练中，方向不稳是不合格项，也就是路考中如果出现这种情况不是扣分的问题，是直接不合格，所以这个错误的操作一定要纠正过来。学员们为什么在开车时经常出现这个问题，已经在训练中如何改正，我们来总结一下：
一、车在道路上行驶时，学员们没有车感，也就是说发现车身歪斜的时机太晚，只有很明显的跑偏了，才发现问题，这时再修整很难避免车身的明显摇晃。
解决办法：在行驶中视线要尽量的向远处看，这样能尽早的感知车身与道路是否平行，视线越远，越能早发现问题。
二、实际上车在行驶中，不可能一直跑直线的，因为受路面的影响，所以在我们发现车身有歪斜时，就需要修正方向了，学员们普遍的毛病是打方向过快过急了;这样修整方向的后果就是车辆产生明显的摇晃，不合格。
解决办法：当需要修整方向时，打方向要 轻打慢回小角度的调整。
三、在训练中还有的学员，在修整方向的时候角度太大了，总是矫枉过正。什么是矫枉过正： 指把弯的东西扳正，又歪到了另一边。比喻纠正错误超过了应有的限度。可能是科目二的训练有影响，在倒桩和场地项目中，我们打方向经常是打到底的，可是大家不要忘记了，那时的车速是多少，才几公里的有时还要踩离合来控制车速，但是在路上行驶就不行了，这时的车速是几十公里。
解决办法：车速较高时，修整方向的角度一定不要大了，是什么标准呢，和在高速公路行驶是一样的道理，两指或者三指原则，就是我们在打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了，不要再大了。
温馨提醒：方向盘握不好，其实我们可以一下心态，如果平时注意观察，就算司机把双手放开方向盘还是不会改变的，往往都是由于太过紧张而抓太紧方向盘导致的大家会以为方向盘不稳。
科目三练车方向盘把不稳？怎么办？
许多学员在练车时，会有这样一个问题：老感觉方向盘滑，没办法握稳，车子没办法直线行驶，不敢加速、换档。科三考试评判标准，方向盘把握不稳、发生抖动将直接被判定不合格。那么，方向盘为什么会把握不稳，该如何解决这个问题？
一、精神太集中于一点，导致“眼随车走”
科三留给学员练习的时间很短。在没有足够的练车时间里，没有“车感”的学员经常会出现这个问题，在注意力高度集中的情况下，很容易驾驶车辆跑偏。
小对策：视线要以前方路面50-100米以上的物体为参照物，保持视野可以顾及到3-5秒车速内随时可能突发的路况。
二、路面不平心发慌
无论是考试还是平时开车，路面总不可能是平坦的。有时候甚至出现车总往一边偏的情况。但因为考试紧张，路不平车老是偏，心里就容易发慌，方向一打急了，车就又会产生明显的摇晃。
小对策：
如果路面不平坦，相信考官也会及时发现的，这时候你记住：手臂稍用力稳住方向盘不至于让车身过于偏向一边，坚决避免急打方向导致车身摇晃。
三、回正方向时过猛
在路面行驶中，车子不可能一直保持直线，当发现车辆跑偏时，学员会马上打正方向盘，如果一把就想回正，很容易失去方向盘的掌控，产生很明显的“车震”。
小对策：修正方向的正确做法是稳当地、每次一小把地、慢慢回正，保持车辆的稳定状态。
四、无意识地“摇车”
随着练习的深入，出现了越来越多的复杂路况，在练车过程中需要更多地掌握方向盘来进行操控。
在紧张的心态下，学员会养成一种习惯：哪怕前路是直行路段，握住方向盘的手依旧会无意识地摆动，总想扭一把。
小对策：两个字，淡定，只要车辆行驶方向正确，就算方向盘不回正也不需要进行调整的。
而这一切的前提就是驾驶员对车辆的行驶有足够的掌控，这个就需要我们在平时的练车过程中，不仅仅只是为了应付考试而练车，更应该在操车过程中，仔细感受方向盘对车辆的方向、速度、位置的影响。
科目三练车方向盘把不稳怎么办
许多学员在练车时，会有这样一个问题：老感觉方向盘滑，没办法握稳，车子没办法直线行驶，不敢加速、换档。科三考试评判标准，方向盘把握不稳、发生抖动将直接被判定不合格。那么，方向盘为什么会把握不稳，该如何解决这个问题?
一、精神太集中于一点，导致“眼随车走”
科三留给学员练习的时间很短。在没有足够的练车时间里，没有“车感”的学员经常会出现这个问题，在注意力高度集中的情况下，很容易驾驶车辆跑偏。
小对策：视线要以前方路面50-100米以上的物体为参照物，保持视野可以顾及到3-5秒车速内随时可能突发的路况。
二、路面不平心发慌
无论是考试还是平时开车，路面总不可能是平坦的。有时候甚至出现车总往一边偏的情况。但因为考试紧张，路不平车老是偏，心里就容易发慌，方向一打急了，车就又会产生明显的摇晃。
小对策：
如果路面不平坦，相信考官也会及时发现的，这时候你记住：手臂稍用力稳住方向盘不至于让车身过于偏向一边，坚决避免急打方向导致车身摇晃。
三、回正方向时过猛
在路面行驶中，车子不可能一直保持直线，当发现车辆跑偏时，学员会马上打正方向盘，如果一把就想回正，很容易失去方向盘的掌控，产生很明显的“车震”。
小对策：修正方向的正确做法是稳当地、每次一小把地、慢慢回正，保持车辆的稳定状态。
四、无意识地“摇车”
随着练习的深入，出现了越来越多的复杂路况，在练车过程中需要更多地掌握方向盘来进行操控。
在紧张的心态下，学员会养成一种习惯：哪怕前路是直行路段，握住方向盘的手依旧会无意识地摆动，总想扭一把。
小对策：两个字，淡定，只要车辆行驶方向正确，就算方向盘不回正也不需要进行调整的。
而这一切的前提就是驾驶员对车辆的行驶有足够的掌控，这个就需要我们在平时的练车过程中，不仅仅只是为了应付考试而练车，更应该在操车过程中，仔细感受方向盘对车辆的方向、速度、位置的影响。
科目三方向盘不稳怎么办
科目三考试中，很多学员都存在方向盘控制不稳的情况，这往往会导致考试直接不合格。方向盘不稳的原因有很多，比如学员缺乏车感、矫正过度等。接下来，小编就这几个方面来详细解答方向盘不稳应当怎么办。
1.没有车感
学员驾驶车辆在道路上行驶的过程中，有些学员们会出现没有车感的情况，也就是说，他们发现车身歪斜的时候，车辆已经有很明显的跑偏情况，这时候再修整方向，车辆会出现很明显的摇晃。
解决办法：学员在驾驶位置要坐直坐正，视线尽量向远处看，这样能最大限度的感受车身行驶的路线与道路是否平行，视线看的越远，就能越早的发现车身歪斜问题。
2.修整太快
实际上车在行驶中，因为会受到路面等因素的影响，不可能一直跑直线，所以在我们发现车身有歪斜时，就需要轻微调整方向，否则车子会越跑越偏，而这时学员们往往会快速大幅度的打方向盘，这样修整方向的后果就是车辆方向不稳，并且产生明显的摇晃，随之而来的结果便是不合格。
解决方法：当需要修整方向时，打方向要轻打慢回，微微调整即可，角度要小，让车身处于一个平缓调整的状态慢慢纠正行进方向。
3. 矫枉过正
还有的学员在练习调整的时候总是把方向盘打的角度太大，矫枉过正。什么是矫枉过正： 指把弯的东西扳正，又歪到了另一边。比喻纠正错误超过了应有的限度。可能是科目二的训练有影响，在倒桩和场地项目中，我们打方向经常是打到底的，可是大家不要忘记了，那时的车速是多少，才几公里的有时还要踩离合来控制车速，但是在路上行驶就不行了，这时的车速是几十公里，如果这个时候打方向盘的角度还是很大，那么车辆在一个高速的状态下很容易发生侧翻等事故，所以切记打方向盘不要幅度太大！
解决方法：车速较高时，修整方向的角度一定不要大了，是什么标准呢，和在高速公路行驶是一样的道理，两指或者三指原则，就是我们在打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了，不要再大了。并且尽量采用少量多次的方法，不断调整。
提示：以上就是科目三方向盘不稳如何解决的相关内容，希望能对您有所帮助！
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