路考必过技巧是什么?路考考试其实很简单，只要注意观察，开车小心，很容易就会过关的，那么在路考的时候有没有什么技巧，我们需要注意什么，考前需要准备什么?下面看看的小编给大家介绍一下吧!
路考技巧
考前准备：1逆时针绕车一周--2上车关门--3调座椅和后视镜--4安全带--5打开大灯调试灯光(远近和左右)--6踩刹车离合试档位(123)
1、按指纹后请开始考试：【起步：打左转向灯-按喇叭-踩离合(脚刹跟上)--松手刹-挂一档--缓抬离合(抖动时放脚刹，防止后溜)】
行驶进入黄色网格时关左转向灯，左脚放开离合踏板
2、请靠边停车：【打右转向灯，数5数看右后视镜，向右转动方向盘(约15度角)，旧车以“试”字为参照，新车以0或1为参照(与路边线相靠)，靠边到位后踩离合刹车---空档拉紧手刹】
3、请起步，继续完成考试：【直接将转向灯开成左转向灯---按2次喇叭--踩离合刹车--松手刹-挂一档--缓抬离合，车走正后起步后马上进2挡】
4、请保持直线行驶：【扶稳方向盘，眼看正前方，适量调整方向(左右调整不超过15度)，调整时，幅度要小而慢】
5、结束直线行驶进入弧线转弯前停车：
【语音提示直线行驶结束后靠近第一个箭头立马停车挂一档--车头接近第一个箭头闪灯，两个箭头中间再闪灯，车头压第二个箭头再闪灯--
6、前方请变更车道：
【打转向灯，数5数后即转动方向盘(即：左变右，右变左)，变更车道完成后回正方向，记着关掉转向灯，然后立马挂2挡，2挡一直走到下个路口】
7、前方路口左转：【打左转灯--到红绿灯路口--停车闪灯--挂一档--待绿灯起步--绕过黄色网格(小心西考场的掉头车辆并与之保持距离)--左转弯至中间车道--车摆正后立马挂2挡---2挡到三道变两道交汇处减回1挡准备超车。
8、请超越前方车辆：
【打左转灯，数5数后看左边后视镜向左变更车道，听到“已超越车辆”打右转向灯，数5数看右后视镜变回右边车道--调正方向马上进2挡,再进3挡】
9、通过学校区域：
10、前方路口直行：
11、前方人行横道有行人通过：【斑马线前停车，闪灯--挂一档--听到语音提示(行人已通过)--起步通过斑马线---打左转向灯--数5数看左后视镜私自变更车道至左车道---摆正方向后挂2挡通过学校区域公共汽车站】
12、前方请选择合适地点掉头：【 1、立即看看车是不是在掉头车道上(最左边)行驶，如果不是则必须迅速变到最左边车道(变道时要打左转向灯等3秒);2、打左转灯，二档直线行驶至红绿灯路口前停车--挂一档--闪灯--起步行至肩膀跨过斑马线中间--打死方向盘掉头---选中间车道，(小心西考场的右转车辆并与之保持距离)---一档行驶约半个电线杆(50m)--挂二档--二档直线行驶】
13、前方路口直行：进入实线区闪灯(路口前8-10米闪)要看清楚红绿灯：直接停车，回1挡，闪灯，绿灯亮时起步，后加至2挡。
14、前方路口右转：立即打右转灯--行驶至红绿灯路口前--停车---挂一档---待绿灯后--起步--肩膀过斑马线右转--一档行驶小段--挂二档直线行驶--准备弧线转弯。
15、弧线转弯{2挡行驶至接近第一个箭头闪灯，两个箭头中间再闪灯，车头压第二个箭头再闪灯，降速为1挡缓慢经过弧线转弯
16、请加挡行驶：【经过弧线区域后--摆正方向--挂二档--听到语音提示(加档操作)--加到三档---数5数--挂回2挡】
17、【行驶至掉头前停车，打左转向灯,回1挡起步掉头，开回起点，停车拉紧手刹】
大家注意，路过公交车站和学校，由于三档不轰油门是不会超过30KM/h的，大家放心!!!
延伸阅读
交规考试技巧大公开 助你考试顺利通关
驾考新规实施后，各地方科目一考试通过率一直不容乐观。反思之后，大家会发现低通过率除了因为驾考的改革外，更多的是学员的学习方式出现了问题。相信掌握交规考试技巧，助你100%通过新交规理论考试！欢迎将新交规考试技巧分享给你的好朋友！
学员想要顺利通过驾照考试，其实并不难，只要做到以下几点：
一、端正态度
理论考试是一种方式，不管新规怎么变，其根本目的是要求驾车人懂得如何按照交通法规的要求去驾驭自己的车辆，提前预防，规避风险。所以不妨让我们把学习、考试当做是一种享受。
二、树立信心
交规考试不是科学实验，虽然新规实施后，题型有了很多变化，但是万变不离其宗，只要按照科学的方法学习，任何人都能通过。
三、讲究方法
学习虽无捷径，但却有一定的技巧可循。
1、书本不能丢。多看看新版的《机动车驾驶培训和补充教材》以及公安部的123号令，了解驾照考试改革了哪些方面。这些不需要大家来死记硬背，只需做到理解即可。了解了新的法规政策，以及123令中对于新驾考的要求，对于你接下来的学习都有很大的帮助。
2、利用空闲时间细心观察，结合实际学习，做个有心人。你要做个有心人，将自己置身于整个交通环境中，从这时就要培养自己的路况判断能力。这个路口怎么走？行人穿马路了应该采取什么措施?前面车辆变道对不对？……情景太多了。其实新的驾考思路也就是培养驾驶员的针对路况的判断反应能力。相应的考试也就围着这些转，只要你把实际的道路环境熟悉了，这小小的理论考试自然也不在话下。
3、多在网上学习。黄教练指出，虽然驾考改革后，没有了统一的题库，但是最近网上却出现了很多2013年最新版科目一基础知识和安全文明驾驶题库。学员可以在网上多学习多练练，通过新交规理论考试就很简单了。
4、试题模拟巧记忆。黄教练建议，“学员在做模拟试题时，一定要把自己当成有行驶经验的老司机，置身在试题的模拟情景中，想想自己如果真的遇到这种情况该如何反应。这样子就能将题目记得更牢!”
四、放松心态
只要上面说的几点你都做到了，那么就不要再担心，更不要受环境和其他考生情绪的影响，大大方方地进考场，就像你平时做模拟试题一样，保证可以100%通过理论考试。
科目二直角拐弯技巧大公开！千万不要错过
直角拐弯是科目二必考项目之一，主要是考察学员对车辆的操控能力。与倒车入库和坡道定点起步相比，直角拐弯算是比较简单的了。但往往最简单的是最容易出错的，接下来，请跟随小编一起看看直角拐弯有哪些技巧以及考试考分标准是什么吧！
直角拐弯评分标准：
1、车轮触扎突出点，不合格，
2、车轮每触扎道路边缘线一次，扣20分，
3、借助倒车完成作业，扣10分。
操作方法：
1、汽车挂低速挡起步；2、汽车进人直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约30公分的间距；
3、当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置；
4、当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出弯道；
5、将汽车摆正后驶出弯道。
提示：以上就是直角拐弯的相关操作技巧，希望能对您有所帮助，祝您顺利通过考试！
科目三怎么靠边停车 靠边停车技巧大公开！
靠边停车是科目三考试项目之一，乍一听，很多学员会说靠边停车有什么难的，其实不然。该项目要求停车后，车轮与路边马路牙距离在30公分以内，要求一次性完成，并且还不能蹭到马路牙子。想要又快又好地靠边停车30cm以内，是有一定难度的。今天，小编就来教给大家科目三靠边停车的技巧。
靠边停车30公分操作方法
停车前，要通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，开右转向灯。
适量踩下制动踏板。
向右转动方向盘(第一把轮向右靠边)。
在车速降低至低于一档的时速时踩下离合器踏板，当右前轮靠近路沿时，再向左转方向(第二把轮，调正车辆并且调整车身与路沿的距离)。
向左回转方向(第三把轮，车正轮正)迅速停车。在车辆近停时，稍许抬起制动踏板减缓刹车惯性，平稳停车。
拉紧手刹车，挂空档，抬离合器抬刹车踏板，关闭转向灯。
方向盘的量三把轮比例为2：3：1。
停车后，车身不得超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘不得大于30厘米。
停车后，在车内开门前要侧头观察侧后方和左侧交通情况。
停车后，要拉紧驻车制动器。
拉紧驻车制动器前不得放松汽车制动踏板。
下车前要将发动机熄火。
下车后要关好车门。
提示：以上就是科目三靠边停车的考试技巧，希望能对您有所帮助！
科目三直线行驶不跑偏秘诀大公开
科目三作为考察学员综合驾驶水平和交通安全驾驶意识的项目，让不少学员都感叹科目三太难了，就连基础的直线行驶也难倒了不少人！而直线行驶中出现方向跑偏情况，归结起来有两个原因：方法问题和心态问题。
在方法上可以细分为五点：
1、方向盘握得太紧
练车或考试时，会因为一定程度的紧张感而下意识握紧方向盘，而导致方向盘的细微动。当车在高速行驶过程中，细微的方向变化也会对车的行驶路线产生影响，从而方向跑偏。
方向盘的正确握姿：双手放松，扶正方向盘，手自然的搭在方向盘上，左手在9点钟方向，右手在3点钟方向，一般左手用力调整方向，右手配合打方向，可在考试前适当地甩动双手放松紧绷的神经。
2、视线看得太近
很多学员在路训过程中，教练会提醒：看远点，视线看远点。
一方面是为了提高学员对实际路况能有更多的处理时间，另一方面也是直线行驶打下基础。看的远，视野比较开阔，对于车身实际的行驶路线的把控也比较容易，同时用余光兼顾车头观察近处的行车情况。
3、挂挡影响方向盘
握方向盘没有问题，视线也能看的远，车正常行驶没有问题，可一到挂挡时刻问题就出现了。左手扶住方向盘，右手去挂挡，过程中出现低头看挡、车速过快、挂挡不灵活都会间接影响方向，一不小心就偏离了原始行驶路线。
挂挡一定要稳更要准，挡位和速度匹配也是科目三考试范畴之一。因此在平时训练中，一定要训练对车速和挡位的感知，低速配抵挡、高速配高挡，换挡不看挡，减少对方向的影响。
4、参照物选择不固定，方向会偏差
车是否是直线行驶，这需要学员自身根据周边的可参照物来判定。例如车两侧的边线，道路两边的行道树等等，车上的参照物可用车头左右边线，用余光看与其平行即可。另外车身不能过于靠近中心黄线，以免压线。
5、调整方向时动的太晚，幅度太大
方向盘握法正确，对于调整方向盘方向的幅度和时机把控也是判断方向是否跑偏的一项衡量标准。
对于方向盘的修正，一般采用“早调、轻调、微调”三项原则。
心态问题更多的是需要学员自己在平时训练中不断去调整，增强抗压能力，这样才能在考试中发挥出自己最佳水平顺利通过科目三的考试！
科目二倒车入库满分操作大公开！照着做就能过！
倒车入库是科二比较棘手的一个项目，考验驾驶人在场地操作汽车的技能，即在行车过程中操纵车辆从车库练车正确倒入车库，需要记忆的扣分点比较多，今天小编就详细给大家讲解一下科二倒车入库，满满的干货~
考试要求
要求学员正确判断车身位置，参照地面标线操纵车辆从两侧正确倒入和驶出车库。
操作方法
右倒库
1、轻抬离合向后倒车，控制好车速，看左侧后视镜，当起点感应线与左侧后视镜下沿重合时，迅速将转向盘向右打死。
2、继续倒车，同时观察右侧后视镜，当库的右侧边线露出后，保持车身与库角30cm的距离（小于30cm的可以回半圈方向调整，大于30cm的继续向右打死，入库后再做修正，如果入库过程中压到库的左边线，说明第一把方向打晚了，下次稍提前一点），当从右侧后视镜中观察到库边线与车身平行时，方向盘回正，调正车身，倒车入库。
3、观察左侧后视镜，当垂直于车库的库前边线与左侧后视镜的下边沿重合时，停车，右倒库完成。
4、出库，挂一档前进，当车前盖边缘刚好盖住路边线时，将转向盘向左打死，当车身正时，回正方向，前车轮压过左侧起点感应线，停车。
左倒库（和右库一样操作）
5、轻抬离合向后倒车，控制好车速，看右侧后视镜，当起点感应线与右侧后视镜下沿重合时，迅速将转向盘向左打死。
6、继续倒车，同时观察左侧后视镜，当库的左侧边线露出后，保持车身与库角30cm的距离（修正方法和右倒库一致，方向相反），当从左侧后视镜中观察到库边线与车身平行时，方向盘回正，调正车身，倒车入库。
科目二练车秘籍大公开，考试一把过还是很容易的！
科目二真的是很神奇，明明平时在驾校里练习的时间已经够多了，成功经验也积累了一些，到了考场上还是会因为各种原因挂了。emmm，可能是哪里的打开方式不对？
其实，只要掌握住正确的练习科目二的技巧，晚开始、少练也一样可以达到效果！今天典典就来和大家分享一下科目二练车的正确打开方式。
提高效率
这个要放在开头，就和我们上学时参加考试一样，效率非常重要，任何没有效率的练习都是在浪费时间。
很多学员只负责练车，自己的问题却从来不去总结也不去尝试着改变，或者说不知道改变的方法，遇到这种情况时，请在每次练车结束之后想一下自己哪里做得不够好，哪里还可以改进，如果不会的问题就及时去请教。
如果同样的错误一错再错，这样真的要好好反思一下自己的练车方法了，如果是错在同样的地方，只能说明你这里没有掌握，比起浪费时间去犯重复错误，还不如安静坐下来想解决办法。
建议练得好的时候记住这种感觉，记住这种点位，方法适合自己的就多去尝试。还有注意练车频率，练车时间要间隔太久也是很低效的，这次的练车对下次基本没有帮助~
看准点位把握节奏
点位对于科目二的重要性大家都很清楚，所以可以正确的看准点位是顺利通过的法宝。
要想点位看得正确，座椅和后视镜就要调整好了，建议找准属于自己的点位，在每一次练车和考试时，变化不要太大，不然会导致看点有误差。每个人身高坐姿不一样，调整的角度也会存在差异，找到适合自己的。同时在瞄准点位的同时把握节奏，速度适中，不急不徐，不求快只求稳才是硬道理。
加强薄弱环节练习
在平时的练车中就要把握好每一次机会，养成一个良好的习惯，让肌肉形成记忆，下次就不用担心会出错了~熟记什么时候该打方向盘，怎么样调整不会轧线？把每一次练车当成考试认真对待，把考试当成练车不紧张，这样就会顺利通过考试啦~
在考试前的几次模拟中，需要多对自己平时练习的薄弱环节进行加强练习，针对性的训练，找到自己容易挂科的原因，带着自己的问题去练习，以便在正式考试时能够避免同样错误的发生~
典典相信，认真练习的学员最后的都会顺利通过科目二哒~大家加油呀！
科目二练车注意事项大公开，考试一把过还是很容易的！
科目二考试的时候，很多学员只在乎科目二考察的五大项有没有练熟练，却忽略了考试前的那些准备工作，结果挂在了一些明明没有很多技巧的地方,实在非常可惜。快看一下到底都有哪些准备工作吧。
准备工作一：试踩离合和刹车
不少学员在正式考试中挂科，一般原因是因为对新车的离合把握不准。应该每个教练都讲过这句话：“坐上考试车，别急着开始，先调整好心态，多踩踩离合找找感觉”，确认离合高度，找到考试这辆车的半联动。
准备工作二：调整坐姿
考试本身就是一个比较紧张的过程，如果姿势再比较紧绷，不仅会影响看点，还会在心理上影响考试发挥；
准备工作三：调整后视镜
左右后视镜都应该保证可以看到左右后车轮以及后方路况，如果在考试前，后视镜没有调整好，那之前练习多遍的找点看线都会不管用了；
准备工作四：系安全带，看车盖
上面的工作都做好了之后，就可以系上安全带了，注意，考试过程中不系安全带不合格。科目二中很多地方需要用到车盖前1/4处去找点，但是，考试的时候大家接触的都是从来没有碰过的车，所以提前确定点很重要。要确保自己能够看到点，才能在之后的考试中找准距离；
准备工作五：录入指纹，开始考试
所有准备工作都做好后，有些考试区域会要求学员录入指纹，有这一环节的学员，一定要在听到“指纹确认完毕”的声音后再出发。车身启动阶段，踩离合踩脚刹，挂一档，放手刹，慢慢松开离合，松开脚刹，让车子平稳启动。
以上，就是小编为大家整理的科目二准备工作，还要特别提醒大家：科目二考试中除了教练特别要求的地方，全程都保持慢速行驶最佳！
科目一顺利过了，还在发愁科目二？科目二必过技巧和扣分标准！赶紧get！！
驾考科目二扣分标准及技巧
一、科目二考试顺序：
上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。
二、解析：小心，这些地方容易扣分综合评判
未系安全带：扣100分未关好车门：扣100分
未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。)
熄火一次：扣10分
三、五项考试标准及技巧：
（一）定点停车与坡道起步
1.考试标准
没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分
停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)
起步未开左转向灯，扣10分
车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分
车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)
起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。)
2.场地要求：陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
3.操作技巧:
听到“上坡定点停车”指令后，（立刻打右转向灯），方向向场地右侧靠；（起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步）。
即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30CM内（保持左雨刷中部连接部件(黑色方块)在白色线与黄色线之间，不能压黄色线；最好压白色虚线走.或用左筋对准标志线走）；起步后，可完全放开离合（或用离合控制，车速快一点，不易熄火）进行上坡（上坡过程中，如果车出现明显抖动，可踩一点离合，可保持不熄火）。
3.快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当向右看到停车标记时，踩脚刹，踩离合停车（或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车），拉手刹、（关转向灯），摘空挡，抬离合（一定要抬离合后再起步）。
4.停10秒、等报完成绩，进行半坡起步准备，踩离合、(踩脚刹)、挂1档、（打左转向灯、按一下喇叭）；松手刹；（新规：起步未开左转向灯，扣10分）
5.慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，抬脚刹（完全放开），(轻踩油门)，车即向前行进。（不熄火的方法，当车抖动时放开刹车，如车不走怠速快速下降时，及时踩下离合和脚刹，可保持不熄火，不溜坡，然后重新起步）（注意：起步时间超30秒，扣100分，新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。)
注意：下坡时用半联动控制车速（但不能踩离合，越踩越快），也可完全放开离合，用脚刹控制车速。
(二)侧方位停车
1.考试标准
车辆入库停止后，车身出线，扣100分
行驶中车轮触压车道边线，扣10分
未停车于库内，扣100分
起步未开左转向灯，扣10分
倒车未开右转向灯，扣10分(增加扣分项目，此前只要求停车起步需开左转向灯，也是最容易忽视导致扣分的项目。)
中途停车，扣100分
2.场地要求：
侧方停车在平时开车时经常遇到。新规实施后，侧方停车不再有竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界。学C1驾照的学员，侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米，只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的，都算通过。注意新规：中途停车，扣100分;
3.操作技巧:车速一定要控制在5公里左右.
1、应预先先调整座椅和后视镜（后视镜这样调：左侧后视镜，上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置调整至车身占据镜面范围的四分之一；右侧后视镜，在调整上、下位置时镜中地面面积要较大，约占镜面的三分之二，左、右位置同样调整到车身占四分之一即可）。
2、听到侧方停车指令后，半联动驾车沿停车位慢速平行前进（车头右侧先1/2，再逐渐1/3处压库边线行驶，即保持车右侧距库边线750px），当右后视镜中看到库前边线时，踩脚刹、踩离合停车；
3.踩离合，挂倒档，（新规：打右转向灯3秒以上），抬脚刹，慢抬离合倒车；（这时，车头如果是斜的，倒车时可将方向向车头偏的一方打死，待车身回正时立即将方向盘回正）；
4、当右后视镜中刚看不到库前边线，方向向右打死继续倒车;
5、观察车身与库左边线成40-45度夹角时，方向向左侧回正（1圈半）（或在左后视镜内车尾部刚出现库的右后角时，向左1圈半方向即回正）；
6、回轮后继续缓慢倒车，看左后视镜，当左后轮到库左边线前250px时，速再继续向左打死方向;
注意：1.开始车与库边线大于1000px时，步骤5或步骤6应晚打方向。
2.开始车与库边线小于500px时，步骤5或步骤6应早打方向。
7、观察右后视镜，待车回正时，方向盘回正，观察车没有到位时，继续后倒（使后轮进入感应区但不出后感应区），踩脚刹，踩离合停车，拉手刹，摘空挡，再抬离合，抬脚刹，停10秒左右，待通知考试合格后再准备重新起步出库；
8、踩离合，挂1档，打左转向灯3秒以上，按一下喇叭，松手刹、慢抬离合用半联动缓慢起步；方向向左打死；
9、车沿左侧前进，当车头中间压道路左边线时尽快向右打1圈半（回正），随后根据路况再向右打1圈，并适当调整；
10.出库后车身与库边线平行后立即将方向盘回正（即向左回1圈，打多少轮）；继续前行，驶离本项目考试区。
(三)曲线行驶
1.考试标准
任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)
中途停车，扣100分
2.场地要求：
曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。
3.操作技巧:
当车进入第一弯时（目测），车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入)，用左车头压右边线行驶画弧，保持匀速低速行驶，适当修正方向；
2.在车辆由第一弯向第二弯过度时，这时左车头离开右边线，右车头逐渐由右侧进入路中，当右车头行至路中间时，向右打方向；
3.进入第二弯时（目测），用右车头压左边线行驶画弧，适当修正方向；
4.出弯道时，回转方向，进入直线行驶。
注意新规：中途停车，扣100分
(四)直角转弯
考试标准
任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)
中途停车，扣100分
2.场地要求：
直角转弯的场地，看上去像一个平放在地上的L。新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。
3.操作技巧:
进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆的一侧（车头1/3处压外边线，车头左筋对准标记点）向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的后视镜与转弯点重合时，向转弯点一侧打死方向，通过后车头正时回正方向。
注意新规：中途停车，扣100分
(五)倒车入库
A、右出库上线：车头与6米线重合时，向右打1.5圈，车正时向左回1.5圈，向前走50CM或1米停车。
B、右贴库：挂倒档，车正向右打满或打一圈，看右反光镜找车库有测试线上端点，围实线上端点转，车与实线上端点保持10-15CM向右打满，再看左反光镜露出左实线后角10CM，边走边回正1.5圈，看左前门扶手或锁芯与车库后横实线重合，即可停车。
C、左出库上线：车头与6米线重合，向左打满或1.5圈，车正时向右回1.5圈，向前走50CM或1米停车。
D、左倒库：车正向左打满或打1.0圈，看左反光镜围左实线上端点转，车与实线上端点保持10-15CM向左打满，再看右反光镜露出右后实线角，边走边回看左前门扶手与后横实线重合，即可把车分中、停车。
考试标准
不按规定路线顺序行驶，扣100分
没有完全倒入库内，扣100分
车身出线，扣100分
中途停车，扣100分(之前考试学员可以在入库前停车，现在，一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态，学员将被直接扣除100分。)
2.场地要求：
新场地——原本立在半空中的竹竿大多已取下.采用单库倒车。新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消。倒车入库，考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。
3.操作技巧:
1、踩离合、踩刹车；挂倒档、（新规：打右转向灯），松手刹；松脚刹；
2、慢松离合倒车；右回头望右后方，右后窗中间立柱（黑边）与车库右角对齐，马上匀速向右边打尽方向；从左后视镜里见到整条左边线刚刚出现后，马上回直方向盘。观察两边后视镜，拉直车身；当左门把手（蓝点标记）与车库底线水平即停。
3、换一档向前行，当车头盖接近白色线（7米线）并快碰到白线时，向左匀速打尽方向盘，转向左边，车直即停。
4、不用回方向，保持方向盘向左打尽，直接还倒档，向后倒，注意看左后视镜。
从右后视镜里见到整条右边线刚刚出现后，马上回直方向盘。继续观察左后视镜，拉直车身；当右门把手（蓝点标记）与车库底线水平即停。
5.换一档向前行，当车头盖接近白色线（7米线）就快碰到白线时，向右匀速打尽方向盘，转向右边，车直即停。
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