考驾照能够一次性通过是最高兴的事情，但是如果不小心挂科了，学员就该好好反省总结，避免下次再犯同样的错误。所以，除了运气不好之外，学员驾考挂科多半都是因为这些原因……
1、技术不过关
大部分学员预约考试，都是在教练的鼓励下进行的。但是也有部分学员急功近利，练车没多久还没掌握基本技能，就想拼运气，急着参加考试。如果学员要预约考试，一定要确保自己的技术已经过关了，否则很容易挂科。
2、不适应考场
多数的训练场跟考场都是有区别的，所以在考试之前教练一般都会带学员去模拟考场进行训练，这样有助于学员快速适应考场。但是，还是有些学员没能适应考场，在陌生环境下因为紧张从而导致挂科。
3、心理素质差
有些学员挂科并不是因为技术的问题，而是因为心理素质差。学员在考试的时候，一定要保持平常心，不能着急，不要紧张，这样在考试过程中才能集中精力，专心完成考试项目。
4、不适应考试车
由于练车的时候用的教练车和考试车不一样，所以学员对于刹车、离合以及方向盘的感觉都不一样，在考试的时候就很难掌握住车速和方向，容易出现失误。所以，学员应该在平时训练中应该多加练习，熟练掌握开车技巧，这样即使碰到不熟悉的考试车也能应付自如。
5、太粗心大意
有的学员粗心大意，考试时忘记系安全带、忘记调整座位、忘记调整后视镜，考试过程中总是打不准方向，控制不好速度……一旦出现这些情况，往往都会导致考试失败。
6、不听教练的话
在学车时，有的学员可能会觉得有教练在旁边很烦，什么事都会管，什么错都会说。于是对教练产生抵触情绪，把教练的话当成耳旁风，不按照教练教的方法来训练。这样的学员往往掌握不到开车的精髓，很容易在考试的时候挂科。
希望所有的学员能够在训练中严格要求自己，考试时发挥出最好的水平，争取一次性通过所有科目的考试！
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科目一考试要注意这几点，否则可能直接导致挂科
科目一主要考的就是理论，学员都可以在考前做好准备，了解哪些东西可以带，哪些东西不可以带，还有需要注意什么。
必须要携带的物品
必须要携带身份证，没有身份证将无法参加考试。
不能携带的物品
1.不能携带通讯物品进入考场，也就是说手机也不可以
2.严禁携带，书包，手提包，饮料等物品进场
同时如果有学员违法规定，将会取消考试资格。
科目一注意事项
1.遵守考试纪律，不能违纪。
2.必须听从考试人员安排。
3.需在指定的时间内完成考试
4.进入考试区之后需保持安静，不得大声喧哗。
5.第一次考试如果不合格，需要在工作人员的安排下进行第二场考试
6.考试成绩为90分合格
7.两次考试如果都不合格，需要重新预约考试
8.考试时坐姿需要端正
科目三挂科原因大汇总，即将考试的学员要注意了
科目三全程有十几个考核项目，每个考核项目又有多条考核细则，细节多得让学员头疼。
但是，总体归结下来，让学员挂科最多的地方，往往是这些原因。
1：忘系安全带
别认为不可能，上车见到引导员一脸冷冰冰，紧张之下很容易忘。
2：灯光打错了
模拟灯光很简单，但很多学员错在远光灯上，开始没检查好，或者上把错了不关远光，继续错。
3：手刹没到底
虽然说不松手刹开不动，只扣10分，但很多时候是手刹没松到底，怎么挂的都不知道。
4：左右不观察
每个考核项目，都有左右观察的要求，所以听到语音播报就摆头。有时路面空闲没人没车，很容易忽略。
5：用错转向灯
新规里转向灯直接挂了，虽然现在没那么严，仍有很多学员挂在这里。因为只要不重视，一个错误肯定多次犯。
6：低挡超距离
一般行驶都没问题，很多出现在转弯之后，转弯没出错，心里高兴呢，忘了挂三档。
7：换挡不规范
要么是低头看挡，要么是换挡不入，要么就出现齿轮碰撞，总之换挡不顺畅，这是基本功没练好。
8：带挡把火点
对考试车不熟悉，又是新手，偶尔有一次熄火，也很正常。但不换空挡，直接离合打火，再见。
9：直线有跑偏
直线行驶，车身跑偏，有时是因为没有提前调整好，有时则是本来没事、画蛇添足的调整过头。
10：车少易超速
有的学员，开得挺好，结果因为路宽车少，到了限速的站点、直线行驶路段，却因为开得太顺而超速了。
11：停车压边线
怕离边线太远，近一点再近一点，结果压线了。
科目二考试，不想挂请注意这几个小细节！
20XX驾考改革之后，科目二考试一共考5个项目，分别：倒车入库、曲线行驶、侧方位停车、直角转弯和坡道定点停车与起步。其中倒车入库最难。在科目二的考试中，大家需要注意哪些小细节呢？一起随小编学习一下。
1、调整座位、后视镜。
座椅要调至至自己习惯的合适位置。不能太靠前也不能太靠后。左后视镜调整到可以方便看到左后门把手和左后轮的恰当位置，右后视镜要调整到最下，驾驶位看到右前面把手在右后视镜中间位置左右。
2、系好安全带。
安全带的使用非常简单，在此就不多说了。但是很多学员因为上车忘系安全带而挂科的很多。所以，大家一定要养成习惯，一上车就系安全带。
3、要养成打灯的好习惯。
起步也好，左转右转，超车等等，一定要养成好习惯。在整个科目二的练习中，虽然只有3个地方要打转向灯(起步、半坡起步和侧方位出库)，但是大家在练习时，涉及到方向的，一定都要打灯，这也是一种安全意识。
4、要注意车辆速度的控制。
主要通过踩离合的高低，必要时可适当稍踩刹车，但不得踩到停车，“速度慢、方向快”是要点。
5、不能中途停车，不要把脑袋、手臂伸出窗外。
除每项目考试区之间的路段可停车等待，一但进入考试区域就不能在操作时中途停车。
6、一定要听清楚语音提示。
让电脑评判确认你的操作后(3秒左右)再做下一动作，不能操之过急。
7、特别要注意方向不要打错。
“前进看车头，倒退看车尾，想哪边就打哪边”不提倡停车后原地打方向，(虽然不扣分)，提倡停车后车正轮正方向正。有的学员在去模拟考试的时候，倒车入库时，连车库在哪边都没看就开始倒，华丽丽的被一车人耻笑了，幸好不是考试。
小编说：科目二考试在蒸锅驾考过程中算是最难的一科，小伙伴们在平时练车的时候，自己掌握不好的地方要多加练习，考试时多注意细节，调整好心态。
科三新规首考，这几个细节挂掉了70%学员！
8天小长假结束后，全国多个考场就开始了驾考新规考试，小编从各个报道来看，科目三通过率惨不忍睹，其中长沙74人参加科目三考试40人合格；宁波5大考场中420人参考，合格率仅为30%。不少考生反映此次新规改革科目三更加难了，增加了更多的细节，考生稍不留意就有可能出错，导致考试不合格。
“挂科”主要集中四点
一、没了语音提示，有考生忘了减速
由于强调“观察”这一细节，有地区语音播报取消人行道、学校等指令，导致考生通过人行横道、学校区域、公交站台、路口时车速没有减速，一旦未提前进行刹车减速，将被扣100分，直接挂科。
二、模拟灯光：顺序变随机
以前考试的语音指令是固定顺序的，远光灯、近光灯、转向灯以及应急灯的切换是有规律的，但是现在的考试更为灵活，重点考验考生实战的能力。所以在科三练习时不只是要死记硬背几个动作，而是真正的学以致用。
三、转向灯：不可少于3秒
很多考生在考试中打了转向灯不到3秒就立即变道，这个直接扣100分。考生必须在离路口还有一段距离时就提前打开转向灯，这个时间不可少于3秒。这一条同样适用于“起步、变更车道、靠边停车”时，现在现在考试对灯光使用考核更加严格，考生们一定要重视。
四、靠边更严厉
新规要求靠边停车车身与边线的距离大于50cm不合格，30~50cm扣10分。考生听到指令后观察，减速减档以便进行靠边，通过参照和打方向将车身保持在30cm以内。
新规实施后考场场地、考试流程和评判标准都会升级变更，小编建议学员暂时先不要急着报名考试，需要熟悉新的驾考标准，更加要多练多思考，在日常练习中培养良好的驾驶习惯，一定能顺利通过考试。
学车慢，考试容易挂，90%的学员忽略了背后真正的原因！
一、同一批学员，有人顺利拿到驾照了，但是你却还在练习
学开车和学习是一样的，有人悟性好，天赋高，掌握开车的技巧快，自然驾照也比别人拿的快，这时候需要自己调整好心态，学车有人快，有人慢，是很正常的事，平时练车时，可以跟同车的学员多多沟通交流，吸取一些学车的小技巧，相信勤能补拙！
二、为什么学车到关键点时总是卡住？
很多学员练习开车的时候，犯错总是在那几个要点上，科目二大多总是犯在离合控制不好的错误上，倒车入库不是压线就是车身不入库！学车平时练习很重要，但是更重要的是要学会
动脑，反思，总结！开车要动脑，不是机械的练习，那么练习100遍都是没有效果的！总结自己失败的点之后再继续练习，那么才能事半功倍！
三、明明练车是最勤奋的，但是效果却不明显
长时间的练车也许不能带来更好的效果，有的时候，别的学员在练车时，可以在车外看一下别人是怎么练习的，给自己适当的放松，从别人练车的时候吸取经验，停下来给自己一些思考的空间，相信比盲目的练习一下午来的好！
四、驾考时，明明按照操作来考，但最后却挂了！
驾考时，细节很重要，例如，座椅未调整好，后视镜也未调整到合理的位置，这些看似很细小的事情，都会影响学员考试的成败！相信考试时，技术到位，心态放好，注意小细节，那么你的驾考之路一定会是顺利的！
科目二五项盘点，注意这几个容易出错的细节！
一、倒车入库
1、如何保持车身与库角约30cm的距离?
放慢车速，给车身调整更多的时间。观察右后视镜，保持车身与库角大概30cm的距离；在平时练车时，为方便大家通过后视镜调整车身与库角距离有一个准确的把握，车辆行进到此过程，大家可以下车查看一下距离关系。
2、经常压到库边线?
倒车入库时打方向过早，同时又不作出调整，右后轮将压到右侧库角线。
倒车入库时打方向过晚，以至于车身无法获取足够的转弯半径倒车入库，会压到左侧库边线。
二、坡道定点停车和起步
1、上坡时的“追线”距离
童鞋们在开上坡道时，车辆需要时刻与坡道右侧边缘线保持30cm以内，若距离大于30cm，这就是将会被扣10分。一般右侧雨刮器旋转轴对准右侧边线时，车与边线30cm的距离。
2、定点停车的位置
很多童鞋很难把握停车时机。按照要求要想使车停稳后，前保险杠要与停车线平齐。一般参照点是左后视镜下沿与黄线平齐。
3、坡道起步这里出现问题最多是学员起步时出现溜车甚至熄火的失误，所以坡道起步阶段学员需要注意操作。
三、侧方位停车
很多考生在这一步会出现车轮压线的失误，这是由于打方向的时机不正确，不是早打了就是打的晚了。
1、入库前什么时候可以打打方向？
当车的后轮与库角线平齐时迅速向右打死方向盘。
2、何时回正方向？
切记行驶要缓慢，不要出现时快时慢的情况，倒车入库时仔细观察左后视镜，当内库角一出现就迅速回正方向盘。
3、为什么入库后会压到库边线？
如果入库过程中提前打方向容易造成车身不能完全入库，这时就会压到左侧库边虚线。如果入库过程中后轮压到库边虚线，自己并没有及时向左打死方向，就会入库过度，容易造成车身压到右侧库边线
四、直角转弯
注意打方向盘的时机，无论是打早还是打晚，都有可能压线。
直角转弯一般教练是这样教的，当车头刚遮住那条黄线就立马打方向，长得高的人早打，矮的人晚打。
这里就要考虑到看点和座位高度的问题，这里小编支个招：用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，如果太低要加个垫子（最好带垫子，考试开始前调整座椅时确定跟平时高度一样，保证看点准确性）
五、曲线行驶
曲线行驶的难点在哪？难点在于保持车辆的运行轨迹，需要童鞋们借助车身上的点判断打方向的时机，避免压线。
因为车辆的运营轨迹在不断变化，平时练习时注意找好车身的点去判断打方向的时机。
科目二，其实并不难，平时多加练习，记住教练让你注意的点，科二是很容易就会考过。
科目二挂的不明不白？肯定逃不过这几个原因！
在驾校练车时都很好，为什么一考试就挂科呢？这个时候很多人的自信心都会受到打击，倍感失落。这个时候，你需要做的一件事就是找出，自己考试失败是不是因为以下这些原因：
首先就是心态问题！虽说第一次考试总会心里有点小紧张，但是总要学会自我调节，科目二考试毕竟不是什么太大的考试，考得过考不过，影响并没有想象的那么夸张，学会放松自己，正常发挥就好。
第二就是对场地不熟悉而导致挂科。对于新手来说，考场与训练场总有一点差别，考前记得多问教练，掌握好区别。
第三就是细节！细节决定成败。很多学员都掌握了技巧，上车后却总是忘这忘那，忘记打灯、忘记系安全带、忘记放手刹等等。
最后一个就是车速过快。科目二考试一定一定要放慢车速，在不熄火的情况下，尽量把车速降到最低，这样才有时间给你打方向盘、修正方向。
提示：其实，科目二考试并不难，平时总是听身边的人说考不过，但是也还有很多人是一次性就考过的。所以，放松心态，多多注意细节，技巧问题可以多问问教练，其余的问题一定要自己调节好。小编当年就是一次性考过的~考科目三突然下雨了？注意这几个点就行！
科目二顺利的通过之后好不容易迎来了科目三的考试，但是由于天气不好恰逢雨天，导致考生的心理严重的受到了打击。
如果真的在科目三的考试之中遇见了下雨的情况，那应该注意哪些问题呢？我们一定要多加小心，注意安全。
1.在驾考的时候，无论是雨天还是天晴的时候，一定要控制车速，雨天更要小心，车速尽可能的放慢，雨天在考试的时候一定要秉持着安全第一的态度。
2、考试中切记要避免急加油、猛刹车，因为下雨天路面滑，视线模糊，车轮容易打滑，需要冷静谨慎的操作。
3、车窗不要关闭得太严实，车内容易产生雾气，视线受阻影响判断准确性。
4、下雨时要及时打开雨刷器，同时根据雨量的大小调整雨刷的速度，要保持视线的清晰。
5、在通过有积水的地方或者立交桥下，有水溢满的路面时，要挂低速档，稳住油门，低速前行，一气通过，千万不能中途停车、换挡、或者急转方向，不然导致车辆熄火就不合格了。
6、注意文明驾驶，在通过积水路段有行人或者非机动车的时候请减速收起油门，避免车辆通过溅起的水滴殃及路边行人，这也是考核的内容之一，请大家注意。
7、在大雨中行驶，要比平时更注意保持车距，雨中行车本来就视线不清，再加上路面容易打滑，切记莫踩急刹车，而是要轻刹、点刹的方法，既控制了车速，也让后车在视线不清的情况下，有足够的刹车准备。
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