科目二五项考核内容对很多新手来说其实并不简单，其实做好准备工作，步步为营，通过考试也并不困难。
一、依据自身情形，调整座椅
调前后：左脚能将离合踩究竟，膝盖能自然弯曲。各项调整必定要依据自身条件设置，每个人升高不一样，调整高度也不一样，只有灵活调整才能看点准确。
调靠背角度：背部轻贴座椅，双手前伸，腕部在方向盘上端。
二、感受检查，试踩离合
感受离合的硬度和高度。防止穿鞋底过硬过厚的鞋子参与考试，影响脚掌的感受受力。关于鞋子问题，不只是在考试中，在生活中也切记要穿平底鞋。
三、前后左右观看，调整后视镜
左：车身边缘调到占据后视镜的1/4，要看见左后车轮；
右：车身的边缘调到占据镜面的1/4，要看见右后车门。
注：调整方法不唯独，还是要依据必定的情形和不同的环境。
四、不可忽视的一步，系好安全带
调整好座椅、后视镜后，系好安全带，同时要注复安全带搭扣是否已经完全嵌入。安全带这一项考查的是学员是否细心。
五、做好准备工作，正式考试
要求按指纹的考场，必定要听到“指纹确认完毕”；不需按指纹的，准备完全以后，再让考官按停确认考试的按钮。
六、测试各项设备，正式起步
可以利用口诀记忆：
①一踩二挂三打四抬五松：踩离合，挂一挡，打左灯，抬离合，松手刹；
②一踩二挂三打四松五抬：踩离合加脚刹，挂一档，打左灯，松手刹，抬离合，抬脚刹。
七、调整心态，调整速度
进考试区域前是调整车速的最佳时间，轻压轻抬离合，找准感觉。同时以自信沉着的心态去迎接考试也极其复要。
小编推荐
哪些原因导致汽车抛锚 七步骤保安全
相信不少车主都有过这样的经历，汽车行驶在半路上突然抛锚了，碰到这种情况很多车主都不知道应该如何处理。本期，小编就来和车主朋友们说说汽车抛锚的原因，遇到汽车抛锚应该如何解决。
汽车抛锚的原因：
汽车抛锚，说到底还是因为平时对汽车的保养重视不到位，导致汽车遗落下许多小毛病造成开车途中出现抛锚，较复杂的是引擎出现毛病，较简单的则可能是风扇断裂、水箱或散热气软管漏水、电池电力不够充足又或者是燃油耗尽等等。
汽车抛锚了怎么办？以下七个简单的步骤，能确保你和车子的安全：
1、亮起危险讯号灯
这能让其他的车子在接近你的车子时，放慢速度，随时准备停车。
2、下车前查看
在确保可以安全打开车门时，才下车查看。
3、把车子移到安全的地方
如果无法启动车子，把它移到安全的地方时，先把车子的排档转到N，在安全的情况下，把车子移到公路或快速公路的最右边。避免把车子停放在其他车辆的盲点或是危险的地方，如十字路口。
4、摆放三角型的危险警告架
在车后摆放警告架，它有反光作用，其他的车子比较容易察觉。如果在公路上，离开车后至少20公尺的地方摆放一个三角型的危险警告架。如果是在高速公路上，距离则至少应该是60公尺。
5、打开车后箱和引擎盖
打开车后箱和引擎盖，进一步提醒其他司机。
6、人应离开车子
在等待支援时，为了安全起见，不要留在车内或站在车子四周。如果你要留在车子旁边等待支援，应该站在距离来往车辆较远的一边。
7、打电话求救
如果车子在高速公路上抛锚，手中也没有手机，可到最靠近的求救电话亭打电话寻求救援。 如果车子在隧道中抛锚，应该到最靠近的求救电话亭打电话向控制中心寻求救援，后者会安排拖车把车子拖离隧道。现在许多保险公司和4S店提供抛锚救援服务，留个电话在车上就方便多了。
提示：为了不让汽车把我们搁在路上，日常出行时提前检查下汽车，很多小问题是可以避免的。
科一临考前就得这么做！
明天就要参加科目一考试了，你是什么样的心情呢？紧张？期待？临考前究竟该怎么做呢？看看小编的建议吧！
首先，既然你已经成功约到科目一考试了，那么在即将参加科目一考试的这几天，你一定已经进行了紧锣密鼓的复习，做过不少模拟题了。甭管你用的什么方法，起码这个时候你对科目一考试已经不陌生了，包括它的题型、题量、作答要求等。那么接下来就不需要大量刷题了。
一个小时用来看题
主要看你在平时做题时收藏的错题，有针对性地看，能收到事半功倍的效果。要分析一下为什么会错，再次遇到同样的知识点、换个方式出题，你是否可以做对。
一个小时用来做考前押题密卷
押题密卷是根据海量大数据做出智能预测，精选高频考题，一道顶10道。做完的学员一次性通过率高达96%！
只有100道哦，做完这套密卷，上考场更有保障更安心！这套密卷成绩不错的话，那正式考试也没有啥问题。
一个小时用来做准备工作
包括物件的准备，和心态的调整。不要养成丢三落四的习惯，要提前准备好考试所需的各种证件，不要等到了考场发现没带身份证，学车的宝宝伤不起啊！如果你的住址离考场比较远，那就要提前查好路线，免得贻误了考试。
然后给自己积极的暗示，相信自己一定能行！
三小时之外的时间：放松、休息
精力不足会导致明明会做的题目选错，高度紧张也会使考试时发挥不出正常状态。所以接下来的时间，你就只需放松心情，好好睡觉，保持精力充沛。
以上都做好后，你就安安静静地排队等候考试吧，进入考场，你会发现，这些题目怎么那么熟悉，都是我看到过的，原来科目一考试也就那么回事，这么简单！
考前最后一步，押题密卷少不了！???
科二科三考试必过基础——如何踩好离合
控制好离合器，你的科目二考试就成功了一半；学会离合和油门的相互配合，你在科目三就能自如应用。对于正在学车的学员来说，怎样正确使用离合呢？
一、首先学会判断离合的半联动状态。常用的有两种方法：
1.听发动机声音。离合抬起过程中感觉到发动机轰鸣的声音明显变小；
2.看转速表。当看到转速表上的指针跳动幅度明显变小，离合就抬到了半联动。
二、然而踩离合的方法和姿势不对的话也会影响对车辆的控制。
踩法：不论科二还是科三，都要遵循“快踩慢抬”的原则，因为在做停车、换挡等操作时动作一定要快而准，否则不是超过停车点就是挂挡不进，抬的快了还有可能熄火。
姿势：主要用左脚前脚掌控制，脚跟作为支点辅助左脚的前进和后退。前提是座椅要调整到腿脚能屈伸自如，不远也不近的位置。
三、哪些情况要用到离合：
科二离合主要用来起步、停车和换挡，最主要是控制车速。因此长时间要将离合控制在半联动状态，不可抬的过高，会造成熄火；也不能压的太低，否则会导致中途停车。
科三离合的作用稍微小一点，主要在起步、换挡、停车。
1.起步：离合慢放至半联动状态，再抬离合的同时轻加油门，此时别急着完全放开，等到车辆平稳起步了再完全抬起。
2.换挡：第一反应是将离合踩到底，挂挡后慢抬离合，不然会造成车辆的闯动甚至熄火。
3.停车：有时候会遇到前方有众多考试车辆的情况，这时候就要先减速，待找好停车位置后踩离合、刹车到底停车。
四、科三踩离合的错误方法：
不用离合时左脚一直搁在踏板上。左脚放在一旁可以防止考生习惯性用离合来控制车速，怠速在科三考试中是不被允许的。如果觉得车速太快，可以轻点刹车来达到降速的目的。
