驾考理论考试的通过率是最高的，而科目二和科目三的考试通过率相对较低，梳理一停很轻易发觉，本来失分的地方总是那么几处。那么在科目二考试中，出错频率最高的是哪些呢？
1、占比近三成：坡道定点停车起步车辆停止后，汽车的前保险杠未定于桩杆线上，但是前后不超出所在侧桩杆线边缘50厘米的，扣10分。
2、占比近两成：坡道定点停车起步车辆停止后，车身距离道道右侧边缘线30厘米以上，扣10分。
3、占比近一成：操作不当导致发结果熄火一次，扣10分；起步时未使用或者是错误使用转向灯，扣10分;倒车进库时车身出线，扣100分。
由此可以瞧出，科目二挂科至多的名目并不是我们以为最难的倒车进库，坡道定点停车起步才是隐形的宰手。究其原因，一是因为大家觉得难的名目，会停大工夫、花更多时间往练习，以是考试的时候一样不会有问题，而坡道定点停车与起步里的扣分点多，如果练得不够扎实，很轻易显现问题。
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太恐怖了，原来可怕的马路杀手竟然是它！
在往期的栏目中，小编与大家分享了在马路上必须警惕的五大马路杀手，当时讲得比较宽泛，不够细致，所以今天我就来跟大家着重讲一下小编认为公路上最危险的马路杀手——货车
说真的，大货车真的非常的危险，不信。我们来看下面这组动态图。
安全责任很多驾驶员都喜欢显摆车技，在大货车面前总是随心所欲的驾驶，丝毫没有避让大货车的意识，并且有些驾驶员更加的过分，直接去插大货车的道路。常年跑货车的师傅们对这种现象他们认为就是在找死。下面一起来听听大货车司机们对广大驾驶员所说的话吧。
刘师傅：
我是一名有8年开货车经验的老司机。说实话我个人觉得，开大车比开小车更加的有感觉和刺激。货车并不难开，难在于倒车和坡道换档而已。但不得不提醒各位，货车的刹车是非常危险的。很难刹住，我们最怕小车了，因为我的后八轮，在满载的情况下，从0加速到80需要2-3公里，而从80减速到0，最少500米。很容易就酿成事故。
我曾经一个朋友，他开大吊车碾压了一位小轿车，女司机当场死亡。但最后他们公司却奖励了他3000元。因为公司说如果他的车急转向发生翻车或其他事故，修一次车动不动就上百万。而现在这样只赔个车再赔个人，公司才拿了六十万。所以不要跟大车较劲，人家保险全得很，真的不怕撞你。
向师傅：
我开货车已经有快12年了。我平时很小心的驾驶，因为大家在外打拼都不容易。但有些车主是真的不要命，我记得有一回我在去深圳的高速上，一辆私家车很是嚣张，总是来卡我的位置。就我多年的职业经验来说，这纯粹是找死！这简直就是纯作死的行为！为什么？如果他突然来个急刹车的话 ，我大车刹不住的，他就完蛋了，就算我躲开了，也极有可能失控侧翻，是不是能把他活埋呢？
陈师傅：
开货车5年了，越开我越胆小。因为大家对货车的认知太少了，总是跑来跟我抢道，我都为那些车主操碎了心。我觉得小车还是离大车远一点好，一旦有事咱先别说是谁的责任。首先你小车肯定伤不起！大车如果急刹车很容易发生侧翻，甚至“断头”，另外我还要说的是：开大车的几乎都会疲劳驾驶！平时能离这些大车远一些就尽量远一些。若你一直离大车很近，你会永远不知道下一秒会发生什么。
看完这几位师傅的劝告，不知道你是否已经清楚了“马路杀手”大货车的危险了呢？转发给你关心的人。让他们也远离这个马路杀手吧！
记者暗访考驾照包过，真相竟然是......
日前，市民张先生拨打本报新闻热线反映称，他在微信朋友圈看到有人承诺，考取机动车驾驶证只要花钱就能包教包过，不知道是否靠谱。就此，记者进行了调查采访。
根据张先生提供的，记者以想考驾照为由联系到了发布信息的网友，互加微信后，记者在其朋友圈看到了这样的广告语：“专治科一不会，科二不行，科三发抖，科四挂科。自家场地练车、自家场地考试、过不过咱说了算、时间短下证快。”在和这名网友聊天的过程中，他表示，自己只是替朋友转发，如果有意向，具体事宜可与对方电话联系。随后，记者拨通了一个自称是教练的电话，对方表示，不论是小车还是大车驾考均可包过，地点在山西，报考人只需要去三次即可成功拿到驾驶证，并且保证是真本，来回有专车免费接送，每个驾驶证的费用为1万元左右。
那么，这种花钱包过的说法到底靠不靠谱?就此，记者采访了金港湾驾校的陈教练，他说，近年来，随着考驾照的人数逐年增多，市面上关于快速拿驾照，交钱包过的广告越来越多，不少人都有过上当受骗的经历。他表示，目前我市驾考科目都是通过电子设备监控评判，然后再传到全国公安交管平台，“包过”是不存在的。他还表示，近年来，确实有一些不法分子利用市民贪图方便的心理在驾驶证考试上大做文章，但只要仔细甄别，不贪图方便，选择正规的驾校就可避免上当受骗。与此同时，康巴什交管大队的民警也提醒广大市民，想考驾照，一定要踏踏实实学习，通过正规途径来练习、考试，不要投机取巧，轻易相信“包过”“买过”，以免上当受骗。
高速上，竟然是这条车道最安全！
大家都知道高速上很容易发生交通事故，所以我们在高速上行车最重要的就是安全。高速上每条车道都有规定的车速和规定的行车类型，那我们走哪条车道最安全呢？
1
左侧车道
左侧车道优点：
在车流较小，没有任何交通事故的情况下，左侧车道可以跑到最高限速，也就是说整条路最快就是你（不超速前提下）。因为左侧车道是快速车道，车速较快，你可以不用频繁换道，会更省时省油。
左侧车道缺点:
因为快速车道几乎要保持120的时速，正因为速度最快，风险也最高，不仅要注意同向车辆的动向，还要留意对向车辆的“威胁”。每年高速路上，冲过缓冲带撞向对向车辆的交通事故不在少数。
2
中间车道
中间车道优点：
遇到紧急情况可以左或右变道脱险。最大限速100km/h，操控相对安全。遇到对向车道飞车或飞物，砸中的几率稍小点。在三车道里，最好的位置是在中间车道，这样两边都有余地，遇到什么情况更容易处理好。中间车道能让你有足够的空间来躲避车祸，不管是往左，还是往右，都可以根据现场情况来定夺。
中间车道缺点：
中间车道车辆较多，车速相对较低，并且时常有客车和货车阻挡视线，我们需要不断根据情况变线超车。
3
右侧车道
对于小客车来说，在有三车道情况下，我们很少会选择最右车道行驶，因为右边车速较低，是客车和或者等大型车的行车道，跟着大货车行驶是比较危险的。
以上是三车道的高速路不同车道的行车优缺点分析，还有一种两车道的高速路，我们应该怎么行驶呢？
两车道一般就分为超车道和主车道，最高限速一般是110km/h。在这样的高速路行驶，没有哪条车道是绝对安全的，根据我们的行车经验，我们在右侧主车道行车，遇到大货车或者大客车，再利用超车道进行超车。
最后总结
我们高速行车时，选择中间车道行车安全系数会相对高一些。但是我们不可能一条车道走到底，要根据不同的行车情况进行变道行驶。
【惊】全世界难考驾照的竟然是这个国家！
不久前，英国一家网站通过调查，排出全球十大最糟出租车司机的城市，第一名为马来西亚吉隆坡，美国纽约、中国上海出租车司机也成功上榜。这些城市的出租车司机很糟糕的理由多种多样，包括语言不通、找不到路、不安全、付出高昂车资或被骗等。
而在英国，上述的种种抱怨都不会出现。我想，除了英国人崇尚绅士格调外，最重要的是，他们拥有世界上最难考的出租车驾照制度!
世界上难度最高的驾驶考试
英国各地的出租车管理模式大致相同，而其中行业标准最为严格的当属伦敦。分为两类，一类是黑色出租车(black cab)，另一类是迷你出租车(mini cab)，这个分类制度其实跟很多国家相似。大部分黑色出租车的司机都是个体经营，拥有自己的车。而迷你出租车则隶属于各家出租车公司，这些公司多数为个人开办，买几辆车、顾几个司机、再聘几名接线员就能开张做生意了。
最难考的驾照，应该算是黑色出租车司机，因为考这种驾照，伦敦交通局除了要求司机身体健康、没有犯罪记录外，还要求司机至少有3年的学习经验，还得懂得6种语言，最终要通过一项叫做“街道知识”测试的关卡，只有把市中心10公里范围内2.5万条街道的名字和路边建筑烂熟于心才有机会通过。
通过上述测试的司机，才能得到伦敦出租车司机的绿色徽章，享受到英国蓝领工人最具有吸引力的待遇。根据伦敦公共交通司的统计，在应考的人中只有20%的人能通过考核，成为伦敦出租车司机。此外，伦敦对于出租车司机还有一个严格的淘汰机制，一旦出租司机接到乘客连续几次投诉之后，就意味着他将被吊销出租车运营执照。
看到这样的测试，再对比国内外其他国家的出租车驾照考核，真是天壤之别。相反，来自竞争公司(mini cab)的司机们却不需要这样做，最终也导致了黑色出租车司机的年薪要高于迷你出租车司机。
有新闻报道，在2013年，刚入行的迷你出租车司机的年薪能到达1万英镑，而经过几年经验的累积，其薪资水平将有一个不错的提升。而作为一个黑色出租车司机，大部分薪资比迷你出租车司机高，虽然驾考难度高，但是工作量是自由支配的，所以也决定了其薪资的高度，如果是一个足够勤奋的司机，那他年薪突破3万英镑应该不是难事。
黑色出租车自由，迷你出租车则需电话预约
黑市出租车司机被称为伦敦的名片之一，所以很多去伦敦旅游乘出租车的游客，经常能从黑色出租车司机那里了解到伦敦最地道的玩法!其实黑色出租车司机相当于一个出色导游，而他们对此也深感自豪。
尽管迷你出租车的数量更为庞大，但法律规定它们不能随便上街拉客，而只能等待消费者通过电话、网站或者上门进行预订。因此在伦敦，只有2万多辆黑色出租车可以穿行于大街小巷，等待顾客招手。
在英国打车有多贵?
英国的出租车收费一般都是按里程收费，以伦敦为例，大多数的出租车起步价格为3英磅，超出部分按照每英里2.50英镑计算。每个城市的起步价稍有不同，中小城市略微便宜一些。以伦敦机场打黑色出租车到市中心为例，大概行驶里程22.47km，总价要58.95英镑(大概550人民币)。(TIPS:希斯罗机场到伦敦市中心时间在30—60分钟，价格在45—90英镑左右。)
虽然英国打出租车绝对价格较贵，不过若结合他们的实际收入，并不算贵。据英国网站报道，在2015年，英国的国民平均年收入达到了27K英镑，也就是超过了25万人民币，看到此，AL君表示受到了一万点伤害!平心而论，对于腐国人民来说，打车也不贵嘛!
都有哪些出租车型?
英国是世界上唯一拥有专用设计出租车型的国家，我想你也知道哪一款了，那就是英伦TX4出租车，这台车搭载是一台2.5升(VM Motori R 425)柴油发动机，国内的上海、南京、青岛等城市有不少此型号的出租车。
不过在英国，乘坐出租车与中国不同，副驾驶座是不允许坐人的，只能放小件行李，而这款车的车型其实有大有小，大的能坐六人，小的能坐五人。
车内空间巨大，个子小巧的女生上下车都可以站起，十分方便。车内行李位充足，即使四个人再加上六个大行李箱完全能轻松塞进的，甚至还有富裕的空间可以翘二郎腿。
以上这款TX4是属于黑色出租车的范畴，而其他迷你出租车车型则是五花八门，沃尔沃、奔驰、宝马应有尽有。
小结：
其实英国政府鼓励市场竞争，认为这有利于经济健康成长，也对消费者有利。黑色出租车司机的竞争优势，是对道路非常熟悉，但新科技的出现，比如根据实时路况进行导航的设备，将让黑色出租车司机的优势不再。从更广的角度来看，互联网技术已经在各个领域和层面改变原有的经济模式和格局，不仅伦敦市政府，整个英国政府对于新技术的发展和应用都持坚定的拥护态度。
学车是高收益投资，你竟然不知道？
不得不说，每一个选择学车考驾照的人都是明智的，因为学车不仅是一种选择更是一种投资，并且这种投资可以说是稳赚不赔的，学车考驾照，首先你多了一本证， 其次你掌握了一项技能，这对你个人来说肯定是有益无害，并且这项技能这个小黑本，也会给你生活带来精彩的变化，所以，你还能说这项投资不划算吗？
学车意味着怎样的投资呢？
1、作为从小接受爱国主义教育的三好公民，我们应该知道学车考驾照能促进经济的发展，为国家的发展做贡献，相信每一个都大爱的人都是义不容辞的！
2、二胎已放开，电瓶车无法满足拖家带口的需求了，你需要驾照开车。
3、带家人自驾游的愿望将变成现实；
4、上班出行免去风吹日晒的烦恼；5、早日学车，什么改革、涨价都和你没关系了；6、学车考驾照，给自己一个锻炼的机会，激发自己无限的潜能，重新认识自己；
7、人生又多了一段丰富的经历，更加完整圆满；8、你又多了一项生活技能，借此找到一个高薪工作未尝不可能。
相信大家都知道，车子只会越来越便宜，而且想买就能买，而驾照却不是说有就有，所以当务之急，你应该先报名学车哦！
通过率高的教练与学员，竟然都有这样一个习惯？
戳上面的“教练君”关注我们哦！
前言
学过车的人都知道，在学车的时候，学车技巧掌握的好，并不一定能顺利通过科目考试，甚至一些有十几年教学经验的老教练，也经常会遇到这样的学员，平时练车时非常稳定，一到考试的时候，就手忙脚乱，因为过度紧张而不能发挥正常水平。也应了驾校圈子的一句老话：六分靠技巧，四分靠心态。
小君也经常在后台与很多教练及学员互动，也慢慢发现一些规律，通过率高的教练和学员往往都有一些相同的习惯：
性格乐观开朗
通过率高的教练，学员，一般都更加开朗乐观，对于考试这种概率性的事情，没有太大的包袱，心里压力相对较小，不会遇到考试如临大敌的紧张，会重视考试结果，但也会控制好自己患得患失的情绪，因为开朗乐观，也容易化解一些包袱，容易发挥自己的真实水平。
心态平和
一口气吃不成胖子，学员想着趁着一天的空闲把科目里的所有考察项目都掌握了，这样的想法犯了很大的错误。循序渐进，慢慢来学会比一下子都学效果好很多。省得因为知识点太多一时无法接受，浪费精力。
这些心态平和的教练与学员，甚至生活也会更加的规律，饮食作息也比较健康，也很少喝酒应酬，更多的是喝一些养生茶，甚至一些做的好的教练对健康饮茶的一些器具，知识也非常有研究：
九世纪后期，唐代陆羽在几十年的研究基础上写成了一步《茶经》，对茶叶的品种、烹茶的用水和方法以至各种茶具都作出了出色的总结。据陆羽《茶经》评述，古代茶饮的茶具分八类28种，品类之多，世界第一。陆羽推崇“越窑”即浙江青瓷茶具：之后江苏宜兴紫砂壶异军突起，成为在各种名瓷之外独树一帜的茶具。所谓紫砂，就是用宜兴所产的特殊陶土紫砂泥烧制的无釉陶器，其胎质坚实紧密，呈现陶土固有的色泽与机理。
紫砂匠人掌柜独白
大家好，我是掌柜老姜
56岁，江苏宜兴人，做了大半辈子的紫砂壶老艺人
我一直坚信，帮助壶友买到正宗的好紫砂壶，就是修身养心，积福积德。另外，我也希望能帮助大家了解紫砂，爱上紫砂。
紫砂在古代，绝非普通的工艺原料，它承载着中国传统禅茶一味的文化，制作紫砂壶，不仅是一门单纯的技能，更是一份福德，一份虔诚。诚实的说，我希望您选择我的紫砂作品，不单单是因为生意，更因为看不惯现在玉龙混杂的紫砂市场。
【教你品壶】
部分作品 请壶友品鉴
以上作品均为本店实物拍摄
如何挑选紫砂壶
泥
泥料的好坏是一把好壶的基础，宜兴紫砂600年的历史，是对于宜兴泥料最大的认可。
宜兴本地的泥料，也就是平常俗称的：黄龙原矿，本山料，其宜茶性是浙江、安徽等的“外山料”所不能比拟的。
如果泥料不正，即使在宜兴烧制，也不能称得上是真正的紫砂壶！
老朽家绝对不用这种泥料，用过我壶的壶友，都会为我的泥料点赞！
优质原矿紫砂
工
“工”即工艺，又分为“成型工艺”和“制作工艺”。成型工艺又分为最原始的“全手”，即完全手工制作。以及借助模具定形的“半手”
各种成型工艺中，全手为最好的，半手次之，因为紫砂泥的双气孔结构的物理性，是在拍打泥片的过程中形成的，全手工做壶在没有定型之前都是拍拍打打，这个过程就是对紫砂气孔的重组。
工艺美术大师亲手制作
形
说到形，就不得不说一句话：方非一式，圆无一相。1000个人做出来的石瓢，其实是有1000个样子。原因就在于：第一；紫砂壶是手工工艺，很难做出同样的东西。第二；每个工手，或者说同一个工手，其不同的创作阶段，对于同样的壶形，都有不同的理解。
不管是光素器也好，花器也罢。能在紫砂上读出，方中带圆，圆中带方的气韵，这样的壶一定是上品！
为什么用紫砂壶喝茶
1
紫砂壶嘴小，盖严，壶的内壁较粗糙，能防止香味散失。紫砂壶使用的时间越长，茶锈积在内壁上越多，故冲泡茶叶后茶汤越加醇厚。长期使用紫砂壶，即使不放茶，只是倒入开始，仍茶香诱人，这是一般茶具所做不到的。
2
用紫砂壶泡茶，提携抚握不易炙手。紫砂壶线膨胀系数比瓷壶略高，而且没有釉，就不存在坏釉应力的问题；紫砂壶适应冷热急变的能力极佳，即使在上百度的高温蒸煮后，迅速投入零下的冰雪中，也不会爆裂。
3
紫砂壶里外都不施釉，包吃微小的气孔，透气性能好，但又不透水，并具有较强的吸附能力，这是一般茶壶所不能比拟的。它能保持茶叶中芳香油遇热挥发而形成馨香，提高茶汤的晚期酸度，起到收敛杀菌的作用。所谓“盛暑越宿不馊”，道理就在这里。
正所谓
万丈红尘三杯酒
千秋万业一壶茶
老朽向您保证
01
坚持只卖真紫砂
君子爱财，取之有道。我从学艺的那天起，就谨遵师傅的教导，坚持只卖真紫砂，绝不售假，谋取暴力。手艺人应当像像珍惜生命一样珍惜自己的名誉
02
坚持说真话
对于产品价格的问题。老叟不认可“好货不便宜”这句话。尤其是紫砂这个行业，很多紫砂壶加上“高工”“纯手工”的头衔后，价格翻倍。但事实上，很多朋友却因此上当受骗。我不是什么大师，但老叟做了30年的壶，论技术就比不少大师”好。我做这个店铺的初衷是为了还原紫砂的价格
03
坚持卖好货
一把好的紫砂主要取决于两个方面，一是好材料，二是好工艺；而工艺的好坏完全取决于手艺人的心态，“慢工出细活”，慢也是一种态度，为了追求工艺的完美，我们要付出更多的时间成本，相信真正喜欢紫砂壶的会理解这种心态。
私人订制
为了让您放心；
【教你品壶】
做事凭良心，做人尽本分。
都是自己工厂里出产的紫砂壶。
图片都是现场还原拍摄。
没有请灯光专门摄影。
更没有电脑美化。
100%实在，100%原紫砂！
