开车出门在外，说实话遇到一些摩擦刮蹭可能都是常有的事，如果在市区或者普通路段，那么如果需要交警活着救护车支援只要报附近的路名或者标志性的建筑物都行，但如果在高速上怎么样快速能让警察知道你的确切位置呢?
高速上我们肯定是希望自己不要遇到这种倒霉的事情，但如果真的碰到了我们也要知道如何解决，但如果不能准确的说出位置就会延长救援时间，所以这些常识我们车主得知道。
发生事故拨打报警电话12122
这个电话全国通用，小孩子也会背，但一旦遇到情况，要学会使用，及时报案等待警察前来处理，包括车子抛锚什么的，也可以寻求救援，所以务必牢记这个电话号码。
明确自己的位置
在高速上没有标志性的建筑也没有具体的路名，那如何给警察提供自己的确切位置呢?一般有两种，看公里桩和百米桩。
百米桩顾名思义就是在高速路段每隔100米就会有一个，绿色的圆形牌子上面为百米数，下面代表公里数。
公里桩一般标注有高速的名称和公里数，当有情况发生时，拨打报警电话，告知警察从哪来经过哪条路段要去哪，说清楚车子的行驶方向，然后将附近的百米桩或者公里桩跟警察说一下，这样就能迅速确定你的位置。
比如：我是**，我的电话是**，**时**分，我在**高速**公里**米处，从**往**走的方向上发生了一起事故，有**人伤亡，我的车牌号码是**，对方车牌号码是**，是否涉及危化品运输车辆，能否自行移动车辆，是否需要救护车或消防车。
以上，希望大家能有所参考，即便我们自己用不到，如果在他人有难的时候能及时伸出援助之手也是非常好的。
延伸阅读
如果不懂这些地库停车技巧， 麻烦多，还容易出事故！
如今，不少地下车库为了尽可能多地设置停车位，而从设计上着手，导致出现了陡坡、急弯、螺旋弯、窄道等驾驶难度较高的车库结构，即使是经验丰富的老司机也未必能应对自如。本期文章，我们就来谈一谈地下车库中应该注意的常见问题。
取卡时停车拉手刹最靠谱
不少司机开车进入车库时，为了节省时间，都习惯踩着刹车取卡；即使车辆离发卡机较远，他们也是踩着刹车将身体探出去取卡。这样操作，车主稍有不慎就会造成车辆失控，撞毁车辆，现实中已经出现过类似的意外事故，甚至还造成了人员伤亡，如此危险的操作的确要不得。
我们进入车库取卡之前，最安全的做法就是让车辆尽量靠近发卡机，然后停车挂空挡拉手刹，再伸手取卡；假如车辆离发卡机较远，手够不着卡的话，我们应将车辆停稳后下车取卡。
取卡上车之后
我们取卡上车之后，别忘了重新系好安全带。这次XC60的女司机在撞墙意外中遇难的主要原因，就是没有系上安全带。
现在的停车场设计是一个比一个奇特，地下车库内又长又陡的斜坡十分常见，这样的陡坡足以让开手动挡汽车的人直冒冷汗。
如果驶上陡坡之后才发现前面有车堵住去路，后面又有车跟着，那就更让人崩溃了，自己被迫在陡坡上起步，压力山大之下很容易出现频繁熄火的情况。被人笑话事小，溜车碰撞后车就事大了。
在车辆驶上陡坡之前，若条件允许，我们首先要观察坡道或坡顶是否有车辆停留阻挡，待前车完全通过斜坡后，再将车驶上斜坡。车辆上坡时要控制好油门，平稳加油，并且要抓紧时间通过斜坡。
假如一时疏忽，被前车堵在斜坡上怎么办？此时我们就要与前车保持安全距离，至少要能看见前车的后轮，这样的话即使前车溜车，也能有足够的制动距离。
车库内必须依照指示行车
不是所有的地下车库都有宽阔的空间，在一些空间紧凑的地下车库，过道只能容纳一辆车通过，因此这类车库通常采用单向通行的设计，并且会在显眼位置标示行车方向。我们进入这类车库时，必须依照其指示方向行车，切不可逆行，还要注意避让从车位驶出的车辆。
地下车库的直角弯和急弯也不少，而且这些弯道还喜欢和柱子相结合，一些车身较长的车如果不注意预留足够的转弯空间，很容易会遭到拦腰一击。因此，我们在地下车库通过直角弯和急弯时，一定要量力而行，实在不确定转弯空间是否足够的话，应下车观察，勉强通过的后果可能就是既伤车又破财。
车库内行驶必须使用近光灯
地下车库的光线通常比较阴暗，我们开车进入车库之后应开启车辆的近光灯。这样操作既是为了照明，也是为了提示车库内其他车辆注意来车。远光灯是绝对禁止使用的，原因大家都明白：在公路上被远光灯晃已经够呛，更何况在空间狭小光线阴暗的地下车库里。
当车辆在车库转弯或进出车位时，别忘了打转向灯示意，让其他车辆知道你的行驶意图，好提前作出避让准备。
停放时一定要车头朝外
有时地下车库的车位比较紧缺，当找到一个空位时，车主往往会将车辆车头朝内直接驶入车位，占了再说，等到取车时才发现将车子倒出来十分困难。
打方向倒出车位时，新手经常顾此失彼，车头很容易蹭到旁边的车
最可靠的做法，就是避免选择一些停放难度大的车位，比如靠近柱子的车位、升降架车位、坡道车位和周边车辆密集的车位。
总结：以上提到的问题，我们在使用地下车库时都能遇到，假如处理不当，可能会给自己或他人带来不必要的麻烦，甚至会造成财产及人身安全的损失。地下车库既考验各位司机的技术，也考验大家的驾驶意识，多一些顾己及人的想法，就能少一些损人不利己的烦事。
车借朋友出事故，出了事故到底怎么算？
其实，类似案例中的情况，很多人在实际生活中也会遇到。那么，当朋友开口借车时，究竟该如何呢?如果借了车，出了事故车主一定也要负责吗?保险公司会赔付吗?关于这方面问题，不能统一而论，不同情况有不同处理方法，下面，就为您科普一下这方面的知识。
1、车辆不能外借吗?否则出事故车主都需赔偿?
对于很多车主而言，借车给别人用最怕的就是出事故。车子受损不说，如果出了人员伤亡就更加麻烦，自己也要承担部分赔偿责任。鉴于此，很多车主都不想将爱车外借。那么，车真的不能外借吗?出了事故车主都需赔偿?其实，并不是这样的。具体来说，借车给他人使用后出事故，造成的损失由保险公司和驾驶员承担，车主如无过错，不承担赔偿责任。至于哪些情况算车主无过错，我们接着往下看。
2、哪类情况算做车主无过错?
在上文中，我们提到：车借给他人，车主如无过错，不承担赔偿责任。那么什么情况算做车主无过错呢?一般来说，至少要符合以下三个条件：
1、车主要确保借车的人有驾照且未吊销和过期。
2、驾驶与驾驶证载明的准驾车型相符合的机动车。
3、要知道对方借车时没有饮酒、吸食或注射毒品、服用国家管制的精神药品或者麻醉药等情况。
而这三种情况如果违背了，则同时也都在车险的免责条款之中。
3、车辆外借出事故，保险公司赔付吗?
借车给别人使用，除了担心会有法律赔偿责任之外，还有一个最让车主担心的东西，那就是出事故后保险公司到底能不能赔偿?其实，在车险的条款中，并没有不允许被保险人将车辆外借，但也要遵循相关条款规定。
总体来说，车主需要注意以下几点：
首先，车辆外借时，车主需要参考我们上面第二条列好的情况，尽量保证自己做到车主无过错。
其次，最重要的是提前看清车险相应条款的免责条款，只要不在免责条款范围之内，都可以得到赔偿。比如车损险的免责条款就有一条规定：未经保险人允许的驾驶人。也就是说，如果车主将车借给你了，而你又借给了其他朋友，那这个情况出了事故，保险公司是不负责赔偿的。
乘驾校班车出事故谁负责！
一般如果驾校比较远的话，都会有班车接送学员去驾校。可是这中途出了事故是该学员自己承担还是驾校承担?这就不得而知了!
女学员搭乘驾校接送车去学车，没料想在途中却遭遇车祸，并导致女学员的额头上留下一道伤疤。事后，女学员向驾校索要5万元的赔偿金，但是驾校以金额太高为由，拒绝支付赔偿金。
在长乐上班的黄女士告诉东南快报记者，2015年3月8日上午7时许，她搭乘雄丰驾校的接送车去玉田学车。
当驾校接送车行驶至玉田朱福村一处转弯口时，小车突然失控撞上路边的一堵围墙，当场导致小车受损凹陷，挡风玻璃破裂，车内人员均不同程度受伤。
“我当时坐在后排，头部脑震荡，肋骨骨折，额头还被撞伤。”黄女士说，随后她被送往医院进行救治，缝了十多针。在住院期间，驾校给了黄女士1万多元医疗费。
黄女士给记者出示了一张由长乐市公安局交通巡逻警察大队出具的《道路交通事故认定书》，上面备注：司机王某未注意观察路面情况，驾车不慎，致客车失控，撞到路右侧方的房墙，造成车上人员受伤，司机王某应付事故全部责任。
黄女士告诉记者，要完全修复额头上的伤疤，还需要2至3万元。于是，黄女士提出包括误工费、交通费等，向驾校索要共计5万多元的赔偿金，并要求退还7200元报名费。
雄丰驾校校长王先生表示，黄女士所提出的赔偿金额实在太高，已经超出了合理范围。
至于报名费，王先生告诉记者，根据合同和行业规则，黄女士的报名费已经无法退还，不过出于道义，可以退还黄女士2000元。
福建合伦律师事务所刘律师表示，黄女士所提出的赔偿是合法的，可以预先与驾校方面进行协商。如果协商不成，建议黄女士先进行前期治疗，在产生具体费用后，再向法院提起诉讼。
对于黄女士要求驾校退还报名费，刘律师表示事故本身与黄女士学车合同是两个不同事件，不能相互混淆。如果黄女士觉得有异议，可以采取法律途径维护自己权益。
