讯：新国标对驾校练习场的场地面积、车道长度等有了明确要求，还增加了都邑道路模拟内容、驾驶模拟器等内容。
今年年底前，我市所有驾校练习场均须按新国标要求改造到位，否则就要退出驾培市场。
变化一
新增都邑模拟道路
市运管局驾培科相关负责人介绍，新国标下，驾校练习场最大的差异就是对科目二培训设置增加了模拟都邑道路内容，要求驾校在自备练习场的练习车道上增设都邑道路模拟内容，包括交通信号灯、公交车站、学校区域、道路与铁路交叉路口、人行斑马线等;同时要求道路必须设置循环路线网，学员通过一条道路的练习，能够把所有科目二的项目练完，并在练习中熟悉现实驾车环境，提高驾车安全意识。
变化二
上车前先玩模拟器
随后，记者来到该驾校模拟驾驶室，里面摆放了5台驾驶模拟器，一些学员正专注地玩着这种类似于电子游戏的模拟器。
记者坐上模拟器驾驶座，这里包含了与真实车辆相同的操作部件，包括方向盘、离合器、脚刹、油门和手刹等五大操控机构。发动车后，记者挂一挡、松手刹，左脚踩住离合器，右脚踩油门加油。正当车辆起步前进时，机器语音立刻提示“驾驶错误”。原先，驾驶模拟器的操作完全参照正式驾考，而驾考中车辆起步前应该先系安全带，然后打转向灯并且鸣笛。
驾校负责人刘河林介绍，驾驶模拟器完全克隆了真实学车环境，初学者来练车时都先玩玩这个模拟器，可以更快地掌握离合器、油门、挡位等的和谐，对学员熟悉真车、养成优良的驾驶习性很有关心。
刘河林给我们打了个比方：“如打方向盘，最科学的方法是两手半圈交替打方向，但由于练习少，很多驾龄长的驾驶员都没有养成这样的好习性;现在用模拟器，我们就可以关心学员加强练习。”
市驾培处相关负责人介绍，新国标下，依据驾校等级，各学校都需要配置不等数量驾驶模拟器教学，它不仅能够更好地服务培训，还能够减少汽车的油耗，降低学员学车的成本。
变化三
培训能力将上升至19万人/年
市驾培处相关负责人说，新国标对驾校的场地规模进行了硬性要求，这意味着主城区内的“麻雀驾校”将越来越少，日后驾校将往“高大上”方向进展，因此，全市的培训能力也将随之提高。“目前，我市共有36所驾校，为了适应国标要求，各所驾校主要通过全部搬迁、原地扩大和主动降级3种方式进行改造。”该负责人表示，其中，有10所驾校需要搬迁地址，三分之一以上的驾校挑选在原址扩大练习场地，剩下的少部分学校则挑选降低级别。依据目前各驾校的改造情况来看，该负责人估计，整改完成后，我市的机动车驾驶培训能力将由现在的13万人/年提高到19万人/年。
“不论是哪种方式，我们都要求各驾校在保证学员练习时间、安全不受影响的情况下，在今年12月31日前完成改造。”这位负责人表示，逾期未达标的，驾培主管部门将停止该校招生注册，禁止驾培机构新增教练车，并不得再进行科目二驾驶培训教学。
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延伸阅读
4月起南京各大驾校学费涨幅近40%，按学时收费正式实行
小编了解到，从4月1日起，南京各大驾校将开始推广使用新版驾培合同，明确写入了各科目应该完成的学时，对驾校和学驾人双方进行约束，今后，学车将按照学时收费。这也意味着，从下个月开始再报名学车，学费就要上涨了。
4月1日起，学车要签新版合同，按学时收费
开车上路，首要的是安全，因此，驾校的培训规不规范很重要。此前，就有消息称，4月1日起，南京各大驾校将开始推广启用新版驾培合同。
据悉，南京都是按照交通部驾考大纲规定的学时进行培训的。以C1驾照车型为例，科目一、四的理论培训是22个学时，实际操作是40个学时，总共62个学时，这个学时今后不会变。4月1日之后，根据新版合同，学员报名时，每个阶段各需要多少学时，按照驾校规定的单价来算，总共需要多少钱，都会写入，一目了然。
“使用新版合同后，学车费用上涨肯定是个大趋势。”南京交通狮麟驾驶学院院长王继勇透露，当前，他们驾校的费用是3200元左右，与南京其他驾校的收费水平差不多。但4月1日之后，每学时要按照100-120元收费，根据总学时来测算，学员学完全部学时大概需要4500元，学驾费用增幅不小。
不过，如果你在4月1日前已经报名了学车，签订的还是老版的“一费制”合同，再学驾时，就不会对学时有严格的约束，学车费用也没有变化。
所以，小编提醒各位，优惠学车还剩一周，可以抓紧报名哟！
驾照考取新规定将实施 各大驾校纷纷涨价
-模拟考试报道：2013年1月1日起，公安部123号令正式实施，驾照考试新规也将同步实施。面对新出台且立刻实施的规定，各大驾校开始掀起新一轮的驾考培训涨价风波，并直逼5000元大关：最低不能低于4880元，考试课时提高至86小时。业内人士表示，从培训计时卡的严格实施到86小时课时的培训规定，必将提高驾照的“含金量”。不过，记者从现场了解到，各大驾校目前陷入僵局，部分驾校报名人数直线下滑50%。
为进一步严格大中型客货车驾驶人治理，改进驾驶人考试制度，提高社会治理和服务群众水平，公安部修订公布了《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号，以下简称123号令)。规定将于2013年1月1日起正式施行。新规定眼看实施在即，面对学员必须培训满86课时的培训规定，各大驾培企业也在本周正式出现了新一轮的提价。昨日上午，记者来到天水路一家驾校了解到，从12月初开始，驾校报名的价格就从原先的2700元左右上调到了4980元，价格上调了2000元左右。对于涨价的原因，负责报名的工作人员告知记者，计时卡实施后，培训课时必须得够86小时，其中包括理论培训30小时，实际操作56小时。记者走访了其余几家驾培企业后了解到，从12月初开始，学车报名费用平凡上涨到了4980元，最低不能低于4880元。
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“咨询的多，报名的人很少了”，在昨日的采访中，记者发觉，涨价之后报名学车的人少之又少，很多学员都是咨询价格后离开，声称要考虑几天再说。在新规定立刻实施前，对于涨价后的影响，一位驾校负责人非常无奈地告知记者，自从涨价之后，报名人数相比以前下滑了50%，严峻影响了驾校的生意，但是等市民了解了涨价的具体原因后，估量还是会有回头客，毕竟培训课时增加了，对学员来说是一件好事。与此同时，记者在店面看到，前来打探报名价格的市民，在听到报名费直逼5000元后，只能一声赞美，然后摇头离开报名点。
涨价后，对于在涨价前报名的学员来说，是否要补差价呢?就此，本报特意咨询了几家驾校负责人后了解到，之前报名的学员，如果报名课时不够56小时的，就按照规定补差价。比如说您之前报名的培训课时是50个小时，那么现在就需要多补6个小时的培训课时差额。
6月份成都各大驾校驾考通过率
6月份成都各大驾校驾考通过率
能顺利的考驾照，果然太难了，难于上青天呀。美不轻易选来了一个美的驾校，却迟迟不通晓考试，考试了又担忧是否能顺利的通过，寸步难行呀，一起来瞧停6月份成都各大驾校驾考通过率。
今日讯：今年6月，超七成的驾校考生通过考试，新手交通违法率较5月有所停落。昨日，市交管局公布了6月全市驾考合格率、三年里驾龄驾驶人交通肇事率、交通违法率。全市驾校各科目合格率也全部公布。
记者了解来，6月驾校考试合格率为73.37%，较5月上升0.21%;三年里驾龄驾驶人交通肇事进进事故一样处理程序的为0.005%，进进事故建议处理程序的为0.06%。三年里驾龄驾驶人交通违法率为1.13%，较5月停落0.1%。以停是记者归纳的数据，供宽广考生参考：
驾考合格率
最高的五个驾校
川大驾校 85.51%
龙泉驾校 82.68%
浩天驾校 81.02%
福安达驾校 78.17%
林翔驾校 78.12%
驾考合格率
最低的五个驾校
乘风驾校 67.51%
华安驾校 68.49%
金彭驾校 68.52%
成长司驾校 68.70%
森安驾校 68.70%
科目二考试合格率
最高的五个驾校
川大驾校 69.81%
龙泉驾校 65.43%
林翔驾校 64.71%
福安达驾校 63.26%
金堂驾校 62.50%
南充各大驾校暑期人气火爆 学费年收入达3.45亿
暑期驾校人气火爆，许多高中毕业生、大学生和教师趁着假期集中到驾校学习，考驾照。部分学员反映，暑期前来报名学车的学生人数爆满，一辆车学生六七十个，甚至上百。
截至2012年底，南充市全年共培训汽车初学学员8.85万人，同比增长了25.17%。全市共有汽车驾驶培训学校33所，教练车1171辆，教练人员1518人。从平均值来看，平均每个驾校有35.48辆车，46位教练，学员2681.81人。各大驾校学费3500元—4300元不等，取中间值3900元算，南充驾校学费收入共3.45亿，驾校平均学费收入1945.91万。
调查中发现，南充各大驾校在暑假和寒假处于驾考的高峰时段，学生尤其多。大量学员蜂拥而至，和有限的教练、教练车、训练场地之间的矛盾，让学员和教练都十分头疼。“一个教练车几十个人排着队练，一天下来，就摸得到车两三次，咋学得会嘛。”某驾校一位学员在采访中抱怨到。据了解，今年元旦开始实行新交规以来，驾考科目发生变化，要求也更加严格，实行初期各地通过率创新低。又加上学员太多，教练车不够用，引来一片抱怨声。
一驾校女学员向本网爆料称，高坪区某驾校男教练在教学中，对其动手动脚，在平时男生都轮流给教练买50元左右的烟。当提到可以实名举报时，她不愿说出教练名字，怕在以后的考试中教练故意刁难。驾校校长对于此事的态度是，对此类事件，他将进行惩处。
年底前，将强制按小时收费，想学车的抓紧时间报名了
教练
据了解，部分地区交通运输委员会已经正式发文，力求在今年年内本地区范围内实现100%全面覆盖该种计费模式。事实上不少地区已经陆陆续续开始实施计时收费，而在当地政策出台的前夕，想学车的朋友为避免赶上这股新模式浪潮，都挤在前夕报名，为了报名体检，更是从早排到晚，而也有有人，因为没有提前知晓，而遇上了新模式后悔莫及。
而对于部分还未实施的地区，不少人觉得反正我们这还没实施，等实施了再说，其实如果你真的想学车，真的想更容易的获取驾照为什么不早报名？现在的天气也正适宜，学时还未延长，费用也还未增加为什么不抓紧机会呢，不要等到那天，新模式真的实施了，你却错过了.....
为什么那么多学员会赶在计时收费前报名？
不少学员普遍担心自己学习能力较有限，且对车不了解，如果按照计时收费，费用将会大大增加，而传统旧模式，一次性付费，就可以一直练下去，不用担心费用，心里也更有底。
而业内人士对计时收费的前夕报名上涨的分析，大部分学员考虑价格原因，就以当地为例子，老模式是5000元，而新模式收费估计在6000元上下。
重庆首批新国标驾校亮相 更贴近实景训练
▲驾校增添了标识标线，学员有了更强的练车实战感。
从今年6月1日起，《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》的新国标开始实施。根据新国标，全市约60%左右的驾校需要整改。昨日我市运管及驾培专委会联合发布消息：首批整改完毕的驾校已通过所属区县运管部门的审核。昨天上午，重庆晚报记者来到首批通过审核的某驾校五里店场地进行实地采访，发现场地上多了不少公路上才能见到的标志，如：人行道、公交车站、学校区域、红绿灯等。根据新国标，未来还将引入汽车驾驶模拟器。
据悉，到明年6月30日，如果还达不到新国标要求，驾校将无法再招生，还将被依法注销相应的道路运输经营许可证。
场地改造哪些影响
场地改造后，会不会给学员的学车带来新的问题，记者咨询了运管部门和驾校负责人。
学车难度是否会增加？
不会。因为场地改造的内容实际上在平时的路训中都会遇到，不会增加学车的难度。
学车周期是否会加长？
不会。因为过去的学习内容，也包含增加的这些标识，比如遇到学校要减速，遇到斑马线必须减速甚至停车。现在驾校的场地多了些设置，只不过是将这些内容从一开始就灌输到学员的头脑里，增强了安全意识。学车费用是否会上升？
以某驾校为例，C1手动挡收费4300元，C2自动挡5300元，而学车费用主要由市场调节。目前，主城区驾校175家，招收已成饱和状态，一旦涨价，学员选择的驾校很多，这样造成更多的学员流失，反而得不偿失。此次驾校模拟城市道路建设的场地改造投入并不大，且都是一次性投入，学车涨价可能性不大。