近日，成都商报记者行访了成都的5家社会化考场，发觉均存在给教练好处费的情形。据报道，这种交易是平凡现象，已连续近4年。
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望似普一样通的驾考模拟考试，竟然藏着巨大的猫腻。一半考试模拟费都被返进了教练的腰包，说起来，这可不只是糊弄学员、道德有瑕疵这么简单，其实也触犯了法律。对于驾考模拟考试点而言，这是典型的商业贿赂，它破坏了正常的市场秩序。这些教练员就是典型的受贿，也应受到法律的严惩。
考试模拟费返点，考场和教练都不当得利，唯有学员权益被侵害。学员与教练之间，也算是师生关系，学费多少，本应有本亮白账，如今，学员成了各方牟利的利用对象，这种现象亮显亟待改变。应弘扬法治精神，复整市场秩序，还学员和市场一片风清气正。相关部门要及时介入进行调查，以事实为依据，及时给出全面、准确的结果，并依据相关法律条款给出相应的处罚措施。权益受侵犯，学员也要及时举报，让真相及时浮出水面。相关治理部门要以此为鉴，举一反三，做出相应的补救、规范、预防举措，要治标更要治本。
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成都驾考返点是怎么回事
舍近求远 温江考生拉到龙泉考试
“哪个考场模拟费返点多就往哪跑”
7月29日,大学毕业生张科在温江某考场完成了科目四考试,但他的科目三却是在龙泉考的。考前一天,教练带他去了龙泉的考场,交钱进行了模拟考试练习后参加了考试,“教练说龙泉那边考场要好些。”
7月底拿到驾照的童微也有类似经历,他的科目二和科目三考试及模拟考试练习,被教练分别带到了彭州和温江的考场进行。“跑长途往返的油费、伙食费都是学员出的。”
在位于温江区的金马考场一窗口前,成都商报记者看到了一张今年6月的考生科目四考试登记单,多名来自温江某驾校的学员,科目一和科目四在金马考场考,而科目二和科目三却分别在都江堰、彭州、崇州、郫县等地考场考。对该驾校学员来说,最近的考场无疑是同辖区的金马考场,为何科目二和科目三要往更远的考场跑?
曾做过驾校教练的黄飞向成都商报记者透露,2015年其做教练时,每到科二和科三考试前,都会带学员到考场进行模拟考试练习,哪个考场给的模拟费返点多,就往哪个考场跑。“就近的考场可能只有几十元,远的考场一百多元,有时候近100元的差距,一车四个人,跑一趟可以多挣几百元。”黄飞说,假如学员有异议,我们一般都会说那家考场车辆和场地更好,或者监考松更易通过。但实际上,各个考场从车辆、场地到监考设备,没有太大区别。
今年4月1日起,学员可以自主约考,自己选择考试场地。不过在一位驾培行业人士看来,学员一般都会听教练的,自主约考的学员少之又少。
几年来,一边是考场返点费不断攀升,一边是学员模拟费的上涨……
“科目二320返140,科目三320返180”,7月28日,一个驾校教练QQ群里,教练们公然讨论着“返点”。这些“返点”,来自考场。教练带学员去考场模拟考试,320元/小时,但少有学员知道,这笔钱,考场可能会返还一半给教练,甚至更多。近日,成都商报记者走访了成都的5家社会化考场,发觉均存在“返点”交易。另据记者从教练QQ群了解到,这种“返点”交易其实在社会化考场中是普通现象,已持续近4年。为让教练带学员到考场模拟练习,考场“返点费”从最初的20元涨到如今的200元左右,学员模拟费也从每小时200多元涨到300多元。这种高额“返点”的恶性竞争,使学员被教练捆绑,也让考场日渐陷入经营困境。
返点调查
差价就是考场给教练的返点
收学员320元 花220元买模拟卡
教练收了学员320元模拟考试费,然后在教练休息室以220元的价格买模拟卡,然后再拿给学员去模拟练习,其中的100元差价,即为考场给教练的“返点”。
在城西一家考场的“返点”窗口,一位工作人员翻阅着一叠资料,上面记录着该考场去年为教练员结算的“返点金”明细,“都七、八月份了,还没有返完,堆了几十万了。”
模拟考试 必须填教练信息 才能买模拟票
黄飞所说的返点是否真实?对此,成都商报记者暗访了多家考场。
7月28日,城北某考场,学员刘畅交了320元,提供了身份证准备进行模拟考试。但工作人员再三询问他的驾校和教练的名字,必须将教练信息填写后才能够买模拟票。成都商报记者发觉,该考场的模拟练习窗口处,有一叠学员、驾校和教练信息的填写单,学员需填写上述信息后才能购买模拟票。一位考场内部人士私下向记者透露,“这些信息考场都将做记录,将缴费的学员录入其教练名下,以便对他们进行返点,教练在领钱时只需报自己的名字和身份证号。”
为教练“返点”在一间办公室内进行,成都商报记者进入该办公室,一位工作人员依据记者提供的教练名字在电脑上进行查找,随后要求记者提供身份证,记者称是帮该教练代领,对方称,“不得行,代领必须要有教练的托付书。”
位于城西的一家考场,学员缴费和教练员领“返点”的方式,和上一家考场如出一辙。在该考场的“返点”窗口,一位工作人员翻阅着一叠资料,上面记录着该考场去年为教练员结算的“返点金”明细,“都七、八月份了,还没有返完,堆了几十万了。”
换卡套路
“教练休息室”的买卡秘密
城西某考场模拟考试缴费处,不断有人拿着一张卡到窗口换另一张卡,他们均是准备进行模拟考试的学员。一学员告诉成都商报记者,“卡是教练佐理买的,每张320元,我们拿着卡再到缴费处换另一张排号卡。”
那么教练给他们的卡是从哪里购买的?又为何会帮学员购买?答案在一处奇妙的“教练休息室” 里。
“教练休息室”是该考场内一栋板房,门上醒目提示:内部员工及学员止步。一考场工作人员称,这里考场老总都不能随便进去。成都商报记者以教练名义走进该休息室,里面坐着十来位男子,端茶的大姐说,“坐着的人都是教练,这里是考场为他们打造的休息场所,免费提供茶水。”
在休息室最里面,还有一道小门,门里还设有工作人员在岗的窗口,是专门供教练买模拟卡用的。当天,该窗口贴着一张告示:“即日起在本考场模拟练习一小时,赠予一小时……”工作人员称:“这两天按原价320元卖,买一送一。平时卖220元。”然而,这个活动以及平时只卖220元的模拟卡,只有教练才能从该窗口购买,学员根本买不到。也就是说,教练收了学员320元模拟考试费,在教练休息室以220元的价格买模拟卡,然后再拿给学员去模拟练习,其中的差价,即为考场给教练的“返点”。
“独家垄断”
考场员工卖学员“优惠卡”遭开除
次日,成都商报记者找到当天由教练带来模拟考试的学员吴东。他说,他给了教练360元(周六周日模拟费为360元),教练给了他一张卡,然后换了排号卡完成了模拟考试。他称不清楚教练的卡是从哪里买的,更不知道考场有“买一赠一”的促销活动。
在记者暗访的几天后,推出“买一赠一”活动的考场负责人证实,“买一赠一”实质是向教练变相“返点”。该负责人坦言,之前是按学员人数给教练“返点”,后来教练嫌结账周期太长,并有被学员发觉的风险,因此今年4月考场在教练休息室开设窗口,制作了一张专供教练员的卡,直接折价卖给教练。之所以注明“内部员工止步”,该考场负责人称,曾有考场员工带亲戚去买了“买一赠一”的卡,结果被教练发觉,双方还发生口角,“我们好话说了一箩筐,不敢得罪教练。”
今年5月,有教练向该考场举报考场工作人员将模拟卡卖给学员,考场次日发出情况说明,将该员工开除,教练休息室此后禁止内部员工进入。
在城东某考场,记者以教练名义询问模拟交费处一工作人员,“模拟返点金在哪里领?”对方称在背后的休息室,“下周一(8月8日)才结账。”
明码标价
科二320返140,科三320返180
“没有返点,哪个会把学员带到你这里考试哦。”7月29日,在城西某考场内,当成都商报记者以考场工作人员的名义与一位教练交谈时,该教练这样说道。随后,记者以驾校教练名义加入了成都一教练微信群。
在该微信群里,教练们熟知每家考场近期的“返点”金额,当记者问目前哪个考场“返点”高时,一名群友回应:同庆和崇州都还可以。另一位群友则称,“龙泉的豪顺考场,周六周日返200元,平时150元。”当天,在记者加入的另一个教练群里,一群友说,“长征去考了,科二320返140,科三320返180。”依据群内的描述,个别考场返给教练的回扣,已超过模拟考试价格的一半。
成都某驾校负责人告诉成都商报记者,如今教练多是挂靠在驾校,用自己的车,自己招生、培训,并为学员选择考场,“招一个学员就给驾校缴几百元治理费,现在的驾校如同一个空壳,教练实质是对学员以包干制形式教学。”
返点幕后
320元模拟费最高返点达220元
为拉教练带来考生 考场竞相给返点
在考场看来,高额“返点”是社会化考场吸引考生的必需手段。 “教练手上有学员,学员的钱交给哪个?最终还是教练说了算,我们只有顺到他们来。”一考场负责人说。
成都商报记者日前获取了一份7月29日成都市各考场自主预约考试数量及实际考试量表,从科目二和科目三两项来看,各考场计划人数在100多人到1800多人不等,而当天的预约人数比重高的达到99%,低的仅有2.6%。其中,同样是科目二考试,同庆考场当天预约人数达713人,而青羊考场只有9人。
“靠啥子吸引预约人数,就是靠高额返点金。”某考场负责人说,没有克制地提高返点金额,最终只会导致考场亏本,本身属于考场的盈利额都进了教练腰包。
另据一位考场负责人说,2013年,考场向教练“返点”还只有20~30元,如今大部分已涨到80~200元。“教练说,你看人家都涨了,你们还不涨点,我们怕教练不把学员带过来,只有跟着涨。”
该负责人称,去年底到今年初,隔三岔五就听到有考场提高“返点”的消息,“你这里80,隔两天人家就涨到100,逼着涨到120,隔几天有的考场又涨起来了。”
随后,记者以教练名义咨询了成都市多家考场,返点金额最高时达到了220元。
在成都商报记者走访中,成都多家考场负责人说起向教练“返点”一事时都讳莫如深,“教练惹不起。”
一位考场负责人说:“没有办法,考场主要就是靠收模拟练习的费用维持,假如不给教练返点,很多教练不愿带学员过来。”另一名考场负责人则向记者翻看了教练的qq群,在得知考场将降低“返点”后,一教练说:“哪位师兄有所有考场返点的明细?既然××不让我们挣钱,我们要想办法,总不能让××把我们师傅捏到耍嘛。”在另一个qq群里,因不满考场“返点金”太低,一名教练说:“你看嘛,××考场的生意还会变得更糟。”
“考场把师傅捏到耍?这明明是师傅绑架了考场,把考场捏到耍才对。”在某考场一位股东看来,考场是自己投了血本,为教练做了嫁衣,“这些返给教练的钱,本应是属于考场的利润。”
“教练手上有学员,学员的钱交给哪个?最终还是教练说了算,我们只有顺到他们来。”一考场负责人说。
返点影响
考场
考生减少返点攀升 恶性竞争面临亏损
几年前,学员考试等待时间长等问题出现,为破解此难题,在省交警总队支持下,成都交警支队依托社会资源,大力推进社会化考场建设。2012年,成都还只有毛家湾、青羊、长征、彭州泰然四家社会化考场。2014年起,成都社会化考场数量开始猛增,到目前已有21家。
市驾培协会会长周林福说,社会化考场是政府购买社会化服务政策中的一项内容,但到目前为止,成都这些社会化考场在服务后,政府还尚未开始为此买单。近几年,成都社会化考场数量猛增,已远大于市场需求,学员数量在下降,在没有政府购买的情况下,模拟练习费是考场唯一收入。“只能采取这种高额返点的方式竞争。”
“考生人数在减少,而返点金额越来越高,考场现在面临崩溃。”成都多家考场负责人表示,目前用高额返点吸引教练的经营方式,让考场出现了巨额亏损,但为了能留住生源,不得不依着教练来。
在成都某考场门卫室内,何冲负责进出车辆的安检,半年前他还是协考员。该考场负责人称,因亏损严峻,年初大规模裁人,把安检员撤了,让其他工作人员来轮岗,有的不愿意也辞职了。
学员
模拟费涨价跟返点有一定关系
随着给教练返点费用的逐步攀升,从2012年以来的4年时间里,社会化考场的模拟费也从最初的200多元涨到300多元。在周林福看来,考场模拟费涨价跟“返点”有一定的关系。“作为驾培协会,对这类现象也无法干涉,最主要的还是鼓舞学员能自主约考,摆脱教练的操纵。”
毛家湾考场副总陈立超告诉记者,2012年考场模拟练习收费280元/小时,“2013年新的考场出现,从那时起,考场用车换成了新款捷达、桑塔纳,价格要高些,因此模拟费涨了价。”不过,陈立超也认为,涨价跟返点金还是有一定关系。
城西某考场负责人说,在返点金还保持在二三十元时,考场还为考试学员提供了免费茶水和午餐,不过,随着考场日渐亏损,这些服务已不复存在了。陈立超说,最近两三年,毛家湾考场也不得不推出一些优惠活动,变相对教练进行返点。“经收支计算,这种竞争方式让我们越陷越深,已经亏本了。”今年6月,该考场取消了一切形式的促销团购活动,“练习人数有所减少。”对此,陈立超坦言,“少就少点,正常状况就应是每家考场都不返点,比治理和服务。”
开车遇到暴雨怎么办
现在夏季是暴雨的季节，对于很多车主来说暴雨开车是一件十分困难的事情，那么，如果遇到了该怎么办呢?
1、风雨过大要停车。风雨过大，最好是靠边停车，待暴雨过后继续前行。但不要停在树下及广告牌等物体下面。
2、及时打开雨刷器。根据雨量及时调整适当的雨刷速度，利于驾驶员判断路况。
3、打开近光灯和雾灯。暴雨滂沱时，天气阴沉，应及时打开近光灯和雾灯。如是在高速上，要打开“双闪”灯。
4、适时除雾气。暴雨时，车外空气温度比车内低，会使车玻璃上凝结一层雾气，要适时除去雾气。
5、尽量保持直线行驶。暴雨时路面会积水，容易出现刹车距离变长，还会产生侧滑。要双手平衡把握方向盘，直线行驶。
6、遵循“后同前不同”原则。万一发生侧滑，驾驶员要保持镇静，后轮侧滑，就要将方向朝侧滑的相同方向纠正;前轮侧滑则将方向朝侧滑的相反。
7、轮胎处于最佳状态。不宜使用磨损太过的轮胎。
8、缓踩刹车。雨天路滑，急刹容易导致轮胎抱死，要缓踩刹车，尽量绕开积水路段。
9、低速慢行。雨天开车尽量使用二、三挡，时速最好勿超30—40公里。
10、一气呵成过积水。如水深只淹没小半个轮胎，就是用一挡稳住油门，低速直行，入积水时要慢，一气通过，切不可中途停车、换挡或急拨方向。
以上是有关于开车遇到暴雨时的处理方法，希望能给大家带来一定的帮助。如果遇到的暴雨过大的话，应该及时找到安全的地方停车，开启双闪灯。
高速遇到团雾怎么办
有时候我们再高速上行驶会遇到“团雾”，团雾极大的阻碍了驾驶者的视线，极易导致交通安全事故的发生，那高速遇到团雾怎么办呢?
高速遇到团雾怎么办
1、控制车速最重要
遇到雾天，司机一定要严格遵守交通规则限速行驶：当能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里;能见度在30米以内时，时速就要控制在20公里以下。
2、千万不要急打方向盘
司机应特别注意的是，在雾中行车时，不要猛踩或快松油门，更不能紧急制动或急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓放油门，然后连续几次轻踩刹车，这样能有效防止追尾等事故发生。
3、能见度太低停车等雾散
雾天能见度小于10米时，应先将车开到路边安全地带或停车场，等能见度好转时再上路行驶。如果一定要在雾中行车，就要根据雾天的能见度情况，选择遇到情况时能迅速停车的行驶速度(视距必须大于制动停车距离)。
4、减速驶入最右侧车道
当行驶中，观察到前方有“团雾”发生视线受阻时，应立即采取减速措施，确保车辆平稳停车，并留有余地。进入“团雾”前，如距离和车速都能满足变道条件，在确保安全的前提下，打开信号灯，减速驶入最右侧车道。这样做的目的是，万一前方发生事故堵车时，能迅速进入应急车道避让通过，避免发生后车追撞。
5、急转弯路段雾气最遮挡视线
平日行车时，急转弯路段本来就属于事故易发地点，加上雾气遮挡、视线阻拦，急转弯路段即使只是薄薄的雾气，其实也蕴藏这巨大的危险性。在雾区急转弯路段行车时，同样不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。
6、合理使用灯光才安全
打开汽车尾灯和前雾灯。汽车尾灯的亮度足以提示后车你的存在。如果在大雾中停车，后雾灯千万不能打开，与此同时，在雾中停车时一定要打开双闪，以此警示后车。
7、跟车行驶别超车
雾天严禁超越正在行驶的车辆。发现前方车辆靠右边行驶时，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在避让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图，且对面确无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。
8、应常看后视镜
在高速上即使没有雾的情况下也要经常看看后视镜，观察后面的车辆情况，以防万一，平时开车不能跟车太近。
9、靠近湖泊的路段最易发生团雾
经常驾车出行的老司机往往有这样的经验，秋冬季节途经靠近湖泊的路段时，容易遇见奇怪的“团雾”——一团一团的，像飘浮的大气球一样，时有时无，司机好不容易摆脱一团雾的笼罩，本以为可以松一口气，下一团雾却又在不经意间降临，等你意识到有雾的时候，已进入雾团中心了。
10、长下坡路段雾天行驶危险多
长下坡路段往往也是特殊天气条件多发路段，加上行经长下坡路段，不少驾驶人往往习惯长时间踩住刹车，那样可能会导致制动器失效，再加上雾天条件下制动器敏感性下降;因此雾天下坡时，不要单纯依靠制动减速，还要选择低挡位降速;此外，绝不允许空挡滑行或熄火滑行。
雾天途经长下坡路段时，应加强观察，减慢至适当车速平稳通过，没有情况不要紧急刹车。遇前方堵车，除非你在最右侧车道能无障碍进入应急车道避让通过外，不要再尝试变换车道。
雾天高速行车注意事项
一、不要急刹车
遇到浓雾突然降临，来不及进入就近的服务区或驶离收费站时，应尽快打开雾灯、示宽灯、尾灯和双跳灯，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续轻踩刹车，达到控制车速的目的，以防止追尾事故的发生，而后减速谨慎驶离高速公路或驶到服务区。
二、全面检查灯光
出车前，注意检查车辆灯光是否完好，特别是报警闪光灯和雾灯。
三、留意信息，按导向标志行驶
注意收听交通之声广播，留意观察高速公路可变情报板和收费站出入口交通信息提示。服从交警指挥疏导，不要在主线上滞留，以免造成拥堵导致追尾事故。
四、开启灯光，拉大车距，限速行驶
留意观察雾天的变化，即使在轻雾区也要适当降低行驶速度，适当加大行车间距。当能见度在500—200米时，必须开启防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过80KM，行车间距应保持在150米以上;能见度在200—100米时，必须开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，时速不超过60KM，行车间距保持在100米以上;能见度在100—50米时，除打开上述灯光外，时速不能超过40KM，行车间距保持50米以上。能见度在50米以下时为特浓雾，此时已经进入高速公路的车辆，驾驶员必须按规定开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，在保证安全的前提下就近驶离高速公路，不要停留在高速公路收费站外，应先行普通道路到下一进口再上高速，以免造成堵车现象，但时速不得超过20KM，也可在就近的服务区暂避，等雾散后再行车。
五、耐心等待
遇到大雾天气，滞留在高速公路服务区、出入口的车辆，驾驶员一定要耐心等待，不能为了抢时间而违法超车和逆向停车，更不能贸然驶入雾区。因为大雾散时，高速公路沿线的雾经常是时浓时淡，车速难以控制，更容易发生交通事故。
六、发生交通事故时，迅速采取安全措施
车辆在行驶中发生交通事故时，在无人员伤亡，损失较轻，应迅速撤离现场，行驶到高速公路收费站外或移动至高速公路边上的紧急停车带位置，千万不能站在行车道上分辨争论，以免被后方车辆追尾碰撞。自己能协商处理的尽量协商处理，不能协商处理的等待交警处理。当有人伤亡或损失特大时，保护好现场，应迅速报警，并主动抢救伤员，做好后方预警，确保自身安全和道路行车安全。后面来的车辆不要挤占紧急停车道，以免给交通管理部门疏导交通、抢救伤员、清障救援等工作造成不便，以求最快处理现场
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开车遇到碰瓷该怎么办
近几年，中国的“新兴职业”——碰瓷，让一些人获取了不正当利益，便也坑坏了不少车主朋友。特别是在无监控路段和汽车没安装行车记录仪的情况下，遇到有组织、有纪律的碰瓷团队，不少人还真是吃了哑巴亏，有理说不出。
接下来，我从被碰瓷者盯上、防止被碰瓷和碰瓷后怎么办，由前至后，和大家一起来探讨一些在日常用车中预防被碰瓷的方法，希望广大车主朋友能警惕，不给碰瓷者任何机会。
为什么碰瓷的人看上了你?
其实这个问题很好理解，就跟平常大街上擦皮鞋的招揽顾客一样，他看见你鞋脏才会叫你擦鞋。同理，如果一个驾驶员开车走走停停，方向歪来歪去，一会儿猛加油，一会儿又急刹车，碰瓷的人自然容易盯上你。
其次，开车在人流聚集路段，尽量不要抽烟、打电话、喝水等一系列行为，这些举动都会给碰瓷户机会。
为防止被碰瓷应该怎么办?
被碰瓷户盯上了不可怕，事实上，每一辆过路的车都有可能被盯上。所以，我们应当从以下两个方面来防止被碰瓷。
一是不要违章驾驶。对于碰瓷专业户而言，一旦看到有违章驾驶就知道机会来了，如压线、逆行、违章掉头等行为时。而对于车主而言，一旦在这些时段被碰瓷，恐怕是有理也说不清了。并且，在违章的情况下，等待交警来处理，都会进行扣分、罚款，不少车主往往会选择私了!
二是当车行驶至转弯或交通混乱路段时要精力集中、细致观察，不要有交通违法行为，以防授人以柄。
三是安装行车记录仪。行车记录仪为交通事故提供的证据，有时候比监控更清楚、明了。
如果被碰瓷了怎么办?
就算咱们也纠正驾驶陋习了，也并没有违章驾驶，但不少老司机依然被碰瓷过。也就到了第三个步骤，如果被碰瓷了到底怎么办?
一是别碰碰瓷户。在确定是碰瓷事件和不涉及到生命安全的情况下，千万别轻易妥协。对于倒地“受伤”者、立即提出赔偿要求者;尽量不要去扶他，一旦扶了就有理也说不清了;随之会伴随着大喊大叫，再冲出一群人，马上让你赔钱。可要求他一起到正规医院进行验伤，并调出视频。事实上，多数碰瓷专业户就是利用人们怕麻烦的心理，进行讹诈车主。
二是拿出电话报警。不管事故严不严重，在不与碰瓷户身体接触的前提下，是不建议离开现场的，应当对现场情况进行拍照、录像并马上报警。而交警收到报警后，就会对事故车、事故地点、驾驶证、当事人姓名等信息录入系统存档，对于屡次发生这类事件的人、车辆，交警就会判断其是否是碰瓷专业户。一般情况，如果你能笃定他是碰瓷，并马上拿出电话报警一副胸有成竹的样子，碰瓷专业户往往就会自动放弃索赔，立刻逃离现场。
三是向保险公司报案。现在基本上每个车主都购买了第三者责任险。所以在发生事故后，既无监控、也证据、交警也没能发挥作用的时候，需及时向保险公司报案。而碰瓷户的医疗费用或其车辆的损失，都由保险公司承担，把损失减少到最小。
最后提醒大家，遇到碰瓷户，不要本着息事宁人的态度，立刻给钱走人。事实上，正是如此反而是促长了碰瓷这种不义之风。做到手中有证据，按正规途径报警，才是最有效果的。
模拟费多年首下调！教练返点今日终结！
让我们先回忆“成都考场返点乱象”被曝光的全过程：
1、7月29日，成都商报报道了成都驾考考场返点乱象：考场为了拉拢教练带学员模拟训练，将学员交的320元~360元练车费，甚至超过一半都返现给教练员。
（此模拟卡只有教练能够买到）
2、8月6日，被曝光的城西某考场内，专供教练员低价买模拟卡的窗口已经。
（禁止学员、内部员工进入的秘密交易点）
3、8月18日，成都市各考场又联合发出自律倡议书，杜绝不良竞争，不搞教练返款，不强制学员消费。
此事中最令人发指的是利用考场社会化运营漏洞而从中谋利的无良教练。整顿政策一出，随之带来两大改变，值得我们关注：
考场返点正式终结8月6日被曝光的城西某考场内，专供教练员低价买模拟卡的窗口已经关闭。
8月8日成都市车管所召集21家社会化考场法人代表开会，要求各考场从8月9日起取消任何形式的返点。如查出一起，停考3个月，查出两起，将终止该考场考点
8月18日一份由成都21家考场共17位考场法人代表签名盖章的自律倡议书制作完成，杜绝不良竞争，不搞教练返款，不强制学员消费。
模拟费多年首下调模拟费下调据统计，此次价格下调幅度在20元~80元/小时不等，其中C1科目二、科目三模拟训练价格最低降至280元/小时。这成都社会化考场成立以来，首次下调学员模拟训练价格。
恢复免费午餐供应部分考点恢复了对学员免费供应茶水、午餐的服务。可见在从考场返点吸引教练员摔了大跟头后，考场还是意识到为学员提供好的服务才是根本。
希望此次整顿行动不是一时的
让利学员规范行业才是重中之重
练车时遇到积水怎么办？
下雨天里面的积水很浑浊，但是如果不是流动性的水，排水系统不是那么的好的情况下，经过时要先检查路面的积水程度和大致的路况。
天慢慢热了，同时伴随着我们的随之而来的下雨天也近了，一天天的干燥之后就到了大量降水的雨季。而雨季正是每个刚拿到驾驶证的学员所担心的，因为他们对里面不熟悉，主要的几个点不了解。下面就给各位学员提供几个遇到积水时的小技巧。
那么我们首先要留意的是水的深度和刹车是为了防止因为雨天操作不当熄火和刹车失灵。每逢下大雨的时候都一定要留意路面水的深度，如果水深超过了一定深度，如“排气管的高度”时就很容易造成车子熄火，如果只有一条路，那条路还有很深的积水，超过了车轮的高度，然而不得不经过那条路时，过水后就要检查并时刻留意手刹和脚刹，因为被水浸泡后机动车制动效果很可能会削弱。
其次要了解积水路段的情况。下雨天里面的积水很浑浊，但是如果不是流动性的水，排水系统不是那么的好的情况下，经过时要先检查路面的积水程度和大致的路况。通常出现的一些浪花和漩涡的地方很可能是又较大的障碍物的，然而水面特别稳静的地段那么水是比较深的，下面也可以叫做碎石组成的浅水层，是驾车人员选择要过的地方。此外，还需留意在暴雨的时候或之后很有可能路肩被水冲刷侵蚀后容易松动变软或者塌陷，那么就要谨慎行驶，小心涉水，避免造成不必要的翻车好车陷等事故。
最终就是我们冒险涉水了，要维护好我们扯的各路电器和进气口。涉水前要检查发动机的一切电器，在外面的线头和内部有没有封严包裹，有必要时可以改动一下排气口的方位与高度。轿车刚进水的时候会出现颠簸，如果快速冲进积水中会荡起大片水花，或许会简单打湿车底下的电器，也可能会进入发动机的进气系统。
所以，在考驾照的时候在多学习一些机动车涉水路段时的问题，要先把档位减下来然后是车速降到最低，让发动机保持在每分钟四千转左右，从而让发动机的幅度降低，地盘效力发挥出来，可以用来抵消阻力，维持车身平衡。同时不应迅速踩油门，不然阻力过大会增大车轮打滑，也许会引发进气孔的进气量猛增猛减将水滴吸入。
新手开车遇到突发意外怎么办
新手驾驶员在开车出行的时候，一定要小心小心再小心。一旦发生意外，首先要做的就是减速停车，那么在遇到紧急情况的时候，又该如何让车子尽快、安全地停下来呢?
一、熄火刹车踏板锁死怎么办?
在遇到车辆由于故障或者别的原因熄火的时候，如果是手动挡车型，一定要切记慢慢地拉动手刹。不可以采取一拉到底的方法，要不然后轮会抱死特别容易发生侧滑，这样二次事故就很有可能发生了，危险系数肯定也更大。如果是自动挡车型，也同样尽可能慢慢拉动手刹，打开双闪，提醒后方的车，这样事故率肯定会降低的。
二、突然爆胎怎么办?
千万不要急刹车。尤其是在高速上，如果突然爆胎了，一定要记住不能急刹车，更不能急打方向盘。应该明白，采取点刹的方法，尽可能保持直线行驶。另外要采取收油降档的方式，尽可能让车辆停下来。
三、刹车失灵怎么办?
首先要降低档位，如果在行驶途中，刹车突然失灵，要迅速踩起离合器，降低两个档位，然后拿发动机的转速力来紧急制动。如果实在不行，那也只能遵循上一种情况中的说法，把握好方向盘，然后慢慢拉手刹。为了客户和自身的安全考虑，一定要小心谨慎地操作。如果是自动挡车型，小伙伴们一定要记得先熄火。要不然效果跟我们平时的降档超车差不多，还会适得其反。
从学员到驾驶员的华丽转身，变的是身份，不变的是一如既往的小心谨慎。安全出行，文明驾驶是交管部门的明确规定，同时也是广大驾驶员的安全保证。
在路上遇到碰瓷怎么办？
开车的时候大家最厌恶的是什么，大部分人肯定会说“碰瓷”，这是个让人可怕的事件，最近碰瓷事件愈演愈烈，日益频繁起来。网上还流传着各种搞笑的碰瓷视频。今天的小编要给大家讲一下假如我们碰到了碰瓷时间我们该怎么办?
早前，江西的李先生在高速路上行驶时，突然感觉车尾部传来较大的“砰”的一下响声，同时听到后面一辆车传来刺耳的刹车声。随后，一辆宝马车超到前方，将李先生的车截停。“你怎么开的车?把我车的后视镜撞坏了!”车上下来三男子，敲着车窗玻璃，要求李先生下车。李先生抓紧下车，看到宝马车的后视镜确实已破裂成了两半。
李先生见状央求说，自己不是有意的，身上只有1000多元。三人不依，其中两人拉开李先生的车门，从其手包里搜出1.1万元现金，另一人在车辆储物盒内搜出1500元，随后上了宝马车扬长而去。只剩下李先生气的直跺脚。
其实上述案例，就是前段时间网上热议的“高速碰瓷”。据后续被抓捕的碰瓷党交代：他们一般租用一辆高档车，有意在高速车辆较少且偏僻的路段，查找档次较高、一人驾驶的车辆，然后驾车跟随。由坐在副驾的钟某用弹弓将吃剩的橄榄核弹射至前车尾部，同时猛踩刹车制造刺耳的刹车声，误导前车司机以为发生了事故，借机实施敲诈。
那么，问题来了，要是真在高速上碰到了这类情况，应该怎么办?
1、在高速公路上碰到类似情况，且可以确定没有和其它车辆发生接触，切忌不要停车(假如车辆性能答应，也可以加速将其甩掉)，然后报警。假如实在甩不掉，可以维持正常速度前行，在就近收费站出站以寻求关心。
就算真的发生了稍微擦刮，因及时报警也不会被认定为肇事逃逸。当然，十分明显的碰撞事故不包括在内。如被对方逼停，同样不要下车，在车内马上报警，并且拍照取证(团伙相貌等)，等候警方到场予以处理。
2、高速行车中尽量不要携带大量现金或者银行卡，否则一旦被匪徒看到，很可能会贪得无厌，真带你下高速去取钱，那个时候，你损失的可就不是几百或者几千块钱那么简单了。
3、在赔钱这个问题上，就算不想给，也不要硬碰硬，更不要激怒匪徒，之前我们所搜集的案例中就有车主因为和匪徒们理论，结果被殴打的情况，所以，一定要淡定。
另外，由于碰瓷团伙一般人员较多，在可能危及安全的情况下，应尽量和对方周旋，然后记下对方的面貌特点、车上的擦挂痕迹等比较明显的特点。私了后，在保证安全的情况下，应第一时间报警。
4、车上尽量安装行车记录仪，日常行驶时不仅可以保驾护航，提供证据，真的碰到碰瓷团伙，也可以通过记录仪拍照下来留存，事后可以用来当做辨识匪徒的依据。
科目二考试遇到下雨该怎么办
夏天的雨季来了，大家知道吗?驾考时遇到雨天，合格率就会降低，因为视野变得不好了。科目二考试难度本来就大，遇到下雨天更是难上加难了。今天跟大家聊聊，科目二考试遇到雨天有哪些技巧?
端正心态
雨天考试最主要的还是心态问题。雨天考试考生心态会比平时更紧张，担心天气原因会影响自己的操作。心态比技术更重要，所以考生考前一定要调整好心态，树立自信心。
后视镜
后视镜在科目二中作用很关键，众所周知考试时是不允许把头伸出来看的，只能依靠后视镜。下雨的时候后视镜会花掉，所以我们上车前一定要把后视镜擦干净。
车窗户
下雨天最担心的莫过于视线模糊，看不清场地的各种黄线，车窗在下雨天关得太紧的话，车内窗户上就会产生雾气，这会影响到视线，所以建议大家，雨天不要把窗户关得太紧，稍微留点缝。
脚踩踏板
坡道起步本来就是挂科重灾区，如果下雨，就更要小心了。因此雨天考试时可以选择摩擦力较强的鞋子，上车前记得把脚上的泥水甩干净，这样在脚踩踏板的时候会避免打滑。
车速
科目二考试的时候可以通过离合来控制车速，下雨天的车速要比平常练车的速度更慢，考官也会担心行车安全。请记住安全第一、考试第二。
车距
雨中行车本来就视线不清，再加上路面容易打滑，如果雨特别大的话，注意和前车保持距离，从一个考试项目移动到下一个项目的过程中，别跟车太紧，给自己留足够的刹车准备时间!
雨刷器
雨刷开关在方向盘的右下边，和左边的转向灯开关相对应，雨天时不要因为考试紧张而忘记它的存在。雨下得较大时要及时打开雨刷器，同时根据雨量的大小调整雨刷的速度，保证视线的清晰。
说了这么多技巧，小伙伴们心里应该都有谱了吧，其实，无论晴天还是雨天，保持乐观情绪，树立逢考必胜的信心，正常发挥自己的实力就行，毕竟，科目二满分也就100分，稍微努力一下，80分及格很合理。
新手上路，遇到大车时怎么办？
很多人都会对新手说，上路一定要远离大型车，否则后果不堪设想！那么新手该如何避开它们呢？今天小编就告诉大家遇到大车该怎么反应。
1、遇到大车时怎么办？该不该超车？
首先要以避让为主，而当道路条件允许的环境下，我们要注意观察大车的行驶轨迹，在确保安全的前提下，快速从左侧超越。
超货车时应迅速，小车超越大车时一定要注意安全距离，要打转向灯并鸣笛已提醒大货车的司机注意，看到打车让路后应迅速超过。
切忌不要与大车并排行驶！
若条件受限不能超车，那么就应在后面耐心等待超车时机，不要贸然钻入车堆中，一辆小车如果被裹在一堆大车中行驶，非常不安全。
2、怎么超车？
在前方条件允许情况下，尽快超越大车，此时应注意：
1）和前方大车的尾车保持安全距离，留足随时制动的余量，同时还可观察到超车道的情况。
2）如果可能，先打转向灯进入超车道，这样可以更好的观察超车道上的情况。
3）开始超车时，应尽力提醒被超车辆注意到你，大车司机很难注意到你超车，需鸣喇叭等进行提醒。
4）在超越过程中，仍要做好随时制动的准备，因为你无法确定前面的被超车辆是否会突然超车。
5）一旦进入超车道，就要尽快超过，尽量缩短和这些车并行的时间。
3、被大车尾随时必须及时变道
大型车制动没有小车那么轻松，尤其当发现后边大车鸣笛或闪灯时一定要赶紧变道远离货车。
大货车司机的视线受到槽箱货物的阻挡，盲区比较大，如果不是特意观察，大货车司机很难发现邻车道准备超车的小轿车。如果真想超越大货车，一定要先与大货车错开车位，超车前晃大灯、鸣笛提醒大货车司机，在确保绝对安全的情况下再超车。
在可能的情况下，尽量避开大货车上路行驶的高峰时段及路段，不跟大货车"凑热闹"。比如晚上在四环路五环路上行驶的大货车就要比白天多出几倍。这时候出门，自然平添很多危险。
在碰到大货车时，我们千万不可掉以轻心，要集中起百分之百的精神去应对它。
