云南文山州：驾考能力拿升至逐日400人
4月9日讯 摘要：近日，小编从文山州公安局交警支队获悉，文山交警支队在全州七县一市设置13个交通违法处理窗口，接受群众办理交通违法行为，实现交通违法他乡处理和罚款交纳。
“今后，文山州里的机动车无论何时何地有交通违法行为，均可在全州13个窗口接受处理，实现交通技术监控记录的违法行为他乡处理和罚款交纳。”
文山交警支队此次共推出了17项服务群众的措施，包括实行“一次性告晓”制度、实行“限时办结”、开动警务公然、推行复点事变“六必告”等，实行交通违法他乡处理和罚款交纳只是其中之一。
值得一拿的是，为了解决考试积压的问题，文山将新买置考试车和考试设备，估计4月终可投进使用。新买考试车投进使用后，将逐日考试能力由原前的200人拿高来400人。同时，文山交警支队将抽调拥有考试资格的民警加强考试员队伍，利用周末双休时间加班考试，切实解决考试积压问题。此外，还将开动警务公然，在互联网和服务大厅向社会公然驾驶人考试程序、预约人数、考试时间、考试结果等。
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广州每年驾考能力可提高30万人
今年广州驾驶人考试各科目考试人数已达70万人次，驾考待考数、滞考数同比去年分别下降40%和50%。30日在广州市第十四届人民代表大会常务委员会第三十六次会议上，广州市副市长谢晓丹透露，目前，广州正研究完善驾考新考场建设方案，预计可于明年动工建设，建成后全市驾考能力将提高30万人/年。
42个“五类车”黑点明显好转
据统计，2014年8月至11月，广州在汽车保有量同比增加2.25万辆（增幅约0.9%）、驾驶人增加22.85万人（增幅约6.66%）的形势下，实现了全市交通总警情基本稳定，信访量、交通事故死亡人数分别下降10%、4.1%。10月份中心城区道路工作日平均车速同比上升1.59%，晚高峰机动车平均时速同比上升2.08%，道路交通总体处于平稳、可控状态。
针对“五类车”问题，谢晓丹说，今年1月至11月广州全市共查扣“五类车”30.15万辆，拘留相关违法人员7209人，同比分别上升33.34%和542.5%，全市76个“五类车”聚集黑点中有42个情况明显好转。针对残疾人机动轮椅车非法营运的监管，谢晓丹透露，将研究残疾人驾驶汽车营运的可行性和本地残疾人机动轮椅车置换工作，研究制定《广州市残疾人机动轮椅车置换方案》，还将研究推进将残疾人机动轮椅车使用情况纳入残疾人信用体系。
在“泥头车”监管方面，今年以来，共开展建筑工地和“泥头车”执法行动1789次，出动执法人员3651人次，检查工地815个次，查处“泥头车”交通违法行为5000多宗，对各类建筑工地和“泥头车”违法行为罚款583.5万元。
整治中心城区211条咪表路段
今年以来，广州还推进交通拥堵点治理，对广园、天寿路口等10个地点进行交通组织优化评估并提出改善建议；完成2014年17个交通拥堵点改善工程。在人民桥、解放北高架等6个路段设置可变车道，进一步排查市区1207个路口交通组织，优化整改186个路口、409项问题，进一步提高道路通行能力。
数据显示，广州对今年4月发现的755处交通标志标线问题（其中30处因现场有道路施工暂时无法整改）完成整改648处，完成率89.4%；解决市第八人民医院对出等15个路口信号灯问题；今年以来共发现863处绿化遮挡设施问题，修剪715处，治理完成率82.9%，确保交通设施清晰可见。
前不久，广州市路内停车咪表数量、经营成本、所获利润等热点问题引起争议。谢晓丹在报告中透露，广州开展了为期3个月的城市道路路内停车位清理整顿和规范工作，对路内泊位非法划设等各类违规行为进行整顿治理，目前已完成中心城区211条咪表路段的整治。对城市道路路内停车泊位的设置和使用情况进行评估，并根据道路交通流量和停车需求变化，优化调整城市道路路内停车泊位规划，对停车泊位科学编制，统一编号。驾考滞考数同比降五成
2013年初，广州市驾考积压人数达到8.7万人，如今快两年过去，截至今年8月，广州市驾考积压人数仍有2万人。
对于驾考积压的问题，谢晓丹说，广州创建大广州考场，打破驾考地域限制，利用“两区两市”（花都、番禺区，从化、增城市）考场的空闲考能，统筹盘活全市驾考资源，有效缓解待考时间过长的问题。9月推行以来，共开放科目二考试名额9300个。
广州进一步完善驾驶人约考管理系统，有效提高考试配额使用率，今年以来累计办理274.5万人次的网上约考，8月份完善系统功能后考能利用率从72%提升至93%，累计7.5万学员比原计划提前参加考试。
数据显示，截至11月30日，今年驾驶人考试各科目考试人数已达70万人次，预计今年最高将达到74万人次左右，较去年提高7%—8%。驾考待考数、滞考数同比去年分别下降约40%和50%。
谢晓丹透露，按照“一租一建”新考场的工作思路，广州加快机动车驾驶人新考场建设。目前，正研究完善新考场建设方案，预计可于明年动工建设，建成后全市驾考能力将提高30万人/年。云南驾考改革如何提速？
话题
近年来，学车难问题一直备受社会关注。2015年12月10日，由公安部、交通运输部联合制定的《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》正式出台，从今年起将在有条件的地方试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。“驾考新政”在运作中会遭遇哪些问题？记者日前走访了相关人士。
声音
“现在是以驾校为主进行培训，自主约考对于学员来说是个好事，但不会影响驾校招生，只是驾校应该做好转型的准备。”“试点小汽车自学直考，打破了先进驾校再考证，建立多元化、多层次的学习、考试和优化驾培市场的方式，破解了驾培行业垄断、驾考不规范等因素造成的学车贵、练车难、约考报名不自主的问题。”
市民热议 叫好与疑虑并存
听说有了驾考改革，市民郭女士说：“平时工作忙，去驾校也不方便，要能自己练车约考，时间自己定，那挺方便。只是什么时候在昆明实施还没有准信，要不要等待政策落地，让想学车的左右为难。”
近日，记者咨询云南省交警总队和交通运输部门驾管科，工作人员均表示暂未收到相关文件，一旦确定试点对象，将及时向社会公布。
根据《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》，2016年上半年部署改革工作，启动重大改革事项试点；2017年深入推进改革实施；2018年，完成改革重点工作任务。该《意见》并没有明确具体的试点城市，但要求在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考，实行计时培训计时收费。自主预约考与现行的驾考政策相比，既便利还省时，颇具可操作性。
据了解，现在的驾考一般从科目一开始到科目四前后需要三个月，而且学习、考试时间不能自己安排，还可能会遭遇给考官塞红包的“潜规则”。昆明某驾校学员杨志强谈及《意见》时说：“新政策挺方便的，时间上自由了；如果按照学时来收费的话，有的人学得快交钱就会少一点；预约教练省时间，这样对广大学驾驶的车友来说，是一个比较好的政策。”
但也有学员心存疑虑，“计时收费对我来说不合适，我学得比较慢，还是跟着驾校学习比较好。”一位去陪练的市民则表示：“这就多了一种学习考试的方式，看似比较便民，但自学直考能否顺利还得考虑，而且自学还得把握好‘教练车、训练路线和私人教练’等三方面的因素。”
驾校反应 用改革促动转型
《意见》出台后，不少驾校已经计划改变自身的服务来迎接新规带来的挑战。对于新规会不会影响招收学员，很多驾校都比较淡定。昆明某知名驾校的副校长胡先生说：“现在是以驾校为主进行培训，自主约考对于学员来说是个好事，但不会影响驾校招生，不过驾校应该做好转型的准备，由半培训加考试机构，完全转化为培训。驾校同时还需提高服务质量，增强教练服务意识等。下一步很可能要对学员们实行门对门的服务。预约时间进行训练，练完后再把学员送回去，这都是驾校需要做的。”
有着20多年教练经验的该校总教练郑源向记者表达了他对于新政策的观点。“自学直考虽方便，但不是正规驾校出来的，有可能考试过不了。如同大学自考同样很方便考文凭的市民，可有多少人去自考？”另外，新政策中许多改变不是大家认为的那么简单，也有条件限制。“如要求车辆必须是有安全装置的教练车，教练员必须是有5年以上驾龄的老驾驶员，还不能有交通事故记录，这样才能培训学员。”
同样有着20多年教练经验的另一驾校报考处的孙荣告诉记者，现行驾驶人培训制度下考试通关率要远远高于自学直考的通关率。“在驾校的合格率在90%，科目二、科目三还要再高一点，能达到95%左右。我觉得因为没有正规教练指点，让学员自学直考，合格率会减少很多。通过正规驾校指点，考生心理上会放松，这样会好一点。新规一天之内将科目一、二、三、四全考完，培训、考试的场地可以免费看，这增加了学员精神负担，可能更难通过。从近期的招生看对驾校影响并不大，来的学员都还是认可正规驾校的。不过，总的来说，新规会促进驾校的服务升级转型，这是社会民生管理方式的进步。”
专家分析 试点经验待成熟
相比新规学习和考试方式，此次驾考改革在学习、报考、缴费等方面是“从优、便民”，一些专家由此发出了“主动适应社会需要、积极顺应群众呼声和着力加强规范管理”的感言。
“试点小汽车自学直考，打破了先进驾校再考证，建立多元化、多层次的学习、考试和优化驾培市场的方式，破解了驾培行业垄断,驾考不规范等因素造成的学车贵、练车难、约考报名不自主的问题。”昆明理工大学管理与经济学院教授黎尔平表示，当前小型汽车驾驶培训模式单一、培训质量得不到保证、教练人责任心不足等问题突出。《意见》的出台，满足了部分群众自主学驾需求，将产生“鲶鱼效应”,倒逼驾校各相关部门提高培训质量和服务水平。从社会公众的角度来看,这是民生重大改革举措之一，是公安、交通管理部门提高服务群众能力的体现。
据了解，安徽、广东等地已开展自学直考的试点，选择这种方式考取驾照的人数逐年增加。其中合肥就允许市民不通过驾校环节，直接报名参加驾照考试。有需求的市民只需携带体检证明、相关身份证件等，到驾管所专设的自考业务窗口缴纳报名费就可参加考试，整个考试流程与通过驾校学习考试完全一样。
一些业内人士也认为，新规定看着很好，可从一些先前试点城市看，似乎存在落实难的问题。受客观条件限制，自主考试面临许多困难。预约较为困难，自学直考名额有限，考试通过率一直不高，有的城市仅有五成。对于初学者来说，想自学通过驾考并不容易。“偷偷摸摸练的，不像驾校正正规规有场地有线路的，参加自学直考的学员，通过率远远落后于驾校出来的‘正规军’。”
新疆网上约考拿驾照第一人在巴州
巴州自主预约驾考系统全疆率先推广实施
新疆网上约考拿驾照第一人在巴州
16日，记者从巴州公安局交警支队车管所了解到，巴州车管所建立的自主预约考试系统率先在全疆推广实施，此举实现了科目一、科目二、科目三考试网上预约。
2016年2月2日，唐先生通过正在试运行的巴州互联网交通安全综合服务管理平台进行身份注册，自主预约了2月5日科目三考试，考试当天他顺利通过所有考试并现场领取了驾照，这让他非常兴奋，而他也成为我区自主约考并考取驾照的第一人。
长期以来，机动车驾驶证考试计划公开透明度不够，学员掌握考试计划的信息渠道不畅，导致计划信息了解的渠道容易被驾校和教练员控制。学员想要参加考试必须通过教练员、驾校代理。由此派生出一些隐性费用，学员反映强烈。
为此，结合巴州机动车驾驶人考试工作的实际，巴州车管所对驾驶证申请人考试采取开展自主预约。据巴州车管所相关负责人介绍，推行自主预约，不但方便申请人根据自身实际需求自主预约考试时间和地点，实现多种形式的约考方式，也减少了驾校代理考生向车管所报名预约考试环节，拓宽考生预约渠道，增强了驾驶人考试报名受理和排考组织工作的公信力和透明度。
2016年2月14日，系统正式投入使用。试运行以来，截至2月18日参加考试的，科目一自主预约成功43人，不成功0人;科目二自主预约成功181人，不成功0人;科目三实际道路驾驶考试自主预约成功217人，不成功0人;科目三安全文明考试预约成功32人，不成功人数为8人。不成功的原因主要是上一次预约后未能参加考试，需要做缺考处理后才能预约本次考试。
好消息！泉州增加每日驾考人数，考试权限下放各县
想考驾照的朋友们，一波好消息重磅来袭啦！据泉州交警部门消息，自9月1日开始，泉州驾考每日增加考试人数，科目二增加到1500人，科目三增加到1150人。同时，交警驾管部门将驾考理论考试权限下放到各县级车管所，方便大家就近考试和学习；而且新增了社会考场，并推出了多项驾考便民措施。
驾考理论考试权限下放
据交警部门介绍，泉州驾考科目一考试权限目前已全部下放至相关县（市）交警大队，科目四安全文明常识（理论）考试也将于9月1日陆续下放到县级车管所。同时，驾驶证满分学习的考试也要下放到各县级车管所，依托各县（市、区）交警大队的审验教育学习室对记满12分汽车类驾驶员进行为期七日的道路交通安全法律、法规和相关知识学习。
启用社会考场提高供给能力
针对泉州考能不足的问题，泉州交警部门鼓励引导社会力量投资建设考场，公平竞争、公开择优选用社会考场提高考试供给能力，满足百姓驾考需求。
目前，由泉州市集英安保公司投资建设的科目三智能化考试场，日均考试人数900多人；泉州康达小型汽车科目二社会考试场，日均考试人数1300多人。而且，还决定把“石狮南盾考试场”作为2016年泉州市进一步落实推进县级考试场建设的试点。
据考场工作人员介绍，为防止替考等作弊行为的发生，每位考生要经过指纹比对、照片核对、人工检查三层关卡方能进入考试考场。
推行自主预约等便民举措
据悉，泉州交警驾管部门主动推进互联网交通安全综合服务管理平台应用，大力推行驾考自主预约方式。考生可选择通过互联网、驾管窗口和驾培机构等多种渠道，在互联网交通安全综合服务平台注册认证，自主报名预约小型汽车驾驶人考试。科目一、科目二、科目三考试预约，在全省率先实行，自主预约总量全省第一。
同时，小型汽车驾驶证业务的体检、照相业务在去年就已经下放到各县级车管所；放开大中型客货车驾驶证异地申领，考生可以在户籍所在地或居住地学习培训、报名考试、领取驾驶证，满足流动人口申领驾驶证需求。
值得一提的是，南安大霞美驾考服务大厅建立起“一站式”服务，将新训录表受理、制证、换证、复核等20个岗位业务集中到服务大厅统一办理，大家不必再多处跑腿。
厦门驾考科目一“扩容” 每日可考800个学员
厦门驾考科目一预约难，不仅学员们急，交警部门也很急。昨天， 厦门市 交警支队对外发布消息称，本月起，厦门车管所考场每天投放量升至800个，学员如果超过3个月预约未成功的，可预约福建省其他城市的考试场地和考试时间。不过，未超过3个月，还是得在厦门预约考试。
据悉，自去年12月24日厦门驾驶人科目一考试预约名额100%投放到互联网以来，到今年5月底，车管所考场每天投放名额600个，同安大宏考场两周投放名额300个。
然而今年春节后，由于厦门驾培市场优惠力度大，培训价格低，适逢节后外来人员返厦高峰，导致报名培训人数直线上升，仅今年3月新训受理量就达28263起，4月新训受理量达22071起。加上考场数量和警力不足，直接导致考试消化能力与报名人数激增的矛盾较为突出，日考试量已超出厦门考试能力。
从5月起，厦门车管所对全市驾校的新训受理人数进行限制，即：按照各驾校名下的教练车总量，进行比例分配。当月，新训受理量即下降至15629起，环比下降29.2%。今年6月起，厦门再次增加科目一考试预约名额，车管所考场每天投放量增至700个、同安大宏考场改为每周投放600个。
然而，名额仍然不够用。据不完全统计，目前厦门科目一预约排队约需70天，科目二预约排队约需40天，科目三预约排队约需70天。
为此，交警表示，从本月起，车管所考场每天投放量升至800个，同安大宏考场继续每周投放600个。此外，车管所也克服警力不足的困难，组织考官加班加点，延长考试时间。
此外，交警还表示，如果学员预约同一科目考试超过3个月未成功的，可按照省交警总队公布的异地考试计划，预约本省其他城市的考试场地和考试时间。
据目前最新全省互联网驾驶人考试自主预约情况表显示：宁德、三明、南平预约成功率较高，方便的考生不妨结合自身情况到以上三个城市预约考试，将有效缩短等候周期。
