广州：驾考文科集中授课不强制执行 可拨96900投诉
昨日，有媒体报道广州驾考文科考试所规定的六个小时面授，将摘纳在指定四个授课点集中上课的方式进行。消息一出，有学员立刻质疑此举可能会产生膏火上涨和觅租的可能性。昨日，广州市驾培行业协会回应称，集中授课不会强制要求，可由驾校挑选在自家课室，或者集中地组织面授，且面授完全免费，不存在觅租可能。
据了解，目前集中培训以驾校为对象，而非直接面向学员，由于各驾校按照规定要求，都具备课室和老师等直接面授的条件，以是驾校可以自由挑选是否集中参与面授，不作强制要求。
依据各驾培机构向治理部门报备的驾驶培训收费情形，学员在报名参与驾驶员培训时，所缴纳的膏火已包含理论学问学习及实操学问学习的费用，学员参与理论面授教学不用另行交费。
学员如发觉任何驾驶员培训机构及教练员以参与统
一理论面授教学为借口
另行收与费用，可通过拨
打96900交通服务热线
或向本地道路运输治理机构投诉，曾经查实，将依法严格处理。学员报名后可自行登录约课系统进行约课，完全可防止驾培机构“觅租”。
据了解，驾培协会目前在市区设置了荔湾区、海珠区、天河区、白云区四个理论面授教学点;番禺区、花都区、增都邑、从化市各设置了一个理论面授教学点，供学员挑选。
中心城区理论面授教学点地址
海珠教学点：海珠区革新路137号船舶大厦5至6层
荔湾教学点：荔湾区芳村大道塞坝路18号第14栋3楼
白云教学点：白云区广园中路松柏东街49号三楼
天河教学点：天河区广汕一路288号
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强制涨价！暂停报名！1月20日执行！
学车1月20日起实施计时收费，价格从3000元飞涨到6000元。
据传学车涨价，市民排长龙报名
1月16日，北海某驾校在网上发布有关“1月20日起学车全线涨价，请抓紧报名”的通知。通知里称，经北海市机动车驾驶员培训协会研究通过，1月20日起，学车统一实行计时收费和先培后付的新模式。价格将会调整到6280元。文末提示：“只要在1月18日前报名学车，还是只收2850元/人（有本地身份证者），3350元/人（外地人员）。
官方称调价之后最低需缴6280元
根据“国务院2015年88号文”即《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》，以及交通部和公安部于2016年10月发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》，对驾驶人培训考试提出改革要求，学车须施行计时收费和先培后付的新政策。
调整后，报名缴费为2000元/人：其中包括考试费、计时费、管理费、训练场地费和模拟器使用费；
学车实操按学时计费：先培后付，最低3200元/人（科目二以及科目三共40学时，每学时80~100元）；
还有980元/人的考试场地费，再加上保险（50元）和安全学习（50元）的费用，最低需缴6280元。
新旧政策交替如何保障学员利益
据知情人透露，在新政策出台前以旧政策（低价格）招揽学员，是驾校的一种促销手法。虽然驾培计时收费及先培后付是执行国家政策，但在新政策执行前，市民突击报名学车，出现新旧政策交替问题，如何保障学员利益？
对于“驾校涨价”一事，物价部门及运管部门的回答是，驾培市场已放开市场调节，正常的涨价属市场行为。
广州每年驾考能力可提高30万人
今年广州驾驶人考试各科目考试人数已达70万人次，驾考待考数、滞考数同比去年分别下降40%和50%。30日在广州市第十四届人民代表大会常务委员会第三十六次会议上，广州市副市长谢晓丹透露，目前，广州正研究完善驾考新考场建设方案，预计可于明年动工建设，建成后全市驾考能力将提高30万人/年。
42个“五类车”黑点明显好转
据统计，2014年8月至11月，广州在汽车保有量同比增加2.25万辆（增幅约0.9%）、驾驶人增加22.85万人（增幅约6.66%）的形势下，实现了全市交通总警情基本稳定，信访量、交通事故死亡人数分别下降10%、4.1%。10月份中心城区道路工作日平均车速同比上升1.59%，晚高峰机动车平均时速同比上升2.08%，道路交通总体处于平稳、可控状态。
针对“五类车”问题，谢晓丹说，今年1月至11月广州全市共查扣“五类车”30.15万辆，拘留相关违法人员7209人，同比分别上升33.34%和542.5%，全市76个“五类车”聚集黑点中有42个情况明显好转。针对残疾人机动轮椅车非法营运的监管，谢晓丹透露，将研究残疾人驾驶汽车营运的可行性和本地残疾人机动轮椅车置换工作，研究制定《广州市残疾人机动轮椅车置换方案》，还将研究推进将残疾人机动轮椅车使用情况纳入残疾人信用体系。
在“泥头车”监管方面，今年以来，共开展建筑工地和“泥头车”执法行动1789次，出动执法人员3651人次，检查工地815个次，查处“泥头车”交通违法行为5000多宗，对各类建筑工地和“泥头车”违法行为罚款583.5万元。
整治中心城区211条咪表路段
今年以来，广州还推进交通拥堵点治理，对广园、天寿路口等10个地点进行交通组织优化评估并提出改善建议；完成2014年17个交通拥堵点改善工程。在人民桥、解放北高架等6个路段设置可变车道，进一步排查市区1207个路口交通组织，优化整改186个路口、409项问题，进一步提高道路通行能力。
数据显示，广州对今年4月发现的755处交通标志标线问题（其中30处因现场有道路施工暂时无法整改）完成整改648处，完成率89.4%；解决市第八人民医院对出等15个路口信号灯问题；今年以来共发现863处绿化遮挡设施问题，修剪715处，治理完成率82.9%，确保交通设施清晰可见。
前不久，广州市路内停车咪表数量、经营成本、所获利润等热点问题引起争议。谢晓丹在报告中透露，广州开展了为期3个月的城市道路路内停车位清理整顿和规范工作，对路内泊位非法划设等各类违规行为进行整顿治理，目前已完成中心城区211条咪表路段的整治。对城市道路路内停车泊位的设置和使用情况进行评估，并根据道路交通流量和停车需求变化，优化调整城市道路路内停车泊位规划，对停车泊位科学编制，统一编号。驾考滞考数同比降五成
2013年初，广州市驾考积压人数达到8.7万人，如今快两年过去，截至今年8月，广州市驾考积压人数仍有2万人。
对于驾考积压的问题，谢晓丹说，广州创建大广州考场，打破驾考地域限制，利用“两区两市”（花都、番禺区，从化、增城市）考场的空闲考能，统筹盘活全市驾考资源，有效缓解待考时间过长的问题。9月推行以来，共开放科目二考试名额9300个。
广州进一步完善驾驶人约考管理系统，有效提高考试配额使用率，今年以来累计办理274.5万人次的网上约考，8月份完善系统功能后考能利用率从72%提升至93%，累计7.5万学员比原计划提前参加考试。
数据显示，截至11月30日，今年驾驶人考试各科目考试人数已达70万人次，预计今年最高将达到74万人次左右，较去年提高7%—8%。驾考待考数、滞考数同比去年分别下降约40%和50%。
谢晓丹透露，按照“一租一建”新考场的工作思路，广州加快机动车驾驶人新考场建设。目前，正研究完善新考场建设方案，预计可于明年动工建设，建成后全市驾考能力将提高30万人/年。