公交司机陈前生因醉驾摩托车被吊销大巴车驾驶证，以处罚适用法律错误起诉交通队，昨日，丰台法院一审判决驳回其诉讼要求。这是北京首例醉驾被吊销驾照起诉撤销行政处罚案。
大巴司机骑摩托撞伤人
陈前生诉称，2012年7月，他醉酒驾驶两轮摩托车回家途中，将在烧烤摊食饭的张女士撞伤。后经交管部门认定他为全部责任。北京市公安局交通治理局丰台交通支队作出行政处罚决策书，决策吊销他的机动车驾驶证，五年里不得复新与得机动车驾驶证。
陈前生认为，交通支队作出的处罚决策过复，其拥有的机动车驾驶证的准驾车型为A1A2，并没有摩托车驾驶证，交通支队应按照无证驾驶处理。交通支队作出的吊销驾驶证的处罚决策认定事实不清、适用法律错误，要求法院予以撤销。
被告称对醉驾处罚合理
庭审中，交通支队答辩称，事发后经检验，陈前生血液中酒精含度288.0mg/100ml，属于醉酒驾驶机动车。支队遵章履行告晓、询问等程序后对陈前生醉酒驾驶机动车的行为，遵章作出行政处罚决策，认定事实模糊，证据确实充分，适用法律、法规准确，程序合法，请法院予以保持。
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法院审理后认为，陈前生作为公交司机应比一样一样机动车驾驶人具备更强的交通安全意识，严格遵守交通安全法规，其驾驶摩托车发生事故时血液中酒精含度远远超过醉酒的标准，可以认定其已不具备连续驾驶机动车的交通安全意识。《道道交通安全法》对于上道车辆仅作出了机动车与非机动车的区分，并未对机动车的类别进行进一步分类。吊销机动车驾驶证的法律后果是剥夺持证人驾驶任何机动车上道行驶的资格，而不只是剥夺持证人驾驶某一准驾车型的资格。交通支队依据《道道交通安全法》第九十一条第二款关于“醉酒驾驶机动车”的规定对陈前生进行处罚，并无不当。
最终，法院判决保持交通支队作出的行政处罚决策书。案件宣判后，陈前生尚未表示是否上诉。
延伸阅读
考摩托车驾驶证可“自培”
为方便城乡结合部的群众考取摩托车驾驶证，13日上午，槐荫交警大队车管分所与老屯村委会联合服务，上门为群众办理摩托车驾驶证。居民可现场查体、报名后统一考试，不用去车管所不出社区就可以考到摩托车驾驶证。
13日下午，记者在老屯村委会看到，现场有30余名辖区群众前来查体并报名。记者了解到，考虑到农村群众到指定医院查体不方便等问题，车管所与村委会联系就近的区级以上医院工作人员现场给群众查体，查体后群众可通过流动车管所马上报名，大大简化了考试程序。“虽然考试程序简化，但是难度和要求并未降低。”车管所民警说。
据了解，考取摩托车驾驶证与汽车驾驶证不同，报名之后群众可以“自培”，即自己选择安全的练车地点练习驾驶摩托车。达到考试标准后可以直接参加考试，如果群众觉得自己练习达不到考试水平，也可以自愿选择通过驾校报名和教练指导来学习驾驶摩托车。民警介绍，下周将安排这批已经报名的群众就近参加考试，考试内容包括单边桥、坡道起步停车等场地驾驶技能，以及道路驾驶技能等，难度并不大。考试结束后，车管所民警现场为驾驶人制发驾驶证，让社区居民不出门就可以考到驾驶证。
需要提醒的是，按照相关规定，领取了机动车驾驶证一年以后才能增驾摩托车驾驶证。因此提醒机动车驾驶证未满一年的驾驶人不要着急考取摩托车驾驶证。
摩托车驾驶
从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。摩托车因其轻便便利，或仅仅是因为帅气而受到人们的喜爱。虽然摩托车的种类有很多，但是大致的驾驶技巧却相差不大。下面，小编将与大家分享摩托车在不同天气下的驾驶技巧。
不同天气下摩托车行驶应注重：
1、在雨天和雪天行车。雨雪天气行车，尤其是暴风雨中行车，驾驶员及行人的听觉与视线都不同程度地受到影响，再加上路面滑，从而给行驶增加了难度和不安全因素。行驶过程中，应尽量在公路上行驶。如遇低洼段积水，在确有把握时，应低速通过;若遇大水漫过路面，应充分了解路面是否被水冲坏，不要冲动涉水。在复杂山路上碰到特大暴雨时，为防止山石滚落、悬崖塌方，应选择安全地点将车停好，打开小灯，以引起行人和其他车辆的注重。总之，雨中行车，一定要减速行驶，并注重观看路面、行人及过往车辆情况，与前车保持一定的间距，勤按喇叭，尽量防止紧急制动。
2、在风尘天气中行驶。在风尘天气中行驶刮风时，风中的沙尘会影响视线，风声还会影响员应注重风向，并减速行车。当风力较大时，应注重风向风力给行车带来的影响，非凡是风向与行车方向的夹角较大时，会造成车辆侧滑或翻车，这时应暂停行驶，待视线清晰后再继续行车。
3、在高寒地区行驶。高寒地区气温低，路面常有冰雪，要做到慢起步缓加速。行车时穿着应注重保暖，以防受冻引起肢体麻木，操作不灵，造成事故;中途停车作短暂休息时，发动机不必熄火，让其怠速运转;晚上应将车放在室内，要非凡注重爱护好蓄电池，以防冻裂。
不同路况下摩托车行驶应注重：
1、平路上的行驶。平路行驶时，驾驶员应尽量以经济车速行驶，注重避开尖石、棱角物体等。严格遵守交通规则的限速规定，合理调整车速。遇有对面来车或后面超车时，应主动减速避让，并靠右行驶。此外，还要注重正确推断行人及来往车辆的动态，针对不同情况作出妥善处理。这样不仅能保证行车安全，而且会减少不必要的燃料损耗和机件损坏。若无会车和超车情况，可在道路中间行驶，但在行驶中应与四周车辆、行人及障碍物保持一定的侧向间距和同向间距。通常，同向间距应保持30米以上，冰雪道路应保持50米以上，气候不良或道路非凡时，还应适当加长。
2、乡村道路上的行驶。乡村道路大多不规则，路面窄而凹凸不平，弯道较多，道路的动态情况也较复杂;行人的安全意识较差，易发生交通事故。因此，在乡村道路上驾驶摩托车要注重观看人畜动向，学会推断行人心理，碰到小孩、老人、精神病人、残疾人等应提前减速，或停车让行。
3、都邑道路上的行驶。城镇是人口高度集中的地方，大街小巷密布，其交通特点是各种机动车及行人混杂在一起，交通状况比较复杂。这就要求驾驶员头脑清醒，反应灵敏，技术熟练，熟悉各种交通指挥信号和标志，严格遵守交通规则。此外，还要有应付突发事件的应急处理能力。
4、山区道路上的行驶。山区道路特点是地势险要，坡长且陡，弯多而急，视野不佳。因此，上坡前可利用车辆惯性并加大油门冲坡，若发觉发动机转速下降，应迅速减挡，确保发动机不过载。下坡时，要操纵所选择的挡位，以利用发动机"制动"，切勿将挡位转入空挡。弯道视野受限，必须严格执行行车路线规定，不能逆向行驶，以免与来车相撞。
摩托车怎么换挡 摩托车换挡技巧
之前文章中我们说过汽车的换挡技巧，本期，我们来说说摩托车如何换挡，摩托车的换挡技巧。
1、 拉离合器，进挡或退挡，放离合器，加油，轻轻松松的就完成了换档的动作，正确的习惯动作是各位菜鸟们首要的行动。
2、使用正确的档拉，回想一下，是不是有时候在弯道上会觉得好像不够踏实的提心吊胆，有时候却不知怎么回事的顺畅无比……如果你的挡位在当时是能够提供充分扭力的反应，你当时的轮胎上有著极充分的牵引力存在，因此该时的转变会让你觉得顺畅而且安心，相反，由于档数的不对，轮胎上并没有足够的牵引力反应，因此在同样的弯道上，就会有截然不同的感觉。就弯道上的技巧而言，还有其它要注意的事项，就本章而言，希望大家知道注意自己所使用档位习惯吧。
3、如何换档，由低速档进入高速档。一般来说，我们在换档时的动作都是拉起离合器拉杆，左脚挑起或是踏下排挡之后，放回离合器拉杆、加油，这样不能说是错误，但我们若想以更积极的态度来面对时，这样的作法就显得落伍了。可能你有这样的经验，在和骑着同型车款的友伴数番的较量之后，就算起步领先，也会在中速之后被别人领先在前，这为什么呢?回想一下你的换档动作是不是像先前所讲的一样，如果是这样的话，当离合器杆被拉起时引擎转速是呈现什么样状态?就是急剧的滑落，当你的引擎转速从滑落的低点在开始爬升时，又因为要换一下档而抓起离合器，而在度的滑落……当引擎的转速一直在重复这段掉落、爬升、掉落、爬升的事倍功半时，会正确的以积极态度换档的骑士早把你甩得老远了。因此，即使你在换档时不使用离合器拉杆，而以技巧的方式来换档的话也是可行的，你不必理会，不用担心会对机车造成损害(在正确的动作下)你现在就学习如何的不使用离合器来换档。我们加油时，引擎所输出的功藉由离合器来传达，此时的离合器状态是咬合紧密的，如果这时你稍微的回一下油门，你可以很明显的感到一个间隙存在。(但要注意，这个回一下油门是右手的稍微回一下，而不是叫你收太多的油门)就这一瞬间，就是你把档位变换的时候，如果你配合的时间完全正确，那么在引擎转速而言，绝不会掉落赶过1000转，而变速箱内边也是非常的顺畅。再讲一遍，当你加油到你要换档的转速时，很快的回一下油门，在这一瞬间配合换档。
4、如何由高速档退至低速档。即使是新手，由低速挡换至高速档也不是什么困难的事。但从高速档退至低速档的积极作法，就不是挺容易处理好的事了，由于齿轮比与引擎机械结构的关系，在由高速档退至低速档时一定会对机车造成减速的作用(也就是所谓的引擎刹车)如何来运用此一减速的作用而不妨碍到机车本身的安定性，就成了菜鸟与老鸟间的最大差别。要获得一个平稳的退档减速，简单地说，就是在拉起离合器拉杆开始到退至下档的这个短暂之时间中，猛然的打开油门使引擎空转。
如果你注意过在GP赛场上们高手的动作，就会发现他们在进弯前的右手都会有(抽动)的动作出现，这个(抽动)就是在以上所讲的，加油使引擎的转速空转，由于齿轮比的关系，当你退至低速挡时，必定会使引擎转速猛然拉高。但，如前所言，在你拉起离合杆而还未踏下排挡时，如能先行将转速提高(就是刚刚所讲的空转)则在退挡完成，放回离合器拉杆时即能获得一个平稳的退档减速。记得，在拉起离合器杆的瞬间，左脚正要退挡之前，右手的猛然空摧油门之动作。将之熟练后，对于弯道上的积极骑乘性绝对有十足的助益的。
提示：以上就是小编为大家总结的摩托车换挡技巧，希望能帮助到广大摩托车车主朋友们。
