贵州驾考新规,上路时间不够禁考驾照。今后考驾照,对路考的要求更高了,非常在道路练习上,如果时间不够,连申请考试的资格都没有。而且,考驾照时将启用输指纹、接受抓拍和远程监控等多项监控措施,以防显现代考或替考事件。
贵州省近日停发《进一步加强机动车驾驶人培训考试及治理工作实施意见》中称,6月1日,省内所有汽车类驾驶人实际道路培训将应用计时培训治理系统,在进行道路预约时,省道路运输治理局和公安交警部门将严格审核与参与考试驾驶人的道路练习数据信息,不符合的,不受理考试申请。
而大中型宾货车驾驶人从4月1日起,进行道路培训时就将全部进行计时培训治理系统。整个培训治理系统在3月晦前,将完成研发工作,并建立共享平台。届时,道路运输治理机构和公安交警部门将通过平台掌握每一位参与驾驶培训的驾驶人的道路练习情形,非常是实际操作时间。
今后,宾运驾驶人岗前理论培训不少于12学时,实际驾驶操作不少于30学时。
省道路运输治理局相关负责人称,《意见》中对大、中型宾货车驾驶人的培训和考试要求较以前有大幅拿升。《意见》中亮确拿出将增加山区、隧道、陡坡等复杂条件实际道路驾驶培训和考试的内容。另外,还将增加长距离驾驶、夜间及低能见度气象条件停驾驶的培训和考试。以后,还将逐步模拟增加高速公路、连续急转曲路、临水临崖、雨天、湿滑路、突发情形处置等方面的培训和考试。对以前不符合新考试条件的考试路段,将复新进行挑选。
并且,今后在大中型宾货车驾驶人实际道路考试的过程中,还将进行全程录像录音,考生考试全过程的音像数据将进行加密储备,为公安交警部门进行日常的监控、倒查、分析、定期对考试中存在的问题进行通报和查处等拿供理论依据。
3月晦前,省内所有考场都将完成驾驶人考试监控中心的建设并投入使用。4月1日起,凡未启用指纹、抓拍、远程监控等功能的科目一考场,一律停止考试。
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驾考新规强势来袭,助您轻松考驾照
驾考改革,驾考的新时代来了。在这关键时刻,依旧可助你轻松拿驾照。
12月10日,《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》正式公布,《意见》由公安部、交通部共同制定,意在推动我国驾驶人培训考试制度全面改革。根据国务院深化简政放权的改革要求,《意见》对驾考报名、驾校教学、驾照补办等流程均做了重大修改,预计到2018年完成驾考改革重点工作任务。
《意见》的发布,将对驾考行业产业链中的各个主体产生一系列影响。对于驾考学员而言,未来的驾考学习放开了与驾校的硬性绑定,从而有机会避开传统方式考驾照的种种窘境,大大提升学车的自主选择权,让驾考学员进入“我的驾考我做主”时代。对于驾校而言,将改变传统驾培模式,完成驾校将从关口把持方转换成为服务提供方的角色转变,激发市场活力,在失去强势的垄断地位后,驾校只有通过提升服务和增强市场运营等手段,才能争取到更多生源。
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驾考新规将实施 考驾照要涨价?
国内汽车保有量的高速增长与驾驶员的素养良莠不齐形成反差,导致交通事故频发。业内人士介绍,近年来,大中型客货车在高速、急弯、陡坡等危险路段的重特大交通事故不断发生,为提高大中型客货车驾驶人面对复杂天气和路况应急处置能力,解决一些小型汽车新驾驶人考试合格后不敢独立驾车上路等问题,催生了驾考新政的出台。
对此,记者走访海口驾校市场了解到,目前海口的驾校并未涨价,也未出现扎堆报名的情况。
市民担忧涨价
记者在走访中发觉,大家对新政的实施持肯定意见。认为新政增加考试科目、严格考试程序的措施,将在必定程度上提高驾驶人特殊是新取得和准备考取驾照人的驾驶学问、技术等,会大大减少交通事故的发生几率。
市民王小姐告知记者,她目前在国贸一家银行上班,一直想学驾照,却苦于比较忙没时间学。近日得知,多个省份都邑的驾校均对费用进行了调整,市民甚至纷纷提前学车。
还有部分市民担忧报考价格会随着新政的出台上涨,因而挑选抓紧时间学车。据悉,随着新政的实施和考试难度的提升,学车课时势必会随之增加,由此将带来学车费用的上升,不少市民表示,现在学车可能会省下几百元的费用。
公安部驾考新规颁布后,海口众多驾校学车报名并没有出现“扎堆”、“拥堵”、抢搭“末班车”情况。
驾校尚没消息
记者走访了顺隆、安捷、通达等多家驾校,发觉学驾照的价格并未上涨,不少驾校表示今年7月23日已对费用调整,暂时没有涨价的打算,学习C1车型的驾照费用多在3500元至3600元之间。
海口市物价局投诉科工作人员表示,驾校收费标准由省物价部门统一制定,其价格调整是一件非常严厉的事情,我们目前并没有接到上级部门的调价通知,各驾校收费标准并未改变。
“驾考新规将于2013年元旦正式实施,考驾照是不是又要涨价了?”一些想要考驾照的市民不禁有些担忧。
多家驾校工作人员表示,新政实施学费会不会调整目前还不得而知,而且学车的价格也要看市场的调剂,由市场来决定。对已经报名参与驾校培训的学员,将按照既定方法进行培训和考试。
驾考新规10月1日实施 学时不够难约考
摘要: 日前,交通运输部和公安部联合下发了《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》,发布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》,自2016年10月1日起施行。
【9月9日消息,日前,交通运输部和公安部联合下发了《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》,发布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》,自2016年10月1日起施行】
在即将要实施的驾考新规中,变化最大的就是“学时”。一句话概括就是学时不够不能约考!业内人士分析:学时仅为基本学时,允许增加,但不可减少。相关的法规和仪器设备会将学员培训学习的学时标准化,透明化,细节化。
增加考试内容和项目的,就需要相应的增加学时。原科二和科三如果考试不合格,由考核员提出增加复训的内容和学时建议。增加复训内容和学时,意味着学员的培训成本增加,如果不增加,首先违背教学大纲,并且延长培训周期。
除此之外,今后不再会是科一考完考科二,科二考完学科三的以此类推培训模式。倡导和鼓励科二科三一块培训,一块约考。
新规发布后,学车考驾照将会越来越“自主”,驾校的服务会越来越好、考试和学车越来越透明化和人性化。但从另一方面讲,今后的学车考驾照会越来越贵,越来越难,也有可能是越来越慢。
驾考新规是一起实施 学时不够将不能约考
驾考新规十一起实施,学时不够学员将不能约考。日前,交通运输部和公安部联合下发了《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》,公布了新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(以下简称新《大纲》)。新《大纲》自今年10月1日起施行,其中最大的变化就是对培训学时的硬性要求,如果学时不够,学员将不能约考。
驾考新规中培训学时有调整
驾考新规十一起实施,对部分车型的培训学时做了调整。以驾校培训量最大的C1/C2车型为例:科目一(理论考)的学时要达到12学时;科目二(小路考)的实际操作学时,C1为16小时,C2为14小时;科目三(大路考)要达到24小时;科目四(安全学问)要达到10学时。每学时为60分钟,有用教学时间不得低于45分钟。学时答应增加,但不可减少,每个学员课堂学习时间天天不得超过4学时,实际操作学习时间天天不得超过4学时。
依据驾考新规规定,C1的小路考从原先的22小时缩短到了16小时(C2为14小时),而大路考则从原先的20小时增加到了24小时。各地可依据实际对培训里程做出相关要求,但最低不得少于300公里。业内人士分析称,这是对大路培训的一个量上的要求,大大增加了学员在实际路况上的练习时间。
10月1号驾考新规还对约考方式进行了调整。今后不再是科目一考完考科目二,科目二考完学科目三的以此类推培训模式。而是倡导和勉励学员,科目二和科目三一块培训,一块约考,其中最大的变化就是对培训学时的硬性要求,如果学时不够,学员将不能约考。
“从新《大纲》来看,以后学员的自主性将越来越高,而驾校的作用以后也将越来越专业、单一。”浦东一驾校负责人张先生说,现在学员什么时间学,怎么学,什么时候考,都是学员自己做主,而驾校只是提供培训的条件供学员挑选。
驾考新规十一起实施后培训费用上是否会上涨?
对此,的负责人骆先生认为,不会产生大的坚定:“新《大纲》在总学时上是减少实际培训课时,特殊是科目二,但规定科目三的培训里程不少于300公里,所以一少一多,应该不会产生大的变化,目前厦门的驾培市场培训价格还是在4500元左右。”以后学车的费用应该是会因人而异,“在规定的学时内一次性通过,费用会少一些,但学得不好或要补考的,总成本自然就会上去。”
驾考新规10月1日起实施 培训学时不够不能约考
交通运输部和公安部联合下发了《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》,公布了新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(以下简称新《大纲》)。
新《大纲》 自今年10月1日起施行,其中最大的变化就是对培训学时的硬性要求,如果学时不够,学员将不能约考。
培训学时有调整
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新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。以驾校培训量最大的C1/C2车型为例:科目一(理论考)的学时要达到12学时;科目二(小路考)的实际操作学时,C1为16小时,C2为14小时;科目三(大路考)要达到24小时;科目四(安全学问)要达到10学时。每学时为60分钟,有用教学时间不得低于45分钟。学时答应增加,但不可减少,每个学员课堂学习时间天天不得超过4学时,实际操作学习时间天天不得超过4学时。
依据新《大纲》,C1的小路考从原先的22小时缩短到了16小时(C2为14小时),而大路考则从原先的20小时增加到了24小时。各地可依据实际对培训里程做出相关要求,但最低不得少于300公里。业内人士分析称,这是对大路培训的一个量上的要求,大大增加了学员在实际路况上的练习时间。
新《大纲》还对约考方式进行了调整。今后不再是科目一考完考科目二,科目二考完学科目三的以此类推培训模式。而是倡导和勉励学员,科目二和科目三一块培训,一块约考,其中最大的变化就是对培训学时的硬性要求,如果学时不够,学员将不能约考。
学车费用坚定不大
“从新《大纲》来看,以后学员的自主性将越来越高,而驾校的作用以后也将越来越专业、单一。”浦东一驾校负责人张先生说,现在学员什么时间学,怎么学,什么时候考,都是学员自己做主,而驾校只是提供培训的条件供学员挑选。
新规实施后培训费用上是否会上涨?对此,嘉定一所驾校的负责人何先生认为,不会产生大的坚定:“新《大纲》在总学时上是减少实际培训课时,特殊是科目二,但规定科目三的培训里程不少于300公里,所以一少一多,应该不会产生大的变化,目前上海的驾培市场培训价格还是在6000元左右。”但浦东上述驾校的张先生则表示,以后学车的费用应该是会因人而异,“在规定的学时内一次性通过,费用会少一些,但学得不好或要补考的,总成本自然就会上去。”
驾考新规:异地分科目考驾照,外地党有福了!
驾考新规:异地分科目考驾照,外地党有福了!
今年公安部发布了十项“放管服”便民政策,其中就包括异地分科目考驾照。6月1号起,各地已经开始执行, 对于那些已经考完部分科目,但要去外地上学或上班的人来说真是福音呀,再也不用专门回家考试了。
小编为大家整理了需要注意的几点:
1、哪些学员符合政策要求?
初次申领、增加小型汽车驾驶证的学员,小型汽车驾驶证即我们常说的C证(包括C1、C2、C3、C4、C5)。考货车或客车的学员暂时还不能申请。
2、申请的次数
每人向车管所申请的次数仅限一次。所以大家要先确定在某一城市能够长期居住,再去申请。
3、申请的方式
持本人身份证原件直接到当地车管所进行申请变更考试地业务即可,工作人员可以联网查到学员已经考过的科目,考试成绩等信息,不用再回原考试地进行办理。
看完这些学员还有疑问。
Q:我之前的科目是在6月1号之前考的,也可以申请变更考试地吗?
A:可以!之前已经过了科目一或者科目二或者科目三的,都可以申请。当然啦,如果还未通过科目一,就要在居住地重新报名驾校学习。
Q:后面的科目还没开始练车,怎么考?
A:如果科目二或者科目三还没练习完,可以在居住当地重新报名驾校,进行部分科目的练习;原来的驾校可以尝试申请退回部分报名费。
Q:我在老家考了一次科目二没考过,变更考试地后还能考几次?
A:对于科目二和科目三考试,在原考试地和新考试地的总考试次数不能超过5次。所以,之前考了一次没考过,在新考试城市还可以考4次。
总的来说,“异地分科目”政策是一项真正的便民措施,如果你还在因为来回奔波考试而苦恼的话,可要赶紧抓紧时间去办理了,争取驾照早点拿到手!还有什么疑问的话欢迎来骚扰小编,最新消息也可以关注当地车管所信息栏哦~
驾考新规已实行 还没考驾照的要后悔了
随着交通法规越发严格谨慎,驾考政策也随之改变。从考试名目的调整、增加到评判、监考的愈来愈严格。各大驾校已从10月1日开始实行《机动车驾驶培训教学与考试大纲》中的新规定。
对比旧版本,其最大的改变莫过于跑足300公里才可约考,驾校成本或将增加。这件事对于学员来说,此项新规定既是好消息也是坏消息。好消息是,今后学车将有更多的实操机会——教练要保证学员在学车期间至少开够300公里;坏消息是,今后驾校学车费用将不再封顶,因此驾校为此多费了人力和油钱,很可能又要涨价。且听港深通驾校为大家细细分析来。
1、关于价格: 每小时收费 不低
就目前的市价来说,物价水平较低的地方都要80元/小时;而对于大部分的二三线都邑而言,差不多集中在120—150元/小时了!
科二科三差不多是40个学时,那么是学习科二科三的练习费用将是5000左右;
2、关于时长: 学车时间或比规定的学时长
就新规来说,学时是缩减了。但是却需要刷完学时才能预约考试,在漫长的预约中,你可能对所学式样有所遗忘,那么预约成功后,可能还需额外几个小时的复习费用。
虽然对于大部分学员而言,按学时规定完成相应的教学式样应当没问题,但是对于资质较差的学员,“笨鸟多飞就得需要多支出”!
3、关于补考: 补考费用成本上升
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如果学员考试未通过,除了缴纳相应的补考费外,还将由教练拿出增加相应的学时,保证学员通过考试。这将意味着学员没通过考试,还需要相应的培训后才能进行预约;
4、关于路考: 300公里里程的硬性规定
如果按科三每个人都要完成300公里里程的话,那么将会使部分驾校的教学成本因油费、车辆磨损费用、教练的人工支出而增加,而这笔费用最终也平摊到每个学员的头上来!
因为新计时系统的启动,课时的调整,报考学习驾照的费用肯定也会做出相应的调整,作为一样学员而言,费用或将上涨千元,而对于资质较差,需要多练习、补考的学员而言,费用或将增加千元不止。
从驾考新政策实施以来,相信大家也望出来了这学费也是蹭蹭的涨。早拿驾照早轻松,港深通驾校奉行培养中国好司机的宗旨,造就快乐车主、从学车开始,服务终生,深入关怀学员学车、购车、用车的全过程服务。并拿出“一站式”、“首问制”服务制度,实现了从报名的第一天起,就为每位学员配备“专业服务师”的目标,“专业服务师”服务于每个细节,从学车到考试再到拿证,学员都无需担忧。
最后叮嘱大家:还没有驾照的朋友,要抓紧时间报名吧!迟疑不决一等再等,难度只会越来越大,费用也会越来越高。驾照在手,说行就行,小伙伴们抓紧行动起来吧!
新规丨考驾照年龄新规定
驾照考试新改革,对考驾照的年龄又有了新规定,但是很多人不太清楚,那多少岁可以考驾照呢?下面一起来看看。
考驾照年龄规定
1、摩托车: D、E驾照
申请年龄:18~60周岁
2、小汽车: C1、C2、C5驾照
申请年龄:18~70周岁
3、大型货车、重型、中型载货汽车:B2驾照
申请年龄:20~50周岁
4、牵引车: A2驾照
申请年龄:24~50周岁,并且需要B1或B2三年以上驾龄
多少岁可以考驾照?
1、中型客车: B1驾照
申请年龄:21~50周岁,并且需要小车以上的三年驾龄
2、城市公交车: A3驾照
申请年龄:20~50周岁
3、大型客车: A1驾照
申请年龄:26~50周岁,并且需要B1或者B2五年以上驾龄,A2两年以上驾龄
申领国际驾照年龄限制
1、美国:司机年龄没上限。其中,佛罗里达州法律规定,80岁以上的驾驶人在申请延期驾照时,须亲自到监理站接受视力测验,或提供由眼科医师开具的视力测验证明;伊利诺伊州法律规定,75岁到80岁的老人须每4年延期驾照一次,并接受路考。81岁到86岁的须每两年接受一次路考,87岁以上的须每年接受路考
2、英国:老人驾车年龄没上限。70岁以上的老人若想保留驾驶资格,每隔3年须声明没癫痫、糖尿病、心脏病等病症。目前,总计有137名超过100岁的老人持有驾照
3、韩国:老人驾车年龄没上限。但规定超过70岁的老人须通过认知能力检测才能继续持有驾照
3、德国:驾照可终身持有,且不要求老年驾车者定期体检。也就是说,若老人有驾照,只要愿意就有权开车上路
4、日本:目前监管层对持续增长的老年司机交通事故发生率表示担忧,并采取措施限制老年司机驾驶。如75岁以上的驾车者在更换驾照时要进行老年痴呆症测试
明年铁定按新规考驾照
“赶不上今年驾考的"末班车",明年考的话真的"一刀切"吗?”“明年的新规有什么变化?影不影响现在已经学车的学员啊?”明年1月1日起,新的《机动车驾驶证申领和使用规定》(下简称“新规”)开始执行,针对柳州市民的上述问题,昨日,记者来到柳州市公安局交警支队车管所,就读者关怀的问题一一咨询。
驾考新规铁定执行
“依据国家相关规定,从2013年1月1日开始,我们肯定是执行新的驾考项目和标准的。”车管所考试科科长杨宾介绍,尽管12月3日该所才接到驾考新规的相关工作规范,但是按照要求,该所依旧会按照新的驾考规定执行。这意味着,从2013年1月1日起,无论学员之前学得怎么样,都得按新的内容来考试。
【】
“啊,这样啊,我还以为能赶上末班车咧!”市民黄小姐得知这一消息后,感到有些紧张,担忧新规会打乱现在自己的练习,她要重新学习。记者了解到,驾考科目一已经预约到明年2月份,其中有不少人是为了赶在新规实施前考完科目二、科目三,黄小姐就是其中之一。由于得到驾考新规工作规范的时间很晚,16日车管所才召集各驾校的“总教头”传达相关内容,涉及驾考的各个项目和流程。因此,驾校仍是按老方法培训学员。
由于新规来得比较突然,车管所预料考试有可能会出现“断档”的情况。“什么时候培训出来什么时候考吧。”杨宾介绍,假如驾校不能按新的规定培训出合格的学员,那么考试中心就趁这段空当时间,调整相关的设备和培训人员。
那么,新规中驾考项目的变化对学员会产生多大影响?新旧的区别在哪里?学员有没有担忧的必要呢?记者对此进行了了解。
新规的变化不少
“过了今年我的准考期只剩下3个月,假如考不过还能延期吗?”黄小姐说,她已通过了科目一的考试,年底前报考科目二已经来不及,她担忧自己适应不了新规考试,于是想了解自己的准考期是否能延长。“新规实施前已通过的科目考试是有用的。”杨宾介绍,依据新规,驾考的有用期还从原先的两年增加到了三年。像黄小姐这样的情况,她的驾考有用期可以延长至2014年,在这期间,她只要完成了科目二和科目三就没问题。
新规中预约科目考试以及重考的次数也有了变化。比如每个科目考试一次,假如考试不合格的,可以补考一次。假如学员不参加补考或补考仍不合格,就只能重新预约考试。在驾考的3年有用期内,科目二、科目三考试的预约次数不得超过5次。要提醒的是,如你预约了5次考试都不合格,那么,之前已经考试合格的科目都得作废了。
在新规中,还增加了一项电脑考试,叫做“道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试”科目,这项考试被列入科目三,是在科目二路考和科目三实际道路考试结束后才要考的一个科目,这个科目的计分情况和科目一相同,满分为100分,合格为90分。据杨宾介绍,内容包括如何文明驾驶、在恶劣气候和复杂道路情况下怎么安全驾驶,爆胎时怎么处置等非常有用的内容。科目三没有预约次数的限制,就算是考试不及格,其他已经考过的科目不受影响,不过,重新预约考试的间隔时间将由20天缩短为10天。
考试项目小车变少大车变多
“对于学小车的学员来说,应该影响不大。”杨宾认为,小车科目二原先有10个项目,现在新规减为5个项目,难度反而降低了许多。
原先小车科目二路考的考试项目包括:桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转变、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶,算下来一共10项。而新规的科目二路考只考5项:即倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转变。
不过,杨宾说,虽然考试项目少了,但是考试的评判标准却提高了,一些评判标准的分值变化比较大,有的原先只扣10分的项目,现在会扣到20分,或者直接被判重考,这要求学员的基本功要扎实。比如考试中假如出现中途停车的情况,那么可能就得重考。什么情况算中途停车呢?他给记者打了个比方:以前在倒桩移库时,学员可以踩着离合停车,调整好方向盘,再抬离合让车子动起来;而在新的考试标准中,这就算停车。新规要求,在倒车入库时,学员只能半踩离合,让车子维持运动状态入库。假如学员们驾驶技能和熟练程度都过关了,那么驾考的难度就不大,毕竟考试的项目只减不增,对学习影响并不大。
对于小车驾考难度降低,车管所副所长胡晓东表示,作为私家车驾驶员,学得好不好,事关自己或家人朋友,是对自己负责,因此小车考试更贴近实际;而对于大型货、客车来说,司机一拉就是好几十号人,一旦发生事故造成的后果非凡严峻,除了对自己负责外,还得对别人负责,所以对学大车的学员考试更严格。
大车原先科目二路考内容包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转变、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。新规中这些项目全得考,还增加了窄路调头,以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨(雾)天、湿滑路、紧急情况处置等内容。
驾校教练静观其变
由于新规出台时间比较晚,目前柳州市运管部门还没有出台关于新规的驾驶考试培训大纲。
对于新规的考试方式,各个驾校教练员尚没有接到通知,教练们依旧按照老方式教授学员。对于新的考试方式,各个驾驶学校的教练们尚在观望。他们认为,无论教练还是学员都需要一个适应过程。
“我们会在这一周按照新的交规来调整教学。”荣兴驾校培训部副主任杨毅介绍,考试中心刚刚召集各个驾校负责人开会,教练们需要消化一下新的考试方式。按照新的考试方式,小车考试难度减少了不少,驾校可能会依据实际的情况,增加大车学员的学习时间,让他们过关更有掌握。
尽管新规中小车驾驶难度降低了,但是对于明年1月1日后的考试,杨毅猜想,教练和学员都不同意做“小白鼠”,可能会延迟考试。杨解释,当时刚刚施行电子桩考时,不少学员都延后了考试时间,静观其变。同样,教练也需要一个适应的过程,他们也想了解一下新规的难度系数。
瑞通驾校的罗教练和一职校驾校的韦教练都认为,从考试科目上,学员学习项目减少了不少,但是尚不确定考官评定标准如何,是否更加严格了。假如更为严格,对于学员来说依旧不好过关。而且每一个学员的接受能力不同,有的学员即便是再简单的动作也要学很久,考试是否简单,他们都不敢妄下结论
新规之后,拿驾照需多长时间?
对于学车考驾照来说,很多人最关怀的就是拿证时间,基本上大家都期望可以早点拿证早点完成练习。那么,新规实施后,多久可以拿到驾照呢?
以C1驾照为例,正常情形下考驾照的时间安排如下:(注:每个科目都一次过)
1、从选驾校、交钱报名、体检、科目一理论考试做准备,千万别被那一千多题困扰,因为正常情形下一样半个月就可以预约科目一,驾考新规实施后,由于难度增加,积压了不少学员,而车管所天天预约的名额有限,导致有的学员要等2个多月才能去考科目一。
2、科目一顺利通过后,最快可在15~20天后预约科目二考试,如果觉得没掌握,时间拖得久了,也可能是2个月。大部分人一个月后都是可以参与考试的。
3、科目二跟科目三的考试间隔相对来说比较短,正常情形下20天左右,但新规执行后,科目二和科目三评判项目更加细化,能不能在20天完成绩看学员自己了。部分地区科目二和科目三可以同时预约一起考,当然考不过的学员就只能复新学习,再次预约了。
4、科目三考完后,有的地方当天或者第二天就可以直接考科目四了,而有的都邑可能要等10天左右。科目四与之前相比也有变化,在考题中多了5道多选题,这就需要学员在考前认真准备,保证一次过关。
5、拿证,一周之内可以宣誓领证。不过有的地方上午考完,下午就能拿证,这就算比较快的了。
所以,最顺利的情形差不多2个多月就可以拿证了!
但如果在这个环节中有一科挂了,至少要耽搁一个多月拿证。所以认真练习更复要!