小路考是驾考中考试难度最高的一项考试，也是学习时间最长的，在经过长时间的准备后，大家一定希望能够拿到一个好成绩。所以，小编在此为大家整理了考前准备和考试时的小路考注意事项，希望大家能够顺利通过考试。
一、小路考注意事项：考前准备
1.在大厅排队等考试的时候，不要站在最前面。因为怕前面的人过不了迎面走来，会影响自己的情绪导致紧张。当然也不要站太后面，稍微靠前就行。
2.叫到名字告诉你车号的时候，上车前一定要核对车号是不是正确的，免得开错了车，虽说这个概率比较小，但是还是有过开错车的案例的。
3.上车前要看看车身轮胎什么的，上车了一定记得调后视镜，怕忘了也可以写在手背上。
4.还有要是怕忘记系安全带，也写在手背上。
二、小路考注意事项：侧方停车
由于新规取消了标杆，无杆可对，失去了参照物，只能看标线。
对策：看到最里面的那条线时回打方向。
三、小路考注意事项：坡道定点停车和起步
斜坡起步最难之处在于要求车辆停止后，汽车前保险杠定于桩杆线上，且前后不超出50厘米
对策：停车前通过后视镜底部看到左边的第一条线时停车。
四、小路考注意事项：倒车入库
最大的问题是车头没进或者压线。
对策：通过车身的某一点比如车把手，跟最后面的底线与后视镜构成一个特定的三角形时倒车。此方法必须将后视镜调到最低。
小路考虽然有五项必考，但是直角转弯和曲线行驶都是比较简单的项目，所以小编在文中只介绍了考前准备和其他三项小路考注意事项，这些都是考生比较容易失分的地方，大家一定要注意。
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科二考试小路考注意事项
第一：上车以后一定要调整座椅位置和倒车镜!相信教练都说过，不过好多人都觉得无关紧要，其实当你座椅没有调好的话，你踩离合器时候就会显得很费劲，没有那么自然，这时脚就容易抖动!直接导致车速不平稳!倒车镜没有调好的话，你踩点时就看不准!所以一定不要忽视这些细节，细节往往决定成败!
第二：平时一定要多练练车速，在不停车的前提下，车速越慢越好!这样你就有时间思考下一步该怎么做!太快了就容易慌。但是对于初学车的人，压车速是很难的，这就需要我们平时多加练习!
第三：在行使过程中不要轻易动离合器，离合器不稳定车速就不稳定，这样你也容易慌，具体做法是脚后跟不要悬空。用脚尖踩离合器，这样比较好控制!
第四：打方向盘要快，而且要记住自己打了多少!比如说倒库和侧方停车，当你踩到点以后立马就要快速打方向盘，如果慢了的话，就会导致压线!而且你要记住打了多少，这样回正时就比较轻松。如果感觉自己打方向盘不太灵活，就要多练练。
第五：都说倒库是最难得，但是挂在上坡起步的人却是最多的!原因就是上坡起步是最后一关，许多人都放松了警惕，导致在上坡起步时出现这样那样的问题。所以， 考试时我们一定要谨小慎微，不出考场不放松 心理!
附注：
雷区一：发动机熄火
因操作不当发动机熄火一次，扣10分。建议提高离合器和油门的配合，减少熄火。
雷区二：坡道起步超时
考试有时间限制。其中半坡起步是30秒，坡道起步超规定时间直接扣100分。项目完成后不要等。
雷区三： 倒车入库车身出线
倒车入库车身出线直接扣100分。在练车过程中，需调整好反光镜位置，防止压线。
小路考技巧
小路考是驾驶证考试中的一项考试，也称为科目二。小路考对于不同的驾照类型有不同的考试项目。C1手动挡、C2自动挡车的小路考为倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯共5个必考项目，小编来为大家讲一下C1/C2驾照的小路考技巧。
一、小路考技巧：直角转弯
直角转弯的技巧，一是一挡通过，不加油门。二是驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。三是正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。四是看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
二、小路考技巧：曲线行驶
曲线行驶考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。
三、小路考技巧：侧方停车
侧方停车在右边，中轴去瞄右边线。直行慢过右边角，倒车要把右镜看。盖过右角右打死，前看左线到中间。左打方向整两圈，再把左后镜子看，后轮压线右打死，等到车身平库线。停稳车身挂一档，不要忘记左灯闪。慢抬离合看左角，触到左线回一圈。线到中间回两圈，车身出库正车完。
四、小路考技巧：坡道定点停车和起步
上坡起步要放松，右线对准雨刷中。中轴对准白线后，调正车身看右镜。小于三十公分好，缓缓起步看左镜。左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。踩住脚刹放手刹;抬起左手把灯打; 轻轻抬起离合器;听声变了放脚刹。车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。
五、小路考技巧：倒车入库
这项考试有两个关键点。一是没有了参照物(竹竿)，就只能通过后视镜来观察车辆所处的位置。因此，平时在练习时，必须强化对后视镜的利用。二是考试时不能停车，对离合器的使用就提出更高要求。平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车， 时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒车动作。
小路考的5项考试中，坡道定点停车和起步难度最高，掌控不熟练的新手经常会熄火，其次是倒车入库，倒库不入也是许多考生的问题，其他的侧方停车、曲线行驶、直角转弯难度较低，相对比较容易，所以大家在学习时要对操作难度高的项目多花时间练习，掌握小路考技巧，争取一次通过。
小路考s弯技巧
s弯行驶也成为曲线行驶，是小路考中的5必考项目之一。s弯行驶虽然是比较简单的一项考试，通过率很高，但是如果不能够掌握足够的s弯技巧和保持谨慎小心的心态，还是很容易出错的。小编就来为大家讲一下小路考s弯技巧。
1、对于小路考s弯行驶，首先我们要了解下s弯行驶的路线图，要再心里面画出一个s弯行驶图，只有这样，才能更好的下一步。
2、进入s弯行驶的时候，要注意车速要慢，车速一定不能太快，如果车速太快，可以带点脚刹，但一定不能停车，同时，离合可以不要松的太多，要慢中求稳，因此，要注意车速。
3、对于小路考s弯行驶，一般是先左转弯，那么当车开进s弯行驶的时候，车尽量靠近车道的右侧，不要靠近左道太近，因此，车要靠近右道。
4、当车刚进入车道的时候，开始往左侧打方向盘，但不要太急，也不是往左打死，要注意适中，不能让车太靠进左侧。
5、往左打方向盘的时候，同时，眼睛要适当的看下左侧方向镜，注意车身离左侧车道的距离，如果太近的话，可以再往右回打下方向盘。
6、当车开始快进入往右转弯的方向时，其技巧与往左打方向的技巧相同，因此，不说了，要领会。
正因为s弯行驶是比较简单的一项考试，所以我们更应该掌握好s弯技巧，不能因为马虎大意而在这一个项目中败下阵来。只有掌握s弯行驶技巧，才能在小路考考试时对自己更有信心。
科目三路考夜考的注意事项
上车前准备
1、向考官报告
2、绕车一周观察车辆状况
3、观察车前道路上是否有障碍
4、观察后方是否有来车
夜考主要考察夜间汽车灯光的使用：
1、发动车辆，打开车灯，车辆启动前注意转向灯。
2、行驶过程中，注意近光灯与远光灯的合理使用。一是会车时，距来车150米左右，必须使用近光灯；二是当跟随前方车辆时，必须使用近光灯；三是超车时，一方面打开转向灯，另一方面必须使用远近光灯变换提醒前方车辆；四是经过道口，必须使用远近光灯变换提醒路口左右车辆注意。
3、晚上行车，在无雾、无大雨情况下，不要使用雾灯。
4、夜间行车，注意车速控制。一般低于道路最高限速。
5、会车时，注意稳住车辆行驶方向，不要过于向右边靠，注意右方行人或车辆。
6、夜间道路显得比其他地方白些，注意看清楚路面标志。
7、经过桥梁、上坡或下坡时，能正确估计车辆行驶位置。
一般情况下，夜考行驶距离要比路考短，控制好速度，把握好灯光，还是容易通过的。
别忘开灯驾照夜考主要考你会不会亮灯学员主要被测试在夜间行车的技能，以及对汽车灯光的熟练运用。考试中，学员若能正确使用和变换灯光，并且没有其他重大操作失误，就可及格
夜考过关攻略
1、出车前检查车辆灯光情况，近光、远光，雾灯等一个也不能少。
2、跟随前车行驶时，应适当拉长两车之间的距离；
3、注意道路上的交通标志和施工信号；
4、夜间会车时，若遇到对方不关闭远光灯，应立即减速，并连续使用远、近光示意对方关闭远光灯；若对方仍不关闭远光灯时，应靠路的右侧停车避让。
评分标准
1、不能正确开启灯光，不合格；
2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；
4、会车时不按规定使用灯光，不合格；
5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格；
6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；
7、对低能见度道路情况判断差，不合格；
8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。
武汉新洲阳逻1号线路考的注意事项
以下是武汉新洲阳逻科目三考试的注复事项，由多名考生总结，如果你立刻参与阳逻科目三考试，必定要先看看有哪些地方需要注复。
注复事项：
1.上车三件事---调座椅，调后视镜，系安全带。
2.起步必定要打左灯，变道时打灯，3秒后再变道，变道完毕后查看灯是否关闭。
3.换挡时离合要踩死，右手换挡要快而准。
4.行驶中不能压白、黄实线，不要长时间压白虚线。
5.1档起步行驶距离不能超过50米，2档不能超过300米，3档速度操作在20-30之间。
6.直线行驶必定不能动方向，车跑偏了也不要动，速度落下来保持，待语音提示终止后再修正。
7.1号线起步有点坡度，有很多熄火的。熄火扣10分，带档启动扣100分，所以再次启动必定要挂回空挡，不能忘。
8.转弯和掉头的灯必定不能忘记打，否则扣100分。
9.等红灯时踩死离合并挂空档，最好拉手刹以免熄火，快绿灯时再挂1档开始起步。
如果你觉得有用，抓紧分享给身边学车的朋友们吧！
开车注意事项（三）
1、踩油门。原则就是轻柔。开车最费油的就是加速阶段，缓慢加速则可以以时间换低油耗。温柔驾驶对自己，对他人，对车辆，对安全，对乘客的乘坐舒适度，对驾驶者的心态都有好处。
2、市区内的速度控制。控制到随时可加速，随时可减速的地步。注意，减速不是用刹车，而是用油门踏板。这实际上是把发动机转速控制在1600到1800之间，但不能老低头看转速表。踩刹车的次数越少越好，所以好的程度没有上限，因为不踩刹车几乎是不可能的。
3、跟车。在各种道路上都有用。夜间行车尤其有用。要跟到别的车(出租车除外)很难插进来，又有足够的安全距离不会追尾。特别要注意前车的急刹车。没有ABS的车与前车距离应更长一些。
4、转弯。最考验驾驶技术的，或者说开车的最大技巧，就是转弯。弯前收油，弯中加速是单纯就驾驶而言的基本原则。集中注意力，全方位观察是保证交通安全的基本 原则。防止转向不足或过度，更要防止雨雪冰沙石等不同路面可能产生的侧滑或甩尾是车辆操控的基本原则。在遵守三项基本原则的前提下高效过弯(假定限速 40，你开39就是低效;踩一脚刹车就是低效;高油耗也是低效......)大概要练一辈子。
5、提前判断。此项不算技术，但是是安全行车的保证。判断有关的人、车、物会发生什么变化，判断周边的车要干什么(变线?调头?转弯?)，判断周边车的驾驶员 是什么状况(新手?女性?在打手机?疲劳?酒驾?)，加上预判远方经常会出现的可疑的颜色或物体等，都是一辈子要做的功课。
