每一位学员，都希望自己能够快速拿到驾照。而这个目标是否能够实现，其实与学员的“态度”是密不可分的：
一、你对于学车认真程度，决定了你的拿证速度！
有些学员，下点小雨，请假；太阳太大，请假；天气太热，请假；起不来床，请假...
有道是：一周不练手脚乱，两周不练丢一半，三周不练门外汉。既然决定了要学车，就要拿出应有的态度，制定好练车计划，切忌三天打鱼两天晒网。
练车的时间安排上，尽量要紧凑一点，才能保证自己良好的状态和学习进度。
二、学车脾气 决定考试成绩
俗话说：学车什么脾气，考试什么成绩。驾驶员培训，事关生命安危，到了驾校请务必扔掉自己是消费者的“上帝心态”。
犯了错误被批评，别只顾着顶嘴、找借口。多从自己身上找问题。少一点抱怨和借口，多一点反思和总结。
三、学车观念 决定行车安全
来驾校学车，“拿驾照”肯定是最大的目的。不过，相比于结果，过程其实也很重要。
学车不仅是为了拿证，更是为了练就扎实的驾驶技术、安全意识。为了日后的行车安全，受点苦也是值得的。千万不要“图方便”，利用一些不法手段去获得驾照。这不仅是对他人生命的不负责任，更是对自己、对家庭的不负责任。
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学会这四步、让你拿证的速度快人一步
常能听到这样的话语：学车慢？教练不会教！拿证慢？教练故意卡着！开车技术不好？教练的错！
但是你从来不会从自身找原因！你也许只有一个教练、但一个教练却教过成千上万的学员！每个学员对他来说，都是一样的。所以如果你想快速拿证、请摆正好自己的位置。
这四个因素、将决定你拿证的快人一步
不要急于求成学车是件很辛苦而且枯燥的事儿！所以，请告诉自己：在未来很长的一段学车日子里、请学会坚持！
学会沟通请学会与同车联系的学员们进行沟通。俗话说：“三人行，则必有我师”每个人都有其学车的小窍门，在沟通过程中，看下是否适合自己，进行抉择
请与自己的教练学会沟通。教练与你接触的时间并不长，所以他只能按自己的习惯去传授知识！如果你有什么疑虑，请及时告知教练让其为你解答。
自信但不自以为是学一门技术、最忌讳的就是半懂不懂！如果你什么都不懂，对于教练教你的，你总是很快的接受并转化成自己的知识。但是，最怕的是你半懂不懂，对教练所说的常常有自己的质疑，自己的思考。影响到自己学习的进度。学车最重要的是多练、“熟能生巧”学车不需要你研究、你只要记住并多练即可
学会从容淡定每个教练都有及其丰富的教学经验。所以，当教练让你去考试的时候就已经没多大的问题了，你会挂，绝大部分都是紧张、焦虑等心理所致！请相信你自己，更重要的是相信教练所说的
学会这四步，你将会发现，开车就像纸糊的老虎一样，没有任何的挑战性可言。想学会开车、重点在于你。“师傅领进门、修行在个人！”作为开车的主体、教练能提供给你的只是辅助性帮助，想学好、关键还在于自己！
我知道你很忙，但决定要学车了，请坚持下来好吗？
很多人报名总是凭着一股冲动。或是生活的不便促使自己下定决心要报名；或是因为羡慕身边的小伙伴都能自己开车；或是因为找对象的需要……
去练过两次后，或是因为家庭的一些琐事小事；或是因为工作的烦恼；或是因为忙碌之余的懒惰。总是这次来练完，下次就是下个月、下半年的事儿了
而你对教练、对学车的体验就像海澜之家的广告词一样“一年逛两次，每次都有新体验”。
上次教的倒车入库的点你已经忘记了；上次刚刚掌握好的一点点方向感也消失不见；就连离合也跟敌人一样非得跟你作对......
一整天又再重新练习压离合，倒车入库的点位掌握上
跟你一起报名的都练习科三了，你还在跟下一批、再下一批报名的人一次次的跟新手一样练习。何必呢
我知道你很忙，作为成年人。或是为了学业；或是赚钱养家；或是操持家庭。谁有那么多的空余之间来练车，还不都是挤出来的。周六日、节假日、甚至连工作辛苦了一整天，到晚上的时候都想着能不能让教练安排练习两个小时
我知道你很忙，但是当决定要练车了，请坚持下来好吗？不要三天打渔，两天晒网，这跟一直没来练有什么区别，会有什么长进？学车就是一件熟能生巧的事，只有一直坚持，才能快速的掌握技巧，学到真本事。
2019学车报考指南，拿证费用统统告诉你！
制度方面：
1.出于考场容量有限、防止学员长时间排队等的考虑，将每年每辆教练车的培训数额限制不超过30人。
2.部分地区科二增项、科三新增评判标准，驾考难度再次升级。
3.部分地区已经实行计时收费模式，练车过程全程监督，练车将越来越严。
4.为方便学员学习，理论培训增加网络远程教育模式。
收费方面（以C1为例）
传统模式收费：
一次性收费，补考无需加钱练习，练好就能预约。
计时模式收费：
（各地区学时收费会有差异，大约根据地区物价上下浮动20%左右）
① 基础费用：理论费、体检费、材料费等加起来一般在2000~4000元左右（各地收费标准有一定差异）。
② 学时费用：科二、科三规定加起来修满至少40学时才能约考，按照上表，最少也需4800元（学车单价还可能随着节假日高峰期而上浮）。
③ 补考费用：按照规定，补考必须修满10个学时才能预约，费用至少1000以上。
除了施行计时收费让学车费用有所涨幅外，限定教练车培训人数、实行网络教学……对学费也会有不同程度的影响。
想要学车的小伙伴们，可以尽早报名，也可以下载进行在线练习！
2020学车报考指南，拿证费用统统告诉你！
制度方面：
1.出于考场容量有限、防止学员长时间排队等的考虑，将每年每辆教练车的培训数额限制不超过30人。
2.部分地区科二增项、科三新增评判标准，驾考难度再次升级。
3.部分地区已经实行计时收费模式，练车过程全程监督，练车将越来越严。
4.为方便学员学习，理论培训增加网络远程教育模式。
收费方面（以C1为例）
传统模式收费：
一次性收费，补考无需加钱练习，练好就能预约。
计时模式收费：
（各地区学时收费会有差异，大约根据地区物价上下浮动20%左右）
① 基础费用：理论费、体检费、材料费等加起来一般在2000~4000元左右（各地收费标准有一定差异）。
② 学时费用：科二、科三规定加起来修满至少40学时才能约考，按照上表，最少也需4800元（学车单价还可能随着节假日高峰期而上浮）。
③ 补考费用：按照规定，补考必须修满10个学时才能预约，费用至少1000以上。
除了施行计时收费让学车费用有所涨幅外，限定教练车培训人数、实行网络教学……对学费也会有不同程度的影响。
想要学车的小伙伴们，可以尽早报名，也可以下载进行在线练习！
6月学车新规实行，学车建议送给大家：你关心的报名费用+拿证时间！
与传统一口价的模式相比，计时学车有2点让不少还没报名的朋友十分在意：一是报名费用，二是拿证时间。关于报名费，各地情况有所不同。针对更多人关心的拿证时间，小编咨询了车管所工作人员。有疑惑的学员要仔细看>>
各科训练时长对比
传统模式VS计时打卡
细分驾考四项，可以从上图中明显看出，计时打卡模式下，科目一要比传统模式多出1天，科目二要多出6天，科目三要多出20天。这还是最理想的情况，如果有挂科等意外情况，还要训练更长的时间。
然而，这还并不能人为缩短。因为政策规定学员必须训满规定学时才能约考。老模式下，考前突击可以练上一整天。计时培训每天训练还不能超过4学时，驾考总培训时长就会大幅延长。
车管所规定时间对比
1、传统包干学车
传统模式的驾考培训，都是根据学员自身情况来定培训计划。例如学员的车感、学员的熟练程度、学员的基本功情况。只要学的差不多了就可以预约考试了。
将科目预约间隔算在内的话，排除排队训练、预约等候等因素，一般2-5个月就能拿到驾照了。
当然，不少学习能力强的学员，仅仅45天就可以拿证了。
2、计时学车实施后
新模式下，驾考必须严格按照规定课时培训。
根据驾考新大纲，小车手动挡C1驾照要训满62个学时，小车自动挡C2要训满60学时。一分一秒不差的刷够学时才有约考资格。
就算学员练的特别好，也必须按部就班刷满学时才能考试。
这里要给大家算一笔账，科二科三加起来共40学时。每学员每天练车不得超过4学时，如果学员较多的情况下，每人每天练1小时，科二科三就要练上足足40天！而节假日、周末是练车高峰，很多学员也只在这时才有空去练车。
按规定，各科目预约考试也有时间间隔的要求。考完科一10天后才能约考科二。如果你没时间去驾校，练车就要往后延了，基本上拿证就是3、4个月以后的事了。
大家要做好准备，计时学车想要拿证，没有半年是拿不下来的。驾考有效期也就3年，很多人以前都是拖到2年多才拿到驾照。计时学车后，学车进度本来就被卡死，再不争分夺秒去练车，3年内想考下驾照就难了。
