支付宝小程序创新大赛是由蚂蚁金服主办，面向广大开发者、商户及企业的大型创新型比赛，致力于为全球开发者提供一流的创新开发机会，运用先进的金融科技技术解决实际生活问题，为世界带来微小而美好的改变。作为互联网线上驾培的领军品牌，经过激烈角逐后在一众小程序脱颖而出，一举斩获2019年1月月赛总冠军，获得行业内外高度赞誉！
作为移动支付最大的平台，支付宝拥有8.7亿+的全球用户，以及150多个商业场景，以“钱”“服务”“信任”为特色，几乎成为移动手机用户人手必备的超级应用。覆盖工具、零售、生活服务、旅游出行与交通、公益、金融、教育、医疗、政务等生活场景方方面面。通过支付宝直达学车服务，实现随时随地练题学习，成为“轻产品重服务”参加本次创新大赛的宗旨。互联网发展至今，深知越来越多的产品走入了“膨胀畸变”的歧途。不断扩充衍生版块，不仅不能满足用户的普适性需要，甚至影响了核心功能的使用。此次报名参加支付宝小程序创新大赛，只保留最核心的考练服务，功能实用，页面美观，无需下载即来即用，获得众多学车用户的肯定好评！
在小程序研发阶段中，始终贯彻“所有功能要切实贴合用户具体使用场景”的思路。无论是报名时不知道准备什么材料、在路上遇到不认识的交通标志，还是开考前突然忘记项目操作，都能快速在支付宝小程序中得到想要的答案，不需要再耗费时间、流量去层层翻找，只要打开小程序，需要的功能即可一键直达。用户打开小程序可直接练习科一科四真题题库，进行全真模拟考试。题库数据实时更新，支持小车C1C2C3证、货车A2B2证、客车A1A3B1证、摩托车DEF证题库练习。每道题目均有名师教练精编解析。全真模拟考试采用新交规评分标准，匹配各地理论考卷出题规则，可满足学员考前集中训练、熟悉交规的学车需要。
据了解，本次支付宝小程序创新大赛，主办方从创意性、技术落地性、客户价值和用户体验四个维度，由专业评审和大众评审共同投票，从每月报名项目中评审出优胜项目。本次获得支付宝小程序创新大赛2019年1月月赛总冠军，代表着小程序与大赛“金融科技，未来生活”的主旨相契合，在为全国学车用户提供快捷优质的学驾服务上得到了行业的高度的高度认可！借助互联网技术打通中国驾培体系中存在的各种“疑难杂症”，带领整个行业实现规范化、专业化、多样化的进步是多年来所肩负的使命。让学员考驾照更加轻松，为社会输出更多高水平优质的驾驶员，提高驾考合格率，为驾校教练带来更多生源、机会，进而从根本上促进交通运输行业的良性发展。
取得月赛冠军，并不代表着结束，而是意味着新的开始。未来将继续开拓新的发展机遇，深度挖掘驾培行业长久以来停滞不前的内在症结，并以新理念、新技术根治解决。为中国驾培转型升级贡献一份力量！
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考驾照，学C1还是C2，小编帮你解惑
对于考驾照的朋友，普遍比较纠结的一个问题是究竟是学自动挡好还是手动挡？听说自动挡方便好学，但贵，手动挡难但便宜，到底该选哪个？今天小编帮你解答疑惑：
目前，我国驾照分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E、F、M、N、P共15个级别。其中C1为手动挡小型车驾照，C2为自动挡小型车驾照。C1和C2两者的难易程度不尽相同，因此车友在选择学习和购车时也有侧重，看完下面几个解答相信你就心里有谱了。
1、费用问题，C1和C2谁更贵？
现在驾校的费用水涨船高，目前来说C2的费用是略贵于C1的，但准备买车的也不在乎这几百块吧，关键是还得看你的用车需求。
2、C2比C1考试更简单吗？
很多朋友觉得C1比C2难，这其实是一个误区。C1并不比C2难学/难考。在实际生活中，自动档比手动挡复杂，但这一点在学习考试中根本体现不出来。
3、报考C1驾照可以转成C2吗?
如果你所在驾校有开设C2照培训，一般情况下是可以由C1照转成C2照的，但是报考C2照的学员就不可以转成C1照了。
4、C2驾照可以增驾为C1驾照?
C2驾照自动挡车辆无需换挡，很少出现熄火的情况，相对来说操作过程更简便一些。不过，平时只要勤学苦练了，考试基本不会太难。
凡翼车道小编说：问了100个人，99个回回答是C1好，理由无非是说技多不压身。但如果现实是你未来基本没有机会去驾驶手动挡的车型，现在学了也是白搭，因此小编的建议是看需求学习，女性和老人建议学自动挡。
降价啦！6月1日起，驾考收费标准下调！
2020年6月1日起，福建驾考新收费标准开始实施，小型汽车的驾考费用从500元/人.次，下调至440元/人.次，新收费标准有效期为3年！跟着小编来看看具体内容！
1、机动车驾驶许可考试收费标准有何变化？
科目一考试费用从50元降至40元；
科目二考试费用从280元降至260元；
科目三考试费用从120元降至110元；
科目四考试费用从50元降至30元。
2、新收费标准如何收取补考费？
每次预约考试有两次机会，第一次预约考试不合格需要补考的不收费。
例如：学员第一次参加科目一考试，缴费40元，有两次机会，第一次挂科，第二次考试不收费。
第二次预约考试按收费标准的50%收取补考费。
例如：学员第二次参加科目一考试，需补交20元补考费用，当场有两次机会。
第三次及以上预约考试的，按收费标准的30%收取补考费。
例如：学员第三次及以上参加科目一考试，需补交12元补考费用，当场有两次机会。
小型汽车科目二考试，考生在考试中途被判定不合格的，应允许其按考试项目顺序继续考完剩余项目。
3、已报名学员如何收费？
2020年5月31日之前已报名参加汽车驾驶许可考试的考生（含已报名但未参加考试,以及报名参加补考的考生），其考试费收费标准仍按照原先标准收费。
简单来说6月1日之后报名学车的学员，才能按照最新收费标准参加驾考。
小编提醒：6月学车正当时，政策稳定、价格下调、练车时间充足，建议有学车计划的小伙伴赶紧行动起来。
1月1日起，考驾驶证实行全新“学车收费”规定，你了解多少？
就在2016年10日实行驾考新大纲没多久，从本月1日起，又有一项驾考规定出台，那就是“计时收费”模式。而一项新规定的实行，主要是针对考驾驶证的学员培训方面，也就是你参加多少学时的培训，就收你多少钱。
首先要说明的是，2016年10月实行的新大纲规定，C1、C2驾驶证的培训学时分别为62学时和60学时。而且规定C1、C2驾驶证的培训里程数不得少于300公里；而A3、B2驾驶证的不得少于400公里。那么，培训学时和“计时收费”之间有什么关系呢？
先看看培训收费标准，以上海市为例，具体如上图：
从本月1日“计时收费”模式开始实施之后，如果你考的是C1本，因驾考新大纲规定的具体学时为62学时，因此就算你62个学时都是在普通时段去学车的，且都是一次性通过考试的，这时最少的培训费就要7440元(120元62学时)了。
对于很多人来说，平时都需要上班，仅有节假日的时候才有空去学车，那就是11160元(180元62学时)了。另外，加上报名费、理论培训费，还有请教练吃饭、给教练买烟买酒等费用，那考一本驾驶证的费用就更高了。
值得一提的是，根据“计时收费”新规定，如果有哪一科需要补考的，那培训人员就会安排起码10个学时的课程让学员进行培训。在现在驾驶证越来越难考的大背景下，科目二或科目三考不过的大有人在，要是需要补考几次，那费用就更高了。
学车小课堂开课啦！你想看的全都有~（1-10）
学车小课堂开课啦！学车、开车、养车......应有尽有！
1、高温天，你的汽车还好吗？
车漆长时间暴露在太阳下，时间一长就会褪色、变色。有人认为这该高温背锅，其实啊，这是因为阳光中的紫外线会加速汽车漆面的老化。有条件的小伙伴，一定要定期给汽车来一次全身体检。这样不管是高温酷暑，还是数九寒天，你的汽车都会在最佳状态下护你平安。
2、冬季汽车养护有妙招！
爱车懂车的车友们都知道，冬天气温降低后，汽车的电池性能也会降低好几个档次，就跟温度过低手机会自动关机一样，咱们汽车的电池也同样受不住寒冷的侵蚀。如何能让汽车电池在冬天也同样保持活性？如何能有效改善电池性能？快来跟小编一起看。
3、冬季热车，务必留心！
冬天开车时，总感觉不如天气暖和时那么“给力”。油加不上、方向盘不灵活、挂挡也费事许多，因此，就有了"热车"这样一个概念。但其实，这来源于很久之前，当国内发动机刚上市时采用的是化油器技术，化油器没有达到一定温度就不能正常工作，但是现在早已被淘汰了，“热车”的习惯却被保留了下来。热车到底好不好？怎样的热车方式才是最科学的？今天，小编就带大家了解一番~
4、雨天开车，视线要明！
一到阴雨天，很多司机就开始发愁。光线太暗、车窗容易起雾、路面处处都是深不可测的水坑····雨天开车怎样才能最大程度上保持安全？今天就教大家几个小妙招，让你雨天开车也能安全上路。
5、雨天危险，需巧用灯光
雨天开车，距离要远，油门要轻，就连灯光也大有讲究。很多老司机都曾说，要是雨天灯光坏了，根本不敢上路。不要小看，开对了灯光，不仅能提高能见度，还能在关键时刻救你一命！不知道怎么用灯光，快跟着小编一起学吧！
6、新车需磨合，开车慢而稳
很多正在学车的、刚拿证的，都在喜滋滋的准备买车了吧。新车买到手，就像宠物刚进家门，也需要和主人磨合习惯、培养感情。当你第一次开车上路，不仅要对它的性能烂熟于心，也要知道怎么开才最合适。比如预热时间不能太长，速度也要稳要慢，小编从老司机那里取来了经，和大家分享新车磨合期应该注意什么。
7、自动挡挡位顺序有大学问
说起自动挡的样式，那可是丰富多样，五花八门。除了常见的直排式、阶梯式，还有奢华的电子式、怀挡式。但不管是什么样式的，自动挡车的挡位顺序基本上都是P>R>N>D，而且这个顺序，自从自动挡车诞生以来就基本上没有变过。很多新手刚开车时，都不明白，这个顺序是有什么玄机吗？其实里面蕴藏着非常有趣的小知识，今天小编给大家科普一下~
8、冬季开车如何保障安全？
进入12月份，全国正式迎来大范围的冰~冻~模~式~除了要给自己加厚衣服外，开车上路时，也要尽早切换进冬季开车的警惕模式中哦。冬天偶有小雨小雪，路面湿滑，开车时最忌讳急刹车。要是在高速盘桥、十字路口、山路弯道这些危险路段，更容易操作失误发生严重事故。想知道怎么开车才能安全？快戳下方视频。
9、合理使用汽车灯光
许多小伙伴反映：夜间开车上路时，常常被对面车辆远光灯晃“瞎”，几乎睁不开眼。要知道，在夜间行驶时，司机遭遇远光灯，相当于蒙住双眼驾驶近100米。可生活中偏偏有许多司机喜欢用远光灯，要是路上突遇险情，怎么做才安全？快来看下面的视频，从此与“远光狗”说再见。
10、打对方向盘有门道
方向盘可以说是开车时最基础的操作之一，无论是新手还是老司机，握方向盘的姿势都多多少少有各种各样的问题。有的人喜欢用“交叉手”、有的人喜欢像揉面团一样打方向盘。不仅姿势不对，关键时刻还危险加倍！怎么打方向才合适？今天就带大家了解一番~
10月1日驾考新规执行，看完手脚都软了！
说到考驾照，对于很多人来说是一件“难忘”的事，有的可能“难忘”每科都补考，有的可能“难忘”教练对自己“说”的话，有的可能“难忘”自己干过的蠢事。或许现在回想起来，会觉得那时候教练如此的凶是正确的，都是为了你日后上路不做个“杀手”。但不管怎样，考驾照的经历或许比高考还印象深刻。
不过，在此时此刻，考完驾照的人应该庆幸自己早考完了驾照。因为驾考新规又要“更新”，难度再一次增加。新版的《机动车驾驶人考试内容和方法》详细规定了新的驾考评判标准，主要针对了科目二和科目三进行了新增了评判标准和修改一些原有的评判标准，并且将在10月1日执行。因此，准备去考的人和没有考的人，自己看着办吧！
好吧，还是来看看新增了哪些新评判标准吧。
科目二
可以看到，新增项目差不多占了全部评判标准的一半，因此，这次的新规并不是小打小闹，而是动真格了。并且对考试人员的操作有了更加高的要求，现在练车还想偷懒？难了。
先来看看通用要求，增加了三条评判标准，其中发动机启动后，不及时松开启动开关可能会让人有些不解。其实重点在于“不及时”这三个字，因为在之前，一些人会一直按着启动开关不放，因为他不知道有没有打着火...。但是根据大师所了解，有这种操作的人，应该只是占少数。
至于倒车入库，新增的的评判标准也不算增加了太多难度，两轮触地点均试过控制线这一评判标准只要注意下就行。而完成时间三分半，其实也不算短，只要熟练，是很简单的事，只是千万不要太过意在意这个规定时间，把自己弄慌就行。而修改的中途停车超过2s，大师觉得其实是在减少难度，因为现在是不允许停车，停车就不合格，现在至少还有2s的宽限。
坡道停车和起步方面，大师觉得其实在放宽期限，之前和现在只要后溜就不合格，至少现在后溜一小段距离只是扣分。而停车后，未拉紧驻车制动器，这个相对比较多人犯错。因为现在很多教练只是叫学员做做样子，因此很多人时候没有拉紧的，这个要相对注意一下。
侧方停车所增加的难度，也不算很大，除了规定时间之外，其他新增选项只是扣分项，按照教练所教的操作进行，基本不会有太大问题的。反倒是直角拐弯方面，新增了转弯时不打灯和没有关闭转向灯要扣10分。因为现在不打灯是没毛病的，所以这个动作需要多注意下，特别是已经在练车的朋友。
科目三
红绿灯起步超过10秒不合格
之前是不限定时间的，而现在改成，在前方没有其他车辆或者行人影响通行时，必须10秒是完成起步，不然就不合格。10秒的时间说短不短，如果死火一次，马上着车，时间还是勉强够的。
起步，转向，变道，超车，靠边停车不打转向灯不合格
之前是没有打灯，只是扣分，而现在改为不合格。大师觉得这应该早就改了，因为在离开驾校后，很多人都有在变道，超车不打转向灯的危险驾车陋习。
打转向灯少于3秒，不合格
别以为打了灯就行，少于3秒依然不合格，高于3秒闪烁程度能更好提醒路上其他车辆注意。
遇到后车发出超车信号不按规定让行的，不合格
在之前考试，虽然很多社会车辆，但是很多时候，都是不让行的，因为都是新手，怕操作失误不合格。但是如今，如果不按规定让行，将判定为不合格。
以上便是驾考新规的修改的大致内容，其实并没有想象中增加了很大难度。更多是针对的现实驾车中一些常见的且会照成危险的陋习。只要在练车时足够认真，听教练的，练到肌肉都有记忆时，那便是你通过之日。当然，也有些很努力，依然考不过，大师只能说，为了大家的安全，还是别开车上路了。
科目三考生考试程序
一、上车准备
进入考试区域后，考生首先应站在车辆驾驶室门旁向考试员报告：考生XXX申请科目三考试。考试员向考生发出考试口令：“请做好上车准备”。
考生应从车辆驾驶室开始，按左侧——后侧——右侧——前侧——左侧，逆时针绕车一周，仔细检查车辆及安全状况，再回到原位，报告检查完毕。考试员向考生发出指令：“请上车”。
考生听到指令后，须在打开车门前观察后方交通情况，确认安全后打开车门上车。上车时应做到：右腿先进入驾驶室，坐定后左腿抬起进入。
二、起步
考生在启动发动机前，应关好车门，调整好驾驶座椅，后视镜，检查仪表，系好安全带后，启动发动机，报告准备完毕。考试员确定安全后，应向考生发出指令：起步。
三、直线行驶
考试员根据道路交通情况，发布“直线行驶”指令。
考生要在直线行驶过程中要保证跟车安全速度和安全距离，了解车辆行驶速度、注意观察路面状况，采取相应措施。不能有左右摆动、方向不稳的现象。
四、变更车道
考试员根据道路交通情况，适时发出“变更车道”指令。
考生在执行变更车道指令时，要通过内外后视镜观察后道路情况，观察动作要合理、有效。
五、通过路口
考试员在距路口150米外向考生发出“通过路口”的指令。
考生在驾驶车辆行进的过程中，根据直行、左转、右转等不同情况，要了解和掌握优先通行和让行的权利和义务，并准确使用。在通过路口时，考生要做出左、右观察的明显侧头动作，准确观察周围情况。
六、通过人行横道线、学校区域、公共汽车站
考试员在距上述地点150米外向考生分别发出“通过人行横道线”、“通过学校区域”、“通过公共汽车站”三项指令。
考生在执行上述三项指令时，要减速慢行、做出左右观察的动作，遇有行人通过人行横道线时，应停车让行，考生要严格执行安全驾驶原则，做到注意力均匀分布、视线合理转移。
七、会车
考试员发出“会车”指令。
考生应严格遵守交通安全法律顾问法规的规定，做到文明驾驶，文明礼让。在会车过程中，保持横向安全间距。
八、超车
遇有前方低速行驶的车辆，在道路状况良好时，考试员发出“超车”指令。
考生要通过内外后视镜观察的方和左侧交通情况，准确选择超车时机、超车与被超越车辆的安全距离，确保安全超车。
九、掉头
前方有考试路段掉头标志时，考试员发出“掉头”指令。
考生要从安全行驶的原则出发，准确选择掉头时机与掉头地点，在掉头过程中不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
十、靠边停车
考试员发出“靠边停车”指令。
考生在停车时，要严格控制按照交通安全法律法规的停车规定进行了操作，要做出侧头动作，观察周围环境，确定停车位置，停车后车辆距离道路右侧边缘线或人行道边缘距离要符合规定要求，停车后拉紧驻车制动器并将发动机熄火，在车内开门前要侧头（做侧头运作），观察侧后方和左侧交通情况，下车后关好车门，夜间在路边停车时要关闭前照灯、开启警示灯，做好安全防护措施，以免发生事故。
十一、夜间行驶
考核夜间行驶时，主要考试考生在夜间行驶过程中，能否遵守道路交通安全法和实施条例的规定，能否正确开启灯光和使用灯光。
学车前实用小知识
在你真正开始学车之前，请先牢牢记住这些知识，对你学车有很大的帮助。
一、基础
1.行车制动器踏板：车辆在行驶过程中，你如果需要减速或者停车就用它。
2.离合器踏板：切断发动机和变速箱之间的动力，有利于起步、变速、和停车。
3.加速(油门)：a、提高和降低发动机的转速。b、增加和减小发动机的输出功率。
4.转向盘：使汽车转弯和直线行驶。
5.变速器操纵杆：a、可以变换行驶速度。b、可以变换扭力。c、可以变换行驶方向。
6.驻车制动器操纵杆：a、在车停住以后，它起制动作用。b、在紧急制动时，它配合行车制动器共同起作用。
二、考前准备
上车前：在上车以前，你得围绕车辆转一周，检查车辆周围和底部有无障碍物，及车辆外部的完好情况，然后，开门上车。
上车后：上车后，调整座位和三镜，系好安全带，发动车辆，检查仪表，确认发动机工作正常后，就可起步。
三、起步时的基本步骤：
1.一踩：踩下离合器踏板(一脚踩到底)
2.二挂：挂一档
3.三开：开左转向灯
4.四按：按喇叭
5.五松：放松手制动
6.六看：查看洗车周围情况
7.七加：在放松离合器踏板时同时加
四、停车
必须先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板，等车停稳后，将变速杆置于空档位置，拉紧驻车制动器操纵杆，然后将两只脚抬起即可。
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