随着城市人口密度越来越大，私家小轿车越来越多且呈现出“井喷式”增长，城市拥堵状况越来越严重。如果摩托车迎来全国范围内的解禁，那么城市交通拥堵状况是否会进一步的加重？这有待商榷。我们也需要用辩证的观点来看待我们国家即将面临的交通问题。
就实际情况来说，摩托车确实可以解决部分拥堵状况。一方面，因为摩托车占用道路资源的面积肯定是比汽车要小得多，且摩托车还具有重量较轻、灵活快捷等特点。汽车在行驶的过程中，不会轻易变道行驶，而且汽车急转弯与急停等现象少有发生。而摩托车相较于汽车来说，则显得更加的灵活，既可以在直行车道上加速行驶，又可以在道路拥堵、交通事故发生时，及时的对问题进行反应与解决；
摩托车的另一大优势体现在停车方面。随着我国城市化进程不断加快，我国土地资源越来越紧缺。城市功能区高度密集，住宿、商业、客运、生活、休闲娱乐、医疗等功能区集中，这些人流量大的地区静态交通以长时间的停泊为主，车流量也会呈现出地域性的集群特征。
中国很多城市的老城区在初建时期并没有规划足够的停车场和停车位，以致于在私人汽车普及之后，大量汽车因为无法停放而选择乱停乱放，挤占道路中央从而导致交通拥堵状况愈来愈严重。相反，摩托车停车位占用比例要比汽车小的多，所以摩托车停放问题比汽车停放问题要更容易解决。在停车位紧张的现实背景下，摩托车与汽车以及其它机动车辆对比则大大节省了停车的空间。
如果未来摩托车被解禁，凭借其速度快、耗油成本低等特点，许多人会选择骑行摩托车外出。可想而知，如果一大群摩托车接踵而至，道路拥堵状况依然不能得到改善，因道路拥堵而引发的交通事故也会频繁发生。且最近一段时间之内，摩拜单车与ofo单车在各大城市逐步得到推广，同时也成为了人们出行的重要且必要的代步工具。
如果再加上摩托车的解禁，未来非机动车道的拥堵现象定会越来越严重。不仅如此，在非机动车道日益拥堵的条件下，加之部分摩托车主对于“摩托车是应该在机动车道上行驶，还是应该在非机动车道上行驶”这一问题模糊的认知，摩托车驾驶者便会蜂拥成群的往机动车道上形式，这样无疑也会造成拥堵现象。
在洛杉矶所在的加利福尼亚州，大家对于摩托车的存在和出现都习以为常。在洛杉矶，没有人会控制路权，人们可以根据自己的娱乐需求与精神需求，随时能够骑摩托车在道路上行驶。但是美国的限速政策很严厉，道路上警察无处不在，且警察执法权限极高，所以无论是摩托车还是汽车，都不能在马路上作出过激行为。
另一方面，洛杉矶作为国际大都市，其早晚高峰的拥堵状况并不亚于北京、上海，但是由于驾驶着们很少随意并线，即使拥堵也相对有序。再转眼反观我们国家，没有更加合理管理政策，无数人在禁限摩托车的时代下自欺欺人，飙车、炸街扰民，无视交通法规。摩托车对骑行者的素质要求极高，但是随意穿行、抢道、超速等不法问题突出，道路交通管理部门的实际管理难度较大。
所以说，从这个角度来看，各级管理部门对日后交通问题的处理会显得更为棘手。且在管理日益困难的条件之下，越来越多的摩托车驾驶者会罔顾交通法规与社会规则，对自己的行为没有一个正确的认识，从而就没有一个正确的价值观作为指导，那么敢问，交通拥堵现象会得以改善吗？
城市未来的总体规划，与之配套的道路修整问题，如何打造一个现代复合型的新型交通模式等仍然是我国急需解决的问题。在一个不合理的路网结构之下，主干道承担了绝大部分出行功能与集散功能，从而使得薄弱的次干道和支路系统难以承担车辆的疏解与分流功能，导致了路网通行效率下降的情况。
如果城市轨道交通发达，交通路网、公共交通体系、立体交通体系完善，那么，即使未来摩托车被解禁，可以在道路上行驶，那么即使它们纷纷涌向主干道、次干道上，也不会引起城市道路的进一步拥堵。
就拿台北地区来说，虽然台北地区城区面积狭小，道路主干道不是很宽阔，但是该地小街道、小胡同四通八达，也就是说，当地的小街道与小胡同承担了主要的车流量，分流了主干道行车的压力，所以当地即使有大量的摩托车在迂回交错的道路上行驶，却依然很少出现主干道拥堵的情况。说到底这是交通规划的思路问题，是选择道路集中统一还是分散自由的问题。
古罗马时期，古罗马人民对城市道路的规划就有着超前的眼光。它们在考虑社会人文特征的同时也兼顾了地形等客观条件的要求，并且根据道路的具体用途对道路宽度等进行不同的安排，对于城市道路系统的整体规划也处在不断完善的过程之中。
坚固耐久的古代罗马道路被称为“埋葬在地下的墙”，在岁月的洗涤之中一直延续至今，如今的阿庇安大道、华特令大街和弗希路连接城市东西南北，一些罗马古时的道路仍完好地被保留并发挥着它们举足轻重的作用。所以，面对着摩托车可能被解禁的未来，交通道路的整体规划任重而道远，有着超前的城市总体规划也是十分必要的。
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摩托车怎么换挡 摩托车换挡技巧
之前文章中我们说过汽车的换挡技巧，本期，我们来说说摩托车如何换挡，摩托车的换挡技巧。
1、 拉离合器，进挡或退挡，放离合器，加油，轻轻松松的就完成了换档的动作，正确的习惯动作是各位菜鸟们首要的行动。
2、使用正确的档拉，回想一下，是不是有时候在弯道上会觉得好像不够踏实的提心吊胆，有时候却不知怎么回事的顺畅无比……如果你的挡位在当时是能够提供充分扭力的反应，你当时的轮胎上有著极充分的牵引力存在，因此该时的转变会让你觉得顺畅而且安心，相反，由于档数的不对，轮胎上并没有足够的牵引力反应，因此在同样的弯道上，就会有截然不同的感觉。就弯道上的技巧而言，还有其它要注意的事项，就本章而言，希望大家知道注意自己所使用档位习惯吧。
3、如何换档，由低速档进入高速档。一般来说，我们在换档时的动作都是拉起离合器拉杆，左脚挑起或是踏下排挡之后，放回离合器拉杆、加油，这样不能说是错误，但我们若想以更积极的态度来面对时，这样的作法就显得落伍了。可能你有这样的经验，在和骑着同型车款的友伴数番的较量之后，就算起步领先，也会在中速之后被别人领先在前，这为什么呢?回想一下你的换档动作是不是像先前所讲的一样，如果是这样的话，当离合器杆被拉起时引擎转速是呈现什么样状态?就是急剧的滑落，当你的引擎转速从滑落的低点在开始爬升时，又因为要换一下档而抓起离合器，而在度的滑落……当引擎的转速一直在重复这段掉落、爬升、掉落、爬升的事倍功半时，会正确的以积极态度换档的骑士早把你甩得老远了。因此，即使你在换档时不使用离合器拉杆，而以技巧的方式来换档的话也是可行的，你不必理会，不用担心会对机车造成损害(在正确的动作下)你现在就学习如何的不使用离合器来换档。我们加油时，引擎所输出的功藉由离合器来传达，此时的离合器状态是咬合紧密的，如果这时你稍微的回一下油门，你可以很明显的感到一个间隙存在。(但要注意，这个回一下油门是右手的稍微回一下，而不是叫你收太多的油门)就这一瞬间，就是你把档位变换的时候，如果你配合的时间完全正确，那么在引擎转速而言，绝不会掉落赶过1000转，而变速箱内边也是非常的顺畅。再讲一遍，当你加油到你要换档的转速时，很快的回一下油门，在这一瞬间配合换档。
4、如何由高速档退至低速档。即使是新手，由低速挡换至高速档也不是什么困难的事。但从高速档退至低速档的积极作法，就不是挺容易处理好的事了，由于齿轮比与引擎机械结构的关系，在由高速档退至低速档时一定会对机车造成减速的作用(也就是所谓的引擎刹车)如何来运用此一减速的作用而不妨碍到机车本身的安定性，就成了菜鸟与老鸟间的最大差别。要获得一个平稳的退档减速，简单地说，就是在拉起离合器拉杆开始到退至下档的这个短暂之时间中，猛然的打开油门使引擎空转。
如果你注意过在GP赛场上们高手的动作，就会发现他们在进弯前的右手都会有(抽动)的动作出现，这个(抽动)就是在以上所讲的，加油使引擎的转速空转，由于齿轮比的关系，当你退至低速挡时，必定会使引擎转速猛然拉高。但，如前所言，在你拉起离合杆而还未踏下排挡时，如能先行将转速提高(就是刚刚所讲的空转)则在退挡完成，放回离合器拉杆时即能获得一个平稳的退档减速。记得，在拉起离合器杆的瞬间，左脚正要退挡之前，右手的猛然空摧油门之动作。将之熟练后，对于弯道上的积极骑乘性绝对有十足的助益的。
提示：以上就是小编为大家总结的摩托车换挡技巧，希望能帮助到广大摩托车车主朋友们。
摩托车入户需要哪些证件？摩托车入户流程解读
摩托车入户需要哪些证件？摩托车入户流程解读
入户所需材料：
1、购车发票
2、摩托车合格证
3、本人身份证复印件一份
4、车架号码和发动机号码各刮2对，保险6对（修理厂有帮人刮）
5、摩托车照片2张。
摩托车入户流程：
1、带齐以上材料到你所在当地交警车管所办理填表（填表步骤会有工作人员带领）
2、把车开到刑警，要刑警验车
3、到国税局缴纳购置税，再到保险公司买保险，一般第三者就行啦
4、再到交警大队选号码
前期手续就是这些了，然后十五天后会有工作人员会通知你去装牌固封。
装牌固封的手续：
1、带上一张摩托车照片，准备做机动车车证用的
2、然后刮一对车架号码
3、到机动车检测站装牌，摩托车是一百块左右
4、再到税务局缴纳车船使用税，这个也比较便宜二百左右
5、再回交警大队把固封表拿给所长签名拿固封籽，固封表由交警保存入档案，你车档案会在当地保存直至报废注销。
摩托车机油怎么换?摩托车怎么换机油
只要是吃油的机动车一般都需要添加机油，之前的小编给大家介绍过汽车机油的价格以及汽车机油更换频率。那么摩托车机油怎么换？下面看看的小编给大家详细介绍一下。
根据发动机油使用时间和机油状况确定需要更换发动机油后，首先要考虑以前使用的机油牌号，如果想更换不同牌号的机油，最好不要将新牌号机油直接加入混对，应该彻底更换机油，因为两油品使用的基础油和添加剂可能不同，混合后有可能造成成机油过早娈质失去作用。因此要彻底更换机油，步骤如下：1、放油 应趁热放出底壳、精滤清器、细滤清器中的旧机油。若放油螺栓带有磁性，应将所吸附的铁屑清除。2、清洗 确保机油放净后，向发动机底壳内注入新机油，数量应相当于正常量的三分之一，然后使发动机急速运转3分钟左右，再将机油放净。3、加油 向发动机加入正常规定量的新机油4、发动机试运转 机油更换完毕后，启动发动机3分钟左右，如无异常可正常行驶。摩托车考驾照流程 哪种摩托车不需要驾照？
近日有不少网友向我们咨询到考摩托车驾照太麻烦，有没有哪种摩托车不要驾照呢？我们说，摩托车属于机动车，只要是机动车，上路行驶都是需要驾驶证的。其实，考摩托车驾驶证也不麻烦。接下来，我们就来说下考摩托车驾照的相关流程。
1、报名，有的地方在驾校报名就可以了，有的则需去交警队或车管所报名。报名时带上身份证、6张照片(有的需要在驾校或车管所照)、暂住证。然后缴费，之后填表。
2、体检，拿着缴费收据去体检，体检项目主要是检测你是否色盲、残疾、视力不佳等。
3、科目一考试，理论考试，有的地方直接发给你一本书，回去看就行了，有的则需要你刷卡上课，考试50道题，满分100分，90分以上算过。有的地方提供网上模拟题服务，没有的，可以自己下一个，尝试做一下。书看一下，做题时认真一些，一般都可以过。考完之后，当场就知道自己多少分。
4、科目二考试，绕桩，在一条直线上，有三个杆子，要求以S型绕过三个杆子，然后再绕回来，过程中脚不能落地，车子不能熄火，车子不能压黄线。平时自己练一下，在考试时速度稍微慢一些，稳一些，不要紧张。还有的有土路、上坡、直角弯路、单边桥、蛇形路、起伏路等，考的可能都不太一样，一般都是绕一圈就过了。上坡的时候按道理是要在上面停一下的，不过一般没人管，上去的时候速度放慢点就行了。这些在考摩托车驾驶证流程需要多注意的。
5、科目三，路考，路考很简单，按考官的要求路线走就行了。
提示：与c1驾照相比，摩托车驾照是非常简单的。小编在此提醒大家，千万不要无证驾驶摩托车，一旦被交警发现，后果是非常严重的！
什么摩托车可以上牌 摩托车怎么上牌
摩托车属于机动车，我国道路交通安全法规定，机动车必须上牌后才能上路行驶，因此，摩托车也是需要上牌的。那么，哪些摩托车可以上牌呢？摩托车又是怎么上牌的呢？下面，小编就来一一解答。
哪些摩托车可以上牌？
小编咨询了车管所工作人员，相关工作人员说到：只要手续齐全的车辆理论上都可以上牌，前提是这个城市允许新购摩托车上牌，并不存在所谓的摩托车超过某排量就不能上牌。
摩托车怎么上牌？
1、上牌所需证件：购车发票、车辆合格证、车主身份证。
2、上牌流程：
摩托车上牌的话，就将摩托车开到车管所，然后进行领取摩托车通行证申领表进行填写，车主们填写好了之后就到窗口去进行审核，审核通过了之后就会让车主们将车推到安全的区域去进行等号装证。
注意：开去上牌的摩托是一定要具备有足够的安全性的，因为在申领车牌的时候也会对摩托车进行检查， 只有当摩托车检查可以了之后，才会给车主们进行发一张摩托证的，车主们可以自己先检查好。办理摩托车上牌也需要交一定的费用，车主们还是要准备好，但是不需要过多的费用，大概在三百元之内可以处理好。
提示：以上就是摩托车上牌的全部内容，希望能对您有所帮助！
