正准备考驾照或正在考驾照的“菜鸟”们，是不是觉得只要自我感觉驾驶技术过关了就能立马参加驾照考试?是不是觉得教练说让你预约下一轮考试是在有意拖延时间?在这里，我只能对你说：你们太天真了!
先不说，自我感觉技术不错就真的好了吗?
先不说，预约下一轮考试就真的会耽误你很多时间?
只说你多练会，不烧油吗?车子没有损耗吗?教练又不傻，你练车的时间多了，他挣的钱就会少了，为什么他还会劝你多练习些时间?除了你的驾驶技术真的还达不到考试要求之外，还有一个最终要的原因就是：你取得了驾驶技能证明后，什么时候能预约考试，是有严格时间规定的。
那么，不同的准驾车型，驾考预约时间又有哪些不同的规定呢?我们一起来看看吧!
C1照、C2照：学员在取得驾驶技能证明后，可以在10天后预约科目二考试，在30天后预约科目三考试;
A1照、A2照、A3照：学员在取得驾驶技能证明后，可以在20天后预约科目二考试，在60天后预约科目三考试;
B1照、B2照：学员在取得驾驶技能证明后，可以在20天后预约科目二考试，在40天后预约科目三考试;
注：
申请人因故不能按照预约时间参加考试的，应当提前一日申请取消预约。
科目二和科目三每次考试都有两次机会(考一补一)，第一次考试不合格，可当即补考一次。
在三年有效期限内，科目二、科目三考试预约次数不得超过五次。
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五类残疾人可申请驾照
《中华人民共和国公安部第111号令》中规定，以下五类残疾人可以驾驶机动车：
·左下肢残疾的人员：
可以申请小型自动挡汽车准驾车型(C2)，驾驶小型、微型自动挡载客汽车和轻型、微型自动挡载货汽车。
·右下肢残疾的人员：
可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型(C5)，驾驶残疾人专用小型、微型自动挡载客汽车。
·双下肢残疾的人员：
可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型(C5)，驾驶残疾人专用小型、微型自动挡载客汽车。
·有听力障碍的人员：
佩戴助听设备后听力达到规定要求的，可以申请小型汽车(C1)准驾车型，驾驶小型、微型载客汽车和轻型、微型载货汽车；或者申请小型自动挡汽车(C2)准驾车型，驾驶小型、微型自动挡载客汽车和轻型、微型自动挡载货汽车。
·右手拇指缺失或者手指末节残缺的人员：
可以申请小型汽车(C1)准驾车型，驾驶小型、微型载客汽车和轻型、微型载货汽车；或者申请小型自动挡汽车(C2)准驾车型，驾驶小型、微型自动挡载客汽车和轻型、微型自动挡载货汽车。
身体条件：
1、申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上，70周岁以下。
2、视力：两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上。辨色力：无红绿色盲。
3、听力：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向。
4、上肢：双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常。下肢：右下肢、双下肢缺失或者丧失运动功能但能够自主坐立的。躯干、颈部：无运动功能障碍。
申请驾驶残疾人专用小型自动挡载客汽车的，应当提交经省级卫生主管部门指定的专门医疗机构出具的有关身体条件的证明。
C5考试内容
驾考新规施行后，报考C5残疾人小型汽车所要考核的项目跟C1照类似，详情请参考C1小车学车流程。
科一过不了？这些技巧事半功倍！
在学驾照的途中，有些学员科二科三过得很轻松，偏偏科目一老是过不了。
因为科目一是理论考试，题目多，很多都需要学员们死记硬背。其实里面有不少都是常识性的题目，只要你掌握了以下答题原则和规律技巧，参加科目一考试会事半功倍，提高科目一的通过率。
答题原则
以“文明礼让”“安全行驶”为原则。
先行原则
转弯让直行，右方道路先行。
右转让左转，安全的让危险的先行，无障碍的一方先行。
正确——关键字
1、需要观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望）
2、考题不准你做的事情都是对的(不准、不应、严禁、不得、紧止、应当、不能)
3、让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)
4、慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)
5、安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过)
错误——关键字
6.不经考虑的是错的(直接、加速通过）
7.反应过激的也是错的（紧急制动、急打方向盘、猛打方向盘、用力踩）
注意：如果复习中遇见不符合以上原则的题目一定要单独记忆！
车速
有标志的要先按标志来。
限速标志：红圈白底限制最高，蓝底限制最低。
高速公路
1.最低速度：
同向两道100，60；
同向三道110，90，60；
同向四道110，90，90，60
2.最高速度：不超过120
3.天气：能见度低于50米，时速不超过20，并尽快驶离
距离数据
1.停车：题目里有“口”的选50米，有“站”的选30米，叫“口五站三"剩下的全选150米，没有150的选最大。
2.公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的选30。
2.故障难以行动，设警告标志：普通公路：车后50~100米；高速公路：车后150米外。
3.夜间会车：150米内改近光灯
4.车距：时速超过100，100米以上；时速低于100，50米
处罚类
1.扣车：无牌，无合格/保险标志，无证（注意看是行驶证，会有陷阱），伪造证件，扣满12分；
2.车牌没挂好是警告，伪造假冒是收缴
3.拘留15天：驾驶证无效（吊销或暂扣）、交通事故逃逸但不犯罪
4.吊销：超速50%，借车给无证之人，非法改装、报废、无理由逾期不接受处理
5.吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。
6.有期徒刑：交通肇事，3年以下或拘役；逃逸致死，7~15年
7.记分：
①机动车驾驶证有效期：6、10、长期，去审验；
②记分周期12个月，满分12分科目一再教育；
③常考6分、12分，6分包括违反信号灯、不避让、违反占道等，一般酒后、伪造、与证有关的扣12分。
答题注意
1.做题也是有技巧的。不建议按照题库顺序将1500道题全部依次做完，这样会很枯燥无味。应将试题库进行章节分解，化整为零，专项练习。每个专项练习题目不多，一次基本上可以做完，并且可以发现共同的问题和细微的差别。
2.利用规律学习科目一效率较高，但遇到了与答题原则不一致的题目，一定要单独记忆，多做多记几遍。
3.交通标志的题目，先认识交通标志再做。一般情况，红色代表禁令、黄色代表警告、蓝色代表指示；实线不能跨越，虚线视情况跨越。
五一过后科二科三这样考，缩短拿证时间
五一过后，科二科三考试规则发生了一些变化，掌握这些学车姿势，缩短拿证时间。
科目二
主要变化
1、倒车入库、侧方停车、直角转曲中途停车，不合格→每次扣5分;
2、倒车入库要求210s内完成，侧方停车要求90s内完成，超时完成不合格;
3、坡道定点停车要求拉手刹，否则扣10分;细化坡道定点停车距右侧边线距离扣分项，超过50cm不合格，30-50cm之间扣10分;
4、曲线行驶要求挂2档以上，否则扣5分。
考试技巧
1、车速放慢，打方向的速度要快，不错过考试点位，也不会超出限定时间;
2、考前驾驶基础要扎实，打方向不揉盘，学会预判点位，这样不轻易压线;
3、曲线行驶要求2档以上行驶，便学员需要学习踩油门操作车速，建议直接用2档，操作速度在10-20km/h之间，看点方法一样;
4、坡道名目追线可以看点，看点不准的投机一点，就寻坡道路面上的车辙印;
5、打转向灯的地方要记牢，坡道停车拉手刹，起步松手刹，一步都不能错。
科目三
主要变化
1、起步、变更车道、靠边停车、超车均要回头观看，否则不合格;
2、转向前不使用转向灯或错误使用转向灯，转向灯亮少于3秒便转向，扣10分→不合格;
3、不主动避让优前通行的车辆、行人、非机动车，不合格;
4、靠边停车距马路边缘50cm以上，不合格;30-50cm之间，扣10分。
考试技巧
1、需要观看的情形停，全可能都多做一个回头观看的动作，防止遗漏;
2、只要转向必打转向灯，上抬是右转向灯，停压是左转向灯，不能记错，可以在心中默数5停，保证转向灯亮3秒以上再转向;
3、考试过程中，有条件的情形停对于打算超车的车辆、路口优前通行的车辆、非机动车和行人都要主动避让;
4、全程服从考试指令进行操作，同时观看路边标志拿前做准备;
5、建议不要同时进行几项操作，比如直线行驶时全可能不要换挡，防止单手带跑方向盘。
【科一】这些道路上速度不能超过多少呢？
1.
答案：A
【解析】
《实施条例》第四十五条：在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：
(一)没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；
(二)同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。
图为没有道路中心线的城市道路，所以最高时速为每小时30公里。
2.
答案：B
【解析】
《实施条例》第四十五条：在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：
(一)没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；
(二)同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。
图为没有道路中心线的公路，所以最高时速为每小时40公里。
3.
答案：C
【解析】
《实施条例》第四十五条：在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：
(一)没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；
(二)同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。
图为同方向只有1条机动车道的城市道路，所以最高每小时50公里。
4.
答案：A
【解析】
《实施条例》第四十六条规定，机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里：
(一)进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；
(二)掉头、转弯、下陡坡时；
(三)遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；
(四)在冰雪、泥泞的道路上行驶时；
(五)牵引发生故障的机动车时。
5.
答案：D
【解析】
《实施条例》第四十五条：在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：
(一)没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；
(二)同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。
图为同方向只有1条机动车道的公路，所以最高每小时70公里。
6.
答案：A
【解析】
《实施条例》第四十六条：
机动车行驶中进出非机动车道、通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时，最高行驶速度不得超过每小时30公里。
7.
答案：C
【解析】
《实施条例》第四十六条：
机动车行驶中进出非机动车道、通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时，最高行驶速度不得超过每小时30公里。
8.
答案：B
【解析】
《实施条例》第四十六条：
机动车行驶中进出非机动车道、通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时，最高行驶速度不得超过每小时30公里。
9.
答案：D
【解析】
《实施条例》第四十六条：
机动车行驶中进出非机动车道、通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时，最高行驶速度不得超过每小时30公里。
10.
答案：A
【解析】
《实施条例》第四十六条：
机动车行驶中掉头、转弯、下陡坡时，最高行驶速度不得超过每小时30公里。
11.
答案：B
【解析】
《道路交通安全法实施条例》第四十六条：
机动车行驶中在冰雪、泥泞的道路上行驶时，最高行驶速度不得超过每小时30公里。
12.
答案：C
【解析】
《道路交通安全法实施条例》第四十六条：
机动车在冰雪、泥泞的道路上行驶时，最高行驶速度不得超过每小时30公里。
科目二挂科多久可以参加补考
科目二可谓是驾照考试路上的拦路虎，有部分学员挂科了，那么，科目二多久可以补考呢?
科目二多久可以补考
针对一次考试两次机会都未通过的考生，由驾校二十日后进行预约考试，具体与当地学车报名人员多少有关系，一般时间较长，大约30天-60天左右。
科目二补考内容
1、坡道定点停车和起步;
2、侧方停车;
3、曲线行驶;
4、直角转弯;
5、倒车入库。
合格标准
满分为100分，总成绩达到80或80以上即为合格，补考评分标准与之一致。
科目二补考有几次机会
最多五次补考机会，五次仍不通过，则所有成绩作废，需从科目一重新开始。
科目二多久可以补考
驾考科目二补考费多少钱
以小型手动挡汽车(C1车型)为例，理论 培训费10元/小时，学时31小时;操作培训费57元/小时，学时55小时;操作使用IC卡89.57元/小时，学时35小时，总计3445元。各驾校可 以在此基础上浮动，上浮不得超过20%，下浮不得低于各类车型相应的培训成本。
如果有学员需要补考，科目一补考考试费统一定价80元/人次，科目二180元/人次，科目三100元/人次。同时，学员可以参加考前适应性训练，但必须遵循自愿参加的原则，任何单位不得强制或变相强制学员接受服务并收取费用。
根据相关规定，机动车驾驶学员租用考试中心场地、设施进行训练的，收费标准为每辆车每小时100元。租用考试中心车辆的，可收取租车费，收费标准为：小 货车(含吉普车)每小时50元/辆;大货车、小轿车每小时60元/辆;大客每小时80元/辆。这两项不足半小时按半小时计，超过半小时不足一小时按一小时计。
“交给考试中心的费用是固定的，所以很多教练都在培训费上做文章。根据规定，C1车型操作培训费最高上浮为68.4元/小时。学员如果碰到乱收费现象，可以拨打12358投诉。”同时提醒，学员在缴费后一定要保存好收据，方便维权。
既然国家有统一的收费标准，那我们就可以跟教练还价了，至于能还到多少就看个人能力啦。
广东广州：驾考科目三电子化次日 首次考试不过可申请取消约考
广东广州：驾考科目三电子化次日 首次考试不过可申请取消约考
4月3日讯 摘要：昨(4月2日)日是驾考科目三电子化考试第2日，小编从广州市相关部门获悉，相较于首日10%的通过率，昨日考生通过率并没有明显提高。
有学员现场反映，上车后，假如第1次考试没有通过，可以临时申请取消考试，“相当于1次试考，这种做法非常人性化。”
新驾考次日通过率未有明显提高
4月1日起，广州驾考科目三执行电子化考试，当天有400多名学员取消考试，整体考试通过率仅约为10％。昨天是考试第2天，小编获悉，科目三的通过率并没有明显的提高。
车管人士表示，依据国内其他都邑科目三电子化考试的经验来看，前一个月的通过率都不会很高，甚至会比电子化之前要低。“但学员们经过标准化练习后，通过率会大大提升，甚至比电子化前还要高。”
第1次考不过可取消约考
昨日在考试现场，刚结束考试的学员陈先生反映，自己在考了一次不合格的情况下，临时取消了考试。“因为每科考试在现场都有两次机会，当时考完第一次没过，警官问我要不要取消考试，说第一次的成绩是不录入系统的。”陈先生说，当时他真是欣喜若狂，当即临时取消考试，另行再预约，“这次就当试车了，下次考就没这么惧怕。”
另1名张姓考生印证了陈先生的话，第1次考试不合格后，他流露出想取消约考的意思，竟得到了考官的同意，“这样的安排非常具有人性化，相当于有了1次试考的机会。”
昨日14时许，小编来到位于天源路的科目三考试出发点。相较于电子化首日的人山人海，昨日在场的学员与教练只有100人左右。小编发觉，不少学员到场仍是为了观摩。
一名黄姓教练说，他观察了1个小时，临时还未发觉一名考生考试合格，“其实大部分失误还是在基本功上面，比如按喇叭、打转向灯超过3秒才能动方向盘，只要基本功扎实，过关应该不成问题。”
14时10分许，1名高个子男学员走下考试车。“哈哈，过了。”他难掩激荡之情。当小编询问感受时，他只是大呼“万幸、万幸”，随后被迎上来的教练接走。
前日，不少考生未来得及驶上天源路，就卡在了场地内的“上车准备”、“起步”、“靠边停车”项目上。昨日这一情况有所好转，小编粗略统计，15分钟时间，有19辆考试车投入考试，10辆车顺利开上天源路。
不过，上路后仍有十多个考试项目需要完成，一旦扣分超过10分即被判为不合格。14时54分许，1辆牌号为粤A441SF的考试车拐入天源路刚行驶了50多米，考生疑被判为不合格，车停靠在了路边。然而，令人吃惊的是，随后考生与副驾驶上的引车员相易座位，引车员在路边掉头后，直接在公路上逆行50多米，将车驶回出发点路段。
“没办法，这个月底学车就要过期了，不如上车搏一搏。”程通驾校的江先生出发前如是说。然而，他并未搏成功。小编考场走访发觉，不少学员是学车期限马上过期，而重新排期也许要到5月份，所以抱着试一试的心态去考试。
除此之外，还有学员表示单位请假太难，好不轻易请假来考科目三，不想错过这个机会。“老板终于给我批假来考试，现在假如取消考试，太说过不去了。”福华驾校的黄先生说。
“考试车太像出租车了，路上大家都挤你。”黄先生抱怨道，此前参加路考时，考试车为教练车那类红黄色非凡外型，在路上行驶时，其他车辆因为知道有学员在考试，多少会避让，“现在都以为你是老司机，照样与你抢道，难度增加不少。”
小编看到，考试车通体白色，车身并没有非凡字样，车顶安装的顶灯与出租车的顶灯酷似，乍看上去的确与出租车有几分雷同。
学员：“没考试大纲，上车有点懵”
交警：“学员可从网上自行下载”
除了紧张和不熟悉车型之外，昨天有学员称，从来没有见过考试大纲，对于电脑系统发出的考试指令有点生疏。“只是临考前两天被教练拉着练了两次，哪知道什么考试大纲啊。”黄小姐说。
对此，交警部门表示，学员可以在网上自行下载机动车驾驶培训教学与考试大纲，电子化考试过程中所有的指令都是严格按照考试大纲的内容，“没有考试攻略，没有考试宝典和技巧，严格按照考试大纲练习就没问题。”
此外，部分考生在科目三上考了几次都没有合格，这次到来的新改革对他们而言是个挑战。交警部门对此表示，每一名学员在每一门科目上都有五次机会，在过渡期内如学员认为自己的驾驶技能尚未达到《机动车驾驶培训教学与考试大纲》和《机动车驾驶人考试内容和方法》的要求，请慎重预约考试，并加强练习，以防止浪费考试次数。
交警人士则提出，教练只要严格按照大纲培训学员，平时练习就按照考试时的顺序来进行，面对电子化也无需太过担心。
全面推行驾考电子化 不会恢复人工模式
在现场，小编发觉有学员带着这样的问题询问民警，“外传电子考试只是试运行几天，随后又将恢复过去那种传统的考试方法?”
小编从交警部门获悉，这一说法纯属谣言，驾考全面推行电子化后，将不会重回人工考试制度。
本文是编辑为您整理报道的最新资讯。
科一、科二、科三、科四过关口诀，建议学员收藏！
科 目 一
科一驾考刚入门，学习理论要认真
规律诀窍需总结，安全礼让是原则
易错题目单独记，题目多做印象深
答题要总结规律，选择之前先审题
科 目 二
上车首先调座椅，前后上下调适宜
左右后镜调精准，后轮地面看得清
安全带，一定系，离合高低先要试
准备操作放轻松，辨别库位再进行
方向打死看后镜，认准点位知远近
入库车身保正直，左右距离要一致
侧方靠库约三十，离合控制功夫深
倒车不要中途停，方向盘，圈数明
哪宽就往哪边移，曲线直角最简单
车贴外线缓慢行，选择时机再转向
上坡车身要正直，到线刹车踩到底
起步左灯要打起，离合慢放轻松起
科 目 三
环车一周看仔细，缓坡碎石要注意
模拟灯光看清楚，起步先让喇叭鸣
方向微调幅度小，礼让车人脑中记
加减档位头不低，加档记住别越级
变道先确认安全，信号灯亮仔细辨
停车指令刚下达，右灯减速靠右行
保持三十厘米距，临近平行驾车停
语音未报别放松，拉紧手刹回空挡
科 目 四
科四多选很不易，答题之前要审题
安全文明礼让先，这些原则深深记
图标手势要记清，图示违法脑中记
货车载货客载客，超过核载就违法
用力制动防抱死，高速遇险先减速
爆胎侧滑分情况，失血都要先止血
科一科二科三到底哪一科难？一起来吐槽！
随着车辆的普及和驾照的普及，不少朋友们都学起了车。经常能听到考驾照的学员们对驾照考试哪一科比较难吵得热火朝天。
谈起驾照考试，科目一和科目四都是理论考试，难度系数对于绝大部分人来说，都比较低。
然后就是科目二和科目三了，科目二属于场地考试，科目三属于路考，那么这两个项目有没有难易程度有没有高低呢？
其实，在君看来这个不能绝对的说哪一个考试项目更难一些，这是因人而异的。接下来君就来给大家细细谈谈。
首先说说科目二，它属于场地考试，有倒车入库，坡道定点起步停车，直角转弯，侧方位停车，曲线行驶5个项目。
因为属于场地考试，所以对速度的要求没有科目三高，基本上是不怎么需要踩油门的。
对于第一次接触车，胆子又比较小的朋友来说，难度系数就比较低了。
科目三，在考试过程中，需要将速度加到30码左右，是直接上路考。有很多其他的车辆，还可能会遭遇其它突发情况。
所以对于许多没有怎么摸过车，胆子比较小的学员来说，科目三就比科目二难得多了。经常有人科目二一次满分过，可科目三就考了好几次。
但是，对于那些比较胆子大，但是却粗心，不能静下心来的学员来说，科目二就更难一些了。
对于很多胆子大的学员来说，很多都向往开着车兜风的快感，科目二一档二档的速度，简直太需要耐心和动力了。
再加上最近一年来科目二频繁改革，所以对许多不够细心的朋友来说，科目二就很难了。
所以，总的来说，科目二和科目三难以分个孰高孰低，在练车的朋友也不要想着哪个简单一点就少练一点。大家在练习的时候呢，还是要好好练习，这样才能确保以后上路的行车安全。
