秋后初冬，更深露浓，潮气入侵到生活的每个角落，就连爱车也不例外。这个时节，爱车要防潮，这些小技巧要记牢！
1.
发动机最重要防潮工作要到位
发动机舱布满线路，特别“怕水”的电池也安置于此，此处的防潮不容忽视。冬季发现爱车的发动机性能下降时，最好先用干燥的纸巾或干布把分电器内外及电线等擦干，然后用专用干燥剂喷罐将干燥剂喷在分电器盖、电瓶接头、火花塞、高压线及点火线圈等处。
另外，车友们要定期处理发动机舱里面的灰尘和积水等，在阳光充足的条件下让发动机也晒晒“日光浴”，使发动机的线路插口保持干爽，能更有效地保护发动机。
2.
制动液别忽视定时检查少困扰
初冬多雨雪天气，此时，爱车制动液很容易吸收水分。有些制动液吸水较严重的车辆，在制动液油杯盖上就能看见水珠。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水汽化。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，会造成制动失灵甚至失效。因此，一旦发现汽车制动液吸水严重，应立即送店除水。建议定期更换制动液，不同类型和不同品牌的制动液不要混合使用。
3.
底盘养护要细心安装护甲很靠谱
底盘因为贴近地面，特别容易锈蚀，再加上降雨降雪、路上泥泞，底盘更容易沾上污泥，进而腐蚀爱车。因此一定要注意汽车底盘的清洁与防锈处理。底盘保养一般要由专业的汽车维修中心来做。大体步骤是先清洁，再进行防锈处理，整个过程需要持续30-40分钟，但防锈效果可保持3个月甚至更长时间。
4.
多晒车有诀窍 阳光“消毒”最给力
提到防潮，很多车友都会想到勤通风、多晾晒。将车开到阳光下后，首先需要将车门、车窗全部打开，其次再将汽车前盖、后备箱盖打开，最后需要不断调整方位，让太阳光尽可能可以分别照到发动机、后备箱和车厢等各个部位。这样晒车可以蒸发掉发动机、车厢、后备箱、底盘和前大灯等各处的潮气，使汽车干爽彻底。
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防潮工作很重要，这一波干货很实在
贴心无处不在，拿走不谢！
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路牌认不全还敢上高速？赶紧收藏吧
高速公路路牌
道路种类指示牌
什么是道路种类指示牌呢？其实就是把公路分个类，在省内的叫省道，在国内的叫国道（小编有问题，省内公路也属于国内啊！非要这么挑的话...小编~委屈）。不扯了，公路主要分类有：高速公路、国道公路和省道公路。
高速公路跟国道一样以字母G开头，是完全封闭的道路，细分还有省内高速，就是这段高速在某某省境内，所以叫省内高速，是字母S开头。国道公路跟省道公路的意思同上啦，这个都懂，看图看图~
小编说：走虽然高速收费，但跟国道跑起来，还是喜欢高速，为啥呢？因为高速宽敞溜平~
常见标识
1、目的地信息牌：高速上途径重点城市和地区都会有提醒和标注，比如下一途径地是哪座城，还有多长路等~及时看清做好下一步安排哦。
2、服务区指示牌：不要忽略这样的牌子，因为这里可以让你解决内急、肚子和车子饿等问题~服务区标识是大写字母P，配合着加油机、刀叉及扳手图案。
3、收费站指示牌：这牌子估计是谁见了都想躲，因为收费啊~~开个玩笑，遇见收费站记得慢行、保持车距、不要随意变更车道。
4、车道限速指示牌：通常这牌子都出现在高速车道上方，有限速提示、车道名称和限制车辆等信息。注意上面写的车速哦，不然快了慢了被拍了就不好了~
小编说：车流量不大时，收费站不是全通的，看准车道再往前走~
特殊路段指示牌
1.隧道指示牌：行驶到山路地区时，会出现隧道，往往隧道口会看到隧道名称，隧道长度等。
2、避险车道提示牌：这指示牌是在下坡较多地区常见，是为了预防刹车失灵而修的车道，看到此指示牌的前方会有一段45度斜坡，这段路就是避险车道。
3、爬坡车道提示牌：有下坡就有上坡，这车道是专为大型货车准备的，由于大车的载重量很大，爬坡时会影响其它车辆正常通行，所以爬坡车道内不可随意停车。
小编说：高速路上的指示牌其实没那么复杂，用点心很快就能记住了。再有，新手司机上高速要克服恐惧，不要紧张，放松心态~~~
交通标志大全之高速公路指路标志篇
♨1分钟教你检查爱车是否跑偏，收藏
导读
说到汽车跑偏，大家就要注意了，汽车跑偏是一种比较危险的汽车故障。如果不及时纠正，在日常行车中很容易出现一些小事故，特别在高速公路上有跑偏故障的汽车是非常危险的。
那问题来了，如何知道自己的爱车有没有跑偏的呢？也许不是有经验的朋友不好判断，今天为大家支招如何检查自己的车是否跑偏。
汽车跑偏是汽车直线行驶在平坦的道路上的过程中，自行向一侧方向偏向，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。
● 车主日常检查是否跑偏的方法步骤
① 确保四个轮胎的气压完全一样；
② 在平直的路面上车辆保持直线行驶的时候方向盘处于居中的位置，车辆也没有跑偏；这时汽车是正常的；
③ 如果在平直的路面行驶中没有跑偏的情况，只是方向盘角度不正，这和4轮定位没有任何关系，只需要调整一下方向机左右拉杆的长度就可以解决了。
④ 如果在平直路面行驶的时候车辆跑偏，你需要向一侧打转方向盘来纠正跑偏使方向盘不正，这就是4轮定位有问题。
● 车辆跑偏可能的原因
① 胎压不等
每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。
② 两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高
最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴和后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限。
③ 正常情况下新车由于悬挂系统故障
造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。
④ 转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶
各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。
⑤ 前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致
可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。
⑥ 前减震器失效
前减震器失效后，在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用检测测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏，如无条件可拆卸用拉伸的方式来判断。
⑦ 车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙
转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。
⑧ 某个轮的制动器回位不良分离不完全
这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。
⑨ 车辆总体变形，两侧轴距相差过大，超出最大允许范围
可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用矫正台进行矫正。必须更换。
⑩ 一些特殊情况让你误认为汽车跑偏
比如：正常的路面是倾斜的，中间高，两边低，所以在中国，一般道路上车会向右跑偏。
