里约奥运会如火如荼的进行中，此时也有很多的中国公民涌入巴西了。如果在巴西也能开车，出行岂不是十分方便。想知道在巴西开车应该怎么办吗？中国驾照在巴西怎么用？那就快往下看吧~
在巴西怎么考驾照？
首先巴西是葡萄牙语国家！在巴西考驾照得会葡萄牙语
另外巴西只有手动档考试哦~自动档哭泣中···
在巴西考驾照的流程大体如下：
首先要找一家合法的驾校进行练习
↓
先进行心理测验，过关才开始理论学习
↓
学习2周的理论，笔试过关后（总分30分，21分过关）
才可以申领学生驾照，开车上路学习
↓开车学习时数完成，才进行上车考试
↓
目前知道只有分A（摩托车）B（7人以下小车）两种
（CDEF为更高一级，需至少B两年以上才可以再考取）
中国驾照能用吗？
看了上面那么多，是不是觉得在巴西考驾照好麻烦····想开车的话是不是没有别的办法了？哈哈哈哈哈那么，小编要告诉大家：
巴西从2010年已经承认一切外国驾照，中国驾照直接用就可以!外国旅游者只要出示护照和驾照就可以~
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这样做，考驾照就没你想象的那么难
现如今，开车已经成为了每个人必备的技能。有的人觉得学车很难，有的人却觉得很容易，其实，只要按照下面北京伟达驾校的这些要求去做，考驾照并难。
科目一需要认真
科目一就是考一些理论知识，而且全是挑选题和推断题，并没有过多的技巧可言。
认真做题，认真做模拟考试，认真对错题进行巩固，认真对难点进行区分，认真对待每一题，那么考试通过并不是什么问题。
科目二需要勤劳
特殊对于车感不好的学员，勤练车总是好的。科目二的五个项目中，对于离合器、油门的操纵和配合，都需要大量的练习才能熟练掌握。
除此之外，还可以多关注其他人的练习情况，因为不同的学员有不同的思维，可以从别人身上获得体会。当然，碰到问题一定要及时问教练，多思索、多沟通，不要带着问题上考场。
科目三需要心细
科目三考察细节，而细节就要求学员心细。许多人在科三的项目练习、或者是考试中并不是没有掌握技巧，更多的挂科是输在了细节的掌握上！
注重细节，珍惜考试机会。把练习当作考试，端正态度，细心应战。
科目四需要认真
科目四相比科目一，多了一些多选题，其他并没有什么区别。所以科目四也没有捷径，只有多做题。
最难科二
而在四个科目考试中，科目二是最耗时、也是相对最难的一个科目。
科目二一般都是轮流练车，有的学员觉得时间珍贵，恨不得单人练车练一天，其实那样并不是最高效的。北京伟达驾校介绍要想学得快又好，你完全可以这么做。
等在一旁的时候，可以对刚才的操作进行反思和总结，想一下是否有做的不到位的地方，是否能进行改进。
有的学员经常练习，却不见效果。说明想要掌握，并不在练多少，而是要找对方法。
上车前，教练会教大家一些注重事项，操作车辆的方法步骤，学员要动脑思索理解，这样才能变成自己的东西。
开始练习时，教练会在你旁边教你操作技巧，这时候就要不仅需要认真听讲不遗漏，还需要动脑思索，结合实践运用，不理解的当场抓紧去问，不要留到以后。
北京伟达驾校提醒：最好多看看别人怎么操作的，肯定能够对自己有提升。许多数时候，把别人的练习当镜子一样和自己进行对比，能让学车进步的很快。自己开车看不到车辆的运动，观摩别人开车，能够很好的提升对车辆的感觉和掌控。
无证驾驶可不是没驾照开车那么简单
我们经常会在新闻中看到，XX无证驾驶，那关于这个无证驾驶到底是啥意思呢？真的就是没有驾照开车吗？那哪些行为属于无证驾驶呢？
无证驾驶是什么，就是没有驾照还开车呗，如果你这么认为那小编只能说你太没文化了，要知道即便你有一证在手，开车上路也有可能是无证驾驶哦，是不是听上去很难理解，继续往下看你就都明白了！
无证驾驶通常主要包括以下几种情况：
1.没有驾驶证开车，这是典型的无证驾驶。
2.未经考试，非法取得驾驶证的行为。这不但要追究无证驾驶者的责任，还要追究伪造国家机关证件者的违法行为。
3.不符合驾驶条件，非法取得驾驶证的。有些司机在报名考试时，可能会隐瞒自己的疾病、年龄等，获得驾驶证，被查实后，驾驶证要注销，按照无证驾驶处理。
4.驾驶车辆超过最高准驾车型的。这是准驾不符的违法行为，比如有些司机只有摩托车驾照，却开了小车，就属于准驾不符，等同无证驾驶处理。
5.持境外驾驶证在中国驾驶的。我国现在没有国际驾照这一说法，只与少数国家互认驾照，但也必须换国内驾照后才能驾驶车辆，只是无需考试。除了互认驾照的国家之外，其他国家的驾照想换中国驾照，必须参加考试。
6.驾驶证被注销、吊销的，按照无证驾驶处理。
7.驾驶证过有效期的，这种现象特别普遍，要引起司机注意。驾照过期前3个月至过期一年内，驾驶人体检后到车管所换领照就可以。有效期超过一年未满两年，就要重新参加科目一考试，通过之后才能换证。如果驾照过期超3年，就要注销了，必须重新到驾校学习考试。
8.持部队驾驶证驾驶民用机动车的，部队驾驶证只能驾驶军用车辆。
无证驾驶危害大，所以大家一定要好好学车，努力考证，开车上路谨慎慢行，切勿将交通规则抛之脑后。
开着私车去考驾照
一名报考驾校参加驾考的学员竟然开着私家车到考场进行考试，结果该学员不仅驾考没参加成，而且因无证驾驶被拘留。
12月8日上午，呼市驾考中心考官在考场监考时，无意中发现一名男子开着一辆轿车驶入驾校停车场。随后，该男子下车朝科目一待考室走来，并向工作人员询问如何参加科一考试，很显然该男子是为取得驾驶资格而来参加机动车驾驶人考试的。
一会儿，这名男子走进考场准备参加考试，驾考民警首先注意到了他腰带上挂着的汽车钥匙和刚刚亲眼所见他开车的一幕，驾考民警当即判断该男子属无证驾驶。民警以考试指纹提取失败为由，将该男子控制在管控范围内，并立即向122指挥中心报警。随后，指挥中心迅速派执勤民警赶往现场，驾考民警成功将无证驾驶的“马路杀手”交给执勤民警。
经执勤民警调查，学员赵某承认无证驾驶的事实，他交代虽然没有驾驶证，但自己的驾驶技术属一流，早就会开车了，比许多有驾驶证的驾驶员技术都高。民警告诉他没有驾驶证就没有资格驾驶机动车，与驾驶技术无关。随后，民警依法对赵某作出拘留的处罚。
学满学时才能考 考驾照还要涨价
最近，东莞各大驾校开始向报名学员透露，学车费用又将上涨。上涨的原因在于，自10月份起，交通部门要求教练车必须安装学车记录仪，学满学时才能考试。昨日，南都记者从东莞市道路运输管理局明确，目前驾校的学车记录仪正在安装和调试阶段，预计下月将投入使用。这也意味着，东莞学车学员将从下月起，必须指纹打卡学车了。有驾校称，尽管学车记录仪的安装成本仅1000元，但学满学时带来的油耗、人工等成本的上涨，才是导致学费上涨的主要原因。对于学费或破万的传言，广仁驾校有关负责人认为，东莞学车学费过万的条件不足，不过年后均价应该会涨到7 0 0 0元以上。记者咨询各大驾校发现，目前学费都在6800元左右。
指纹打卡学满学时才能考试按照最新执行的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》规定，报考C 1驾照的学员需接受培训教学学时总共为78个，其中48个学时为实操训练。而在实际执行过程中，很多学员都无法满足学满48学时的要求。“算了下，前前后后最多学了30多个小时的车。”刚刚在东莞拿到驾照的黄小姐这样说。
学车记录仪的强制安装，就是为了避免学时不够就考试的情况。按照交通部门的要求，东莞各大驾校陆续开始安装学车记录仪。和普通小车行车记录仪不一样的是，这种学车记录仪还有指纹打卡的功能。学车记录仪安装到位后，学员每次学车开始时，用指纹或密码的方式上车，如果没有指纹打卡或输入密码，学时记录仪不会记录学时，学员的学时无效。学员学车结束时，用指纹或密码的方式退出，学时记录仪记录其退出时间，这样就可防止代打卡等违规行为。如果学员没有学满学时，就不能报名参加考试。
下月或可投入使用目前，东莞各大驾校已经陆续安装学车记录仪。广仁驾校有关负责人透露，该驾校的学车记录仪已经基本完成了安装。记者从市道运局了解到，目前车载设备还在安装和调试阶段，估计要下月初才能实际投入运用。
已有驾校采用新的计时收费经过几轮的涨价后，目前，东莞各大驾校的学车学费一般都在6800元左右。有业内人士指出，新政的到来，或将迎来驾校的又一轮涨价潮。广仁驾校有关负责人称，尽管学车记录仪的安装成本仅1000元，但学满学时带来的油耗、人工等成本的上涨，才是导致学费上涨的主要原因。
已有驾校反应迅速，开始采用新的计时收费方式了。如启信驾校目前推出了两种学车收费方式，一种是沿用旧的打包收费方式，一次性收取6800元包过。另一种是针对新政后的收费方式，先收取3850元的基础费用，以后每次学车按照学时收费。记者调查各大驾校收费标准发现，目前东莞每学时的收费标准为100- 200元不等。即使按照最低的100元计算，学满48小时也要4800元。加上基础费用后总费用高达8650元。
业内:学费过万不现实，应是7000元以上坊间甚至有传言，随着新政的执行，东莞学车费用很可能会过万。对于学费或破万的传言，广仁驾校有关负责人认为，东莞学车学费过万的条件不足，不过年后均价应该会涨到7000元以上。
“当然希望学的时间越多越好啦，但是现在拿驾照的时间越来越长，大家接受程度不一样，硬要学满那么多才能考试，岂不是更长时间才能拿到证？”准学员陈先生认为，增加学车时间的成本最后还是转嫁到学员身上，还不如等尽早拿到驾照后，再自己花钱练车的好。
“有人不理解为什么要学那么久，只要考试能过就行，现在交通情况那么复杂，通过规范学时来规范学车，从长远来看是好事，是对学员学车效果的保证。”广仁驾校有关负责人这样认为。
东莞学车涨价史
2008年4200元
2009年4800元
2012年5000元
2013年6000元
2014年7000元
当然希望学的时间越多越好啦，但硬要学满那么多才能考试，岂不是更长时间才能拿到证？增加学车时间的成本最后还是转嫁到学员身上，还不如等尽早拿到驾照后，再自己花钱练车的好。
——— 准学员陈先生
有人不理解为什么要学那么久，只要考试能过就行，现在交通情况那么复杂，通过规范学时来规范学车，从长远来看是好事，是对学员学车效果的保证。
——— 广仁驾校有关负责人“修不好积碳，降不下油耗”，其实没那么麻烦，100块可以搞定！
很多车主反映爱车有时冷车抖动、异响大、油耗莫名增加、加速肉等问题，但在维修过程中并没有“真实”的故障，其实这就是发动机积碳在搞鬼。对于汽油发动机来说，积碳的产生非常正常，而且积碳不可避免！下面小编给大家简单科普一下。
发动机积碳对汽车造成的影响？
如果你的爱车出现下面这些故障现象，那你需要注意清积碳了：汽车冷启动抖动（冬天更明显）、出现怠速不稳、动力下降、尾气超标等！
既然积碳不可避免，那能不能预防？
答案当然是能！只要发动机的工作状态良好（内部燃烧好），那积碳的产生就会受到限制，所以车主们可以从几方面下手：
1.避免长时间怠速
发动机在怠速情况下的燃烧并不充分，这给积碳的产生制造了机会。在怠速时发动机的喷油信号是不变的（喷油量不变），发动机采用的是开环控制（不采用氧传感器信号反馈，不会修正燃油喷射量），所以费用而且易产生积碳。同样长时间热车也存在这个问题，所以适当热车就行（冷车快怠速结束）。
2.经常跑高速
跑高速主要原因是抑制积碳产生和清除积碳（不配合添加剂效果不明显），因为跑高速时，发动机正好处于最佳工作状态，这时汽车最省油，产生的积碳最少，由于长时间的处于最佳状态，对于积碳也是有一定的清除作用。
3.定期换机油
对于发动机来说，机油的质量实在太重要了，之前的文章也写过关于延迟换机油所带来的影响。定期换机油不但能缓解发动机的润滑情况（轻快，动力强），还对发动机内部积碳的产生有一定的抑制作用，简单理解就是活塞在上下运动时窜的机油变少了（旧机油会变稀），所以烧机油变少，积碳的形成也就放缓了（尤其是火花塞和喷油嘴）。
4.加正规/高标号汽油
很多汽车都采用直喷发动机，大部分直喷发动机对于汽油的要求很高，所以必须加高标号的汽油。其实汽车的标号跟汽油的质量没什么关系，只是所含辛烷值不同而已。不过很多车主都加到“次油”，加完油后汽车出现抖动，严重时甚至行车熄火。所以加油时一定要找正规加油站，尤其是在外地加油时。
5.添加“燃油宝”清洗
关于燃油宝有很多种看法，实际上燃油宝也分为改善燃油性能的产品和清除积碳的产品。但是对于一些小作坊的类似产品直接忽略就好。
去韩国考驾照靠谱吗
自从“来自星星的你”火了以后，是不是觉得大家的眼球都投向了韩国。
近日，“去韩国考驾照”的广告在网上遮天蔽日，如宋茜等中国明星也在电视节目里演示了在韩国考驾照的情形。
“只需7天，包吃包住，一万人民币就可拿到驾照!欧巴，请来韩国吧!”最近，这种“去韩国考驾照”的广告在网上遮天蔽日。自从2013年我国《机动车驾驶证申领和使用规定》、《关于修改〈机动车登记规定〉的决策》正式实施之后，驾驶证考试的难度随之增加。随后，北京、天津等大都邑不断收紧机动车车牌申请政策，全国各地驾校收费也大幅增加，没钱没时间的上班族叫苦连天。
2012年9月19日， 有媒体报道，由于驾照考试变难了，有不法分子就想出了歪招，伪造国外护照和驾驶证，堂而皇之地让所谓的“客户”去车管所申领货真价实的国内机动车驾驶证。
记者调查：7天拿本存在理论可能
日前，记者在微博上搜索发觉这样一则广告：“国内考驾照真的越来越难，想简单又快速的考出驾照可以去韩国学车，全包价12500元，7天内考出驾照，心动了就快点加入我们吧。”
随后，记者通过网络联系到了这家提供赴韩国学车的机构，该机构向记者具体介绍了，去韩国学车的具体地点、费用、语言问题、时间问题以及通过情形。
据了解，去韩国考试时间一样为期7-8天，包含理论考试、场内练习、观光购物、大路试驾及大路考申请、笔试场内考试及大路考试。除了入境和出境的时间，还有将近三个整天是购物和观光，余下的时间才是学车。一次性缴纳全部费用可以打折，总价大致在1万元左右即可搞定。
在韩国留学多年的戚先生告知记者，在韩国考驾照一共学习13个学时，其中理论5个小时，笔试通过了再学2个小时技能，技能考试通过后是6个小时上路练习，之后就可以参与路考，通过后就能拿证。这十三个学时分配到7天时间里，理论上是可以拿到驾照的，不过对于一个新手来说，这么短时间的练习，根本无法保证能够通过考试。
2014年初，记者在韩国某网站公布的数据发觉，在韩国考取驾照的中国人人数连续增长。
市民：平凡表示不信任
戚先生的驾照就是在韩国考的。他说：“这个驾照是我07年在韩国留学的时候考的，当时考的时候花了将近1个月的时间，光大路考就考了三次才过。”回国后，戚先生很快就便向交警部门申请将他的韩国驾照换成了中国的驾照。不过戚先生说，在韩国考驾照，持旅行签证是不行的，仅仅七天的行程，正常途径是绝对不可能在韩国拿到驾照的。
黄先生则已经迈出了去韩国考驾照的第一步，由于工作繁忙，一直没能好好学车，黄先生连国内科目一的考试都无法通过。目前他已经通过微信咨询了去韩国考驾照的相关事宜，然而在得知即使在韩国拿到驾照了，回国还要重考科目一的时候，黄先生迟疑了。他告知记者，在国内考驾照肯定过不去，虽然他对去韩国考驾照心存疑虑，但是幸好费用不是很高，即使考不过，就当去韩国旅行一趟。
不过大多数受访对象都对去“韩国考驾照”表示出了不信任，“国内的驾照都考不过，即使去韩国考了个驾照，回来上路开还是‘马路杀手’，这是对自己不负责任。”一位市民在接受记者时说道。
有官方数据显示，2012年，在韩国考驾照的中国人达到了2.3万人，增长幅度超过60%。
