起步是科目三的关键一步，直接决定了你能否继续接下来的考试。今天，小编就来分享下如何练好科目三起步。
起步操作顺序：
一打——打开向左的方向灯
二踩——迅速将离合踩到底
三挂——挂一档
四鸣——右手按喇叭
五观察左、右后视镜并向左侧身后回头看，有无妨碍安全起步的人和物
六三位一体（踩脚刹，松手刹，缓抬离合至联动点，感觉到车身振动，然后松脚刹
窍门：
1）如果不好判断联动点的话，可以用眼睛余光观察仪表盘，当发动机转速仪表的指针晃动第一下的时候，说明离半联动点就不远了，这时抬离合的速度一定要放慢，仔细听发动机的声音，这样熄火的概率会非!常!低!
2）松手刹之前，一定踩脚刹，找到联动点之后才松脚刹，这样在上坡起步时车子才不会往后溜。
注意事项：
1）起步前，开左转向灯时间要长于3秒
2）起步前，要侧头看左、右后视镜，并向左后回头看
3）起步时间超过1分钟，车子如果不动，直接被判不及格
4）起步时要松驻车制动器（手刹）
5）起步时，车子不能发生闯动
6）起步时，宁可慢点起步，也尽量不要让车子熄火
7）起步时，车子不能向后溜
8）起步时，记得鸣喇叭
编辑推荐
考前准备不到位，科目二再多努力都白费！
科目二考试上场之前，这篇文章你需要再看一遍，不注意这些事情，可能会导致你挂科！
01、考前的指导
考试之前一般都会在大厅等待的时候，有老师给讲解考试的注意事项，不管你是第一次考试还是挂科补考。
请注意：不要在沉浸在玩手机的世界里啦，认真听一下老师讲的话，他主要讲的是一些考试注意事项，你错过一个可能都会在考试时犯，这样挂科别人也帮不了你的~
02、上车前的准备
上车前一般都会很紧张，但是不要让紧张占据你全部的心思，要学着自己去调节，最好不要去问别人考试情况，每个人学车状态不同，他的考试经验未必适合你。
你可以在脑海中过一遍考试流程和注意事项，转移一下紧张的情绪。
03、上车后的准备
上车后不要着急发动车辆，先确保根据自己的练车习惯把后视镜和座椅调整到位，然后再系上安全带，试踩一下油门、刹车、离合器等，转动一下方向盘，让自己尽快熟悉这辆考试车，最后再发动车辆。
科目二考试的时候没有考试员随行，不要着急，按照自己平时练车习惯，不要给自己压力，胆大心细去考试吧！
学车起步掌握不到位，再怎么练照会挂掉！
起步动作贯穿整个驾考的实际操作考试中，科目二开始考试、坡道起步项目、科目三起步、红绿灯前起步等都考验到学员的起步功底，若是出现前冲、抖动、熄火和间歇闯动现象，都是要扣分甚至是直接不合格的。
一、起步的动作要领
起步能不能做好，关键还是看学员对离合器的控制有没有练熟练。这个动作要求学员必须熟练掌握离合器的半联动状态，科目三中还要考验学员离合器和油门的配合。
二、起步的步骤
1、离合器和刹车都踩到底，将变速杆挂入1档位置。
科目三考试中起步操作：除了以上动作，接下来还要开左转向灯，鸣喇叭，同时观察车辆后视镜看车辆四周有无妨碍起步的人或车，确保安全后可以准备起步。
科目二直接进行下一步骤即可。
2、松手刹，缓慢抬左脚松离合(这是起步是否平稳的关键)。
先快抬离合器至半联动汽车有振动的感觉，松抬离合器踏板的速度放慢，离合器处于半联动状态，此时左脚停顿。
科目二起步后继续用左脚控制离合器保持半联动状态进行考试，当感觉车速过快时，可以压一点离合，但感觉车速过慢时，再稍微松一点离合，这个需要学员多多练习。
科目三考试中，起步后当左脚感觉轻松时较快地完全松开离合器踏板，右脚马上踩油门加速，正式进入科目三的考试项目。
注意：起步想要平稳，那么一定要注意松离合器的节奏，以及注意周围路况。如果是科目二坡道起步或者是科目三碰到需要在坡道起步的情况，一定要在车身抖动明显的情况下松刹车起步，或者观察转速表上2000。
科目三换挡的关键要素 手势很重要
可能大家练习科目二的时候不觉得换挡有什么难的，但是科目三中不能光靠一档开完全程，换挡就显得尤为重要了。很多学员加减档项目出现问题，除了是不清楚换挡的时机，更重要的是不清楚如何正确换挡。
正确换挡手势：右手换挡，手心向下，右手中指与无名指的指根部接触挡杆顶部，俗称挡杆球（注意：空挡自动复位的位置在于3，4之间）。
空挡为起点，进1挡：右手向左翻腕，将挡杆向左拨动至1，2之间，保持翻腕动作护挡（不反弹）推腕，进1挡，注意动作的度，不要蛮力，找准位置，柔和进挡。
1换2：右于小指与于掌成90度弯角，勾腕动作，注意空挡的间隙，靠于掌的侧腕保持挡杆在1，2之间（不自动复位至3，4位置）空挡略微停顿，靠小指将挡杆勾入2挡。
2换3：右手手心向下，中指与无名指指根部位向前推动挡杆至空挡，略微停顿，待挡杆自动复位至3，4位置，再向前推入3挡。
3换4：四指并拢向下拨动挡杆，注意空挡停顿动作，向下拨入4挡。
4换5：向前推动挡杆车空挡，右手向右翻腕，将挡杆拨动至5，倒之间位置，靠拇指根部护挡(不复位)，向前推挡进5进倒挡，空挡为起始位置。
右手手心向下，虚握挡杆球，向下用力，压挡，然后向右翻腕，至5，倒之间位置，向后作用力，将挡杆扣入倒挡。
其实换档很容易掌握，关键在于学员要熟悉挡位的间隙大小，注意拨挡动作的力和手腕动作的配合，多练习，切忌蛮力，掌握要领：翻！拨！滑！
科目三想要100分通过，这6个细节特别重要！
练车的时候，很多学员问到科目二难还是科目三难，这个问题是相对的，如果科目二熟练了踩离合，挂挡，修方向这些基础，到科目三只需要注意细节就行，下面这6个操作细节学员比较容易忘记。
1、随时注意观察
希望这个习惯学员们要养成，老司机都是从细节做起，不要只是做个样子给考官看，通过路口，人行道，超车，变更车道随时观察，确保安全的情况下完成，上车、下车多看看后视镜，起步、停车多观察下四周选对时机。
2、喜欢低头看挡杆
这个习惯应该是科目二养成的，但科目三速度比较快，低头的一瞬，危险恰恰可能在那时发生。所以学员们对档位的操作一定要熟练，可以离合踩到低，右手在挡杆和方向盘之间切换挂挡，模拟练习慢慢的使自己习惯。
3、规定的时间和距离内完成对应操作
起步后不要犹豫，看准时机快速汇入行车道，有些地方加减挡都要在规定的时间内完成，靠边停车也要求在30cm距离内停车算合格，所以学员们要放松心态，一气呵成。
4、启动发动机时挡位置于空挡
起步前要看看档位是否处于空档位置，中途熄火了，也要先把档位摘到空档，再点火。
5、避免空档滑行，怠速行驶
空档滑行我就不说了，大家都知道不允许，压着离合怠速前进这个习惯是科目二养成的，科目三除了起步、换挡、停车用到离合，其它时间不要把脚放在离合上。学会根据距离用刹车来控制速度。
6、转向灯的操作
科目三很多地方需要打转向灯，比如：起步、变更车道、超车、路口转弯、掉头、靠边停车等，听到考试指令后，立即拨转向灯，至少3秒以上，可以多停留2秒，如果中途熄灭再拨，操作完成后，灯如果还是亮的，拨回原位即可。
不熄火有什么用！坡道定点停车不到位还是会挂科
坡道定点停车和起步在科目二中到底难不难，这个是因人而异的。有的学员认为坡道项目看点少，操作简单，很容易通过；有的学员却一直熄火、后溜、压线、停车不到位......问题不断。
本期，小编主要给大家讲讲坡道定点停车不到位的解决方法。
1、坐姿、座椅、后视镜要固定
坡道定点停车肯定是要看点找停车位置的，为了确保看点准确，不管是练习还是考试，都要将座椅和后视镜固定在相同的位置，并且坐姿也要固定。这是定点停车到位的前提。
2、了解定点停车的评判标准
合格的坡道定点停车位置应该是，汽车前保险杠位于桩杆线上，车轮距右侧道路实线30cm以内，且不压实线。
如果其他项目保证不扣分，可以稍微放松一点要求，汽车前保险杠与桩杆线距离在50cm以内，车轮距右侧道路实线50cm以内，这样80分通过科目二也是可以的。
3、找准坡道定点停车的点位
经过实践，坡道定点停车比较准确的看点方式就是看左侧后视镜下沿和桩杆线的位置关系，这种看点方式不分车型，都可以应用。
只是提醒各位学员，由于每个人的身高、坐姿和看点姿势的差异，每个人看到的左侧后视镜下沿和桩杆线的位置关系也是不同的。有的人看到的应该是下沿线和桩杆线刚好重合，有的人却需要超过5-10cm，这个在平时练习时一定要多做尝试，考试前找准适合自己的点位。
4、看准车轮和边线的位置，拉直线
控制车轮和道路右侧实线的距离更加简单，上坡前调正车身，从后视镜中观察车轮沿着右侧边线行驶，只要不压线就可以了，然后稳住方向盘不偏移，走直线。
这样来看，坡道定点停车的位置其实还是很好找的，关键就是平时练习中找准点位，考试时固定看点位置，问题就不大了。
以上《科目三这个动作很重要，细节不到位直接扣100分！》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“学车指南细节”的内容请访问：学车指南细节
