百米加减档是驾驶员考试的一个考核点,主要考察学员对车辆档位和对油离合配合的掌握程度,要求学员动作流畅地在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速,以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程。然而,在实际操作中,我们往往对突然起来的速度不适应,导致害怕心理,这就容易使我们本身手忙脚乱以至于出错。
一、百米加减档
在实际操作中注意,用快速换档法把变速杆换入最高档后,就再别加油了,立即把变速杆换入下一档,抬起离合器踏板,利用发动机的牵制作用降低车速,车速降低到本档位的低速范围时,把变速杆立即换入下一档,用同样方法把变速杆换入二档或一档,百米加减档结束,中间动作要流畅。
二、快速换档法
增档:
起步后,车进入正常行驶路线时,立即踩踏加速踏板,将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围(就是:变速杆换入高一档位,在离合器抬起后加油时,发动机和车辆不抖动就正合适,如果发动机和车辆出现抖动现象,说明提速偏低,应将车速再提高一些,如果在离合器抬起后,车辆出现后坐现象,说明提速偏高,会浪费燃油,加速发动机磨损,应少提些。要想达到正合适的水平,就需要多体会什么速度是2档的低速范围,什么速度是3档的低速范围。
减档:
(1)、在道路上正常行驶时减档:在道路上正常行驶时,如果发现前面有障碍物时(比如:凸凹路),首先应松油门减速,如果车速降到车辆即将出现抖动时,就必须及时减档(不然,发动机就要熄火),如果车辆临近凸凹路时,车速还快,这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时,车辆不出现大的颠簸为止。在使用制动器进一步减速的过程中,如果车辆即将出现抖动时,可踏下离合器踏板,减速后,车速降到几档范围的低端,就将变速杆换入几档。
(2)、考其它科目时的减档:如觉得用二档通过时速度过快,方向盘打不过来,车辆的位置把握不好,你就用一档通过好了。总而言之,根据你个人的具体情况,选用适合你个人具体情况的车速。
百米加减档考试相对科目三所考的其他项目,其实是相对简单的,我们之所以害怕就是因为没有熟练掌握车的档位以及油离合的配合,世界上怕就怕认真二字,只要我们多体会、多练习、多实践就能顺利完成这一项。
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科目三百米加减档口诀考试技巧
百米加减挡是驾考科目三路考中一项考核点,也是科目三考试中最基础的一项科目考试。所谓打好基础才是最重要的。那么今天的小编给大家整理总结了科目三百米加减挡口诀考试技巧,希望能给大家带来帮助。
1档起步,加点油到2档加速至25码;
松油门、踩离合器挂3档松开离合器,踩离合器挂4档松开离合器,踩离合器挂5档松开离合器;
减档,踩离合器挂4档松离合器,踩离合器挂3档松开离合器,踩离合器挂2档松离合器开出终点。
科目三百米加减档口诀考试技巧
百米加减档口诀
停稳汽车看好路,不急不慢提起速。
三米过后一脚油,五米到来二档行,
二脚油门要跟上,汽车跑起三十码,
三档四档接五档,离合进档必须准
一路跑来真快畅。五档过后退四档。
减速减档到三档,离合踩住到二档。
右脚回到刹车上,左脚右手要配合,
到点停车不气喘。
科目三百米加减档考试操作技巧
又拿到驾照的司机都知道,科目三百米加减档操作考的不仅是大家对于速度的把握,而且还有换挡的操作能力。现在我们就一起来介绍一下。
通过方法:
1、机动车驾驶人驾驶车辆由百米起点线处起步时,应将车辆的接位准确地挂入一挡。
2、须用单手(左手)控制好方向盘。因为在百米加减挡的操作过程中,右手始终在操作变速杆(挡杆),没有时间协助左手控制方向盘。
3、驾驶人的右手应始终握住变速杆,这样可以缩短加减挡的时间。
4、车辆在加档行进中,除一挡、二挡有加速(加油)过程外,其它各挡位基本上没有加速的过程,驾驶人在加挡后只需将离合的踏板抬至最高点后,再迅速踩下离合的踏板做下一个加挡动作。
5、驾驶人驾驶车辆在加挡行进中至最高挡位后,应迅速做减挡操作动作。在做减挡操作动作时,无需做加速动作,完全靠车辆行进的惯性行走。减挡的操作动作同加挡的操作动作基本上相同。
关键技术:
1、起步时应准确地将变速杆挂入一挡挡位。
2、掌握单手控制方向盘技术。
3、右手应始终握住变速杆。
4、加档操作时除一、二挡有短暂加速过程外,其它挡位没有加速的操作过程。
5、减挡操作时,不需要有加速动作的操作过程。
以上是有关于科目三百米加减档位操作的一些技巧和方法,希望能给大家带来一定的帮助。同时,对于挡位我们应该多多练习,增加熟练度。
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