汽车已经走进千家万户，虽然交通工具升级了，但是大家对汽车的了解并不是很深入，很多你不注意的小动作都会给爱车带来损伤，长期使用不当，零件寿命会缩短喔！所以正确使用汽车是非常关键的。
最损害发动机—不关空调就熄火
开车出行时，快要到达目的地的时候就要提前把空调关上，然后开大风挡把空调管里的水蒸气吹出来，这样做不仅能防止空调内滋生细菌，还能保护发动机。
因为不关空调就熄火，会让发动机在下次启动时带着空调的负荷，长期这样会严重损害发动机。
启动空调最佳时间是在热车2-3分钟，发动机得到润滑后。
最损害变速箱—空挡滑行
很多老司机都会给新手传授空档滑行的经验，觉得这样做省油又省钱。也许这个行为对于手动挡无妨，但是对于自动挡车，空档滑行真的是百害无一利。
因为路上跑的很多车都是电喷发动机，发动机会自动判断：当转速大于1000时，你松掉油门，发动机会停止给油。如果你强制使用空档滑行，大力的摩擦会严重损伤变速箱，导致出现故障。
最伤害车架—车位不平整
如今买车容易停车难，很多车因为没有停车位就斜放在马路边，一边在马路牙子上面，一边在柏油马路上。长期停放会使车架扭曲，四轮有严重落差，甚至会影响到车门的封闭性。在这儿要多说一句，停车后大家一定要及时回轮，打正方向盘。
刹车不踩到底就挂挡——损伤变速器
开手动挡车的童鞋要注意喔，离合器如果没有踩到底就挂档会伤害变速器。
自动挡只需半踩刹车，就能推到P挡。但是如若不踩死刹车就推进P挡熄火，会导致车辆向前挪一点，这样对变速齿轮是有很强冲击力的，长期半刹车推P挡熄火，会让变速器减少使用年限。
减损电瓶年限—忘关大灯
这看似是一件忘记关灯的小事，其实是影响汽车蓄电池寿命的大事。一旦你的电瓶电量耗尽，将无法正常启动。老司机可以借邻车搭个线借电，新手就只能是电话求助了。
电量耗尽后，需要至少连续行驶1小时才能充满，如果你不能满足此条件，建议你用充电器先冲上10小时，因为长期电量不足是会影响到电瓶寿命的。
最后提醒大家，下车前一定要随手检查，大灯及车内灯有无关闭，避免发生此类事件。
延伸阅读
科目三考试“雷区” 碰了就离挂掉不远了
很多考驾照的朋友们都反映说科目三老大难，考试的时候稍有不留神就会直接挂科。实际上也确实如此，在科目三多达十几项的考试内容中隐藏着许多扣分点，有一些更是连碰也不能碰的“雷区”，一旦“误入”，学员就会被当场判定为挂科了。
那么，科目三各考试项目中都有哪些“雷区”不能碰呢？下面小编就来逐项为大家整理一下。
一、起步雷区
启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（驻车挡）；
不松驻车制动器起步，未及时纠正。
二、直线行驶雷区
方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态；
通过公共汽车站、学校等区域，不按规定减速慢行。
三、掉头雷区
掉头前不使用转向灯，转向过程中灯灭不知道重新再打。
四、加减档位操作雷区
1、档位低时车速过高；
2、档车高时车速过低，造成车辆抖动。
五、路口左转弯雷区
未按语音指令选择正确的行驶方向。
六、模拟夜间驾驶
不能正确开启灯光；
同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯；
通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意；
会车时不按规定使用灯光。
七、通用评判
车辆行驶方向控制差；
车辆在行驶中连续2次挂挡不进；
行驶中空档滑行；
踩副刹；
加速踏板使用错误。
以上就是科目三考试中一犯必挂的扣分项了，学员们除了平时练车时要把技术练过硬之外，流程方面也需要特别注意，以上提到的这些细节希望大家多加留意，在驾考时避免再进“雷区”。
集齐这些不良驾车陋习，你离事故就不远了
如今买车的人越来越多，路上的“马路杀手”也是越来越多。其实我们每个人都是从新手实习过来的，良好的开车习惯也要靠长时间驾驶来慢慢养成。开车的很多不良习惯，都是不经意间养成的，成为习惯以后，习惯成自然，不去好好想一下，都觉得不是什么问题，但是仔细一想，每一个坏习惯都可能是致命的。
如今，文明驾驶越来越受到人们的重视。这不光能反应出驾驶人的素质和习惯，更能减少很多交通事故所带来的后果。但是想要全民达到这种水平还是有一定难度的，毕竟个人的开车习惯不同，或多或少都会带来一些安全隐患，危害他人。
不爱打转向灯一些驾驶员在并线行驶时，主观认为后车离自己车距离远，就不打转向灯。殊不知这样的行为容易让后方驾驶员产生错误判断，进而造成剐蹭或者追尾的事故。这是驾驶中最常见的不良习惯，是最易出交通事故的原因之一。
滥开远光灯
一些司机认为开远光可使自己的视线更好，提高安全性，但这样很容易造成对面和前方车辆驾驶员视物盲区和暂时性失明，极易造成事故。当然，在道路无照明设施、路况复杂的路段，开启远光灯也是有必要的，但会车时一定要调成近光。其实大家在会车时将远光调至近光只是手上的一个小动作，但给别人的却是一份安全。
长时间脚踩离合器
有的驾驶员为了减少动作，滑行时不摘档。有的驾驶员在频繁换档的路段中，也长时间踩着离合器。这种习惯容易导致离合器片过热烧糊、损坏离合器、曲轴止推片损坏、驱动桥齿轮损坏等。相信您一定不会想要自己的爱车遭受这样的“灭顶之灾”，所以养成一个良好的驾驶习惯很重要。
开车猛加油起步
当车处于凉车状态时，汽车的各个系统，特别是发动机并没有足够的润滑，这时候猛加油，很可能造成金属面直接摩擦，对发动机没有一点好处。曾经有一辆车，就是因为在新车时司机总是猛加油起步，导致后期车辆拉缸，甚至车一热就烧机油。
上车不挂安全带
特别是私家车，很多时候开车出去的目的地都很近，甚至有时候开车也就几分钟，知道自己马上就要停靠了，也就忽视了系安全带，久而久之，就算出远门，也忘了不挂安全带。还有一个原因就是带着安全带，确实是不大舒服，不如不系来的自在与舒服，也就顺其自然了。如此的后果就是扣分不说，也忽视了安全带的左右，万一出现碰撞的事故，轻则扭伤脖子碰伤胸肺部，重则直接送命。
开车短暂的打盹
春困秋乏的时候，工作劳累的时候，心情不好的时候，长途跋涉的时候，夜深人静的时候，昨晚没睡好的时候...在这些时候开车的时候，你的大脑很容易短暂的进入睡眠状态，会出现暂时的毫无意识。所以记得在这些时候开车的时候，一定要提前提醒自己，千万要注意休息，开一段路后一定记得停在路边歇一会，或者吃一点刺激性的食品，让自己的大脑随时保持在清醒状态。
开车时的小动作
有的人因烟头掉在烟灰缸外，便低头找烟头；有的人因吃东西，掸掉落在身上的食品，有的人因打手机分散注意力，这些都是发生事故的原因。还有的驾驶员怕长时间驾驶易发生疲劳，便与乘车人说笑，有的夫妻在车上吵架，有的贪恋欣赏车外的景物，有的拍打苍蝇、蜜蜂等等，这些都是不良驾驶习惯。
最后
其实我们都是从新手到现在的老司机，在这段时间里我们也会犯各种各样的错误。一些比较严重的问题，不好的习惯，或者经常犯的错误，我们就列举出来。希望各位朋友能够注意，少走弯路，尽快养成良好的开车习惯。
车辆报废就随便卖掉？关于报废的都在这里！
今天，给大家讲讲
如何办理车辆报废手续
首先，机动车报废（注销登记）时，也要按照相应法定程序办理，就像新车落地要办理注册登记、车辆的定期体检要“年审”一样。
据《机动车登记规定》第二十七条
已达到国家强制报废标准的机动车，机动车所有人向机动车回收企业交售机动车时，应当填写申请表，提交机动车登记证书、号牌和行驶证。机动车回收企业应当确认机动车并解体，向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》。
车辆在年限和行驶里程方面都有报废标准，你的车子要不要报废，先看参考值表↓
私自处理、拆解卖掉
后果很严重
甚至无法获得指标
▼
那么，如何依法办理车辆注销呢？
车辆要“干干净净”
若机动车因故不在我国境内使用的、或因质量问题退车的、以及注销后需保留原机动车号牌的，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。
此外，被依法查封、扣押或属于被盗抢，以及在抵押登记、质押备案期间等这些状态下的车辆，无法办理报废。
去有资质的厂家办理报废
准备资料与办理流程
所需材料：
1、机动车所有人身份证明（单位车携带单位组织机构代码证，个人车携带车主身份证，如非车主本人办理还需受托人的身份证）
2、机动车号牌
3、机动车行驶证
4、机动车登记证书
办理流程：
1.车主携带相关材料到报废汽车回收公司服务窗口办理相关手续，之后将报废汽车送到报废汽车回收公司指定仓库。
2.报废汽车回收企业在收购报废汽车，进行查验、解体后七日内将相关资料提交车辆管理所。
3.车辆管理所受理人员审查资料无误后当日受理，制作注销凭证并递交经办人。
注：他人代办，需要《授权委托书》（需签名或盖章）。
领取回收证明
交车后，领取回收凭条，等待报废公司办理完报废手续并出具《报废机动车回收证明》。
逾期未办理机动车报废存在的隐患
（1）如果车辆到了报废期不去办理报废手续，这时车辆的各项费用还是会继续产生，如不按期缴纳，尤其是养路费，还会产生高额的滞纳金，给自己带来经济损失。
（2）如果车辆外借，发生交通事故后，原车主就要承担一定的法律责任和赔偿责任;如车辆有交通违法行为，车主还要承担全部罚款费用。
（3）达到报废标准的车辆，其各种机件老化，存在很多隐患，极易发生各种意外交通事故，给自己和他人人身、财产带来危害。
（4） 报废车未办理注销登记手续之前，该车主也不能为新车办理入户登记手续。
自动挡车这样开很伤车，你是这样吗？
自动挡车相比手动挡车来说，挂档位容易很多，同时也给驾驶员带来了便利，舒适，可是你享受了这么多的好处，你真的能说你的自动挡真的开对了吗？其实自动挡的档位挂的不对是很伤车的。
长时间停车时仍挂D挡
在堵车或者红绿灯时，车主都喜欢只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡不换挡。若时间很短，这样做是可以的。若停车时间长最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。据说如今的自动挡变速箱能承受5分钟左右在D挡情况下踩刹车，理论上等红灯是完全不用挂空挡了，不过我觉得还是保守为好，毕竟也有不好自动变速箱相对落后，而且老车也非常多。
行驶过程中千万不可推入P档
在车辆行驶过程中千万不可推入P档，除非你不想要车了。需要改变行驶方向时，一定要等车辆停稳后再做切换档位。
车辆没停稳不要挂P挡
停车后，必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P档变速箱有个锁止机构是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击!正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档!特别是在坡道停车。有可能下次在启动车是，花很大力气才能切出P挡。
N挡滑行
行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏!因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。另外高速空档滑行也是非常危险的，而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响。
在P或N以外挡位起动发动机
有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护，只能在P和N挡才能起动)，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器只能在P或N挡才能起动发动机，避免在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜。因此，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。
推车起动发动机
汽车因蓄电池缺电不能起动，而采用人推或其他车辆拖动的方法起动是非常错误的。因为，采用上述方法是不能把动力传递到发动机上，反而会损坏三元催化转换器。
温馨提示：虽然自动挡给我们带来了这么多的“魅力”，但是它却具有手动变速器所永远无法取代的优点。
