科目三是令不少学员感到头疼的科目，除了很多一出错就挂科的细节，还因为科三考试随时都可能受到其他车辆的影响。想要一次通过科目三，一定要避免的6个扣分点，不可不知！
扣分点1：因操作不当导致发动机熄火
由于起步时离合松的太快，导致油离配合不当熄火，这是令无数学员头疼的问题。其实并不是不熟悉离合，而是内心紧张：严肃的考官、旁边车太多一时走不了，都会在瞬间乱了手脚。
对策：起步前保持镇静、不要慌，开始可以先慢松离合，等到条件适合起步了，在车子走起来的同时边加油门，就可以避免熄火了。
扣分点2：遇前车制动不及时采取减速措施
碰到紧急情况，第一反应不是采取临时停车或减速措施，而是楞在原地，或情急之下先踩刹车，再不然就是安全员早早就替他们踩下了副刹。
对策：面对前方突然有车或行人挡道，做到“提前观察、预备措施，突发情况、一离合二刹车。能提醒的鸣笛提示，不能提醒的考试允许临时停车，再重新起步。
扣分点3：行车时挡位和速度不匹配
即挡位没有匹配相应的速度，即高速低挡，或低速高挡。
对策：加挡时，如果发动机和车身抖动，感觉要熄火了，说明挡位和速度不匹配。挡位和速度对应一般是10-30km/h，可以挂二挡，20-40km/h，可以挂三挡，超过40km/h，可以挂四挡。（具体还是要以当地标准作参考）
扣分点4：靠边停车后，车身距离右侧边缘线大于30cm
不知道怎么对准右侧边缘线，或是车身平行后没有及时回正。
对策：选好停车点后，在没有阻碍的情况下右转方向盘，当车头1/3处或雨刮顶点与边缘线重合时往左回，一平行就停车。
扣分点5：打开车门前不观察后方交通情况
要求看后视镜绝不只是做样子给考官看，在通过路口、人行横道等特殊地段，还有起步、靠边停车等需要判断后方情况才能操作的项目，通过后视镜观察清楚是一种良好的驾驶习惯。
扣分点6：通过路口和学校区域不减速慢行
做出左右观察的动作，轻踩刹车至明显减速即可通过，另外在通过人行横道线的时候如遇行人应停车让行。
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考科三一定要避免的6个扣分点
扣分点1：因操作不当导致发动机熄火
由于起步时离合松的太快，导致油离配合不当熄火，这是令无数学员头疼的问题。其实并不是不熟悉离合，而是内心紧张：严肃的考官、旁边车太多一时走不了，都会在瞬间乱了手脚。
对策：起步前保持镇静、不要慌，开始可以先慢松离合，等到条件适合起步了，在车子走起来的同时边加油门，就可以避免熄火了。
扣分点2：遇前车制动不及时采取减速措施
碰到紧急情况，第一反应不是采取临时停车或减速措施，而是楞在原地，或情急之下先踩刹车，再不然就是安全员早早就替他们踩下了副刹。
对策：面对前方突然有车或行人挡道，做到“提前观察、预备措施，突发情况、一离合二刹车。能提醒的鸣笛提示，不能提醒的考试允许临时停车，再重新起步。
技巧问题
扣分点3：行车时挡位和速度不匹配
即挡位没有匹配相应的速度，即高速低挡，或低速高挡。
对策：加挡时，如果发动机和车身抖动，感觉要熄火了，说明挡位和速度不匹配。挡位和速度对应一般是10-30km/h，可以挂二挡，20-40km/h，可以挂三挡，超过40km/h，可以挂四挡。（具体还是要以当地标准作参考）
扣分点4：靠边停车后，车身距离右侧边缘线大于30cm
不知道怎么对准右侧边缘线，或是车身平行后没有及时回正。
对策：选好停车点后，在没有阻碍的情况下右转方向盘，当车头1/3处或雨刮顶点与边缘线重合时往左回，一平行就停车。
扣分点5：打开车门前不观察后方交通情况
要求看后视镜绝不只是做样子给考官看，在通过路口、人行横道等特殊地段，还有起步、靠边停车等需要判断后方情况才能操作的项目，通过后视镜观察清楚是一种良好的驾驶习惯。
扣分点6：通过路口和学校区域不减速慢行
做出左右观察的动作，轻踩刹车至明显减速即可通过，另外在通过人行横道线的时候如遇行人应停车让行。
驾考科目三不可不注意的小细节
科目三很简单，但很多人还是败给了紧张，下面小编列出科目三最需要注意的5个细节，学员们看看自己是否都有做到。
1、考试不紧张，切记莫慌乱
已经经历过科目二的大风大浪，何必怕科目三这盘小菜呢？所以一定不要紧张，甚至都不要往紧张那方面想。考前一定要注意放松心情，回忆练习时教练讲过的一切步骤和要领。
2、听语音指示
改为电脑评判后，语音提示就是你的主考官。一定要听语音提示，虽然已经提前走过几遍路线，但是听到提示后再操作等于是给自己上了一道保险。听到变更车道、会车，该等待3秒的就等待3秒，加减挡听到提示再操作。尤其是夜间考试的学员，如果你忽略语音提示的话，碰到学校、人行横道这些该减速的区域很可能会走过的。
3、教练说过的缺点都是易错点
不要去管教练是不是变凶了，也不用在意教练一天“骂”了你多少，关键是记住教练讲的那些话！起步总是熄火，换挡操作慢，该打灯的时候不打……这些错误我们之所以记忆犹新，就是因为教练的一声“吼”。每次练完车，尽量去回想教练说过的话，这样做，即使没有练车，却把细节都记住了。
4、熟悉考试路线
科目三的考试里程不小于三公里，要在很长的一段距离内记住换挡点、减速点、变更车道点、会车点是很难的，所以就需要学员平时练习的时候用心记路线，最好是把每条路线画下来，会更加形象直观。
5、注意休息
考试前的自我调整，影响心态的就是休息了。每天练车很疲惫，因此更要注意休息，保持三餐正常，睡眠充足。才能在第二天考试时轻松上阵，保持好心态。
科三路考易扣分点汇总 考前一定要解决
随着新规的实行，考驾照也越来越困难，以前考驾驶里程从之前的平均不到1公里，增加到每人不低于3公里，这极大地增加了学员在考试中犯错的几率。
此外，减速必须减挡、通过路口与人行横道的规范动作等规定，也成为学员挂科的重要因素。很多教练认为，路考已从以前较容易通过的科目，变为驾考中最容易落马的科目之一，今天小编就给大家讲讲科目三考试的一些技巧。
难点：换挡卡顿要扣五分，拖档行驶直接挂科
手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点。首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接挂科。
其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。
支招：换挡要迅速，抬离合要慢要轻
首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。
在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。
难点：过路口规定动作多，夜考要换灯光信号
通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡;如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。
支招：仔细判路口，记熟踩变看三字
通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。
归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察)，夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。
此外，对于什么是路口的判定常常十分“麻人”，学员要谨记：凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。
难点：停车减速逐级减挡，减至一挡才能停车
新交规前的路考靠边停车，学员可以直接在高挡位刹车减速，最后停靠。在新交规中，停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车。减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车的整个过程，对于驾车新手来说，是非常不容易掌握的。
支招：手眼相配合，观察打灯再靠边
靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察，打转向灯，再开始减速靠边。
减速时，要清楚逐渐递减的挡位，每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度)，换挡至一挡时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程。
科目三这4个雷区一定要避免，因为……
大部分学员认为，科目三只要敢上路就没问题了，但还是频频出现扣分情况，典典整理了一些易挂科的雷区，看完后之后避免这些雷区，说不定可以增加你通过的几率呢~
1.转向灯
转向灯的问题在平时也很容易被忽略，忘记打转向灯、打灯不到3秒的都会导致挂科。
记住以下这些项目是需要打转向灯3秒以上的：起步、转弯、转向、变道、超车、掉头、靠边停车。
2.回头观察
回头观察再也不是做做样子，而是要做到实处。回头观察这个动作真的可以避免很多不必要发生的事故。
这些地点一定要做到回头观察：起步、变道、超车、靠边停车。但是要记准了，回头观察要快、准，可不要一直回着头不回来了，万一光顾着后面，前面没人观察怎么办！
3.礼让行人
现在社会对安全文明驾驶越来越重视，无论在哪种情况下，礼让行人总不会出错，更何况是在考试中。
4.提前减速
现在取消了通过人行横道、学校及公交车站的语音播报，经过这些地点同样需要减速，这就需要自己在考试的时候多加观察，在30米之前的区域就要想着减速行驶啦~
科目三考试难不难？学三天就去考试的学员一定要注意这五个扣分点
科目三考试难不难？小编觉得真正意义上科目三的考试难度不高，科目三通过率也不高大部分情况其实是我们学员没能掌握好知识点，在一些易错点上，频频失分。另外一个就是科目三考核是上路考试，也使得不少学员，会产生紧张的情绪，那越紧张越容易丢分。
扣分点一：档位和速度不匹配
这是很多人学员容易犯错的地方，因为练习得少，对于车速和档位的匹配掌握得不到位，就容易导致出现这种情况。另外一个情况就是我们在通过需要减速的路段，比如路口、公交站、学校的时候，需要踩刹车减速，但是没有减档，都导致速度和档位不匹配，结果就是扣分。
那这里的解决办法，就是熟练的掌握好每个档位对应的速度，能够记住操作流程，增档先给油，速度到了换挡；减档先刹车，速度降下来，再换档。
扣分点二：转向灯不足三秒
在科目三这里经常需要开启转向灯，不管是变道还是转向都需要开启转向灯，那转向灯是需要跳动三秒后，才可以进行转弯的操作，这其实是为了更好的表现出科目三考核的重点，那就是安全驾驶，转向灯跳动三秒，能够使得后方车辆知道你的驾驶意图，很好的保持安全驾驶距离，避免发生碰撞。
针对转向灯三秒这里扣分的学员，首先要记住科目三的绝大部分操作都是需要开启转向灯，那在开启转向灯会听到啪嗒啪嗒的声音，听到三次后，再变道。
扣分点三：没有观察意识
科目三考核的重点就是安全驾驶，因此要不断地进行路况的查看，这个时候考核的就是看我们有没有左右摇摆，观察后视镜，即使你用眼睛余光能够看到后视镜，也要做出相对应的动作，因为要做给监控看。
对于这种操作，就要有一个安全驾驶的心态，当需要观察的时候，即使左右摇摆，做出动作。
扣分点四：超车车速太慢
有些城市会有超车的考核，也有些城市没有，这个要根据教练实际教学进行学习，那如果有的城市，一定要记住超车的速度要高于30KM/h，这个是超车的速度要求，那如果速度不达标，超车考核这里也会被扣分。
如果不能很好地掌握好超车速度话，完全可以，等并排行驶后，提速到四档，这个时候速度肯定能够超过30km/h。
扣分点五：靠边停车转向灯停了
靠边停车的时候，已经代表我们考核接近尾声，那除了要注意靠边30cm的操作，还需要在靠边的时候，保持转向灯一直跳动，这其实是跟我们车辆靠边停车，没办法一次性完成转向的原因，如果转向灯弹回来，还需要继续打开，有学员因为这个扣分。
那以上这五点就是不少学员在科目三这里考试被扣分的地方，我们很多学员科目三就学习三四天，安排去考试之前，对于这些易扣分的知识，一定要多看几遍，才能顺利通过。
科目三一定要注意这几点，不然下一个挂的就是你！
科目三考试项目有十多个，每个项目里又有诸多小细节要注意，可哪些是容易导致挂科的呢？
现在各行业都在玩大数据，小编也整理了多家考场的科三考试数据，梳理了下最容易让学员挂科的地方，一起来看下。
1、转向灯使用错误
没错，挂人最多的就是转向灯，有的是不打转向，有的是不够三秒。新规出台后，转向灯打错或未打转向灯由原来的扣10分改为直接不合格！
2、靠边停车大于30
30公分可以说不算窄了，可对于新手来说，也是很有难度的。近了怕压线，稍微远点就超了。
3、加减档位操作不当
加减档路段的时候，出现抢挡、加挡或减挡不及时，导致挂科；更多的学员，是在行驶中换档的时候，出现速度档位不匹配
4、直线行驶跑偏
直线行驶控好方向并不难，可仍挂人不少。这是因为，直线行驶的操作，在播报之前就要开始，提前进行调整，控好速度、调正方向，再进考核路段。
5、灯光操作错误
不管是夜考，还是模拟灯光，错了直接出局。灯光说起来简单，问学员也都能对答如流，可真到了用手操作…
6、未左右观察交通情况
考试路段的站点，一般都是模拟站点，没有行人车辆，地上也不一定有标识，潜意识里就会忽略了观察。
7、熄火
对考试车辆不熟悉，让本来就紧张的学员很容易熄火，特别是在红灯路口，还得观察路口情况，更容易分神。
提醒！科二科三一定要知道的5件事，句句实用！
1、合理安排学车时间
练车的时候，不是有事情、就是太累了不想去，习惯性的三天打鱼两天晒网，完全不把考驾照当回事，这样练车何时才能拿证呢？
正确做法：抓住一切可以利用的时间，利用空档时间练车，别人在练习的时候也别闲着。多看别人怎么操作，有哪些好方法可以吸收、哪些错误做法可以避开。
勤奋不只表现在你比别人花更多的时间，更表现在收获了比别人更多的成效。
2、不懂就问，不要带着疑问离开训练场
练车中碰到问题，一定要向教练问清楚原由，不要把问题带回家。犯错不可怕，可怕的是不知道在犯错中进步。
正确做法：每次出错的时候，不管教练有没有说你，都要进行自我反省，注意对问题的总结反馈，确保下次不会再犯相同的错误。
3、遇到问题，先从自身找原因
遇事要懂得反思才能有进步。反思可以让你知道错在哪里，发现了就要积极改正。
正确做法：如果练车总出问题，先想想是方法出了问题，还是教练讲的没明白？考试紧张，到底是没准备好心虚，还是单纯的心理问题。
4、听教练的话，但是有自己主见
教练虽然负责教你学车，但是技术要变成自己的才算真正学到手。
正确做法：开车的时候多想想，紧急情况下旁边没有教练，自己该怎么办？教练说的要点都要记住，多实践勤观察，操作时要随机应变。
5、考试前回忆步骤，不要有杂念
学员都说考试的时候太紧张，因为考试只能靠自己，所以更要相信自己。
正确做法：多给自己正能量的心理暗示，坚决杜绝的负能量的心理暗示。正式操作前，花几秒钟时间在大脑中快速过一遍操作流程和要点，对考试很有帮助。
学车考试，不要妄自菲薄，也不要自大。细心一点，稳稳的按平时的练习来完成考试，不出意外的话，大部分都是能过的！
科三一定要做到这九点！新规来了也不怕！！
若说科目二很多学员都挂在离合上，那科目三基本都是因为忽略了细节而挂科。学员车感不好，一上路开车就会觉得手忙脚乱。“能顾得了这个就不顾不了那个”，要么手刹忘了放，要么没有扭头观察。其实这些都在科二教过了，但就是有很多人做不好。今天小编给大家单独整理出来，一定要警惕！
路考注意九点！
一、车门要关死
车门要是没关好，还没考试你就挂了。千万别不当回事！关门关死一定不能凭感觉，要看看仪表盘上的灯有没有亮。亮起了就说明没关好，赶快开开再关一遍。
二、系好安全带
在点火要起步走之前，要留意你的安全带会不会弹开。用手拉一拉最保险。
三、空挡上打火
当车熄火后，我们可能习惯不退挡就直接打火了。考试千万别这么做，如果你在二挡上熄火了，一定要把档位退到空挡上再重新打火。要不然车就会咔吱咔吱的响。
四、习惯左右看
一听到语音播报了，赶快左右观察一下后视镜。这能给考官留下很好的印象，而且也不算是多此一举，因为基本上每个项目都需要左右观察。
五、用好转向灯
科三考试中，任何时候要动方向盘了，记得先打开转向灯。等够3秒再转动方向盘。虽然你觉得等待时间有点长，但是要养成好习惯，很多事故都是因为突发情况反应不过来造成的。
六、别低头看挡
从第一次上车开始，就要不去低头看挡。除非是教练教学，其他时候都要逼自己去默记不同挡的位置。因为一旦你开始低头看了，就会有依赖意识，很难改掉的。
七、控稳方向盘
科三所有项目，都要以直线行驶对方向盘的控稳程度来要求自己。如果考试中你让考官感受到明显的车身晃动、不走直线，基本上很难合格。
八、转弯别压线
首先记住一个原则：左转转大弯，右转转小弯。其次要注意，很多考生右转弯时，容易压到地面上的黄线。千！万！别！压！线！生活中你会被扣分，考试中你就会不合格。
九、习惯踩刹车
经过路口、人行横道、公交站台等地点，除了左右观察，还要轻踩刹车的。很多人经常就忘记了。同时记得轻踩刹车后，如果车速降下去了，档位也要跟着降下去，不要在低速配高档。如何有效避免科二科三易扣分点？这篇文章很实用~
科目二和科目三满分都是100分，但是其中的扣分细则轻则扣10分，重则100分，一次失误还能再考一次，第二次再失误，就只能补考了，那么怎么样才能有效避免科二和科三的这些易扣分点呢？跟着人人君一起来了解吧。
科目二扣分原因
1、倒库：不是压线就是倒不进去
看点没看准，速度的控制，打方向盘的时机没有把握好，停车没有停到位，都有可能是倒车入库不成功的原因。
2、侧方停车：中途停车
方向盘在打死的时候产生阻力，速度过慢。
3、坡道起步：熄火或后溜
过于心急，离合松得太快；对半联动没有掌握好。
4、曲线行驶：拐弯时后轮压线
多是粗心使得，开车的过程中只注意到车头，忽视了后车轮。
解决方法：
1、调整心态，考试的时候千万不要紧张。一紧张，方向盘都控制不好，更不用说离合了。所以考试前一定要放松心态，把所有流程都在脑海里面先过一遍。
2、留出预判时间，不要等到发现错误了再采取调整措施，这样就为时过晚了。比如，方向盘打早不打晚，进入考场就先调整好车身和边线的距离等。
3、上车一定要先调整好座椅跟后视镜，因为这将直接影响到看点是否准确，不要等到系统播报入库不成功才发现原来是自己没有调整好位置导致的，这时候就已经为时过晚了。
4、保持匀速行驶，开车的过程中，千万不要一下子快一下子慢，抬踩离合的幅度不要太大，方向盘打死后稍微抬一点离合留出空间。
科目三扣分原因
1、起步：熄火
太快将离合松掉，手刹没有放。
2、换挡：长时间低速行驶，挡位与速度不匹配
对挡位的具体位置不熟悉，对各个挡位所匹配的速度不清晰，操作不熟练。
3、转向灯：开启不足3秒
紧张，提前操作，往反向打方向时转向灯弹跳，打了转向灯后没有及时拨回。
4、靠边停车：距离超过30厘米
看点不准，没有及时将方向盘回正，速度太快等。
解决方法：
1、起步前要先做好准备工作，不要心急，一定要等到离合松到半联动的位置，车轮走了一圈再一边放离合一边给油。
2、换挡练习，多次重复练习，熟悉各个挡位的位置和速度，这里需要注意加挡与减挡不同的是，加挡不可以越级，而减挡可以越级。要养成开车过程中不低头看挡位的好习惯。
3、转向灯开启之后一定要数够3秒之后才能继续其他操作，如果弹回来要及时拨好。
4、靠边停车要找准路边线的点，如果不是很有把握，可以先减速减挡，先降速度慢下来，再靠边停车。
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