s弯行驶也成为曲线行驶，是小路考中的5必考项目之一。s弯行驶虽然是比较简单的一项考试，通过率很高，但是如果不能够掌握足够的s弯技巧和保持谨慎小心的心态，还是很容易出错的。小编就来为大家讲一下小路考s弯技巧。
1、对于小路考s弯行驶，首先我们要了解下s弯行驶的路线图，要再心里面画出一个s弯行驶图，只有这样，才能更好的下一步。
2、进入s弯行驶的时候，要注意车速要慢，车速一定不能太快，如果车速太快，可以带点脚刹，但一定不能停车，同时，离合可以不要松的太多，要慢中求稳，因此，要注意车速。
3、对于小路考s弯行驶，一般是先左转弯，那么当车开进s弯行驶的时候，车尽量靠近车道的右侧，不要靠近左道太近，因此，车要靠近右道。
4、当车刚进入车道的时候，开始往左侧打方向盘，但不要太急，也不是往左打死，要注意适中，不能让车太靠进左侧。
5、往左打方向盘的时候，同时，眼睛要适当的看下左侧方向镜，注意车身离左侧车道的距离，如果太近的话，可以再往右回打下方向盘。
6、当车开始快进入往右转弯的方向时，其技巧与往左打方向的技巧相同，因此，不说了，要领会。
正因为s弯行驶是比较简单的一项考试，所以我们更应该掌握好s弯技巧，不能因为马虎大意而在这一个项目中败下阵来。只有掌握s弯行驶技巧，才能在小路考考试时对自己更有信心。
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小路考技巧
小路考是驾驶证考试中的一项考试，也称为科目二。小路考对于不同的驾照类型有不同的考试项目。C1手动挡、C2自动挡车的小路考为倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯共5个必考项目，小编来为大家讲一下C1/C2驾照的小路考技巧。
一、小路考技巧：直角转弯
直角转弯的技巧，一是一挡通过，不加油门。二是驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。三是正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。四是看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
二、小路考技巧：曲线行驶
曲线行驶考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。
三、小路考技巧：侧方停车
侧方停车在右边，中轴去瞄右边线。直行慢过右边角，倒车要把右镜看。盖过右角右打死，前看左线到中间。左打方向整两圈，再把左后镜子看，后轮压线右打死，等到车身平库线。停稳车身挂一档，不要忘记左灯闪。慢抬离合看左角，触到左线回一圈。线到中间回两圈，车身出库正车完。
四、小路考技巧：坡道定点停车和起步
上坡起步要放松，右线对准雨刷中。中轴对准白线后，调正车身看右镜。小于三十公分好，缓缓起步看左镜。左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。踩住脚刹放手刹;抬起左手把灯打; 轻轻抬起离合器;听声变了放脚刹。车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。
五、小路考技巧：倒车入库
这项考试有两个关键点。一是没有了参照物(竹竿)，就只能通过后视镜来观察车辆所处的位置。因此，平时在练习时，必须强化对后视镜的利用。二是考试时不能停车，对离合器的使用就提出更高要求。平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车， 时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒车动作。
小路考的5项考试中，坡道定点停车和起步难度最高，掌控不熟练的新手经常会熄火，其次是倒车入库，倒库不入也是许多考生的问题，其他的侧方停车、曲线行驶、直角转弯难度较低，相对比较容易，所以大家在学习时要对操作难度高的项目多花时间练习，掌握小路考技巧，争取一次通过。
S弯的三种操作技巧
S路也称为曲线行驶，在这项考核中，学员需在S型的路面上行驶，要求是不能压线以及车身不可超出边缘线，这也是个难点，对于老驾驶员来说，这简直就是小意思，可是对于我们这些新手来说就要好好掌握S弯路的技巧了。
曲线行驶技巧
方法一：当听到提示音"过S弯道"指令时，就挂一档，慢抬离合器，使之处于半连动状态，保持车速缓慢匀速向弯道行驶。
车进入弯道以后，当车头中间对准路外沿线时，开始向左打一圈半左右方向，然后稍做小幅调整。当车头处于路中时，回正方向。等车头中间再次对准路外沿线时，开始向右打一圈半左右方向，然后稍作小调整。当车正时回正方向，一路开出去就可以了。
方法二：当车头左座角对准右侧路灯弧线时，方向盘向左打一圈半，前进。在小路考S弯道考试技巧中提到，当车头左座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半回正。当车头右座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半。当车头左径线对准地上白圈时，方向盘向左打一圈半回正，前进。最后，当车头对准地上白色横线时，方向盘向左打一圈半，向左开出弯道，完成考试。
方法三：看左右反光镜对左右线，始终使车辆保持正中行驶，看对角线，右转就用车左角对右线，左转就用车右角对左线行驶，车角跟线走。
总结：S弯考试并不难，最重要的就是记住里面的基本点，考试的时候需耐心和保持轻松的心态，祝大家顺利通过考试!
练习倒车走S弯
倒库：重中之重。 因为第一天学的就是这个，当天下午的时候就在那个车上可以稳稳的倒进去了，可是到了第二天，一上车，多把不进。动作完全一样，可这两天想想，我觉得还是一点，在错误中学习。在学习中不怕犯错，就怕不犯错。这话怎么讲呢？如果我要不换车，我就不能感觉到不同的车，不同的人有不同的习惯。当犯了这个错之后，要赶快想想，为什么会这样。下次更正。特别在后面的两天的练习中，我还特别想，或是故意的犯一下错。还是倒库，不是说打晚了就修正不了吗？那就故意的晚打一次，看看到底是个什么样情况？试了，真的，修不回来。在不停车的情况下修不回来。如果可以停车，当然可以了，我可以向前开一点儿，然后再回来。如果是习惯于一次打死，然后顺利进库，这样的练法练的多了，就是记住了两个动作，两次打死的时机，但是却对怎么修正没有练习。所以就需要再次的故意打早一点，看看到底是如何来修正方向的。可是在前两天的练习中，我没有时间来进行了，对于如何修正方向，我可以说会一点儿，但是还是不熟练的状态。所以我说自己还想多练一练，主要练的是错了之后如何应对的问题。
曲线行使：只要是进了打方向，在什么位置打多大的点儿记住，这个还是比较容易的，可是我对这个科目仍然是心里没有底，因为练的次数太少了。我实在是想多多的练这个科目，因为在生活的实际中，对于方向的掌握，主要是通过这个科目来熟悉的。我还特别想在教练不在的情况下来次倒车走S弯，看看倒车S弯是什么样的感觉。我觉得如果能那样的话，对于倒库的修正方向也会有非常大的帮助。
直角转弯：开始教练让我盯的点儿我觉得难度非常大，所以嘛，我就没有按教练的来，并且在前两天，一直觉得这个特别难，点总是卡不准。到了第三天还是第四天的时候，我突然想到，对了，先要说一下。最好的打方向时机是在前车轮正好压在横边的延长线上，当然这个线是没有画的，要在心里把它画出来，我多次看了别人过的时候的时机，又问了教练，教练也确认是在这个位置来转向，一不压线，二不出头。
那怎么找这个点的呢？跑一整圈，才能练一次这个，所以嘛，我又要说了，倒库还是重中之重，在倒库的过程中也可以把直角转弯的技巧练出来。什么时候？就是在两边停车的时候。我们这里要两边停车时车要过两边线，并且前轮都能过，那什么时候前轮正好在线上呢？教练说了个点儿，我又自己修正，最后找了一个特别容易的点儿，左边车窗玻璃立柱点，因为是近点，很容易找，并且定位准，所以在最后一天练倒库的时候，我就特意的把停车的点停稳，每次都是伸出头看一下，看是不是准确的压在线上，这样，倒一次库就等于练了两项，倒库与直角转。 到了走全场的时候，我又发现，当我看这个点时，因为那个线是需要在自己心里找延长线的，并且是近点，两只眼睛有虚光，就是重影了，几次都不准。怎么办？然后又是一次在旁边坐着的时候想到，用一只眼睛找不就行了吗？就像瞄准的方式一样，这样，一点干扰都没有，看到延长线与立柱底重合，立即把方向打死。必过。
侧方停车：这几项里我觉得自己最弱的一项。因为练的实在是少。这次考试有十分就是在这里扣的，语音的提示也没有听清，不知道是为什么扣了十分。可能是出去时车头扫线了。这也正是我在练习中所不得要领的地方，总是不知道如何确认车头扫线不扫线，因为在实操中，那位置是被挡住了，根本不可能看到。确实是练的少，并且没有故意犯错的机会，我觉得故意的犯犯错，知道了正确的动作之后，找找错误的感觉，那样对于正确的动作会更有体会。可是，因为这个动作一直都没有信心，一直想把动作做正确。还没有练的到位呢，就来考试了，还没有试错的机会呢。如果大家在练习中有机会，一定好好的找找犯错的感觉，对比正确，然后就知道怎么办了。
半坡起步：这个真的不难啊，一是上坡时右边离侧方30。哦，对了，至于如何保持车身与边线的距离，我还是想了办法的。在大家休息聊天的时候，我不止一次的跟在其它练车的车后，感觉车者在两轮之间的位置，两轮之间的距离是多少？对于普桑来说，两轮之间的距离就是普通成年人男人正常的两步，是的，正常的两步，都不用使劲儿跨大步，很自然的两步。这个距离比我之前想的要短许多。而驾驶员在左边第一步的中间位置。那么坐在车里往前看，你看看离边线的距离是多少，两步是多少应该不难吧，把自己摆在第三步的中间位位置，右边就是轮离线20到30公分。这个要凭点感觉，只要这样定习惯了，我觉得对于边轮离线距离还是好控制的。在上坡的开始与中途就是要把这个调整了好了，然后轮回正，就不用管前面了。我们教练要盯的点儿在侧方，所以我就集中注意力在侧边的点，到了两脚齐下。车停好，一般都是不会扣一分的，位置很准！然后就是起步了，没有别的，就是教练说的，轻抬离合到车身发抖，停住，这只脚就不要动了。然后轻抬刹车，车就走了。就是这样了，不知道为什么会许多人觉得这个难。我也想在这里犯犯错的，又试了一次，故意的离合大了点，直到把车憋熄火，感觉到原来从抖动到熄火之间还是有一段距离的，所以下次就不再担心抬多了会熄火了。所以嘛，还是一定要试错，是有意的试错。试错是为了看看错了的样子是什么，以更好的体会正确的意义是什么？可不是一试再试，再把错误的养成习惯。 对于我最想练的，S弯。还是没有机会试错，我还特别想倒车进几次S弯试试是什么感觉。可是一直都没有机会，如果教练在，担心教练要骂，有时教练不在了，其它的车也在练习，我总不能挡了别车的道吧。所以，一直都没有做这样的事儿，挺遗憾的。
科目二S弯、直角弯必过技巧，保准不压线不扣分！
有的学员说，科目二就是和这些弯过不去，不是S弯扣分就是直角转弯扣分，明明都是一些很简单的项目......这到底是为什么？
1.直角转弯：方向盘打的要快！
如果是左转的，车子进去前打左灯，尽量让车往右边线靠（约离边线30公分），缓慢匀速前进，看到车头线差不多与前面横线重合（可提前一点点）马上向左打死，同时关闭转向灯，车身差不多直，把方向回正。
2.曲线行驶：看好两边反光镜
进入考试区域尽量往右靠，到路中心后，慢慢向左打方向盘，保持左车角在右边线以内（可离开右边线一点），转过了左弯，向右慢慢转动方向盘，看右车头角对着左边线以内行驶（离开左边线一点）！看左右后视镜两边距离，保持直线驶出曲线区完毕。
3.科二全程要保持慢车速是关键
速度快了就过了那个点，只要速度慢，点对好了，一般就没问题。
放好心态，按照教练教的点做，考试时就当平时练，有压力才有动力，加油！
小路考注意事项
小路考是驾考中考试难度最高的一项考试，也是学习时间最长的，在经过长时间的准备后，大家一定希望能够拿到一个好成绩。所以，小编在此为大家整理了考前准备和考试时的小路考注意事项，希望大家能够顺利通过考试。
一、小路考注意事项：考前准备
1.在大厅排队等考试的时候，不要站在最前面。因为怕前面的人过不了迎面走来，会影响自己的情绪导致紧张。当然也不要站太后面，稍微靠前就行。
2.叫到名字告诉你车号的时候，上车前一定要核对车号是不是正确的，免得开错了车，虽说这个概率比较小，但是还是有过开错车的案例的。
3.上车前要看看车身轮胎什么的，上车了一定记得调后视镜，怕忘了也可以写在手背上。
4.还有要是怕忘记系安全带，也写在手背上。
二、小路考注意事项：侧方停车
由于新规取消了标杆，无杆可对，失去了参照物，只能看标线。
对策：看到最里面的那条线时回打方向。
三、小路考注意事项：坡道定点停车和起步
斜坡起步最难之处在于要求车辆停止后，汽车前保险杠定于桩杆线上，且前后不超出50厘米
对策：停车前通过后视镜底部看到左边的第一条线时停车。
四、小路考注意事项：倒车入库
最大的问题是车头没进或者压线。
对策：通过车身的某一点比如车把手，跟最后面的底线与后视镜构成一个特定的三角形时倒车。此方法必须将后视镜调到最低。
小路考虽然有五项必考，但是直角转弯和曲线行驶都是比较简单的项目，所以小编在文中只介绍了考前准备和其他三项小路考注意事项，这些都是考生比较容易失分的地方，大家一定要注意。
科目二S弯避免压线的方法有哪些
科目二S弯行驶容易压线，一直是一个令学员们头痛的问题。下面一起来看看如何在S弯考试中避免车轮压线呢?
科目二S弯避免压线的方法
1、在入口是怎么处理?
入口有两种方向，左入口和右入口。左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘;右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。因为考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。
2、在行进过程中该怎么处理?
行进过程中，车头压着边线走。左转弯时，车头压着右边线行进;右转弯时，车头压着左边线行进。
3、在出S弯该怎么处理?
出S路时，有两种方向，左出口和右出口。左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线;右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。
科目二S弯如何避免压线的问题，小编这里给学员们汇总出来了，不知道各位学会了吗?希望大家多多练习，争取在考试中取得好成绩。
科目二S弯注意事项
1、驶进弯道时，应提前减速、靠右行。
2、转动方向盘不能过快过急。
3、应尽可能选择转弯半径大的路线行驶。
4、应避免使用制动，特别是使用紧急制动。
5、看反光镜，一定要学会看反光镜，还有就是把离合器掌握好，使用半离合联动。
轮差
1、内轮差，内侧前后车轮的轮迹半径差叫内轮差。
2、外轮差，外侧前后车轮的轮迹半径差叫外轮差。
注意：
轮差的大小与汽车的转向角度的大小和轴距长短有关，转向角度越大或轴距越长，内外轮差就越大，小型汽车的内轮差约0.8-0.9米，外轮差约0.7米，内轮差的大小同各车的转向角大小和轴距长短有关，转向角越大，内轮差越大，反之则小;轴距越长，内轮差亦越大，反之则小。
考试技巧
进入曲线第一个转弯，看驾驶座附近的小三角窗花的，保持窗花距离路边的白线(可能是黄线)10到15公分就可以了。顺利过第一个转弯之后，继续看窗花，和之前一样。快到第二个转弯，不看窗花了，路两边不是有砌东西的吗，大概30厘米高吧，用左车盖那个角能看到的最远处，直到左车平面遮住刚说的那个30厘米高的东西，回正方向盘，继续往前开，直到右车盖那个角遮住那个东西，然后向右打一圈半，把前额放到门框上，看着前轮胎开，保持轮胎和路边的线相距30厘米左右，太宽了就向左打，太窄了就向右打，等差不多过了弯道，就看车头开!
