1、当你报好驾校，师傅会给你一本书《机动车驾驶人科目一考试题库》，你就可以开始翻看了，有时间就翻翻看，有插图还挺有意思的，当漫画书看好了。
2、临考两周要开始下功夫了：
a.我没有时间看怎么办？(那就等有时间了再考驾照，毕竟是一个互动的过程，一点不付出，正常情况通不过的)
b.我想动动小脑筋！(方向盘在手里，生命在脚下，你可以对自己不负责任，如果对别人也不负责任，全家会遭报应的，况且你爸不一定是李刚，等真出了事情，会有欲哭无泪的感觉，悔之晚矣。)
所以一定要下功夫，不一定狠下功夫，但是必要的书要看。
3、复习方法：
1)书保证过一遍（当漫画看过一遍应当不难）；
2)http://725题做一遍，有软件可以记录错题；
3)错题做5遍，保证只错10题以下；
4)模拟题做10份左右，注意，不要过多研究，过多研究，你就想歪了，就错了，做一次模拟题的时间可以控制在20分钟以内，我到最后13分钟保证做完一次；
5)http://看看最佳解释，吸取些别人的解题经验。
一般情况下，这时候模拟题应当可以达到90分以上了，把错题记下来，反复做，总是错的，你要看看，能不能理解，不能理解就死记硬背。
这时，你去考试应当没有问题了，下面的部分是锦上添花以及保险的措施，希望大家也可以去看看。
4、考试前一天，吃好，睡好，别生气，别太high了搞个什么熬夜的，没意思，对自己身体也不好。睡觉前，做两遍模拟题，因为你之前每次做基本都过，所以这两次是给你增加信心用的。
5、考试当天，路上可以把错题再看一次，正所谓“临阵磨题”，不快也光。
6、早点去考场，9点开始，你最好7:30分之前到，为什么？请看下面：
a.师傅会帮你排号，心中有数；
b.一定吃好早点，保证不要晕场，注意，驾校考试你认真对待不难的，60多岁的老大爷都能考出来，我们也可以；
c.如果你抽的号是50号以后，9点以后，别人会热气哄哄的考试去，别理他们，去了也是等着，不如听老师好好讲讲，老师会讲以下一些内容：
I.把考点给你串一次，你就知道哪些是你应当注意的；
II.出错的题，就是答案是错的，你也得选错的题；
III.新老题库不一样的题；
IV.交警的手势怎么理解：
注意：交警的手过头顶，找选项里带“停”的选项；手心向下一般选A，不信你可以看看模拟题等等等等；
V.老师会把答题技巧列出来，比如一般题干中有“未……”一般选择扣车。
老师讲结束了，你把教室周围的图跟黑板上的考点再看一次，加深理解，有问题还可以问问老师。
所以我说，听老师的课很重要很重要。
轮到你考试了，放松，关手机，拍照时一定跟工作人员确认照片没问题，否则你得重考。
考试时，判断题的对错是“勾”和“差”，并且自己跳到下一题。
另外，计算机上有摄像头保证你的头和面部可以被看清，否则有作弊嫌疑。
如果你遵循上述方法，认真准备了，大概你做10个题左右，你会很开心，因为你觉得跟模拟题99.99%重合，并且就在刚刚老师还给你指点了，你更加的有信心。
大概15-20分钟100题就做完了，你可以倒回去再看一次，有没有自己本来是选A的，由于计算机的问题点成B了，有没有漏题什么的。
没问题了，点击交卷，计算机会问你，确定吗？确定！好了，看成绩吧，保准通过！！！
出考场，领成绩单，签字（注意，这是一道考题），开开心心把成绩单给师傅，准备科目二吧。
门口有发小广告替考什么的，这时，你可以潇洒的跟他说“滚！”。
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春节长假归来，爱车保养全攻略！
美好的假期总是显得那么短暂，春节假期过后又要投入到紧张的工作当中。长假过后，建议大家为自己“任劳任怨”的爱车做一遍检查，以免爱车落下病根或“闹脾气”影响节后日常工作。
1、检查胎压
由于路途遥远，加之路况复杂，轮胎很可能出现磨损亏气等情况。条件允许的话，建议大家到修理厂用胎压表检查所有轮胎的胎压，包括备胎。如果个别轮胎亏气较为严重，则应检查轮胎是否有破损，毕竟长途驾驶路况复杂甚至有黑心人往路上撒钉子。
2、更换机油
车辆在高速行驶过程中，发动机会始终处在高转速的工作状态，因此对机油的消耗也相较城市行驶更加迅速，尤其是以涡轮增加车型更加需要关注。这样回来后不妨缩短车辆保养周期，检查爱车机油是否有亏损，有条件的车主不妨给爱车更换“新鲜”的机油，让发动机拥有一个更好的工作环境。
3、添加燃油添加剂
由于各地汽油品质参差不齐，不良的油品可能会导致然后有燃烧不充分以致产生积炭。因此我们建议在自驾归来后，为汽车添加一些燃油添加剂，从而起到清洁积炭、保护发动机的作用。
4、及时检查底盘避免硬伤
自驾旅行归来，应该对爱车的底盘进行一次彻底的检查。底盘平时“不见天日”，经过假期的长途跋涉，或多或少都会有刮蹭，需要着重检查。特别是老车，底盘的金属部分很可能已经存在很多锈迹和腐蚀现象，在长途行驶过后更容易加重“病情”。另外通过从机械部分渗出的油液，也可以发现一些机械问题。比如各种“箱”的油封老化问题等等。
5、检查空气滤清器
对空气滤清器的检查很有必要，加上近日多地雾霾天气影响，严峻考验空气滤清器的工作效率，如果灰尘进入发动机，将会对内部各个部件造成磨损，减少发动机寿命等。
6、检查玻璃水一定不能忽略
自驾的路上可能会经历多种路况，遭遇风沙雨雾，前挡风玻璃很容易弄脏，清洗玻璃的次数变多，玻璃水的消耗也会比平时高一些。长假归来一定检查玻璃水是否充足，良好的驾车视线是行车安全的一种保证。
科目三考试技巧口诀最全攻略，背会即过！
最近小编专门研究前辈总结的口诀，总想着能让初学驾考的学员有所感悟。
毕竟这些都是前辈们用血和泪换来的，比自己磕磕碰碰来摸索要强的多。
科目三考试技巧口诀
1.上车
口诀：打声报告逆时转，再打报告前后看，上车递证做五件，发动汽车问考官。
具体步骤：“报告!”→绕车逆时针看一圈→再“报告!”→前后观察，开门上车→递上身份证：“报告老师，这是我的身份证。”→依次做5个动作：①查手刹、②踏离合摘空档、③调整座椅、④检查后视镜、⑤系好安全带→踏离合打火(夜间：开启大灯，关闭警示灯)→检查仪表→报告：“各仪表指示正常，是否起步?”
2.起步
口诀：左脚踏，右手挂，拨转向，鸣喇叭，左右观察松手刹，慢抬离合把油加。
具体步骤：左脚踩踏离合，右手挂一档，向左(下)拨转向(夜间：变换灯光三下)，鸣喇叭1—2声，左右观察后视镜，松开手刹，慢抬离合加油门。(夜间：超车、会车，必须变换两下灯光)
3.前进
口诀：看左镜，挂二档，看镜变道增三档，拨回转向四五档，离油交踏把稳向。
具体步骤：看着左镜起步，踏油门，挂二档→看左镜，稍打方向换车道→看左镜，加油，挂三档，进入行车道后回拨转向灯→加油挂四档→加油挂五档→稳住方向和油门行驶。
注意：每次换档前都要看一下左后视镜，换档时先踩离合后摸档杆，踩离合时松油门，踩油门时松离合。换车道或拐弯时，车向哪拐向哪拨转向，看哪边的后视镜。行进中，眼睛前视80—100米处，随时调整方向，以左手为主，做到少转少回，预转预回，并随时通过后视镜观察后方。遇到路口要注意左右观察，减速慢行。
4.选位停车
口诀：松油门，拨向灯，内右镜，踏制动，变道稳盘减档位，二档观察一档停。
具体步骤：听到停车指令，松油门→拨转向→看右镜和车内后视镜，确认安全后→轻踏制动，稍打方向换车道，车的时速减到25公里时，松开刹车→稳住方向盘，保持车辆直行(不要太靠路边)，依次减档，减到二档时，观察附近是否是路口、加油站、桥梁等禁停地方，选好点，顺正车，使后轮、前轮与路边不超过30cm，减到一档后，松踏离合，慢踩制动，把车停稳。
5.下车
口诀：拉手刹，摘空档，回向熄火别一档，报告松带看后方，下车顺时绕路旁。
具体步骤：依次做五个动作：①拉手刹，②换空档，③拨回转向，(夜间：开启警示灯，关大灯)，④熄火，⑤别一档(注意：在做完前2个动作前，双脚不能松开离合和制动)→“报告老师，操作完毕!”→松开安全带，回头看左侧和后方，确认安全后下车→顺时针(从车前)绕到车的右边。
驾考档位操作全攻略 注意收藏
初学驾驶，档位和离合都是基础，换档虽然看起来比离合要简单，但是很多初学者在换档的时候经常发出“卡拉卡拉”的异响，怎样才能全面掌握档位技术呢？小编这里就跟大家分享一下经验。
档位位置
一般车辆，档位包括1-5档和R档，即倒档。位置分别为
档位速度
每个档位都有对应的速度范围，车速即将超出该范围时，就应该换档了。
换档姿势
换档时，上身保持驾驶姿势，不能低头看档，右手触摸到档杆，然后进行操作。身体其他部位应保持正常驾驶姿势。换档结束后，右手继续握住方向盘，不得长时间握住档杆。
挂档方法
①左脚将离合踩到底
②掌心向下抵住档杆顶部，五指握住档杆球，往打算挂的档上推。注意，1、2、5、R档，是先左右平推，然后再上下推。
③缓慢松离合，至完全放开。例外：科二是半联动状态控制车速，也就是松至半离合。
摘档方法
①左脚将离合踩到底
②轻轻握住档杆，往中间一松，有个力度可以自然回弹。
档位操作
①科三1档、2档起步，2档掉头，途中有1次4档保持车速40km/h以上5秒，然后大部分时间都是3档。
②切莫长时间用1档、2档行驶。有的地区要求是1档最多行驶50米，2档最多行驶100米。
③换档的时候要逐级换档，也就是1-2-3-4，不能出现跳过档位换档。
以上《“犀利”学员亲传交规考试全攻略！》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“驾考科目一交规知识试卷”的内容请访问：驾考科目一交规知识试卷
