倒车入库是车管所科目二考试的第一项，也是最难的一项，如果这项过不了，其余四项根本就没法进行下去，所以倒车入库大家必须要勤学苦练。下面开始讲解倒车入库。
一、场地规格：
库宽： 车宽（不含后视镜宽度）加0.6米；
库长： 车长加0.7米；
车道宽： 车长的1.5倍；
控制线距离：车长的1.5倍。
车长：4415毫米 车宽：1674毫米
二、倒车入库主要考什么？
1、车速和离合踏板的控制（车速最好控制在5公里/小时左右）；
2、通过后视镜观察地上标线及判断车身位置（含合理调节后视镜、从合适的角度观察后视镜）；
3、转动转向盘的时机和角度。
三、考试过程
第一倒：车辆从道路一端的控制线倒入库内；
第一出：车辆从库内开至道路另一端的控制线上；
第二倒：车辆从道路另一端的控制线倒入库内；
第二出：车辆从库内开至起点。
注：车辆进退途中不得停车。
四、考试要求：
1、扣分情况：
2、考试规则：
（1）考试顺序：先把车从起点右转开到右边，车前身碰黄虚线，倒车入库内，再开到左边碰黄虚线，再倒入库中，再将车开出开向侧方位场地。
（2）考试过程中，黄虚线必须压到或者碰，所有黄实线不能碰，也就是教练经常说的黄线就是墙，既然是墙也就是说反光镜也不能碰。
（3）在从左面开始倒库直到车身完全进库，中途不允许停，车辆进库不台许溜车。
五、倒车入库（五点进库讲解）
1、边线法则
考试的时候可以通过车左后视镜来调整右边线的1.5米距离，看到左路边线在左后视镜的连接处以外的时候即可。即如下图所示：
2、倒库开始
当黄虚线（停车线）大概在车门把手处的时候，离合、刹车同时踩下停车，这个时候挂倒挡，抬离合和刹车，离合到半联动状态，开始倒车。
说明：挂完倒档往后倒车的时候你才有足够的时间来掌控离合控制车速并且准确的找到接下来打方向的点。怎样来判断你的停车位置，要看反光镜下边超过黄虚线的距离，越大越明车越靠前，最低标准要使黄虚线在前车门把手处，这样才有足够的时间来确定什么时候打死方向，不至于手忙脚乱。
3、第一次方向打死时间
也就是倒车入库开始后，开始打方向的看点向右打死方向，大多数教练教的都是透过左边窗户看左反光镜正好堵住黄虚线向右打死方向，如下图：
我们必须清晰的知道：如果第一点打早了，车身与库的夹角会小，我们就有可能压到右边线或右角，如果打晚了，车身与库的夹角会大，有可能会压到左角或左边线，这样就需要方向盘来修正车身的方向。
下面先来看夹角这个问题：
夹角：倒车入库的最小夹角是45度，如果车与库边的夹角小于45度车是进不了库的，车进库的夹角越大越好进库，影响到夹角大小的有两个因素，一个是停车的位置，停车的位置离库越近夹角就越小，离库越远夹角就越大；
4、进库开始回方向的看点
第一次方向打死后自已马上需要做的是看右面反光镜，必须明白在右面反光镜里得永远看到右面库角，一旦出现看不到右库角的情况，车是肯定进不了库的。车到什么时候回方向，看下图：
现在需要做的任务是回方向，现在的车的位置是在左右反光镜里都可以看到库角，整个车身和库的右角形成的空间距离是30公分左右，不能太大，也不能太小，学员现在肯定想问，回方向回多少呢？
有的教练教的是回一圈，有的是回一圈半，有的是回正。
打死方向进库
回方向后让车继续往后到，到下面点位向右打死方向，也就是右车尾角碰库边的时候向右打死方向，看下图：
在本处要明白如果看点打早了车进库会离库的右边近，如果打晚了，车进会车身会靠库的左边。可以根据具体情况选择方向打死，还是需要保留修正。
5、车进库回正方向、停车
打死方向让车进库，看右后视镜中车身尾部距6号线的夹角，保证后面略窄，切记不是车身与线平行，是车后身与线的距离略小。方向盘立刻回正后立刻看左后视镜，左后视镜挡住2号线后立刻同时踩离合、踩刹车停车。（可以根据个人视角不同略做适当调整）
后角略窄，方向立刻回正
后视镜挡住2号线立即停车
注意：回正方向以后，还是有任务的就是微调方向，同时必须清晰是微调方向，那么方向盘的幅度不能太大，最多就是6点到12点的位置，如果太大或许你在反光镜看到车尾没有碰黄线，车头肯定压线或者挑线；
还有一点注意的就是，在调方向的时，在打方向向宽的一边打方向以后，必须向另外一个方向打方向，否则车身的角度是斜的，必须回方向，车身才能摆正。
6、出库左拐
下面进行左方位倒车入库，首先是把车子开到4号停车线的位置上。
第一步出库，挂一挡，端平方向盘，松离合，松脚刹，离合半联动状态，车子出库。当车前的保险销平齐2号线的时候向左打方向一圈另加90度。注意车左后轮不要压1号角（左角）。
7、停车
车子驶过停车线（虚线），还是和右侧倒车入库的位置一样。停车后方向不需要回正。
8、倒车入库
挂倒挡，方向不动，向后倒车，当看到1号角出现在左后视镜中的时候，适当调整方向保证距离30厘米左右，倒车入库后看左后视镜调正车身，停车方法和右侧一样。
以上是完整的倒车入库过程，纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，多练习总结，才能彻底掌握倒车入库。
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掌握这3步，让你一把过科目二！
科二应该算是整个驾考过程中最耗时间的科目了，其中的五个项目各个都是得“慢工出细活”的。如果考试能一把过最好，没过的话就只能再来训练一次，耗时耗力。
怎样才能一把过科目二呢？你可以试试以下这三步：
一、练车方法得当
每个人体型不同，接受水平也不同，所以教练教你的方法也不同，适合自己的方法就是最好的方法！
教练教给自己看点方法之后，要在保证正确的前提下，调整到适合自己的方式，不要因为害怕被训、害羞等原因不敢去问教练。
基本每个驾校都会在考前去场地进行模拟，提前去看考场了解考试用车，按照正规考试流程练习一遍，做到对具体的考试情况有所把握。
二、做好上车准备
千万别小看这一步，做得好了之后的整个考试过程都会很顺畅，做不好，上来就直接挂了。
首先上车之后先调整座椅、靠背、后视镜，调整到和平时训练的时候一样即可，不然的话会在你考试时影响看点位，然后记得一定要系上安全带，如果不系安全带可是直接扣100分了。
在开始之前要尝试一下这辆考试车的离合高低、松紧程度，离合是否使用正确基本决定了你科目二能不能通过，所以试踩下找找感觉，这样在开考的时候就会更加容易通过离合控制车速啦~
三、考试心态放好
虽然大部分人遇到考试都会紧张，但是有的人却会调整到有利于考试的程度，而有的人只能因为过度紧张导致考试挂科。
可见紧张这件事可大可小，如果你过度紧张的话就得先把情绪平缓下来，深呼吸，想想之前的成功经验，调整到适度范围内才可以顺利通过考试。
相信自己平时练得到位，考试不过是平时的复现，功到自然成。
科目二倒车入库一把过技巧分享
在谈科目二倒车入库经验之前，我先给大家说下我标定座椅和反光镜的方法，因为这个是为后面作铺垫的，先把车准确停入库中，此时，左反光镜下沿刚好与库线重合，且左右反光镜中都刚好能看到后面的库角。这样，说明座椅和反光镜已经调到“适合我的标准位置了”
先通过上面的标定方法，找到标准位置。但是考试时，不可能那样调，所以要制定5中标定结果下的调整标准。
我把车停在库中，座椅和反光镜都调到最好，然后“一踩二伸”：
踩住离合，后背紧贴靠背，左手水平前伸，搭在方向盘坐上沿。右手扳调节杆，移动座椅。
感觉离合踩着比较舒服，“左手腕”刚好搭在方向盘边上。说明合适。
然后后背紧贴靠背，双手往前伸，如果两个手腕都能刚好搭在方向盘边上，说明已经很合适。否则可以微调靠背角度。
“上下左右”：
先上下调，让前门把手在反光镜上下的中间，后门把手刚好能看到。
然后左右调，让白色车身占左右的四分之一。
反复调，注意看的时候一定是后背紧贴靠背。
倒车入库
2)安座反手
安全带，座椅，反光镜，放手刹
2)调车身位置
前一个人考完，车身位置可能不好，可以自己调一下。一是要把车调正，二是不要离库太近或太远。显然是离库越远，调整空间越大，越容易进;但是太远时倒车会压倒外面黄线。
我的方法是，先往后倒，然后往前开，调整方法，一是往左看，车身要与左边线平行，二是反光镜左下角与所能左前方的黄线直角重合。
3)按开始按钮，挂倒档，离合踩到底，用全力挂(很多人没完全挂上，半路停车)
4)一碰就打，后期调整
我看到左反光镜下沿与黄线刚碰上，就立即打满方向。在这个点打满方向，进库会偏早，后期需要回方向;但必须要留出裕量，以免有点误差，导致入库晚了，连补救机会都没有。
所以，略微早打，后期略微回方向盘。
一碰就打满;从反光镜看到右库角了，车走的是圆弧，所以要能预感到库离车是不是太近，太近的话，明显将会压到库角;
若太近适当回方向;库角越来越近了;当库线离车身足够近，打满方向;
不停看左右反光镜，微调方向;入库啦;车身与两边黄线都平行，回正方向。继续微调方向，左打一下，右打一下，使车身很正。
等待左反光镜下沿与库线重合，停车。
5)向左出库
往前开，车头完全遮住前面黄线，则向左打满，然后再回四分之一圈。这样出库的时候，会离库比较远;向左窗外看，看车身与黄线是否平行，平行后立即回正;继续往前开，如果车身不正可以再微调;方向盘越过黄线，再停;
6)左倒库
原理一样，只不过左右倒库，看的参考点不一样。我左倒库，看的是左窗上的窗花，就是一个三角形的塑料贴纸。
7)右出库，记得方向盘越过黄线再停。等待语音提示，恭喜你考试合格。
一步一图：曲线行驶技巧图解
曲线行驶在科目二考试中相对来说比较简单，但是对于一些学员来说却无比心痛，因为他们觉得压根没什么感觉。有些人进入到s路口时完全不知道怎么看，怎么打方向盘。下面，小编就用一步一图的方式，教大家曲线行驶技巧。
一、曲线行驶场地要求
曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。曲线行驶示意图：
二、曲线行驶扣分标准
任一车轮压道路边缘线，扣100分；中途停车，扣100分。
三、曲线行驶技巧图解
1、车辆行驶至曲线入口处，调整车辆于路中央。当车进入曲线行驶时，尽量靠近右侧边线，因为第一个弯道是向左转。
2、当车头左边小后视镜前角，压住右侧边线后，立即向左打一圈方向。
3、左打一圈后，始终要观察车头左前角压住边线行驶，如果有偏离，方向盘控制在90度之间修正，压住边线行驶即可。
4、行驶到弯道联接处右转弯时，回正方向。
5、回正方向后，行驶车头右边小后视镜前角靠近左侧边线，右打一圈方向，同左转弯同样的操作方法，修正方向驶出弯道即可。
6、驶出弯道，结束。
曲线行驶（S路）要点就是：左转靠右，右转靠左，速度要慢，方向要快。在行驶中，用车头小后视镜前角：把车头小后视镜当成一只笔，用笔去画那根线，线向左跑，就左修方向，线向右跑，就右修方向，让线一直保持在（笔头）上，那么曲线就简单了。
这样看来，曲线行驶是不是就简单很多了。曲线行驶的技巧有很多，除了今天的小后视镜前角方法，还有左、后后视镜法，以及车盖三分之一处（车筋）概念法等，希望大家能找到适合自己的方法。
倒车入库一把过的秘籍
相信很多学员都恨死了倒车入库，因为不同的人看的点和线是不同的。经常听教练说后视镜到这里的时候打死方向盘，肩线到那里的时候回正方向盘。然而，有的人就是看不准，打方向盘的速度也有快有慢。针对这个环节，小编根据自己当时的学车经验，为大家梳理了倒车入库的看点技巧以及打方向盘的时机，希望对大家有用！
一、倒车入库整个过程怎么操作
考试的时候，倒车入库的顺序是：右倒库—左出库—左倒库—右出库，接下来我们就按照这个顺序来为大家梳理整个流程应该怎么操作。
1、右倒库
考试的时候，我们先要将车子从上图中④的位置开到⑤的位置，在这个过程中，我们要怎么确保将车子位置调整准确呢？其实，在考试过程中，水泥面上都会有标线或者水泥缝供我们参考，在开车的过程中，将车子的左车筋对准上图中那条粗粗的白线（现实中可能是水泥缝等）、摆正车身就行了。然后右边门把手中间对准右红虚线的时候停车，挂倒挡，向右打死方向盘就可以抬离合走了。同时，看左边后视镜，当看到车身与边线将要平行的时候，立即回正方向盘，在左后视镜下沿与②线重合的时候踩离合、踩刹车。
2、左出库
接着上面的顺序，挂1档，慢慢松离合，抬到半联动的状态，稳住车速向前进，当车头盖住最上面的那条黑线的时候向左打死方向盘，等车慢慢往④的方向开，直到车正，回正方向盘（至于如何看车身正了没，大家可以眺望一下远方，找一下参照物）。
3、左倒库
同样，车身正的情况下，在左边门把手中间对准左侧红虚线（水泥路上会有提示）的时候，停下，挂倒档，左打死方向盘，松刹车、抬离合，慢慢退，从左边后视镜看到车身与边线快要平行的时候回正方向盘（注意：左倒库回正方向盘要快，而且是接近平行的时候就要回正）。当坐后视镜下边沿与②线重合的时候踩离合、踩刹车。
4、右出库
跟左出库类似，挂1档，松离合到半联动状态，稳住车速向前进，当车头盖住最上面的那条黑线的时候向右打死方向盘，等车慢慢向⑤的方向开，知道车正，回正方向盘，然后就完成了整个倒车入库过程，可以开出去到下一个考试项目了。
二、倒车入库顺利完成的前提
1、开车前调整好一切
开车前的调整包括调整好坐姿，自己的双脚能够踩踏离合器、刹车顺畅（这个要视个人情况而定），然后系上安全带，接着调整好后视镜，具体的调整方法网上有很多，大家可以自行去补习一下。还有就是要清楚握方向盘的正确姿势，我们将方向盘看做钟表的刻度，左手握在9点钟处，右手握在3点钟处。
2、速度要慢
科目二整个考试过程中，速度慢是一项重要的技巧，只有速度慢下来，才有调整的可能。不过，考试场地并不是说一马平川，我们就要控制好速度，左脚离合右脚刹车控制好，觉得车速快了就往下压点离合，慢了就抬点儿，切记整个考试过程中不能停车。
3、倒车入库方向修整
即使是按照教练教的点、线，也不可能操作的那么精准，而方向盘是活的，我们就要知道怎么调整。我们首先来说一下回方向的原则——打多少回多少，少打少回，慢打慢回，快打快回。在修整方向期间，要紧盯着后视镜，发现左侧与边线之间越走越宽，方向盘就要往左适当调点儿，如果发现左侧与边线之间越走越窄，方向盘就要往右边儿适当调点儿。
以上就是关于倒车入库的一些操作技巧，不过各个教练的方法不同，例如小编学习的时候，到任何点都是要方向盘打死，而有些教练教的是打一圈等，这样技巧就又不同了。倒车入库的技巧虽说有点难学会，希望大家在学习的过程中多发现问题、多交流，肯定能顺利通过考试！
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