一、汽车首保的重要性
新车的首保是很重要的，我们 在买完车后，车子出厂前会有PDI（出厂前检查），出厂后4S店会要求我们到达一定的里程或时间后，就要回到本店做保养。会再三叮嘱要进行首保，否则对车子以后的行驶和保养都会有影响的，因此千万要做好首保。
首次保养：不要顾虑过多也不要过于爱护，3000公里、5000公里进行首保都无大碍，基本上所有汽车生产厂家都规定，汽车首次保养必须在汽车行驶5000公里以内或半年以内，这两个标准以先到为主。不过有些人买的车可能是在4S店放了一年左右的，这样换的东西就会多一些。推荐首保的时候做做各方面的检查。
二、做首保前需要准备这些
1、我们在给车子做首保前，最好先预约一下，现在测车子这么多，买车的也很多，去4S店内做保养得数不胜数，如果不提前预约的话恐怕去了就要排队了，有可能要等上好半天，如果预约了就可以光明正大的“插队”了。
2、去做保养时有些东西是一定要带的，比如用户手册、驾驶证。
3、我们可以记录一些平时开车时会出现的地方，或在用车时一些不懂的操作问题，在去保养时，我们可以询问4S店的相关人员，更好的解决自己的疑惑。
三、汽车首保注意事项
1、汽车首保更换机油、机油滤芯，因为先要通过换机油把发动机内的碎屑灯杂质放掉。而且首保一般都免费，基本要做清洗空气滤芯、空调滤芯，有些国产车还需要更换齿轮油。最好做个全车检查、检测。
2、汽车在做过首保后，后面的保养基本上时5000公里一次，如果一年之内跑不到5000公里，最好做一次换季保养，因为好多机油不是四季通用的，机油的粘度上有区别，如果使用不当会使车子的发动机受到磨损。
3、汽车在更换机油时，很多汽车4S店都是通过机油底壳的放油螺栓来放出发动机里的废机油。这种放油方式，不能把发动机里的废油放干净，最好的方式是用专用的吸油器，把机油全部吸出来。
四、首保必须要做的内容
1、对车辆发动机前仓内及全车的机械联结部位螺帽全部进行检查并紧固；
2、轮胎胎面及气压检查；
3、更换机油及机滤芯，可以从机油的颜色看出发动机的好坏，如果颜色和加入前差不多，那么发动机的工艺也应很好；
4、对全车灯光进行检查和调试；
5、使用软件对车载电子系统进行检查；
6、前后车门铰链检查及添加润滑油，车门及天窗玻璃自动开及关检查；
7、发动机冷却液、风窗清洗液、刹车油液位、电瓶液检查；
8、最后对车辆底盘进行检查。
小编推荐
车保出保前，车主要注意什么？
首先说明一下什么是出保。出保的意思即出了质量保修期，质保期内，如果在正常操作下出现了什么质量问题，是可以向厂家申请索赔的，即自己不用掏钱或者只需花少量的钱。如果出保了，车子再有什么质量问题就需要自掏腰包了。
汽车的质量保修期是从购车发票上的日期开始算起的，每个厂家、每种车型规定的质保期都是不一样的，而且，汽车的质保期反映到配件上也有分类，有易损件质保、整车质保等，还有少数品牌从整车质保中划分出一个发动机、变速箱质保，当然质保时间也是有所差异的。我们通常所说的出保，一般都指的是整车质保。
出保了，汽车就不保修了，在没有质量保障之前，去4S店做最后一次常规保养就显得很有必要了。
“最后一次”保养
所谓的“最后一次”保养，难道真的仅仅是保养吗？其实保养是次要的，最重要的还是检查。检查什么？检查车辆是否有什么故障以及可能发生的故障。
一般4S店在每次保养的时候都会有一个免费的全车检查，虽然4S店是有这么一项，但检查的细密程度也是因人而异的，所以免费检查这一点一定要强烈要求，最好是能够具体到某一部位，才能引起4S店足够的重视。
在检查过程当中，最好是整个过程都跟着，全程监督，并不是说4S店有可能偷换零部件什么的，而是要随时发现问题随时检查，毕竟车子开了好几万公里了，哪儿有毛病相信你比维修师傅更清楚。比如说你觉得后边减震太硬，就要求重点检查底盘后部，或者你发现某处有轻微的漏油，就要及时指给维修师傅看，因为如果某地方有一些轻微的漏油维修师傅感觉不是什么问题，就可能简单处理一下或者直接忽略了，但对消费者来说就不是那么回事了，如果出了质保期后变得严重了，花的可就是自己的钱了。
感觉车辆没有什么问题，又不太清楚具体应该检查哪些方面，可以参考车辆质量保证书，看看整车质保都是些什么内容，并以此为检查依据。
保养项目注意
通常来说，即将出保的最后一次保养，所做的项目往往都比较多，相应的开支也比较大。这些保养都应该做吗？即将出保，意味着您以后就不需要按照4S店的要求强制保养了，所以这些保养项目，您是完全可以自主选择的。
出保了并不是说随心所欲的想不换就不换，而是应该根据厂家的要求，一些强硬需要更换的4S店有明显优势的东西还是建议更换的，比如换正时皮带等，但另外一些比如清洗机油道、清洗喷油嘴、更换刹车片等，可以先选择不做，毕竟外边的维修站相对来说还是便宜很多的。
注意保养时间
说“最后一次”保养是掐着点去的，一点不为过，以前保养都是公里数到了感觉不去不行了才去，现在是发现时间快到了必须赶紧去，时间的选择很重要。
快出保前，最好是提前一个月去，不要拖到出保前几天，可变因素很多的，如果真的发现了疑难杂症查了好几天，而此时质保期又刚过，即便是4S店给申请索赔业务，心里也免不了七上八下的。
还有一些特殊情况，假设您车子质保期是到今年冬天结束，夏天的时候就应该多多注意空调的工作情况，如果发现空调工作有异常（因为一些故障不会很明显），不要拖着，要赶紧到4S店进行检测维修，以免错过质保期内有可能的索赔机会。不然到了冬天这种故障可是发现不了的，而若到了明年夏天，也就不存在索赔的可能了。
出保前的准备工作
虽说出保了，以后保养变得自由了，但也须知没有了强制保养，自己就更应该加强保养意识了。
车辆每到多少公里应该做什么保养，这个是必须知道的，这些东西在4S店都是可以查到的，在出保前一定记得要一份保养清单，可作为以后保养的依据之一。
如果有打算去外边修理厂做保养，记得出保前要弄清楚自己车型所换机油的型号，变速箱油的型号等，参照原厂的配件是个不错的选择。
另外，一些4S店还有专门的“延保”业务，即延长保修期，这个也是可以选择的，一般越快出保了“延保”费用就越贵，所以有此计划的车主还应早作打算。
总结
出保前的最后一次保养，其实真正目的就是检查车子可能存在的质量问题，并及时索赔。但是时间得自己注意，好多4S店都是不会提醒你“您的车快出质保期了，请及时进店检查”的。将这“最后一次保养”做好了，不仅避免了不必要的损失，也是对日后行车的一种保障。
省油小窍门 让你省钱又安心
开车的碰到一起，聊的最多的一个话题就是油耗。现在油价不便宜，许多车主一边在路上跑，一边就提心吊胆地在计算今天汽油花了多少钱。咳，这也是被逼无奈啊。要想省油，除了响应政府号召，尽量买小排量的汽车，另一个长远的省钱之道就是学会加油的诀窍，让车既省油又保养。有哪些诀窍呢，小编告诉你！
诀窍一：尽量固定加油点
【实例回顾】：前几天，小陈的车子进了修理厂，原因是发动不起来。经过检查后，维修技师告诉他，油品质量有问题，造成喷油嘴上的积炭过多，引发堵塞。由于小陈没有固定加油点，又不习惯开发票，无法查证究竟是哪个加油站的油品出了问题。
小编提醒：
给车加油要固定加油点，最好选择像中石化和中石油的星级加油站，油品质量有保证。加油后记得开发票，以作凭证。
诀窍二：不可随意更改汽油标号
【实例回顾】：方先生的车子出了故障，启动困难、怠速不稳、加速不良。检验发现，发动机气门、燃烧室和进气管都有积炭。在维修人员的询问下，方先生这才说出实情：为了省油钱，他把原来用的97号汽油擅自改成了93号。
小编提醒：
通常所说的90、93、97号都是汽油的标号，代表实际汽油抗爆性与标准汽油抗爆性的比值。老驾驶员都知道，如果高压缩比的发动机使用了低标号汽油，会产生爆震，加速机件的老化，容易出故障。所以，车主应根据发动机压缩比的不同，来选择不同标号的汽油。
每辆车的使用手册上都会标明汽油标号。如压缩比在8.5-9.5之间的中档轿车应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。汽车保养专家认为：通过降低汽油标号来节省开支只会得不偿失。但也不是汽油标号越高越好，规定使用低标号的硬要用高标号油，不仅不会提高效率和动力，还会损伤发动机。
诀窍三：早晚加油最省钱
【实例回顾】：周女士是个细心人，平时都会仔细观察车的油耗状况。最近，她通过比较发现，加相同数量的油，在早上加要比中午加起码多开二三十公里。
小编提醒：
小编请教了某石油的工作人员，得到答复是：夜间或凌晨加油的确会比较划算。因为汽油是以体积而不是以重量计费，根据热胀冷缩原理，温度较低的夜间、凌晨汽油体积比较小，因此花同样的钱可以多加一些油。
还要注意的一点是：最好避开加油站为储油罐加油的这段时间，此时储油罐底的沉淀物都被激起。若排在后面去加油，难免会加入有杂质的汽油，增加发动机积炭。
诀窍四：跑长途前加满油
【实例回顾】：网友“麦麦”的爱车是宝马
爱车平时“喝”97号汽油。有次去乡村旅游，欣然前往的“麦麦”忘了给爱车多储备“粮食”，一路上找不到97号油，耽误了旅程。
小编提醒：
跑长途前，新鲜油越多，高速行驶时加速力越足。出发上高速前，应该加满油再走。使用高标号油的车还要额外准备一些汽油添加剂，添加剂可以把油的标号提高1-2号。万一沿途加油站的油标号不够，可以适当弥补。
还有一个办法是：在后备厢放上两双干净的长筒丝袜，旅行中万不得已要在不知名的加油站加油时，将丝袜套在油枪上(至少两层)可以有效过滤杂质。
尾气颜色判断汽车健康状况
观察发动机的尾气排放烟色，是判断汽车健康状况的好方法。只要观察及时，就不难找出恰当的方法和措施，将故障予以排除。那么，如何从尾气的颜色来判断汽车健康状况呢?
一、排黑烟
故障现象：汽车行驶中，发动机排气管冒黑烟，排气管(消声器)有异常响声。
诊断与排除：
1、若发动机排气管排出大量黑烟，并伴随有放炮声，则可断定是混合气过浓所致。应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行高速检修。熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔。空气滤清器堵塞，应清洗或更换。
2、若发动机排气管排出少量黑烟，并伴随有节奏的“突突”声，则可断定是少数缸不工作或点火正时失准所致。可用逐缸断火法找出不工作气缸，或检查校正点火正时。
二、排白烟
故障现象：汽车行驶中发动机排气管排出大量白烟。一种是乳白色烟，另一种是水汽白烟，且排气管口有水珠。
诊断与排除：
1、冬季或雨季停放的汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失，此状况不必检修。若发动机温度升高后排气管变为排黑烟，则表明气缸压力过低或个别缸不工作，应予检查和排除。
2、发动机运转时排气管排出大量水汽白烟，应检查油箱内是否有积水，检查气缸垫是否破损、缸体是否有裂纹、缸套密封圈是否良好等。
三、排蓝烟
故障现象：汽车行驶中发动机排气管排蓝烟或灰烟，并闻到焦臭气味。
诊断与排除：
1、若发动机使用时间较长或已达到规定的大修间隔里程，发动机动力不足，则主要原因是活塞、活塞环严重磨损，密封性差而窜机油，应送到汽车修理厂进行大修。
2、若发动机动力性能良好，则应首先检查机油压力，若机油压力过高应予以调整。检查机油尺看油面是否过高，若油面过高，则应放出过量的机油。检查空气滤清器看滤芯是否堵塞，若被堵塞则应清洗或更换滤芯。检查空气滤清器油平面是否过高，若油平面过高应放出过量的机油。
六不做，你的汽车会“长寿”
根据实验结果显示，汽车使用年限一般是7-12年；其实汽车与人类似，在外长途跋涉之后也是需要休息和保养的，如果保养的很好的话，汽车的寿命会延长，那么接下来，我们一起来看看如何用实际行动来保养我们的汽车吧！
1、刹车不踩到底就挂P挡——损伤变速器
手动挡的车，离合器不踩到底强行挂挡会损伤变速器。自动挡的车半踩刹车、刹车灯亮起，就能将挡位推入P挡。如果刹车没踩死就直接推到P挡熄火，路面不平整时车辆会小小挪动一下，会对变速齿轮造成冲击。长此以往，缩短变速箱寿命。
2、油箱见底才加油——油泵短命
总有这么一些懒司机，喜欢等着燃油警示灯亮起后才到处寻找加油站。但是，电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却，如果油位过低，极有可能出现油泵过热甚至烧毁的情况。长此以往，爱车的油泵寿命可能会大大降低。
3、车位不平整——伤害车架
有些车主经常一半车轮停在路肩上。长期这样停车，会导致四轮落差过大，对车架造成扭曲，甚至影响到车门的闭合。长期在凹凸不平的地面上停车，也会造成类似后果。
此外，停车后车轮不回正，也是很伤车的：会伤害方向机拉杆及防尘套，影响转向系统。
4、带空调启动——损伤发动机
最好熄火前一两分钟先关闭空调——这样，除了干燥空调出风口、防止空调内滋生细菌以外，更重要的是，如果不关空调就熄火，下次车辆启动时，发动机会带着空调的负荷启动。正确的做法是，启动车辆两三分钟、发动机得到润滑以后，再打开空调。
5、打死方向——破坏转向机构后，再打开空调
开车打死方向的毛病，很多朋友都有，经常打死方向盘会对汽车的方向助力泵有损耗，时间长了会加剧助力泵皮带老化，助力泵坏掉，对方向机也有影响。如果不得不打死方向，正确的做法是，打死方向后立即回一点，可以避免方向机受损。
6、空挡滑行——损坏变速箱
手动挡的车主都比较喜欢空挡滑行，虽然有安全隐患，但因为省油，很多人习惯这么做。但对于自动挡车来说，空挡滑行是有百害而无一利的。
不省油：现在的家用轿车基本都是电喷发动机，发动机转速在1000转以上松掉油门后，发动机也会自动停止给油——如果你的车有即时油耗表，就可以清楚地看到这时的油耗为零。
损害变速箱：自动挡空挡滑行时因开车速度与发动机转速不同，易出现变速箱的液压管路中油压不足，就会加大摩擦，损害自动变速箱内部的摩擦片，最终导致变速箱出故障。
温馨提示：汽车长寿的方法有很多，例如车体的保养也是很需要的，它会使你的爱车青春永驻，当然开车时注意一些细节，也会让你的爱车少“生病”，健康的追随着你一起伴走天涯！
车子无法启动？请先找找这11个原因
自己的汽车无任何故障，有时却无法启动，这是车主朋友们都会碰到的问题，今天小编将为你盘点一停有哪些原因。
一、忘记闭合自己加的防盗暗开关，断油或者断火，这是最笨的却是最有用防盗手段，盗车贼根本想不到。
二、自己配的钥匙没有芯片（线圈），防盗系统起作用了。有些车主朋友不知道钥匙柄内有防盗芯片，丢了一把钥匙，就找修锁匠给配了一把一样的没芯片的钥匙，启动时识读线圈无法获得准确的钥匙信息，认为是非法启动。
三、启动后，智能钥匙被无意中带行，熄火再无法启动，因为PESP系统探测不到合法钥匙，按压启动开关操作无效，起动机不会运转。
四、一键启动的车辆没有踩停刹车踏板踩（或踩的太轻），为了安全，如果发动机电脑和PEPS系统没有收到刹车开关信号，系统就拒决为起动机拿供启动信号。
五、自动挡车辆没在空档（N档）或停车档（P档），这也是安全设置，如没有N档或P档的信号，就不给起动机供电启动，防止在其他档位上启动，使车辆移动。
六、手动档车辆没有在空档，现在不少手档车辆如换档杆不在空挡位置，即发动机电脑没有收到空挡信号，打起动机会没反映。
七、手动档车辆没踩停离合器，为了安全，也为了启动时起动机负荷能小一点，有些车辆如不踩停离合器踏板，离合器开关没有闭合，则起动机不会运转。
八、柴油发动机的车辆，环境温度太低，柴油流流性变差，无法供给燃油，使发动机不能启动。
九、加加加了劣质燃油，在凉车启动时，由于缸压、转速、气温的因素，使劣质燃油点燃困难，无法启动。
十、油箱内燃油耗全而无法启动，这看起来是弱智可笑的行为，但这种情形每年都有发生，确实很无语。
十一、蓄电池稍微馈电，起动机转速还可以，但是由于启动时电压低于电脑工作的最低电压，使发动机电脑不工作，无法启动。过去在日系车中时有显现，现在由于技术的进步很难见到这种现象了。
10个让人误解的“故障”！并不是车子本身出了问题……
相信很多车主都会在驾驶中碰到某些不知所以的“故障”,其实这些“故障”并不是车子本身出了问题，而是为了保护车上人员和车辆本身而设计的，只是有些朋友可能没注意到这些细节。今天就来聊聊车上那些被我们误解的小功能。
电瓶有电但车却启动不了
准备走人车竟然启动不了，下车检查电瓶是有电的，其它也都一切正常，但就是启动不了，什么情况？
其实这很有可能是挡位挂在D挡没有把挡位推回P挡而造成的。D挡为行驶挡，离合器是没有分离的，发动机的动力会直接传递给车轮。因此，厂家在设计时只允许P挡与N挡启动车辆，另外还有很多车辆被设计成不挂P挡不能熄火的保护。
方向盘卡住了
驻车后方向盘自动锁死，这是轿车上很常见的一个功能。虽然和大多数电子防盗器相比，方向盘锁显得原始，但对于盗贼来说，即使成功地将车启动，方向盘也无法转动，因此仍然具有很好的防盗作用。但是，有时停车时方向盘处在某一个角度，而这个角度正好仅够扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现上述情况。这时，车主应该右手轻拧钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就会自然解锁，爱车也就顺利启动了。
启动的时候有敲桌子的声音
大多数小伙伴如果仔细听都会发现，车子在启动的时候会发出一种类似于敲桌子一样的声音，听上去十分像是车子发出了异响。
其实这是车上ABS泵发出的声音，当ABS泵接通电源自检的时候多数都会发出这个声音。当然，你急刹车的时候ABS泵工作也会发出同样的声音，但声音更连贯、急促同时伴随着刹车弹脚的现象出现，但在轮胎打滑时车身稳定系统工作也会发出类似功能，小伙伴们不必惊慌。
踩制动踏板时，变速杆处有咔哒的声音
自动变速器的车辆一般都有防止误操作变速杆的功能，以防止驾驶员或是车内的乘员因误操作出现安全事故。所以，在P档位置时不踩制动踏板变速杆是不能扳动的。变速杆处有咔哒的声音是电磁阀动作时发出的声音，每踩一次制动踏板，电磁阀都会发出声响。
倒车时空调切成内循环
有些朋友把车辆切换到倒挡的时候，会碰到这样的情况，就误以为这是发生了故障。其实这根本就不是故障，这是一个很贴心的设计，目的是为了防止尾气通过空调系统进入到车内，以保障车内人员的安全。
方向盘不受自己控制
感觉方向盘莫名其妙地失灵，像是有人在跟自己抢方向盘。其实，这是车辆内置的一项安全设计——车道偏离预警系统。而在紧急状态下ESP启动，方向盘也会快速的自动调整保障车辆的正常行驶。
发动车的时候雨刷动了动
一部分车在发动车子的时候，雨刷会突然小幅度的动一下，小伙伴们也许会害怕是不是雨刷器坏了？其实这是车的一项贴心的小功能。
这项功能大多出现在一些中高端的车型上，目的是为了防止雨刷器长时间在玻璃上经历风吹日晒与车玻璃粘连，如果雨刷器跟玻璃粘连，这条雨刷器就报废了。
制动总泵油杯内的液面随着使用不断降低
这是由于随着车辆的使用，制动片逐步磨损变薄，总泵油杯内的制动液不断的进入制动分泵，这是正常的，当更换新制动片后，制动液液面就又能恢复到原有的高度了。
在紧急制动时，出现嘎嘎的噪声
这是ABS执行泵在减压工作过程中发出的正常声音，同时还会伴随着制动踏板上下跳动的弹脚的感觉。
系了安全带，提示音还是响
遇到这种情况时，你要注意了。这种情况很可能是车门没有完全关闭或者手刹没有完全松开而造成的。车友可以看一看仪表盘上的提示灯，如果是车门未关和手刹未松开都会有提示的，根据提示把门关好或把手刹松开就可以了。
夜间开车需要注意这四项，车主们赶紧学习起来！
夜间开车是每个新手司机都要经历的考验，即便是对于普通的司机，夜间开车也意味着比白日开车更高的挑战。
的确，由于夜间开车光线弱、视线差，前后车远光灯太亮影响行驶等因素，潜在危险性比白天高，一旦车速过快，很容易引发交通事故。牢记小编为你整理的这些夜间开车要点，保证行驶安全。
1、记得控制车速。
在学车的时候，交通法规明确规定了，夜间行车速度不得超过白天正常限速的80%。由于光线弱，人的视野也比白天小，如果视野是由暗转明的话，需要一定时间的调整。
所以在路况不好的时候，比如弯道、过桥、有坡度的路段时，要特别注意放缓车速，还有雨雪、浓雾等恶劣天气时，视线不佳，也要特别注意放缓车速，以便遇到情况及时刹车。
2、在对面来车时注意将远光灯切换成近光灯。
遇到对面来车相距150米时，应该主动切换近光灯，这不但是行车礼貌，也保证了对面来车的视线不受到影响，确保双方的行车安全。
如果对面来车的司机没有主动意识到要切换近光灯的时候，可以切换两次远光、近光，通过闪烁提醒对方换近光灯，同时自己要慢慢减速。慢慢开，开车斗气是没有用的，因为你没办法保证其他司机是不是和你一样正确的驾驶习惯和清醒的头脑。如果因斗气导致出了交通事故，那就是两败俱伤了。
3、切勿疲劳驾驶。
很多长途运输司机要长时间行车，尤其是连续开高速，夜间行车就要保证自己不能疲劳驾驶。夜晚本来就容易瞌睡，公路的景观也产生不了变化。
驾驶员应该保证自己有充足的精力。在开高速公路时，如果感觉到疲劳，最好到休息站里小憩一下，以应对任何可能的突发情况。
4、少超车，必须要超车时按喇叭和变换大灯
超车时注意观察前车右侧道路是否有障碍物，如果是在高速路段上，一般情况请避免超车。夜间人的注意力下降，所以在超车前必须通过喇叭和切换远、近光灯提醒前车，当然在禁止鸣笛路段切勿按喇叭，防止扰民。
以上几点是小编总结的夜间开车注意事项，当然最重要的是你因时因地制宜，时刻注意道路情况，夜间行车更小心，保证安全是第一。
车子出现故障，4店报价2000元，老司机只花18元！
买车之后就意味着将会有各种各样的烦恼，除了会遇到堵车的问题，停车难也是一个急需解决的问题。另外，买车之后就有停车费用、保养费、燃油费等各种费用，可能这些对于车主们来说还可以承受。但是你的车子要是出现一些问题，这个维修的费用那就不是小数目了，这也是车主们非常担心的！
如果是将车子送进4S店，维修费用可能就会比维修店高出不少，不过为了得到更好的保障，大部分的车主还是更愿意花更多的钱到4S店去修车！
车主小王的车主就出现故障了，高速上开车的时候仪表盘上的安全气囊警报灯就亮了起来。如果安全气囊一旦失去作用，发生事故那可就非常危险了，小王也是第一时间将车子送进了4S店。
维修师傅在对故障进行观察之后，认为是因为安全气囊模块烧毁导致的，表示要对安全模块进行更换，费用为2000元。小王就觉得这个价格实在是太贵了，就在两人还在为价格问题商议时。
同样在4S店做保养的老刘过来了，表示自己的车曾经也出现过这样的问题，不过在对保险丝进行更换之后，问题就解决了。
小王听了老刘的话，心中也有了疑问，会不会自己的车也是因为保险丝烧坏了呢？
在小王的坚持下修车师傅对保险丝进行了检查，没想到真的是烧坏了保险丝。维修师傅也是有些尴尬，在对保险丝进行更换之后，仪表盘上的指示灯马上就正常了！
为了表示对这次修车的歉意，维修师傅表示只收取保险丝的费用就好了，最后一共花了18元。就是因为老司机老刘的一句话，就让小王一下子就省下了2000元。小王想好了以后如果遇到这样的小问题，就不到4S店来了！
事实上如果我们的车辆出现喇叭不响、大灯不亮这样的问题，可能就是因为烧保险丝了。完全是可以自己进行更换，不过一定不要将保险丝规格搞错了！
“保过类”驾考保险能保轻松拿证上路吗？
在互联网创业大潮下，针对不同消费场景定制的互联网保险产品进入大众视线。这类产品相较于传统的保险，种类更加丰富且具有创新性。近期，一些保险公司联合驾考平台，推出了驾考“保过类”保险产品。那么这类产品真的能让你轻轻松松上路吗？
驾考类保险如何保过？
根据最新《机动车驾驶证申请和使用规定》，学员需要参加科目一、四两项上机考核以及科目二、三两项上车考核。保险公司针对这两种形式的驾考科目定制了不同的保险产品。在一定理赔条件下会为有科目一、四补考需求的学员提供一定的补考费用，减少学员经济损失。
根据最新《机动车驾驶证申请和使用规定》，学员如果连续5次预约考试仍未通过，已考试合格的其他科目成绩都要作废。由于大多数学员是上班族，平时练车时间少，加上路考难度不断增加，学员考试压力增大，越来越多的学员表示挂科几率很大。但是购买了此类“保过”保险的学员如果未通过考试就能获得相应的考试保障津贴，可以支持学员再次参加培训学习。
所以，对于新《机动车驾驶证申请和使用规定》下的驾考学员来说，“保过类”驾考保险确有实际意义。
互联网驾考平台为何联合保险为学员“保过”？
从学员角度入手如何帮助其提高考试通过率、降低挂科带来的风险、减少学员的经济损失，便是这些互联网驾考平台值得深思的问题。显然，保险是一个绝佳的选择。
这类优秀的保险公司有着强大的精算师团队，一方面可针对不同平台定制保险产品，推出最优保险方案；另一方面能严格把控风险，为学员提供优质保险产品的同时为规避不必要的风险。
与此同时，互联网消费场景下的产品，需要高效便捷、优质服务。所以，研发团队和客服理赔团队的能力也是必备条件。优秀的技术与客服理赔团队，不仅可以保证产品上线速度与系统运营中的稳定，还可以保证核赔理赔时效，提高用户体验，从而真正达到合作平台和用户的满意。
学员在挑选保险时仔细挑选驾考平台合作的保险公司也是很重要的。
保过类保险前景光明
对于“保过类”保险产品，有很多学员表示感兴趣，他们觉得买了这个保险，既可以多一层保障又可以缓解心理压力。很多网友在调查中表示愿意尝试这类险种。也许，“保过类”保险产品会成为继“碎屏险”、“飞机延误险”后的保险界网红。
