大家都认为开慢车比开快车安全。根据统计，低于车流平均速度导致的车祸要比高出平均车速导致的车祸比率高。
当年，我在过驾照考试的最后一关-实际路考时，考官的一席话，令我至今仍不时想起。他说：“Mats，你开得很好，我会让你通过的，不过请记住，稍微开快点儿，你得跟上车流。”
“可是”，我反驳道：“这里限速每小时50公里啊。”
他回答说：“没错，不过阻滞车流比时速超限5公里更危险。”
真的是千真万确！要是一辆小汽车或卡车开得太慢，而后面的车辆不得不超车，就会引起危险的交通状况。这种情况不但会造成危险还常常会令驾驶员心烦气燥。
上世纪六、七十年代，欧洲曾有过卡车车速过慢的问题。这些卡车搭载的发动机功率低到甚至难以驶过坡度较小的上坡路。在这些慢吞吞的卡车后面，车队排起了长龙，这时极易引发各种危险的交通状况，也会导致交通事故的频繁发生。
在今天的中国，我们看到历史又一次重演。超载和发动机功率不足的卡车在公路上随处可见。它们严重阻塞了交通。高速公路上最左边的车道仅供乘用车行驶，但我们却常常能在这条车道上看到卡车的身影。它们走这里是因为前面的卡车（有时还有小汽车）开得很慢。可惜这些卡车大多都配备功率很小的发动机，超车就相当的耗时费劲。这又会造成后车拥堵，让驾驶员烦躁不已，甚至采取危险的行动。
上坡时可明显看出大多数卡车的发动机输出功率与卡车总重不相匹配。使它们只能像蜗牛一样慢慢的往上爬。同样的，这些卡车的刹车性能也不好，因此驾驶员不敢以正常车速下坡。而是保持与爬坡相同的缓慢车速踩着刹车下坡。如上所述，这种行为无疑是不安全的。
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谨以此文，献给开夜车的朋友们
驾照考试时，很多人都害怕抽到夜考，其实说实在的，驾考中夜考真的不难，主要是考查大家晚上对灯光使用的掌握，实际驾车时，开夜路，可比这难多了！
驾考夜考，考灯光的使用，但是实际生活中，开夜路真的只要会打灯就可以了吗？当然不是，开夜车比这复杂多了，而且最好是不开夜车，尤其是新手和女性司机，大家在开夜车是也最好是有人陪同。
如果你无法避免开夜车，那下面这些可就要看仔细了！
1、出发前准备工作要充分
2、千斤顶扳手备胎是为了预防半途轮胎出现异常
3、带上手电筒，好做照明之用
4、最好带上预防人身安全的一件工具，比如铁棒什么，万一遇到啥情况呢
5、不管是冬天还是夏天，最好带上一件厚点的衣服，毕竟夜晚气温低
6、夜晚开车毕竟少一点安全，最好不要自己开车，找一个伴是最好的
7、对路途要有一个大体的规划，什么时候走什么时候到，也同时给朋友或者家人一个大约的时间，这样不至于家人担心，同时保持电话的通畅，做到安全回家
8、慢速行驶永远是最安全的
夜晚路上人少车少，驾驶员往往就会肆无忌惮的提档加大油门，奋力驰骋往前奔，忘记了车速忘记了时间，君不见高速行驶车祸多，君不想，人家也是同样的想法，也在加大油门哦，彼此的快车交汇或者追赶都容易出现事故，更不用说夜晚行车，视线受限，遇到紧急情况，很容易刹车不及，酿成大祸。
9、远光近光，礼貌为先
夜晚开车，主要的就是善于使用远光近光，这个灯光的使用现在已经入法，使用不当，就可能违章，这暂且不说，更重要的是使用不当，给对方造成盲区，发生事故才是最重要的。
记住，礼貌为先，自己先要变换灯光，即使来车不变化也不要斗气，自己看不清就减速慢行即可，不要和没礼貌的家伙生气，自己的安全最重要。
灯光的使用，还要记住，超车的时候，不要忘了远近光变换一下，提醒前面的朋友，你要超车哦。
10、注意远离大货车
夜晚的大货车特别的多，速度也是特别的快，灯光也是特别的亮，这些司机还特别的没有礼貌，这些大货车还基本都是长途跋涉而来，所以远离大货车，是夜晚行车特别要需要注意的，躲着他们远点，好处多多，不管是夜晚行车，即便是白天，也要远离他们才是。
这些你都记住了吗？小编还是建议，尽量少开夜车，夜晚人精神容易疲劳、嗜睡，这种状态开车太危险！
献给学车朋友们：一个普通学员的学车历程！
科目一考试
本人2016年7月20日报名，9月1日考科目一，记得9月1日个是阴雨绵绵的日子，那天早上6点多，我打车来到了昌乐汽车站十字路口的东侧，我的天！人山人海啊，全是昌顺考科目一的学员，为此驾校专门安排了几辆大车拉着学员到潍坊车管所考试！由于人太多，我们只能等潍坊的车返回之后才能去，看到这个情况，教练就借了一个面包车，拉上我们8个人去了，一直等到中午11点才进入考场考试，此次科目一考试8人全部通过。
科目二练习
我也是上班一族，练车最大障碍就是没时间，为此教练专门安排了我周六周日练习，在此感谢教练了！
根据我的学车情况，教练安排我10月15日考科目二，我非常兴奋。此次科目二考试一共安排了我们4个人。接下来便是科目二的强化练习了。练习从10月9日至10月14日，这几天一直阴雨不断，但是这都没法阻挡我们练车的。平时练车地点在好景海岸北门东侧的富华装饰材料院内，这里的练车环境非常安静，有空闲的厂房遮风挡雨，闲得无聊就打打扑克消磨时间，是个练车的好地方。
这里主要练习倒桩和侧方位停车。由于没带相机，所以没能照个图片。这期间我们有2天的时间在昌顺正规场地练习，重点练习倒桩、侧方位停车和半坡起步，一般是早上6：30出发，下午2：30出发，教练拉着我们4个人一起去。在昌顺练习场地，我看见那里练车的人山人海，有的练习车达到了10个人一辆车，这样每个人一天也上不了几把啊，那真叫急死人啊！同时我也深深感觉到学车实在是太不轻易了，有功夫的人还行，就怕上班没空练车啊，这也是很多人面临的难题。
期间有半天我们来到了宝石山庄东南侧的一条上山的水泥路上练习半坡起步。还有1天在立伟国际东侧的老车管所进行S路、直角转弯的练习。算起来总共跑了4个地方练车，真是辛劳和不轻易啊，当然最重要的是来自心理的压力，老是害怕自己考不过，老是担心考不过以后，下次练车和考试就会遥遥无期了，总之心理压力比较大。
科目二模拟
时间过的飞快，转眼间来到了10月14日，上午我们在驾校强化了倒桩、侧方位和半坡起步的强化练习。下午是个激荡的时刻——模拟考试，我们2：30就来到了五图考试场地，一看人山人海，心中顿时产生一种莫名的焦躁感，何时才能轮到我们啊？还好那天模拟很顺利，我们还是在3：00准时开始了，来到考试场地，有一种紧张的感觉，这究竟就是明天实战的场地啊！我们每个人一共进行了6次模拟，我的成绩不是很理想，合格3次，究其原因一是速度快了，再就是看错点，再就是压线，还有就考试车辆的刹车太紧了，不好用，每次听到：“您的成绩不合格”时，心理非凡难受，教练也忍不住说起来：给你们这么好的机会一定要好好珍惜啊！！这次模拟给我了一些压力，晚上睡觉老是做梦，梦见教练在指导我练车。
科目二考试
10月15日，最激荡人心的日到来了，今天科目二正式考试，成败在此一举啊！！早上7：00我们一行5人来到了五图考试中心，已经来了好多人了，似乎全是昌顺驾校的学员，来到之后便是漫长的等待，这期间我听到了一位教练对自己学员的叮嘱：别紧张，这次考试不影响前途，不影响命运，就象平时一样对待就行了。
说的太好了！有的学员说：快点考过了吧，等过年弄上个车开开，没证的话不敢开啊！！呵呵，这句话代表了很多人的心声吧！！时间在人们的紧张和焦虑中一分一秒的度过，那味道真是不好受啊！8：00多，送档案的考试车来了，档案和考试证从车上拿下来，开始发了，点名了，好家伙，一群人都涌了上去，这也体现了人们的心理素养不行啊，沉不住气啊，这对今天的考试是不利的！拿到档案后便开始排队了，排到前面的人首先进入了候考大厅，我排在后面，没进去。
在大厅内有个大屏幕，从上面可以清楚看见里面的学员考试的情况，我认真观察屏幕，从中发现了一些问题，那就是进入考试车辆，只要你按上指纹，屏幕马上显出你的头像，假如你在考试中挂了，你的头像便马上消逝，我看见有的学员在倒库上就挂了，头像在屏幕马上消逝。再者就是补考时必须再重新按一下指纹，这一点我不知道是不是有的学员没按呢，我估量是有的，因为我曾经盯着一个学员看，她第一次挂了，头像消逝，之后头像一直没有出现，但她仍在操作车辆，这样的话，就没有成绩了吧？
观察到的这些情况，对我的本次考试是有好处的。由于我是排在后面的，所以接近11点才进考场，所以我总结了一个经验，那就是越早考越好，排在后面的，等的时间长，压力大，身心疲乏，不利于你的发挥！！我是A区8号车，经过了漫长的考试通道，我来到了考试场地，8号车还没考完，我在一边坐着等待，这期间我看见一个女孩喊了引导员2次，还有一位学员在半坡起步时车直往后倒，引导员上车把车刹住，上面的两种情况我总结就是学员太紧张了！！所以考试不过。
轮到我了，我上车调整反光镜、调整座椅、系安全带，调整心态，等待引导员过来后，按指纹，一次没按上，我擦擦手，重新按了一下，显示屏上出现了我的头像，语音提示：“请开始考试”，挂一挡，松手刹，起步，调整行车方向保证那条白线在车中间，倒库是我的强项，顺利通过了，接下来侧方位，直角转弯（非凡害怕听到“不合格”），S路（非凡害怕最后时刻压线，听到“不合格”）都过了，此时我心里轻松了很多，就剩下坡道定点停车与起步了，我感觉这项没问题，最多会出现扣分的情况，我顺利停车、起步，怎么还没有报成绩啊？？心里免不得一阵紧张，因为模拟的时候，我上到坡顶就报成绩了！！下坡了，终于听到了那久违的声音：“您的考试成绩合格，请到中心打印成绩单”。
我过了！100分，过了！！真的是太激荡了！在回来的路上，我开始大口的喘粗气，既兴奋又紧张！！
其实在考试的时候我的心态还是很稳定的，没有太紧张，这很要害。我总结科目二通过的秘诀是：必须放松心态，必须压住离合！！很多就是输在了心态上，太紧张了！！来到考试中心签字的时候，已经等待了很多人，也有很多不过的，也有一些是补考不过的，他们也需要签字，我想他们的心情肯定是非常难过的，下一次补考、练习、模拟、考试……..又在等待着他们，我感觉学个车真是扒一层皮啊，不轻易啊！！！从考场出来，我在张望教练在哪里，这时候教练已经把车开过来了，并且在车上做了一个胜利的手势，意思是问我过了吗，我也相应的回了一个手势，我上车一问他们三个人也过了（有两个是补考的），真是太好了，教练当然也无比兴奋！！
科目二心得体会
回想起这几天的学车经历，心中感慨万千，那就是太不轻易了，需要投入很大的功夫、精力，背负一定的心理压力！我在想，假如不过的话，那可真是麻烦了，究竟这是一次很好的机会，天时、地利、人和都有了，五图考试中心还算好考的，下次的补考会变的遥遥无期，过不过还两说了......好了，如今这一切都释放了！
在本次学车过程中，我收获了很多，我也总结了科目二这五项考试的一些经验教训，欢迎大家和我交流。现在大部分想学车的朋友报名时普通存在一个误区，那就是托关系，找熟人，实际这是一种误区，你的熟人和教练很熟悉，但是教练本人并不熟悉你学车时并不会单独照顾你的，我感觉学车还是找靠得住的好教练，真能起到事半功倍的效果，保证学得好，拿证快！
