为什么科目二考试中车身这么容易出线呢？按照科目二评分标准来看，即使车轮没有压线，车身上的部分出线被系统检测到，那就是车身出线了！
那么，在侧方位停车项目中，如何保证车身不出线呢？下面驾驶员考试小编就给大家支几个招。
侧方位停车如何不压线？
1、右边车身出线
原因：在最后向左打死方向这一步，方向打晚了。方向打晚，不是看错了点，就是车速过快，方向跟不上速度。
对策：首先，你要清楚什么时候向左打死方向，观察左后视镜中，看到车的左后轮压到虚线时，迅速向左打死方向。
如果你看的点是对的，下次就将车速放慢，方向再打快一点；如果你每次看这个点，右边车身总是出线，那么下次在车的左后轮即将碰到虚线的时候，再向左打死方向，这种方法需要多试几遍，才能找到最适合的那个点。
2、尾部车身出线
原因：在一开始向右打方向这一步，方向打晚了。还是上面所说的2个原因。
对策：一般标准的看点方法是，倒车时，看右后视镜，库前线一消失，立即向右打一圈方向。
如果点位正确，考试时还可以补救一下，在最后停车的时候，保证左边车身不出线的情况下，直接停车，不要回正方向，也不要试图摆正车身，如果第一把方向晚的不多，一般都能救回来。
如果总是车尾出线，那么就要重新找适合自己的点，还有打方向的速度要跟上车速。
3、左边车身出线
原因：在最后向左打死方向这一步，方向打早了。方向打早，还是点位看错了。
对策：考试中方向打早了，立即回正方向，并向右稍微打一点方向（角度不宜过大），当从左后视镜中看到车的左后轮即将碰到虚线时，再次向左打死即可。
如果已经出线了，下次就在左车轮压过虚线一段后，再向左打死方向，具体压过多少，就要多练几遍了。
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如何使侧方位停车不熄火?
科目二侧方位停车中途停车视为不合格，很多学员在考试的时候经常出现熄火的现象，那么如何使侧方位停车不熄火呢？今天就讲讲侧方位停车技巧吧！
侧方位停车主要是靠压抬离合来控制车速，车速控制得越慢越好!但是，初学的同学由于经验不足，控制离合往往不是很好，有的还会出现熄火，其熄火的过程一般都是在这样的情况下出现的：离合太高了车速过快时，向下压一点离合，结果往往压得稍多了一点，车子不走了，又再一抬离合的时候就熄火了。
要想解决侧方位停车绝不熄火、控制好车速的诀窍可参照下面的方法：
1、我们首先要明确一点：考侧方位停车的过程中，车在中途不能停顿(2013年新规施行之前，侧方停车是可以中途稍有停顿的)，不能够熄火。所以，要想车子顺利入位，车速一定要够慢。
2、当我们的离合太高了车速过快时，向下压一点离合，如果压得稍多了一点，出现车子不走了的情况时，千万要记住：这个时候不能够继续向上抬离合，要一脚再将离合踩到底，再重新慢慢抬起，车子肯定就绝对不会熄火，也就会得到我们想要的车速了。如何练习侧方位停车？
侧方停车到底难还是简单呢?日常生活中用到侧方停车还是挺多的，经常跟朋友出去，很多朋友开车都是只会进库不会倒库，那么今天的小编就给大家介绍一下侧方停车的考试目的，要求，以及练习方法。
(1)考试目的
让机动车驾驶人掌握将整车正确停于路右车位(库)中的技能，以适应日常驾驶生活中临时停车的需要。
(2)考试要求
驾驶人驾驶车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。
(3)训练场地设置及练习方法
训练场地设置如图5-13所示。
侧方位停车的训练场地设置如下。
1)车位(库)长：大型客车为1.5倍车长减1m，小型车辆为1.5倍车长加1m，其他车辆为1.5倍车长。
2)车位(库)宽：车宽加0.8m。
3)车道宽：1.5倍车宽加0.8m。
侧方位停车的训练方法如图5-14所示，具体操作要领如下。
1)汽车挂低速挡起步，当车头接近③号杆稍向右打方向盘。
2)当汽车行进到车头位于③、④号杆的中间位置时，迅速向左转动方向盘，使车头转向道路左侧。
3)当车头接近道路左侧边线时，迅速回转方向盘并立即停车。
4)汽车挂倒挡向后倒车，当车尾接近车位(库)右侧边线时，将方向盘迅速向左打到极限位置。
5)当车身两侧与车位(库)边线平行时，迅速回正方向盘并停车。
(4)评判标准
1)车辆在入库停止后，车身出线，不合格。
2)碰擦桩杆，不合格。
3)行驶中轮胎触轧车道边线，扣10分。
三分钟学会侧方位停车，从此不压线
科目二的侧方位停车难度远不及倒车入库，但不少学员还是容易出现压线、中途停车的问题。今天驾驶员考试小编用最简单的技巧来带各位学员学习侧方位停车，只要3分钟，从此远离侧方压线。
三分钟学会侧方位停车
科目二侧方位停车评判标准
1、车辆入库停止后车身出线，不合格；
2、项目完成时间超过90s，不合格；
3、出库时不使用或错误使用转向灯，扣10分；
4、行驶中车身触碰库位边线或车道边线，每次扣10分；
5、中途停车超过2s，每次扣5分。
科目二侧方位停车操作技巧
1、进入考试区域，看车头右侧1/3处一直沿着库的外侧边线走，保持车身距库外侧边线30cm左右的距离；
三分钟学会侧方位停车
2、当车前盖刚好盖过停车线，停车，挂倒档，准备侧方位停车；
三分钟学会侧方位停车
3、向右打死方向，观察左后视镜，当内库角出现在后视镜视野中，立即向左回正方向；
三分钟学会侧方位停车
4、继续观察左后视镜，档车的左后轮压到库边虚线，立即向左打死方向；
三分钟学会侧方位停车
5、观察左右后视镜，看到车身完全进入库中，停车，听到考试通过，打左转向灯，出库。
三分钟学会侧方位停车
【必看】侧方位停车、倒车入库、坡道定点老压线怎么办？
很多问小编，为什么科目二的几个考试项目中经常压到线？事实上绝大部分是因为后视镜没调好和离合器车速没有控制好所造成的，接下来小编为大家详细讲解一下如果避免压线。
关于调整后视镜：
1、调到后视镜最上方刚好可以看到后车门把手!这对侧方位、倒车入库、上坡定点考试特别有帮助！
2、左后视镜：上下位置，地面面积占镜面中央;左右位置，在保证能看到后车轮最低点压到地面的前提下，尽量使车身占镜面1/4。
右后视镜：上下位置，地面面积占镜面的2/3，能看到后轮的轮眉(车轮上方突出的部分，弯曲，像眉毛);左右位置，使车身占镜面1/4。
3、左后视镜：上下位置，地面面积占镜面中央;左右位置，在保证能看到后车轮最低点压到地面的前提下，尽量使车身占镜面1/4。
右后视镜：上下位置，地面面积占镜面的2/3，能看到后轮的轮眉(车轮上方突出的部分，弯曲，像眉毛);左右位置，使车身占镜面1/4。
控制好离合压低车速：
对于新手而言，得控制好离合，压低速度，速度快了，压压离合或轻轻点刹，感觉再慢下去，就要停了，放松离合;总而言之，只要不停，慢字当头。
倒车入库，最怕的就是中途停车和莫名其妙的压线。为什么按照教练教给我们的点位后，有些人能很顺利地倒车入库，有些人却差之千里呢?为什么第一把可以通过，第二把就压线了呢?
1、每个人的座位位置、身高不一致，教练教的点位在这个基础上就大打折扣
2、打方向盘的时机和车身速度不一致，差之毫厘，谬以千里
打死方向盘后，看后视镜，通过后视镜观察库角和车身延长线的距离(下图是左倒库,教练一般认为延长线不好看，指定让你看前把手和库角距离)。
如果这个距离过小，怎么回方向呢？如果距离过大，又怎么回方向呢？依据首图，在脑海中想，想通了，再实践操作来调整。
当感觉车身正了后，回正方向，调整两边的距离；
哪边宽，往哪边打方向；打了方向，记得回正方向。方向的调整，大家可以想像如果您在骑自行车，倒退时，怎么调整方向，就能想明白了。
侧方位停车实用方法，拿走不谢！
新手司机大多都害怕侧方位停车，很多车友的私信问过小颠，所以，今天小颠来分享下一个侧方位停车的实用方法，新手司机们拿走，不用谢。
侧方位停车实用方法：
1、把车开到与前车平行，距离要把握好，五十到七十公分；
2、右后视镜对准前车中柱，向右打满轮倒车；
3、呈45度角后回方向，回直后然后再倒车；
4、45度角是刚好可以左后视镜看到后车的整个车牌或车前保险杠；
5、看副驾驶A柱与前车屁股中间位置，左打死倒；
6、倒车完毕。
小颠有话讲：当然，侧方位停车时细节处也要做到位，比如保持距离，注意打灯，观察路面情况等，小颠在这里就不再累赘了。按照小颠分享的方法，赶快回家试上一试吧。
练车总是手忙脚乱怎么办？听专家给你支几招！
有一个游戏是我从小到大的硬伤！
不知道大家会不会，
都别吹牛，做做看再说。
反正我是从来都没有成功过。
你以为这只是一个简单的游戏吗？
错！！！
其实这也从侧面反映了大家对
离合、油门、刹车和方向盘的控制情况。
好不容易分清楚了三个踏板的区别，
偏偏又对打方向盘和挡位把握不准，
甚至急起来分不清左右，打错方向。
这就是所谓的车感不好！
其实，这是一种病，得治的。
话不多说，
来看看这“病”怎么“治”吧？！
一、别紧张，身体放松，手要稳
1、在控制方向的时候，不要握方向盘太紧，握得越紧，身体越僵硬，学习效果越差。先想好下一步要打几圈，然后用正确的动作来完成就可以了。
所以正确的动作是什么样呢，我们来看一张图↓
2、科目二全程一挡前行，然后直接通过离合控制车速即可。
科目三则需要不断挂挡，打方向盘，还要通过后视镜观察路况，此时就要更好的调整心态，让身体放松，因为握方向盘太紧，很难做好直线行驶。
你也可以这么理解，当你直线行驶的时候，手是放在方向盘上的，看似握住，实际上是不发力的。只有在转弯的时候，才需要发力。
尤其前进中在挂挡的时候，左手一定不要用力，扶好就行。
二、别紧张，身体放松，脚要灵
1、一定要记清楚三个踏板的位置，千万不要把油门和刹车弄混，在没有进行任何操作的时候，要把右脚放到刹车踏板上并保证姿势正确。
2、学员可以在教练的指导下体会每个踏板踩下的力度和感觉，特别是离合器半联动的位置，尽量能在不用油门的情况下，通过脚踩离合器控制车速。
当然，正所谓熟能生巧，手脚协调的问题，大多数都出现在新手身上，只要多开多练，很快就变成能够手脚并用的老司机了！
实际上，
还有一个堪称完美的办法，
可以解决这个问题，
那就是考一个自动挡（C2）驾驶证！
跟离合说拜拜，
考试相对更容易哦~
驾考科目二侧方位停车压线怎么处理
侧方停车是科目二的必考项，在考试过程中，很多学员表示遇到的最多问题就是压线，那侧方停车压线怎么办呢?
侧方停车压线解决方法
1、掌握好30-50厘米的库边线距离
在进入侧方停车之前，一定要停好车辆的位置，保持右车身与边线的距离为30-50厘米，不然就会产生很大的误差。
2、控制好离合，控制好速度
跟倒车入库一样，很好的掌握车辆的速度是成功侧方停车的关键，在整个过程中一定要操持车速缓慢，而且中途不能停车，能够控制好速度，一系列的动作下来就绝对不会有什么问题。
侧方停车应遵守的原则：在车身调正的前提下，以外侧边线为主，尽量保证外侧车轮不会压到边线。
3、在这两个时间点上不压线：入库和出库
侧方停车要求在一倒一出完成倒入侧方库，并把车从库中开出来。如果方向盘提前打死了，就会造成车辆前面的距离不足，后面的空间有很大的富于，而且还会造成压边缘线的的危险;出库的时候，方向打早了或者晚了都会影响车身是否会压线。所以，要抓住最好的时机。
侧方位停车如何控制好车速
侧方位停车主要是靠压抬离合来控制车速，车速控制得越慢越好。但是，作为初学者，我们一方面要打方向盘、一方面要控制离合，在考试的紧张氛围中，往往不能正确操作，有的还会出现熄火现象。
一、无法控制车速的原因
1、手脚联动配合不好
在“打方向”与“踩离合”同时进行的时候，存在“顾上不顾下”的情况；就是说：在打方向时，注意力集中在了手上，没有兼顾脚上（离合）―――离合那边松了，因而车速变快了。
侧方位停车熄火的过程一般都是在这样的情况下出现的：离合太高了车速过快时，向下压一点离合，结果往往压得稍多了一点，车子不走了，又再一抬离合的时候就熄火了。
2、离合的 “高低”掌控，应是动态变化着的，而不应是恒定不动
车子的行进阻力，是呈动态变化着的，而非恒定。例如：在转弯尤其是在打满方向时，行进阻力要比直行时大（反之，在回正转向盘后，行进阻力要比转弯时小）；若路面在横向上有路拱（一般都有，即横向坡度），则在倒车进入侧方停车位时，因为是斜下坡，故行进阻力要比在停车位外直行时要小一些。
通过离合控制车速，就是要根据行车阻力的大小、动态掌控离合的高低，以使车速尽量保持平稳。就是说：为达到平稳车速的目的，离合的高低必须是 “变动”的；特别强调：不存在找到某一 “控制点” 后，只要保持 “高低不动”，就能达到 “平稳车速” 的目的（这与在“坡起” 时找“半联动点” 是两码事）。
二、控制车速的技巧
1、首先要明确一点：考侧方位停车的过程中，车可以在中途稍有停顿（即不走，当然不能够长时间不走了），但是不能够熄火。此外，要想车子顺利入位，车速一定要够慢。
2、当我们的离合太高了车速过快时，向下压一点离合，如果压得稍多了一点，出现车子不走了的情况时，千万要记住：这个时候不能够继续向上抬离合，要一脚再将离合踩到底，再重新慢慢抬起，车子肯定就绝对不会熄火，也就会得到我们想要的车速了。
3、离合高低的把控应视行车阻力大小而定，阻力大时离合要高，阻力小时离合要低。不仅侧方位停车如此，在直角转弯前，应提前适当提高点车速，目的是：以车子的惯性来抵消在直角处因迅速打满方向所带来的突增行车阻力；若不提前准备点 “速度”、车速较慢，则发动机可能会因一时动力跟不上而熄火。
侧方位停车容易出现车速过快、熄火等现象是所有新手都易出现的问题，相信这只是一时的，练得多了，自然也就可以找到了自己的方法。
侧方位停车如何修正方向
侧方位入库的修正方法如下：
1、前行贴库并且保证右轮距路边30cm-40cm;
2、挂倒档，扶稳方向盘，左脚在离合上，右脚在刹车上摆好(两只脚尖翘着保持到侧方位出库，这很重要);
3、打左方向灯(忘记打，电脑让你直接下课);
4、看右后视镜;
5、半离合(半联动)控制倒车，越慢越好，但是不能停;
6、当整个库位线在右后视镜整个出现，立即一脚将离合+脚刹踩死;
7、向右打死方向;
8、调整左后视镜至能看到左后车角。看不见就直接伸左手去按左后视镜直到看见;(这一步需要在开始调好座位后就要调整的)
9、向左后视镜看，并且开始半离合(半联动)倒车，越慢越好，但不能停
10、调整左后视镜至能看见左后轮胎。车内调不动镜子，就把左手伸出窗户外去直接按左后视镜子的右下角和下边縁;(这也是在开头就要调好的)
11、把方向向左旋转回到前轮方向到正(一般车就是左手在9点，右手在3点的位置);
12、盯着左后轮和库的左边线向后慢慢地半离合直线倒车，务必要慢(这时候轮超一厘车超半尺，轮差一厘，车差半尺)，为的是停车定位准。在后倒过程中和上面一样，不要怕停;
13、当左后轮压住库左边线正中时候，立即离合+脚刹一脚踩死;
14、其它不动，回身坐正;
15、把方向向左打死;
16、看着车头和前方的标线继续慢慢地倒车;
17、车身只要在库内摆正，立即离合+脚刹一脚踩死(这时如果能伸头看看正没正最好。但平时你只要掌握了，觉得轮、车身全进库了，也就别看了，歪点也没事，只要不蹭线就行)。
18、拉紧手刹(不拉就下课);
19、挂一档;
20、打左方向灯(不打就下课);
21、方向如果没左打死，就继续左打死方向;
22、松手刹(不松，扣10分);
23、微带油门一档左前进出库。
小编提醒：当我们考试车贴库的时候(就是进入侧方位考试区在库左前方停车线前停车，靠路边30cm)可能眼睛的准线没那么好，不是贴近了(距路边小于30cm)就是贴远了(距路边大于30cm)。当出现这个偏差后，你就有可能在侧倒入库时，无论你怎么对点对线，不是车右后角倒出库的右边线压到库角，就是车进库后两个左轮离库左线太近甚至压库的左边线或者不入库。所以，必需进行修正。
以上《侧方位停车如何入库不压线？我来给你支几招》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“侧方位学车指南”的内容请访问：侧方位学车指南
