首先我们得先了解一下汽车油门踏板定义是什么，想要知道什么原因必须要了解那个物件的作用!那么汽车油门踏板是什么，汽车油门踏板有几种异响原因?下面看看的小编给大家好好介绍一下!
【汽车油门踏板是什么】
汽车油门踏板是内燃机上控制燃料供量的装置。他的主要作用是汽车发动机与摩托车油箱之间的阀门，控制汽油的量。
汽车油门踏板 汽车油门踏板有几种异响原因
【汽车油门踏板异响原因】
1、节气门积碳造成发卡，清洗节气门。
2、油门踏板支承销磨损，加黄油可解决问题，不行的话更换。
3、油门拉索安装不良，如果是电子油门的的话，请检查油门踏板机构和油门踏板传感器。
衍生阅读
【汽车油门踏板操作注意事项】
1、空车起步勿用大油门，以小油门为宜，负荷起步则以中油门为宜。
2、启动时将油门放在合适位，使机件不易磨损。
3、行驶中忌猛加油门，要升高发动机转速时，应徐徐地加大油门，使发动机转速平稳升高。
延伸阅读
汽车油门踏板可以改装吗 会有什么影响
汽车油门踏板是汽车的重要零部件之一，也是我们在驾驶过程中经常使用到的。很多车主朋友因为觉得自己的汽车油门踏板踩着不舒服，就自己动手改装。那么，汽车油门踏板到底能不能私自改装呢？
首先，我们说汽车油门踏板可以改装。在改装前，我们需要了解驾车的基本知识。
1、汽车需要前进就要加油（踩油门）；需要减速时，就要松开油门并根据情况踩刹车。
2、正常行驶中最好匀速驾驶，这时就要一直踩着油门，油门轻重根据速度来定，如果是高速行驶，踩油门力度稍重些，一般速度行驶，踩油门力度稍轻些。换档时，一定要松开油门，因为换档要踩离合器，这时汽车处于空档状态，踩油门发动机空转，浪费油。油门与换档协调，应该是：油门、离合器、档位的协调。
3、换档基本要领是：右脚松开油门，左脚将离合器踩到底，换档（加档或减档）。如果需要停车，先松油门，踩刹车，待车速降低后，再踩离合器，踩刹车停住。这些都是驾驶中的基本操作技能，多向有经验的人请教，多驾车操作，熟能生巧。
提示：小编建议如果需要改装汽车踏板，请到正规4S店进行改装，最好不要私自改装。因为我们没有对汽车的构造没有专业师傅了解的多，在私自改装过程中很容易出现问题，可能导致在汽车上路过程中出现故障，引发交通事故。
油门踏板的应用 起步操作过程说明
控制油门时应注意什么？
油门踏板又称加速踏板。是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量，来控制发动机进气量，从而控制发动机的转速。
起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。
下面，我们就来看看开车起步油门操作。
常有学员问及要练习上坡起步时要不要给油、给多少油的问题，对此不少人都看法不一。其实上坡时，应该要给油，但不能过多，一半就好，同时记得要用低档。那如果还是觉得爬坡吃力呢?有教练表示，此时还是不能给足油，要通过换挡来实现。
控制油门的标准动作
以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。
控制油门的注意事项
1、踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
2、选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。
3、放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
4、汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。
开车起步过程说明
首先，在起动时，不要将油门踏板踩到底，略高于怠速油门就可以了。
其次，在起步时，应在差不多到离合器联动点之前加油门，油门不宜过大。
接着，在行驶过程中，应该根据道路情况和实际需要增大或减小油门。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
总结：若能游刃有余地控制油门，再配合刹车等技巧，相信平稳开车不是问题。
汽车油门线多少钱 汽车油门线工作原理
汽车油门是日常驾驶中经常使用的汽车零部件之一，只要开车，肯定需要踩油门。汽车油门线是油门的重要组成部门之一。长时间踩踏油门，油门线会损坏。那么，更换汽车油门线需要多少钱呢？在日常驾驶中，我们又该如何保养汽车油门线呢？别着急，下面小编为大家一一解答。
油门线被踩断的现象时有发生，油门线被踩断后应该怎么处理呢？这个情况就需要更换新的油门线，如果车主不会自己更换的话，建议去专业维修店更换，不同的店价格可能不一样，大致在100元左右。
油门线工作原理
车有两根油门拉线，一根是发动机的油门线，油门踏板牵引发动机油门线控制节气门的开度大小，进而控制发动机的转速。
另一根是自动变速器的油阀线，油门踏板牵引发动机油门线控制节气门的开度大小，进而同步牵引自动变速器油阀线控制变速器内部的油阀的开度大小，控制带有压力的自动变速油进入变速器油路板的油量，从而根据发动机的转速同步控制自动变速器的升档或降档。
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提示：以上就是小编为大家整理的汽车油门线的相关知识，希望可以帮助到有需要的朋友。
汽车空调异响、转向灯不亮等汽车故障解析
开空调时有异响是怎么回事？
读者车先生问：汽车的空调总会在刚开时有异响，请问这是怎么回事？
回复：空调启动后的这个噪音主要是压缩机的工作噪音，并不属于是故障。因为压缩机的工作是断续的，并不是一直在工作状态，当再次启动时就会发出较大的工作噪音；如果是钥匙门打开后空调自动运转肯定是不正常的，多数情况都是风机控制模块的故障，需要更换新的配件。
转向灯不亮了怎么办?
读者俞小姐问：汽车的转向灯突然间不亮了，而且双闪灯也跟着不亮，请问这是怎么回事？
回复：出现这种现象，首先要重点检查保险丝，不要只看保险坏没坏，而且要看保险丝的接触脚有没有腐蚀现象，突然不亮的话这个原因占50%以上。其次是检查继电器是否有信号线到，继电器是否损坏，继电器的接触脚是否腐蚀。
遥控钥匙不灵了怎么办？
读者彭先生问：汽车的遥控钥匙有时候能遥控，有时候不能，请问是怎么回事？
回复：遥控器不灵敏首先测量电池的电压，多数情况是电压低导致，更换新电池即可解决。另外，也可能是电池放置时间太长导致。
热车无法启动是什么问题？
读者谢先生问：汽车热车时有时不能启动，有时可以，请问这是什么原因？
回复：有可能是下列的三种情况：一是因为节气门、怠速马达或进气道等部位积碳过多造成的。因为进气道出现积碳，造成空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，导致发动机无法启动。二是喷油嘴出现轻微的渗漏现象，导致车辆熄火后一段时间内燃油渗漏到燃烧室内部，造成再次启动时混合气过浓，最终导致不易启动。三是因为活性碳罐损坏导致的。如果电磁阀一直处于开的状态，发动机的进气道的混合气就一直处在加浓状态，造成热车时混合气过浓会引起不易启动的现象。
汽车油门怎么控制 油门控制技巧
汽车油门怎么控制，油门控制技巧有哪些?我们都知道油门刹车是一辆汽车的灵魂，不过也有很多司机经常将油门当刹车，刹车都油门而造成不可挽回的失误。日常学员在驾校学车的时候都可以很好的掌握油门控制技巧，但是一换车就不行，经常容易加大油门。有什么油门控制技巧?
汽车油门怎么控制 油门控制技巧
油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。
汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。
温馨提示：相信看了这篇文章，大家都汽车油门怎么控制，油门指控技巧有了一定的了解。小编相信，如果一位司机能够游刃有余的控制汽车油门，然后再配合完美的刹车技巧，开车一定会非常平稳，让座驾人会非常舒适。所以拥有完美的油门控制技巧是必须的。
开车时油门踏板突然无法回位，怎样才能安全把车停下来？
油门踏板的状态直接关系到车辆的行驶安全，如果在开车途中不幸遇到了油门踏板无法回位会被卡住了的情况，驾驶人该如何应对呢？下面就来为大家介绍这两种情况下的应急驾驶技巧。
油门踏板无法回位怎么办如果发现在行驶过程中，在脚离开油门踏板后，油门仍然保持加油的位置而不回到原始位置，您有能力做出明确的判断的话，请参照以下两点。
手动挡车型
我们应该立即采取踩下离合器，将换挡杆至于空挡的位置的操作，这样就等于发动机在那里干轰油门而动力不会传动到车轮上。然后我们就可以像平时刹车那样将车慢慢停放到路边，熄火，检查油门踏板。如果不是被异物或者脚垫卡住了，而是油门本身发涩、停滞，那就不要再继续行驶了。
自动挡车型
这里要说明一下的是，大多数车型的说明书上都注明“请不要在行驶中使用N挡”的字样，确实，在行驶中使用N挡会对机械造成一定得损害，但是紧急情况下是可以使用此方法的，毕竟不是长时间使用。
油门踏板被卡怎么办不管是手动挡还是自动挡车型，直接将刹车踏板踩到底。因为无论多大的油门总会被刹车所制服的，这样做可能会对您的爱车产生一定的磨损，但对于您的生命安全来说，这不算什么。
以上刹车的方法仅是在油门卡在不太深的位置的时候有效。
如果汽车的动力比较大，而油门又滞留在比较深的位置时，是需要足够的制动力才能让车停下来，如果我们尝试了以上方法没有有效地解决问题，我们可以瞬间判断后采取另一个方法。这种方法效果比较直接，特别是对于自动挡车型来说，但是比较毁车，如下：
上图动作的原理是：挂上低速挡，利用发动机的阻力来强制制动。当时由于这时候油门还在加油，我们在挂入低速挡之后要立即熄火，车就会因为发动机的阻力而明显减速。我们可以用刹车来辅助减速，但是要注意的是，在熄火后刹车助力的余压只能支持熄火后第一次刹车，之后刹车踏板便会变得很硬。这时还可以间歇地拉动手刹辅助制动。
但是在这里要强调的一点就是，采用这种方法两个步骤是要连在一起的，如果只降挡不熄火，效果与我们平时的降挡超车是相似的，会更危险。
还有一点需要注意的在减速停靠路边的过程中，一定要打开转向灯，提示后方车辆注意，缓慢减速直至平稳停靠在路边，放好警示牌，避免二次事故的发生。如果不能自行解决，应尽快拨打救援电话。
油门很难控制怎么办？汽车油门怎么踩
油门即加速踏板，是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量，来控制发动机进气量，从而控制发动机的转速。可以说车辆的动力性和机动性主要是通过油门控制来体现的，因此油门控制是驾驶最核心的技巧之一。往往有很多新手不知道如何控制油门，本期，小编就来和大家分享汽车油门的控制技巧。
1、油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
2、起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
3、运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
4、汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。
5、汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。
提示：以上就是小编为大家总结的汽车油门的控制技巧，希望能帮助到您！
汽车油门怎么踩比较好 踩油门正确方法
汽车油门怎么踩比较好？你的踩油门方法是否正确呢？汽车油门的操作使用直接关系到驾驶安全，本期，小编就来教大家汽车油门怎么踩比较好。
一、首先，必须掌握正确的踩踏姿势
油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
二、女性开车时切勿穿高跟鞋、厚底鞋
女士们要注意，切记不要穿高跟鞋、坡跟鞋等开车，油门踏板不懂它们的美，安全才是第一位！
三、启动汽车时踩油门
启动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
四、开车过程中踩油门
运行车辆的过程中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。驾驶手动挡车型换挡时，踩离合器与踩油门踏板的配合要协调，这个需要根据自己的车辆情况多加练习。
五、上下坡时踩油门
汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下3/4而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。
提示：总结上文我们可以得出，踩油门时应轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，不可忽抖 。
小问题带来大烦恼！汽车异响各种来源大揭秘
很多车主在日常行车过程中，都会偶尔听到汽车的吱吱、砰砰、咚咚的异响声，具体是哪里的毛病，一时还真说不出来。这是汽车“无病呻吟”，还是你不懂它的“呼唤”？本期小编就总结下各种汽车异响，也教你学会如何判断这些异响来源。
发动机皮带属于橡胶制品。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。一根皮带的寿命大概是2～3年，实用里程数一般在6～10万公里。
冷车启动以及原地打方向不打死时，可以听到来自机舱的“嗞嗞”声。往发动机皮带上喷水，异响便消失，即为皮带橡胶问题。
皮带橡胶老化，加之皮带沟槽越磨越深，皮带和皮带轮的附着力就越来越小，最终导致打滑，发出尖锐的摩擦声，冬天更易出现此问题。
踩下制动踏板后，会听到一声刺耳的“尖啸”，则是刹车片出现了问题。刹车片摩擦材料磨损，需要更换刹车片。
死灰现象：长时间处于高温状态导致摩擦材料过度消耗，断裂。需要更换刹车片监测制动卡钳回位。
偏磨现象：卡钳变形导致不平衡压力及不正常的摩擦材料消耗。需要更换刹车片或者维修更换卡钳。
表面残渣：水蒸发导致刹车盘瞬间产生“淬火”现象致使刹车盘金属物质侵入刹车片中。需要更换刹车盘及刹车片。
不均匀磨损：刹车片盘不规则的表面导致不正常的摩擦材料磨损。需要更换刹车盘及刹车片。
双片偏离磨损：卡钳或活塞回位问题，需要更换刹车片及维护卡钳。
背板变形：不正常的安装，过度用力。需要更换刹车片维护卡钳。
类似于像气球漏气，这种情况大多是空调或冷却系统有毛病。如果检查时在车的底部可以看到液体，那么大多数就是冷却系统出现故障。另外轮胎大漏气或发动机真空室漏气也会出现这种声音。
当雨刷条有损伤，挡风玻璃有油脂或者涂抹过防雨产品，雨刷臂杆歪了等原因导致雨刷条与挡风玻璃不能很好的贴合时，就会发出“叽叽”的声音。
像沉闷的敲门声，这种情况大多是发动机内部原因，很可能是因为车辆老化所致，轴承或发动机阀门损害也会引起这种声响。
当听到一种类似比较硬以及体积比较大的金属发出碰撞声时（声响较大），那么此时的情况有两种：
1.很可能是引擎固定架因长时间严重磨损，当引擎速度变化时就会发生撞击。
2.也有可能是汽车的前后悬架出现损坏，或者是传动液过少引起的。
就是一般常听到的嘀嗒嘀嗒的声响，此时可能是驱动轴的万向节损坏了，也可能是轮胎里的小石块敲打轮胎或风扇叶片弯曲松动造成的。
当这种声音出现时，就要想一下是否被坑了，加了劣质汽油，如果使用很低质的汽油还可能出现爆鸣声响。没关系不要紧张，你的车不会爆炸的。
还有一些异响，其实不是来自汽车内部，而是人为因素造成的。千万不要惊慌失措，下面我们再说说那些“来路不明”的声音！
很多车主喜欢在中控面板上放很多东西，比如：停车证，墨镜，证件，公仔摆件等等。在行车过程中，这些小东西也是会成为异响的来源。
这里就会有更多小物件了，比如零钱，手机，CD，饮料瓶等等。及时地整理检查，是防治异响的有效办法。
安装行车记录仪时的线束没有固定好，在一些特殊路段的时候也是会造成一些异响。
还有一位噪音制造大腕儿——后备箱。后备箱总是塞满了乱七八糟的东西，导致行车过程中颠簸碰撞发出异响。
总结：我们聊了各种异响的来源，下次您的爱车再发出声音，应该知道如何对症下药了吧？总之，听到车内各种异响您也不必惊慌，找到声音来源才好解决，记住那句话，天空飘来五个字儿：那都不是事儿！
