不少人认为摩托车机油和汽车机油是一样的，甚至将二者混用，从而引发一系列问题。其实，汽车机油与摩托车机油还是有着很大的区别，下面，请看小编为大家整理的汽车机油与摩托车机油的五大区别。
一、结构不同
汽车发动机与变速器、离合器是分开润滑的，曲轴箱内的机油温度约在75-90C之间；而摩托车发动机中包括湿式多片离合器、高速及变速器齿轮、换挡机构以及活塞、气缸、进排气阀等运动零件都在同一结构体内，共用同一容积内的机油，况且离合器的摩擦片、变速齿轮的转动会产生很多的热量，曲轴箱内的机油温度最高可达80-120℃。
二、冷却效果有差异
汽车发动机的机油容量大约有5-7L，而摩托车发动机的机油量只有1L左右，机油只有充分流动才能发挥其散热等性能。机油量的多少对散热性能影响很大，再加上大多数摩托车一般都是风冷，其冷却效果比汽车的水箱循环冷差很多，即使是水冷机也因为其水容量小于汽车而散热性差，这必然导致摩托车发动机的机油温度要大大高于汽车机油的温度。
三、机油滤清有别
汽车的机油滤清器比较齐全，有粗滤器和精滤器，其滤清效果极佳，而摩托车就大不相同。为了减轻摩托车的整机重量和体积，机油滤清器在设计上较为简单，其滤清效果差也就不足为怪了。
四、每升功率的大小
汽车的排量功率一般为60-80Kw／L，而摩托车则为100-120Kw/L，约等于汽车的1.5倍还多，而体积功率则为汽车的2倍。汽车发动机的标定转速通常在3000-5000r／ min，而摩托车发动机的标定转速约8000-11000r／min，比汽车高50%一120%。在最大功率输出时，摩托车发动机的转速在10000-15000r／min，而汽车发动机在4000-5000r／min，最高也不超过6000r／min。
五、强化强度
由于行驶条件的差异及各种技术要求，摩托车发动机的强化强度通常比汽车高3-4倍。摩托车车身轻盈，经常以最大功率或最大扭矩输出时的转速行驶，发动机温度不仅高而且磨损也较大。由此可见，摩托车的工作环境要比汽车苛刻得多。
提示：综上所述，四冲程摩托车发动机与汽车发动机相比，由于其结构上的差异、机油滤清及冷却效果的不同以及每升功率、强化强度上存在较大差别。因此，在任何时候，都不能将二者混用。
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摩托车怎么换挡 摩托车换挡技巧
之前文章中我们说过汽车的换挡技巧，本期，我们来说说摩托车如何换挡，摩托车的换挡技巧。
1、 拉离合器，进挡或退挡，放离合器，加油，轻轻松松的就完成了换档的动作，正确的习惯动作是各位菜鸟们首要的行动。
2、使用正确的档拉，回想一下，是不是有时候在弯道上会觉得好像不够踏实的提心吊胆，有时候却不知怎么回事的顺畅无比……如果你的挡位在当时是能够提供充分扭力的反应，你当时的轮胎上有著极充分的牵引力存在，因此该时的转变会让你觉得顺畅而且安心，相反，由于档数的不对，轮胎上并没有足够的牵引力反应，因此在同样的弯道上，就会有截然不同的感觉。就弯道上的技巧而言，还有其它要注意的事项，就本章而言，希望大家知道注意自己所使用档位习惯吧。
3、如何换档，由低速档进入高速档。一般来说，我们在换档时的动作都是拉起离合器拉杆，左脚挑起或是踏下排挡之后，放回离合器拉杆、加油，这样不能说是错误，但我们若想以更积极的态度来面对时，这样的作法就显得落伍了。可能你有这样的经验，在和骑着同型车款的友伴数番的较量之后，就算起步领先，也会在中速之后被别人领先在前，这为什么呢?回想一下你的换档动作是不是像先前所讲的一样，如果是这样的话，当离合器杆被拉起时引擎转速是呈现什么样状态?就是急剧的滑落，当你的引擎转速从滑落的低点在开始爬升时，又因为要换一下档而抓起离合器，而在度的滑落……当引擎的转速一直在重复这段掉落、爬升、掉落、爬升的事倍功半时，会正确的以积极态度换档的骑士早把你甩得老远了。因此，即使你在换档时不使用离合器拉杆，而以技巧的方式来换档的话也是可行的，你不必理会，不用担心会对机车造成损害(在正确的动作下)你现在就学习如何的不使用离合器来换档。我们加油时，引擎所输出的功藉由离合器来传达，此时的离合器状态是咬合紧密的，如果这时你稍微的回一下油门，你可以很明显的感到一个间隙存在。(但要注意，这个回一下油门是右手的稍微回一下，而不是叫你收太多的油门)就这一瞬间，就是你把档位变换的时候，如果你配合的时间完全正确，那么在引擎转速而言，绝不会掉落赶过1000转，而变速箱内边也是非常的顺畅。再讲一遍，当你加油到你要换档的转速时，很快的回一下油门，在这一瞬间配合换档。
4、如何由高速档退至低速档。即使是新手，由低速挡换至高速档也不是什么困难的事。但从高速档退至低速档的积极作法，就不是挺容易处理好的事了，由于齿轮比与引擎机械结构的关系，在由高速档退至低速档时一定会对机车造成减速的作用(也就是所谓的引擎刹车)如何来运用此一减速的作用而不妨碍到机车本身的安定性，就成了菜鸟与老鸟间的最大差别。要获得一个平稳的退档减速，简单地说，就是在拉起离合器拉杆开始到退至下档的这个短暂之时间中，猛然的打开油门使引擎空转。
如果你注意过在GP赛场上们高手的动作，就会发现他们在进弯前的右手都会有(抽动)的动作出现，这个(抽动)就是在以上所讲的，加油使引擎的转速空转，由于齿轮比的关系，当你退至低速挡时，必定会使引擎转速猛然拉高。但，如前所言，在你拉起离合杆而还未踏下排挡时，如能先行将转速提高(就是刚刚所讲的空转)则在退挡完成，放回离合器拉杆时即能获得一个平稳的退档减速。记得，在拉起离合器杆的瞬间，左脚正要退挡之前，右手的猛然空摧油门之动作。将之熟练后，对于弯道上的积极骑乘性绝对有十足的助益的。
提示：以上就是小编为大家总结的摩托车换挡技巧，希望能帮助到广大摩托车车主朋友们。
摩托车入户需要哪些证件？摩托车入户流程解读
摩托车入户需要哪些证件？摩托车入户流程解读
入户所需材料：
1、购车发票
2、摩托车合格证
3、本人身份证复印件一份
4、车架号码和发动机号码各刮2对，保险6对（修理厂有帮人刮）
5、摩托车照片2张。
摩托车入户流程：
1、带齐以上材料到你所在当地交警车管所办理填表（填表步骤会有工作人员带领）
2、把车开到刑警，要刑警验车
3、到国税局缴纳购置税，再到保险公司买保险，一般第三者就行啦
4、再到交警大队选号码
前期手续就是这些了，然后十五天后会有工作人员会通知你去装牌固封。
装牌固封的手续：
1、带上一张摩托车照片，准备做机动车车证用的
2、然后刮一对车架号码
3、到机动车检测站装牌，摩托车是一百块左右
4、再到税务局缴纳车船使用税，这个也比较便宜二百左右
5、再回交警大队把固封表拿给所长签名拿固封籽，固封表由交警保存入档案，你车档案会在当地保存直至报废注销。
摩托车考驾照流程 哪种摩托车不需要驾照？
近日有不少网友向我们咨询到考摩托车驾照太麻烦，有没有哪种摩托车不要驾照呢？我们说，摩托车属于机动车，只要是机动车，上路行驶都是需要驾驶证的。其实，考摩托车驾驶证也不麻烦。接下来，我们就来说下考摩托车驾照的相关流程。
1、报名，有的地方在驾校报名就可以了，有的则需去交警队或车管所报名。报名时带上身份证、6张照片(有的需要在驾校或车管所照)、暂住证。然后缴费，之后填表。
2、体检，拿着缴费收据去体检，体检项目主要是检测你是否色盲、残疾、视力不佳等。
3、科目一考试，理论考试，有的地方直接发给你一本书，回去看就行了，有的则需要你刷卡上课，考试50道题，满分100分，90分以上算过。有的地方提供网上模拟题服务，没有的，可以自己下一个，尝试做一下。书看一下，做题时认真一些，一般都可以过。考完之后，当场就知道自己多少分。
4、科目二考试，绕桩，在一条直线上，有三个杆子，要求以S型绕过三个杆子，然后再绕回来，过程中脚不能落地，车子不能熄火，车子不能压黄线。平时自己练一下，在考试时速度稍微慢一些，稳一些，不要紧张。还有的有土路、上坡、直角弯路、单边桥、蛇形路、起伏路等，考的可能都不太一样，一般都是绕一圈就过了。上坡的时候按道理是要在上面停一下的，不过一般没人管，上去的时候速度放慢点就行了。这些在考摩托车驾驶证流程需要多注意的。
5、科目三，路考，路考很简单，按考官的要求路线走就行了。
提示：与c1驾照相比，摩托车驾照是非常简单的。小编在此提醒大家，千万不要无证驾驶摩托车，一旦被交警发现，后果是非常严重的！
什么摩托车可以上牌 摩托车怎么上牌
摩托车属于机动车，我国道路交通安全法规定，机动车必须上牌后才能上路行驶，因此，摩托车也是需要上牌的。那么，哪些摩托车可以上牌呢？摩托车又是怎么上牌的呢？下面，小编就来一一解答。
哪些摩托车可以上牌？
小编咨询了车管所工作人员，相关工作人员说到：只要手续齐全的车辆理论上都可以上牌，前提是这个城市允许新购摩托车上牌，并不存在所谓的摩托车超过某排量就不能上牌。
摩托车怎么上牌？
1、上牌所需证件：购车发票、车辆合格证、车主身份证。
2、上牌流程：
摩托车上牌的话，就将摩托车开到车管所，然后进行领取摩托车通行证申领表进行填写，车主们填写好了之后就到窗口去进行审核，审核通过了之后就会让车主们将车推到安全的区域去进行等号装证。
注意：开去上牌的摩托是一定要具备有足够的安全性的，因为在申领车牌的时候也会对摩托车进行检查， 只有当摩托车检查可以了之后，才会给车主们进行发一张摩托证的，车主们可以自己先检查好。办理摩托车上牌也需要交一定的费用，车主们还是要准备好，但是不需要过多的费用，大概在三百元之内可以处理好。
提示：以上就是摩托车上牌的全部内容，希望能对您有所帮助！
汽车撞摩托车责任划分方法
汽车和摩托车的相撞还是在道路上不少见，发生交通事故肯定需要对双方进行责任划分，从而分配各自应承担的赔偿责任，那么汽车撞摩托车责任划分怎么样的?
一、汽车撞摩托车责任划分
责任划分都要根据现场的情况、交通法则、路面情况等综合起来才能划分谁的责任大谁的责任小。如果是有一方在没有遵守交通规则的情况下被撞车。那么他肯定是主要责任。
二、交通事故责任划分的方法
(一)全部责任和无责任
一方当事人有下列情形之一造成交通事故的，该当事人应当负事故的全部责任，事故其他方当事人无责任：
1、一方当事人故意造成道路交通事故的，负全部责任，他方无责任。
2、因一方当事人的过错导致道路交通事故的，其他方当事人无违章行为的，由过错一方当事人承担事故全部责任。
3、当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安交管部门无法查证道路交通事故事实的，由逃逸的当事人承担全部责任;
4、当事人故意破坏、伪造现场及毁灭证据的，由其承担事故全部责任。
5、驾驶机动车发生与本车有关联的交通事故时，当事人不立即停车，不保护现场，致使交通事故责任无法认定的，应当负事故的全部责任。
6、当事人一方有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。
7、各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
(二)主要责任和次要责任
当事人一方具有以下行为的负主要责任，另一方负次要责任：
1、机动车、非机动车、行人发生交通事故，交通事故各方当事人有违章行为，在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任。
2、机动车与非机动车、行人发生交通事故，当事人各方有条件报案而未报案或者未及时报案，致使事故基本事实无法查清的，机动车方应当负主要责任，非机动车、行人一方负次要责任。
3、机动车与非机动车、行人发生交通事故后未立即停车，未保护现场，致使事故基本事实无法查清的，机动车一方负事故主要责任。
(三)同等责任
因两方(或两方以上)当事人的违章行为共同导致交通事故的，其行为在事故中作用相当的，负同等责任。当事人双方具有以下行为的负同等责任：
1、机动车、非机动车、行人发生交通事故，交通事故各方当事人均有违章行为，且违章行为在交通事故中的作用基本相当的;
2、发生交通事故后各方当事人均未立即停车，未保护现场，致使交通事故责任无法认定的;
3、当事人各方均有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的。
(四)不确定责任
对交通事故无法查证事故事实的责任认定的，公安交管部门制作道路交通事故认定书，载明道路交通事故发生的时间、地点、当事人情况及调查得到的事实，但对事故责任不作认定。
无论是什么车相撞发生交通事故，交通事故责任的划分都要根据实际情况决定谁承担主要责任，谁承担次要责任，当然没有遵守交通规则肯定承担主要责任。
什么摩托车可以上牌 摩托车上牌手续
摩托车是我们常用的交通工具之一，摩托车属于机动车，因此也是需要上牌的。那么，什么摩托车可以上牌呢？摩托车上牌需要什么证件呢？接下来，小编就来详细介绍。
一、什么摩托车可以上牌？
小编咨询了车管所工作人员，相关工作人员说到：只要手续齐全的车辆理论上都可以上牌，前提是这个城市允许新购摩托车上牌，并不存在所谓的摩托车超过某排量就不能上牌。
二、摩托车上牌流程
应当向机动车所有人住所地的公安机关交通管理部门申请注册登记。申请机动车注册登记，应当交验机动车，并提交以下证明、凭证：
(一)机动车所有人的身份证明；
(二)购车发票等机动车来历证明；
(三)机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证；
(四)车辆购置税完税证明或者免税凭证；
(五)机动车第三者责任强制保险凭证；
(六)法律、行政法规规定应当在机动车注册登记时提交的其他证明、凭证。 不属于国务院机动车产品主管部门规定免予安全技术检验的车型的,还应当提供机动车安全技术检验合格证明。
提示：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第八条：“国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。”所以，小编在此提醒各位已经购买或者准备购买摩托车的朋友们，一定要记得给自己的爱车上牌哦！
摩托车能上高速吗 摩托车上高速应该注意哪些
摩托车能上高速吗?对摩托车这块不关注的朋友肯定特别想知道摩托车能不能上高速。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条规定：行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路， 以上规定中并没有包含禁止摩托车。所以摩托车是可以合法上高速公路行驶的。
摩托车上高速应该注意哪些?
1、最外侧行驶
另外根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五节第七十八条规定：高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过120公里/小时，最低车速不得低于60公里/小时。在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过120公里/小时，其他机动车不得超过100公里/小时， 摩托车不得超过80公里/小时。根据此条规定的速度限制，摩托车只能在高速路最外侧车道行驶，如果违反以上规定，在高速公路超速或不按规定道路行驶的，将被处以200元罚款、扣6分。
2、摩托车在高速行驶不得载人
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五节第八十三条规定：在高速公路上行驶的载货汽车车厢不得载人。两轮摩托车在高速公路行驶时不得载人。
摩托车能上高速吗 摩托车上高速应该注意哪些
3、摩托车过卡也收费
根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》规定，除了在特定的节假日免费通行外，其他时间按7座以下小客车计费标准缴费。也就是说在非免费通行期间，摩托车在上高速公路行驶前也需在收费站领取通行卡，收费标准按7坐以下的小客车标准收费。
4、一定要穿戴头盔、护具
【新机动车驾驶证申领管理办法】规定，驾驶摩托车未戴头盔，扣2分，罚款200元。
5、注意通行标志
一定要看收费站入口前，有无禁止摩托车通行标志，有禁行标志，切勿通行。若被高速公路交警大队的交警拦下，会根据【中华人民共和国道路交通安全法】39条，给开据扣2分，罚款200元的罚单。
6、其他注意事项
超车前需打左转向灯，在左侧车道超车，待超车后关闭左转向灯;摩托车出现故障，需打双闪灯或右转向灯，停泊在应急车道，排除故障。中途若有事和休息，需到服务区。
摩托车驾驶
从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。摩托车因其轻便便利，或仅仅是因为帅气而受到人们的喜爱。虽然摩托车的种类有很多，但是大致的驾驶技巧却相差不大。下面，小编将与大家分享摩托车在不同天气下的驾驶技巧。
不同天气下摩托车行驶应注重：
1、在雨天和雪天行车。雨雪天气行车，尤其是暴风雨中行车，驾驶员及行人的听觉与视线都不同程度地受到影响，再加上路面滑，从而给行驶增加了难度和不安全因素。行驶过程中，应尽量在公路上行驶。如遇低洼段积水，在确有把握时，应低速通过;若遇大水漫过路面，应充分了解路面是否被水冲坏，不要冲动涉水。在复杂山路上碰到特大暴雨时，为防止山石滚落、悬崖塌方，应选择安全地点将车停好，打开小灯，以引起行人和其他车辆的注重。总之，雨中行车，一定要减速行驶，并注重观看路面、行人及过往车辆情况，与前车保持一定的间距，勤按喇叭，尽量防止紧急制动。
2、在风尘天气中行驶。在风尘天气中行驶刮风时，风中的沙尘会影响视线，风声还会影响员应注重风向，并减速行车。当风力较大时，应注重风向风力给行车带来的影响，非凡是风向与行车方向的夹角较大时，会造成车辆侧滑或翻车，这时应暂停行驶，待视线清晰后再继续行车。
3、在高寒地区行驶。高寒地区气温低，路面常有冰雪，要做到慢起步缓加速。行车时穿着应注重保暖，以防受冻引起肢体麻木，操作不灵，造成事故;中途停车作短暂休息时，发动机不必熄火，让其怠速运转;晚上应将车放在室内，要非凡注重爱护好蓄电池，以防冻裂。
不同路况下摩托车行驶应注重：
1、平路上的行驶。平路行驶时，驾驶员应尽量以经济车速行驶，注重避开尖石、棱角物体等。严格遵守交通规则的限速规定，合理调整车速。遇有对面来车或后面超车时，应主动减速避让，并靠右行驶。此外，还要注重正确推断行人及来往车辆的动态，针对不同情况作出妥善处理。这样不仅能保证行车安全，而且会减少不必要的燃料损耗和机件损坏。若无会车和超车情况，可在道路中间行驶，但在行驶中应与四周车辆、行人及障碍物保持一定的侧向间距和同向间距。通常，同向间距应保持30米以上，冰雪道路应保持50米以上，气候不良或道路非凡时，还应适当加长。
2、乡村道路上的行驶。乡村道路大多不规则，路面窄而凹凸不平，弯道较多，道路的动态情况也较复杂;行人的安全意识较差，易发生交通事故。因此，在乡村道路上驾驶摩托车要注重观看人畜动向，学会推断行人心理，碰到小孩、老人、精神病人、残疾人等应提前减速，或停车让行。
3、都邑道路上的行驶。城镇是人口高度集中的地方，大街小巷密布，其交通特点是各种机动车及行人混杂在一起，交通状况比较复杂。这就要求驾驶员头脑清醒，反应灵敏，技术熟练，熟悉各种交通指挥信号和标志，严格遵守交通规则。此外，还要有应付突发事件的应急处理能力。
4、山区道路上的行驶。山区道路特点是地势险要，坡长且陡，弯多而急，视野不佳。因此，上坡前可利用车辆惯性并加大油门冲坡，若发觉发动机转速下降，应迅速减挡，确保发动机不过载。下坡时，要操纵所选择的挡位，以利用发动机"制动"，切勿将挡位转入空挡。弯道视野受限，必须严格执行行车路线规定，不能逆向行驶，以免与来车相撞。
摩托车如何安全刹车
刹车有很多种情形，车子的不同，刹车的技巧不同，谈面的不同，刹车的技巧当然也会不同，便使同样的车子，同样的谈面，速量的不同也有不同的刹车方法，我今上帝要说说摩托车在公谈上刹车的基本学问和安全技巧。
摩托车安全刹车学问：
1：英泥谈面比柏油谈面对于轮胎的冲突力小。非常是在地上有水的时辰。因为，柏油谈面要比英泥谈面粗糙。
2：点刹车对车子的要求比较高，同样，对车手的要求也比较高，当然，可以尝试，但是，点刹车对于公谈车来说意义不大。
3：在曲谈中，轮胎对于地面的附出力已经很小了，略微用力的刹车都会造成侧滑，摔车。
摩托车安全刹车技巧一：
1：高速的时辰前轮刹车的力量必定要大于后轮的力量。
2：高速的时辰前轮刹车的力量必定不能使前轮抱死。
摩托车安全刹车技巧二：
1：上坡刹车时，前轮的刹车力量可以适当的大些。
2：停坡刹车时，后轮的刹车力量可以适当的大些。
摩托车安全刹车技巧三：
1：紧急刹车时，刹车的力量是略微小于抱死的力量。
2：湿滑的谈面刹车时，后轮要前于前轮刹车。
牢记：面对紧急情形时，你的第一件事不是刹车，而是拉正你的车子。
