与传统一口价的模式相比，计时学车有2点让不少还没报名的朋友十分在意：一是报名费用，二是拿证时间。关于报名费，各地情况有所不同。针对更多人关心的拿证时间，小编咨询了车管所工作人员。有疑惑的学员要仔细看>>
各科训练时长对比
传统模式VS计时打卡
细分驾考四项，可以从上图中明显看出，计时打卡模式下，科目一要比传统模式多出1天，科目二要多出6天，科目三要多出20天。这还是最理想的情况，如果有挂科等意外情况，还要训练更长的时间。
然而，这还并不能人为缩短。因为政策规定学员必须训满规定学时才能约考。老模式下，考前突击可以练上一整天。计时培训每天训练还不能超过4学时，驾考总培训时长就会大幅延长。
车管所规定时间对比
1、传统包干学车
传统模式的驾考培训，都是根据学员自身情况来定培训计划。例如学员的车感、学员的熟练程度、学员的基本功情况。只要学的差不多了就可以预约考试了。
将科目预约间隔算在内的话，排除排队训练、预约等候等因素，一般2-5个月就能拿到驾照了。
当然，不少学习能力强的学员，仅仅45天就可以拿证了。
2、计时学车实施后
新模式下，驾考必须严格按照规定课时培训。
根据驾考新大纲，小车手动挡C1驾照要训满62个学时，小车自动挡C2要训满60学时。一分一秒不差的刷够学时才有约考资格。
就算学员练的特别好，也必须按部就班刷满学时才能考试。
这里要给大家算一笔账，科二科三加起来共40学时。每学员每天练车不得超过4学时，如果学员较多的情况下，每人每天练1小时，科二科三就要练上足足40天！而节假日、周末是练车高峰，很多学员也只在这时才有空去练车。
按规定，各科目预约考试也有时间间隔的要求。考完科一10天后才能约考科二。如果你没时间去驾校，练车就要往后延了，基本上拿证就是3、4个月以后的事了。
大家要做好准备，计时学车想要拿证，没有半年是拿不下来的。驾考有效期也就3年，很多人以前都是拖到2年多才拿到驾照。计时学车后，学车进度本来就被卡死，再不争分夺秒去练车，3年内想考下驾照就难了。
精选阅读
2019学车报考指南，拿证费用统统告诉你！
制度方面：
1.出于考场容量有限、防止学员长时间排队等的考虑，将每年每辆教练车的培训数额限制不超过30人。
2.部分地区科二增项、科三新增评判标准，驾考难度再次升级。
3.部分地区已经实行计时收费模式，练车过程全程监督，练车将越来越严。
4.为方便学员学习，理论培训增加网络远程教育模式。
收费方面（以C1为例）
传统模式收费：
一次性收费，补考无需加钱练习，练好就能预约。
计时模式收费：
（各地区学时收费会有差异，大约根据地区物价上下浮动20%左右）
① 基础费用：理论费、体检费、材料费等加起来一般在2000~4000元左右（各地收费标准有一定差异）。
② 学时费用：科二、科三规定加起来修满至少40学时才能约考，按照上表，最少也需4800元（学车单价还可能随着节假日高峰期而上浮）。
③ 补考费用：按照规定，补考必须修满10个学时才能预约，费用至少1000以上。
除了施行计时收费让学车费用有所涨幅外，限定教练车培训人数、实行网络教学……对学费也会有不同程度的影响。
想要学车的小伙伴们，可以尽早报名，也可以下载进行在线练习！
2020学车报考指南，拿证费用统统告诉你！
制度方面：
1.出于考场容量有限、防止学员长时间排队等的考虑，将每年每辆教练车的培训数额限制不超过30人。
2.部分地区科二增项、科三新增评判标准，驾考难度再次升级。
3.部分地区已经实行计时收费模式，练车过程全程监督，练车将越来越严。
4.为方便学员学习，理论培训增加网络远程教育模式。
收费方面（以C1为例）
传统模式收费：
一次性收费，补考无需加钱练习，练好就能预约。
计时模式收费：
（各地区学时收费会有差异，大约根据地区物价上下浮动20%左右）
① 基础费用：理论费、体检费、材料费等加起来一般在2000~4000元左右（各地收费标准有一定差异）。
② 学时费用：科二、科三规定加起来修满至少40学时才能约考，按照上表，最少也需4800元（学车单价还可能随着节假日高峰期而上浮）。
③ 补考费用：按照规定，补考必须修满10个学时才能预约，费用至少1000以上。
除了施行计时收费让学车费用有所涨幅外，限定教练车培训人数、实行网络教学……对学费也会有不同程度的影响。
想要学车的小伙伴们，可以尽早报名，也可以下载进行在线练习！
7月学车将迎来新格局，想学车的请抓紧时间报名！
近日，驾培行业政策改革不断。培训里程不得少于300公里，学车人脸识别，报名需居住证……种种迹象表明，学车拿证，越来越难。还在观望的小伙伴们，请抓紧时间报名学车的最后一班车！
拿证难度加大
根据交通运输部颁布的最新《机动车驾驶培训与教学大纲》中规定，培训里程不得少于300公里，C1学时为62小时，学员必须练足学时才能约考……同时各地也出台了驾考新政策，河南省取消考场练车、模拟，上海学车要凭长期居住证，深圳实行"人车比"政策……
大大小小的变化，让人有种猝不及防的感觉。越是这种时候，越是要果断出手，在新政强制实施前，赶快"上车"。
费用越来越高
学车费用一般包括：基础费、学时费、补考费等。大纲规定C1培训学时为62小时，以最低每学时100元的价格来算，100x62=6200，若在高峰时段会更多。再加上基础费、补考费等，加起来也是一笔不小的数目。而且7月是学生学车高峰期，价格势必也要跟着上涨。
学车高峰期来临
6月份即将进入暑假季，不少高考生和大学生都会选在在这个时间段报名学车，驾校学员必将激增。练车人数增多，排队练车的时间也就更长了。所以，建议提早报名，避开学车高峰期。
6月学车好时机
7、8月是高温酷暑季节，若等到那时才报名学车，除了会被晒黑外，还要担心中暑等意外情况的发生。因此，趁着6月还未进入酷暑，天气还不算太热，赶快学车，早日拿到驾照！
十月新规即将实施拿证恐更难！来“99学车节”学实惠好车！
导语：8月15日，公安部微信号发文“《机动车驾驶人考试内容和方法》标准变化要点解读”，正式发布今年10月新规中的各科目评判新标准。科二科三多项目评分标准进行了较大调整：倒车入库须在210秒内完成、科目三错误使用转向灯直接0分···虽然还有一个月的过渡期，但很多学员为了能在新规之前参加考试，在近期都扎堆去驾校报名。许多市民猜测，在这样的情况下，学车势必又将迎来新一轮涨价热潮。作为国内知名互联网学车教育平台，为了帮助全国驾校和学员平稳度过政策交接期，特带来高品质的“99学车节”。
实际上，在各省市实地走访中记者也发现，上海、深圳、南京、西安等地不少驾校均表示了学费涨价的可能。鉴于今年十月新规对科二、科三评分标准有较大改动，全国已有不少城市开始进行培训系统升级。教材、驾校相关培训设施也在紧张的调整中。记者咨询了上海、南京等地多家驾校，多位驾校负责人表示为了维护培训成本，会根据市场涨幅进行一定的价格调整。对于市场反应如何，记者采访了不少准备报名的市民。家住西安南郊的张先生告诉记者：“本来打算再晚几个月去学车，图个天气凉快。但谁知道又有新规定，据说挺难的。我前几天去驾校看，来报名的人特别多，不知道会不会又涨价。”
近年来随着人民生活水平的不断提高，汽车刚性需求保持旺盛，汽车保有量迅速增长。每年新报考学员数量均呈高速增长趋势。纵观全国驾考培训行业，多数驾校却仍在传统模式中求生存。线下招生推广、门店租赁与人员工资、车辆购买与维护、活动场地租赁等都给传统驾校招生带来了成倍压力。而谁能抵消线下招生成本，充分发挥互联网线上平台优势，在茫茫人海中精准圈定潜在学员，谁就能在新时代下的招生红利中“分得一杯羹”。
CEO袁晓力表示，作为有着十余年驾考培训经验的互联网学车教育平台，一直致力于帮助驾校和教练减轻线下招生压力，使培训资源得到合理分布。此次新规出台后，在多方求证并确认消息之后，第一时间联合多家驾校更新了培训标准，并邀请知名教练进行新规实地模拟测试、拍摄高清教学视频、总结过关技巧供学员使用。“学费不上涨，培训有保障”是此次“99学车节”的宗旨。在前期工作的铺垫下，使所有前来报名的学员能以实惠价格报考到优质课程！
“99学车节”将于2017年9月9日在全国超过二百个城市同期举办。届时，上海、南京、深圳、广州、重庆、成都、青岛、西安、长沙等城市将成为本次活动的主阵地，并通过王牌教练直报直考、精品课程低价抢购、超值学车优惠券、免费试学等一系列趣味丰富的活动为全国学员带去金秋品质学车庆典！
9月天气渐凉，无论是受到十月新规的影响，还是恰逢全国高校开学季带来大量学车储备军，都势必掀起一场学车报考热潮。价格低到无底线已经不是市场主流，能在保障课程品质的情况下，以真正实惠价给学员带去一流的学车服务和贴心的训练保障，才是现如今学车一族的本质需求。有业内人士指出，正是早早抓住了这一用户痛点，才能广泛吸引全国学员关注和支持并成功带来此次学车庆典。让我们共同期待“99学车节”的到来！
学车旺季赶上学费新规 你只剩六天时间报名了
每个行业都有淡季和旺季，驾培行业也是一样，没年的元宵节过后二、三月份正是驾培行业的旺季。很多人年前考虑的学车，都在过年期间做决定，拖到过年后去报名。所以现在正是一年中旺季的开始；今年和往年不一样，今年不紧紧是旺季，而且去年出台的驾校新规，计时收费也要正式开始实施了。所以，想学车就是要现在报名！
学车旺季
每年的学车旺季，驾校报名处、车管所、体检中心、都是满满当当，完全不亚于春运时期的火车站。这些场所都将面临一个状况：大量学员鱼贯而入，报名要排队，交钱要排队，填表要排队，体检要排队，练车要排队，连上厕所一样要排队。所以越早报名的学员，就越早练车、考试、拿证！
计时收费
去年10月1号起，新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，以及《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同》在全国施行。各大驾校都做了相应的准备和安排。道路运输管理处表示：3月1号以后报名的学员将全都要录入计时收费培训系统。此外交通部例行新闻发布会获悉：截止2017年年底机动车计时培训收费模式改革将会实现80%以上的覆盖率！
额外需增费用
目前驾考生源报名仍然采用一次性缴费模式，整体费用在4000-4500元之间，但若改为计时收费后，学员的缴费成本可能会上涨到5000到6000元
里程费：强制性的规定学员的科三培训里程不得少于300公里的话，那么由此产生的燃油费、教练车养护费必然增加
补考费用：科二科三除了必要的补考考试费，期间需额外进行不少于10学时的培训，以一个学时100块，费用得多出10*100=1000元
驾考难度升级
3月后必须要用指纹累积练车时间，跟车管所的电脑联网，学车时常会大大延长。
速度与档位的精确匹配：1档、2档、3档、4档、5档分别为0—27km/h、5—37km/h、15—47km/h、25—57km/h、35—61km/h。且不准看仪表盘
直线行驶不能动方向盘，一档行驶，方向不能跑偏
学车人数猛增
不少想学车的学员为了避免赶上这股新模式浪潮，纷纷赶在实施前夕报名。去年开始普遍实行自主预约，早报名、打完学时的学员，就能优先安排考试。
不同地区会增加不等的学车成本，除此之外，拿证时间再也不像原来那样短了。所以怕不适应改革变化的朋友可以趁过渡期提前报名。
PS：各位想学车的朋友不用再考虑了，想学车就是要现在报名！
4月驾考新规将实行，已经拿证的学员乐开了花！
驾考越来越严格和现代汽车总数分不开，国内汽车已经到达3亿多，随着我国近几年汽车的增多，对交通安全意识也是越来越重视了，因此现在考驾照也是有一定难度的，很多学员都表示现在的驾照是越来越难考了，特别科二和科三是大部分学员的恶梦。4月考驾照新规将实施，拿到驾照的乐开了花，没拿到学员太可怜。
C1驾驶考试的总课时为62课时
由于考试课时的增加，因此我们需要更长时间才能拿到证书。以前，我们有时间就可以去练车，但是现如今却没这么方便了，要求在线签到和打卡，如果挂科了的话，还需要补学时，只有学时够了才能再次预约进行考试。且要求练车每学时不能少于一小时，也不能被取代，这就导致了约考难，因为如果你练车学时不够就不能预约考试。
费用问题
之前报名的学员，学车的费用通常是一次性支付的。价格因地而异，费用几千元不等。但是价格相对便宜。最重要的是，无论你练习多少次，价格都不会改变。一些学习能力差的学生甚至可以尽可能多地练习，也不会多收费。
然而，新的规定价格会更加透明，一些学习速度较慢的学生可能会花费更多。这本身是难以接受的。如果不小心挂科的话，许多费用会更贵，所以对于一些学习能力较差的朋友来说，总的费用会更贵。
但是必须指出的是，这样将使学生拥有更好的技术和更扎实的基本技能。还没有考驾照的朋友，你还准备报名吗？
