上牌照对于大多数车主来说是再普通不过的事情了，但有的车主即使有车牌也不愿用，究竟是怎么回事？最近，小编看到一则新闻，一名兰博基尼的车主因为舍不得在爱车上打洞上牌，被扣了12分。
据了解，明明领了牌照，却不按规定悬挂，而是继续使用已经过期的临牌，这辆兰博基尼跑车在沪宁高速被交警拦下。得知被罚款200元记12分，车主非常郁闷，他称自己不是为了逃避监控曝光，而是因为跑车没有预留装牌照的位置，这次是专门来南京定制牌照托盘的。
其实，对于很多外国进口的超跑，在设计的时候并没考虑上牌这件事，所以车主后期不得不在爱车上打孔上牌。要在千万超跑身上打孔，实在心疼！
但并不是所有车主都舍得在爱车身上打孔。一辆没有按规定悬挂号牌的捷豹，被交警罚了，扣12分没得说，车主就喊冤了，警察叔叔，我这车没装牌照的位置呢！
再看，这辆兰博基尼的车主为了不在爱车身上打孔，又想证明自己是有车牌的。于是把车牌放到了副驾驶的前挡风玻璃处。
当这位车主被交警拦下时，他赶紧从车上拿出一块车牌，面带笑容地对交警说：“大哥，我有车牌，只是车没脸挂牌”。虽然交警表示了同情，但也作出了罚款200元，扣12分的处罚。
虽然是为爱车打孔上牌了，但不好意思了，由于打的地方有点偏，还得在老马身上再多打两个。
这个法拉利车主为了不给爱车打孔，干脆用胶纸把车牌贴在法拉利前脸。
哈哈看到这些奇葩的车主，小编只想说，心疼爱车是没有错，但是你这样做，问过警察叔叔了吗？
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说说驾校考试那些容易被扣分的项目
，有人欢喜有人忧，那么那些落马的学员到底是哪些细节没有注意到呢?这个问题恐怕是令相当一部分考生百思不得其解的。针对驾校考试那些容易被扣分的项目做出了精心的总结，下面就从理论考试、桩考、电子路考到大路考等等方面给大家来一一解答。
一、无法通过理论考试的原因有：
1、没有认真学习交通法律法规等方面的基础知识；
2、过于紧张，粗心大意，审题不清；
3、时间控制不当，不能在规定时间内完成考试；
二、科目二桩考中，学员不合格的原因主要有：
1、准备动作不充分，未根据自身驾驶姿势调整座椅、后视镜，导致观察不到位；
2、心态不够平稳，操作动作僵硬，表现在离合器控制不当，容易熄火，或车速过快造成撞杆或越线；
3、考试限时十分钟，部分考生中途频繁停车，导致超时；
三、科目二电子路考中，学员不合格的原因主要有：
1、细节方面：主要包括起步不打转向灯、不系安全带等；
2、心态方面：会因为一个项目的扣分影响下一个项目的发挥；
3、操作方面：例如通过限宽门方向打迟了，造成撞杆；
四、科目三大路考中，学员不合格的原因主要有：
1、安全意识不够，比如起步、变更车道、通过路口等不通过后视镜观察路面交通情况；
2、细节注意不够，比如没有绕车一周、起步不打方向灯、车门未关好就起步等；
以上就是对那些容易被扣分的项目的介绍了，希望大家看完之后都能够引以为戒，因为细节决定成败，所以建议考生无论是在平时的学车过程中还是考试过程中，都要做到仔细、认真！
科目三考试攻略 全面掌握不再被扣分！
今天我们就来开个科目三的小灶，为大家熟练几个备考科目三的关键点。
1、换档要准
我们常说，控制好离合器，科目二就等于成功了一半。那么，掌握好换档，科目三就成功了80%。
首先，学员要明白换档的原理，档位和速度永远是匹配的，什么样的速度，配合什么样的档位。然后需要注意的时候，换档时不能低头看档，双眼要始终目视前方，观察路况。最后，你要记住，换档的关键就三个字，很稳准，每一次挂档都要准确挂到位。平时练车时，可以多从1档挂到5档，再从5档挂回到1档，练到闭着眼都会挂档。
2、方向盘要稳
方向盘的操作和把握是科目三的另一个关键点，主要体现在直线行驶上，直线行驶难就难在方向盘操作不稳，容易跑偏。需要注意，方向盘不能握的太紧，越紧越容易出错，除了掉头时需要猛打方向外，只要微调就可以了。总结下，应对方向盘就是放松、看远、微调。
3、集中精力，提前判断
科目三考试线路较长，加上一些外界环境产生的突发情况，这就要求考生要全程集中精力，认真观察环境，挺清楚考试指令。科目三考试看似复杂，有起步、超车、变道、加减档、直线行驶等，其实并不难，通过几次的训练，都能熟练掌握。科三最单的难点在于，要求考生在复杂的路况中，仍做出清晰的预判，合适的动作。
以上就是科目三考试的关键点所在，希望能帮助更多小伙伴顺利通过考试！
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