在大雨天中行车时，我们很容易遇到道路积水的情况。如果路面积水并不严重，不少汽车驾驶员会选择涉水，只要操作得当，车辆都能顺利通过积水。不过，车辆涉水之后，一些部件可能会被积水弄湿，甚至被积水灌入，若不及时处理，随之而来的就是各种车辆故障和隐患。下面就列举一些汽车涉水后需要仔细检查的部位。
车辆底盘下雨天时，道路上的积水充满着污泥、油污、杂物、脏水等乱七八糟的东西。在车辆涉水的过程中，底盘会被肮脏的积水冲刷，脏东西就会附在底盘或车身下方的缝隙中。若不及时清理，这些脏东西会令底盘出现锈蚀情况，一些枯枝败叶和废弃塑料袋还会缠绕轴承和悬架，形成安全隐患。
车灯车灯是在雨雾天气及夜间行车时的重要装备，其工作状态的好坏将对行车安全产生直接影响。假如车灯罩的密封程度不佳，积水很容易在车辆涉水时灌入车灯内，在车灯内形成水雾，影响灯光的透射效果。
空气滤清器空气滤清器所在的位置属于发动机的门户，从进气口进入的空气经过空气滤之后就会进入发动机内，当车辆涉水时，积水也有可能从进气口处进入发动机内。
线束接口打开发动机盖，能看到发动机舱内有不少用绝缘和耐热材料包裹的线束，这些线束是汽车电路中十分重要的部件。不同类型的线束在发动机舱内的位置有高有低。车辆涉水时，位置较低的线束接口很容易被积水浸泡，不及时处理的话，日后汽车电路可能会出现偶发性故障，影响车辆的正常使用。
涉水对于车辆来说应该尽量避免。如果别无选择只能涉水，车辆驾驶员就要在车辆涉水后及时进行检查，尽早消除涉水后的隐患，就能避免很多用车过程中的烦心事。
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汽车涉水后 记得先检查这5个部件！
最近的天气还真难用词语来形容，网上说南方洪涝灾害已经赶超98年的洪涝，通过朋友圈的照片也能感觉出来洪涝的灾害，值得大家点赞的是那些冲在第一线的“可爱的人”，他们是人们的子弟兵。而北方本来也相安无事，但是最近天气突变，连着降了几天大雨，一下拉高了北方大部分地区的降雨量。
最有代表性的就要属北京，还记那年的“7.21”吗？北京城内成了“海洋的天堂”大家都在桥底下看海……看车下海……还有推车出海……想想那时汽车涉水的场景，还真跟“饺子”一样。当然其中还发生了一些灾难，我们就不再重提。好了，言归正传，今天要跟大家分享的是汽车涉水之后，我们要重点检查哪些地方，这些东西车主可以不懂，但是必须知道一二。
1.汽车涉水之后，先要检查空气滤清器
空气滤清器是发动机的“肺”，发动机的运转离不开进气，所以第一部就是要检查空气滤清器是否进水。一般轿车的进气口都比较低，也就是说汽车的涉水深度并不深，当汽车涉水时，水可能通过通过进气口进入发动机内，而水具有不可压缩性，所以才会造成大家常说的“顶缸”！空滤检查起来也比较简单，打开机舱盖，只要找到空气滤清器壳，拆下螺丝或者销子（后备箱有工具），检查空气滤芯是否有水即可。如果空气滤芯没被水浸湿，OK没问题，但是如果空气滤芯有水，而且靠近进气部分的管道壁也被浸湿，这时车主千万不要冒然点火，以免“顶缸”应该叫救援去修理厂检查。
2.检查底盘
汽车涉水之后检查底盘必不可少，一方面道路上的积水中乱七八糟的东西比较多，很可能一些“脏物”会卡在底盘的缝隙中，以塑料袋为例，如果卡在排气管附近，当汽车能正常行驶之后，排气管的高温会烤化塑料袋，危险不说还会造成异味，而且不易被发现。除此之外，更重要的一点是，当底盘出现磕碰之后涉水，有可能造成底盘生锈（部分车型）。当然最主要的还是检查，底盘部件部件的密封情况，如转向囚笼的防尘套、万向节的防尘套等防尘套是否进水，这关乎部件的使用寿命和行驶安全，车主不可大意。
3.车内进水检查
这点也可归于底盘进水检查的项目里，之所以单拿出来说是因为这种情况很常见。很多车主都反映汽车涉水时，汽车内部就会进水，但车主并不明白为什么会进水。其实在汽车的底盘上有很多密封口，主要是执行元件（不懂请忽略）和控制原件用线路连接，说白了就是为了过电线而打的孔，这些孔都必须经过非常严密的密封，但是密封胶也有老化的时候，这就造成了进水，或者是天窗的排水口、空调排水口密封不严也会造成反向进水。
还有一点就是备胎位置下面一般会有一个通气孔（部分车型），不过一般情况下汽车的涉水的涉水深度，不过超过这个位置，车主只要留心一下就行。
4.汽车车灯线束的检查
很多车主反映大雨过后汽车大灯就跟得了“白内障”一样，里面一片白蒙蒙的水气，特别让人糟心。其实主要原因是因为大灯的密封性变差导致，如果灯罩或后部灯壳出现密封不严，解决起来也相当麻烦，必须重新做密封处理。当然处理之外，更需要检查的是汽车发动机舱内线束街头的检查。一般来讲，线束的接头都有一定的防水功能，这里主要检查布置在发动机舱内的控制单元，如发动机ECU接口等。另外，在大雨期间，车主应该检查一下前部机舱的排水口是否堵塞，前部排水口堵塞都汽车影响比较大。
5.油液检查
汽车涉水的深度和车况决定是否要检查汽车各种油液，如发动机机油一旦进水就会泡沫化（乳化），不过一般情况不会进水。刹车油，在涉水过程中，水可能通过刹车油放油口混入少量的水，这对于汽车的刹车有着致命的影响（小编之前专门写过），不再赘述。变速箱油、前后桥油，理论上讲在这些机构上都会安置有一个排气口，如果汽车深度涉水，必须检查更换这些油液，毕竟变速箱那个是吃“细粮”的主。
上述的这些事项，对于车主来说会存在一定的深度，不过车主可以不懂但必须知道这些，这些对汽车涉水之后的帮助很大，面对突发的故障车主也不会手足无措。另外再次提醒车主，汽车一旦涉水时熄火，车主最好不要二次打火，以免顶缸！（被水淹过排气管的车辆，注意排气管中的积水）好了，上述的内容希望对您有一定的帮助。
车辆涉水后会有哪些安全隐患
由于雨季的来临，很多地方都会出现大概规模的积水，很多车主都是直接涉水通过。那么，车辆涉水后会有哪些隐患?
1、车辆底盘
下雨天时，道路上的积水都是很脏的，里面有污泥、油污、杂物、脏水等乱七八糟的东西。在车辆涉水的过程中，底盘会被肮脏的积水冲刷，脏东西就会附在底盘或车身下方的缝隙中。若不及时清理，这些脏东西会令底盘出现锈蚀情况，一些枯枝败叶和废弃塑料袋还会缠绕轴承和悬架，形成安全隐患。
2、车灯
车灯是在雨雾天气及夜间行车时的重要装备，其工作状态的好坏将对行车安全产生直接影响。假如车灯罩的密封程度不佳，积水很容易在车辆涉水时灌入车灯内，在车灯内形成水雾，影响灯光的透射效果。
3、空气滤清器
空气滤清器所在的位置属于发动机的门户，从进气口进入的空气经过空气滤之后就会进入发动机内;当车辆涉水时，积水也有可能从进气口处进入发动机内。
4、刹车片
涉水后及时排除刹车片水份尤其是鼓刹制动的汽车，否则车辆在涉水后会失去制动，造成严重危险或事故。具体操作是：低速行驶同时踩油门并轻踩刹车，不会一脚两用的人可以多次踩刹车，此时注意车速一定要慢。反复多次，使刹车鼓与刹车片通过摩擦产生热能蒸发排干水分。
5、线束接口
打开发动机盖，我们能看到发动机舱内有不少用绝缘和耐热材料包裹的线束，这些线束是汽车电路中十分重要的部件。不同类型的线束在发动机舱内的位置有高有低。车辆涉水时，位置较低的线束接口很容易被积水浸泡，不及时处理的话，日后汽车电路可能会出现偶发性故障，影响车辆的正常使用。
小编提醒：涉水对于汽车来说并没有什么好处，能避免的话还是应该尽量避免。如果别无选择只能涉水，我们就要正确掌握车辆涉水深度，以及如何通过社会路面和车辆涉水后对车辆零部件应做的必要检查，尽早消除涉水后的隐患，就能避免很多用车过程中的烦心事。
汽车涉水怎么办
梅雨季节，下雨是正常的。俗话说的好，乡里风，城里雨。这句话的意思就是乡下随便刮点小风就能感觉到，因为地段比较空旷，城里下个小雨就会聚集在一起，因为排水还不是很好。而现在有的路面不是很平的，有坑坑洼洼的，说不定这个地段看起来很平，一不小心就是个水塘呢。
汽车涉水行驶前，必须仔细查看水的深度、流速和水底情况以及进、出水域的宽窄和道路情况，由此来判断是否能安全地通过。只要水位达到前保险杠或轮胎的2/3处，涉水行驶就有一定的危险了。在确认自己所驾汽车能通过后，应选择距离最短、水位最浅、水流缓慢及水底最坚实的路段，并做好下面的准备工作：
1.用防水布或塑料袋将分电器、高压线、点火线圈等包好，并设法将电瓶的位置升高(如驾驶舱内或车厢上)。
2.对油箱的加油口、机油尺孔和发动机、驱动桥上的其他通气孔都要用防水物包扎堵塞。
3.若水位接近汽车的最大涉水深度时，应该在前保险杠上捆绑较宽的木板，然后用低速挡行驶，使汽车前方的水被木板推开，在发动机部位形成一个浅水区，以防点火系统被水浸湿而丧失功能。
4.有可能时，尽量加大汽车的重量，以减少水对车的浮力作用和增加车轮的附着力。
涉水后需要对车进行安全检查：
1.涉水后应选择宽阔安全的地点停车，拆除防水包扎物，查看发动机点火系统是否沾水，并用干布将其受潮的电器部件擦干净，以防发生短路或断路等故障。
2.检查各齿轮箱有无浸水、水箱散热器片之间有无漂流物堵塞、轮胎有无损坏、底盘下面有无水草缠绕等，及时将车辆清理干净。
3.应启动发动机，让发动机空转数分钟后，达到正常温度，烘干发动机上面的水和潮气。确认汽车技术状况良好后，先用低速行驶一段路程，并有意识地轻踩几次刹车踏板，让刹车蹄片与刹车毂接触摩擦产生热能，以烘干和蒸发掉制动器中残留的水分，确保刹车性能良好。
车主应该重视的汽车部位
汽车在保养的时候一定要注意以下这些细节，一定要注意经常检查!那么遇到什么情况，我们是必须检查的?下面看看小编的小编给大家详解讲解一下汽车的哪些部位是车主们最应该重视的地方!
空调霉味很重如何清洗?
很多人会有这样的疑问：汽车近期在开空调的时候，发现空调的霉味道很重，请问这要如何清洗?
答：如果出现这种情况，那就有可能需要进行彻底清洗。需要拆解后清洗，这个工作量比较大。在实际使用中，应当正确去使用空调系统，异味与操作不 当有很大关 系。比如说在停车前最好是先断开压缩机，然后利用自然风吹2分钟，这样可以避免产生异味和霉菌。其次，市区内使用空调尽量选择内循环模式，路况非常好的情 况下再使用外循环。
每一万公里检查一次制动液
出现状况：制动蹄片和制动碟是有使用寿命的，当它们磨损到一定程度时必须更换。一般在城市行车中，制动碟的寿命大约是50000公里，制动蹄片的寿命在30000公里左右，但是具体情况还要看车主的操作情况。
解决办法：制动蹄片最好是每10000公里检查一次。制动液一般是每行驶50000公里就应更换一次，若长期在潮湿地区行驶，换油周期要适当缩短。
定期检查制动液高度
出现状况：若制动液液量不足会使空气进入，制动会变得不灵敏。因此，最好每月定期检查制动液液面高度，注意制动液液面是否出现明显下降，品质是否变差，如果是，就应及时添加或更换。
解 决办法：制动液的收纳罐为半透明树脂制，罐子如果脏污只需用布擦拭，就可以进行简单的目视检查。制动液应达到收纳罐的基准线，若制动液比前一次检查大量减 少时，发生故障的可能性很大，有可能发生漏液。同时，手动挡车装有离合器，这也需要注意其液量，如果液量减少而进入空气，就不能有效制动。
异常情况仔细查
出现状况：在车辆拖底时很有可能会碰到制动液管;制动时汽车明显向左或向右跑偏;将制动踏板踩到底，但制动效果不明显，并且连续踩制动踏板效果也无改善。
解决办法：车辆拖底后踩几脚制动，下车检查一下油管有没有变形或者漏油;汽车跑偏是前轮制动不同步所致，极易因制动抢左而发生事故，特别是在高速行驶时，必 须马上到修理厂进行制动调校;制动效果很弱有可能是因为制动系统内混入了气体，需要到专业的维修站修理;如出现踏板过软、行程过长等问题，也要注意到维修 点进行检查。
此外，长途行车后，应该对制动系统进行仔细检查，检查制动管路是否有磕碰、损伤和泄漏情况，因为车辆在高速行驶时，飞溅起的石子打到底盘的制动液管上，会导致制动液泄漏或制动失灵，如制动液管被磕扁后还会导致单个车轮制动失灵。
手刹灯一直亮怎么办?
发现手刹放掉准备开车的时候，仪表盘上的手刹灯还亮着，请问这是怎么回事?
回复：结合故障发生条件和汽车手刹灯控制原理来分析，如果在刹车油液液位正常的情况下，建议去维修店对手刹开关和刹车油杯液位传感器进行检查，如果手刹开关接触不良或液位传感器信号不良时，则将会直接造成上述故障发生，否则进行维修或更换即可。
三元催化器需要清洗吗?
汽车上的三元催化器经常清洗可以吗?
回复：三元催化器需要定期进行清洗，以保障排气系统顺畅，对于长期在市区内行驶的车辆来说，建议车辆每间隔30000公里清洗一次三元催化器，如果车辆经常高速行驶，而且添加的油品质量也没有问题，那么清洗的周期可以适当延长。
后刹车盘异常磨损怎么办?
有人在开车的时候，发现汽车的后刹车盘有异常，后来查看发现有磨损，请问这该怎么办?
回复：对于后刹车盘的磨损来说，可能与刹车片的材质有关，可以将刹车片拆下来打磨一下硬点;制动时发出尖锐的吱吱异响，这类声音属于正常现象，主要与刹车片的材质有关。
汽车涉水后会有哪些问题
科目一和科目四都或多或少有提到车辆涉水的问题，由于雨季的来临，很多地方都会出现大概规模的积水，很多车主都是直接涉水通过。那么，车辆涉水后会有哪些隐患?
1、车辆底盘
下雨天时，道路上的积水都是很脏的，里面有污泥、油污、杂物、脏水等乱七八糟的东西。在车辆涉水的过程中，底盘会被肮脏的积水冲刷，脏东西就会附在底盘或车身下方的缝隙中。若不及时清理，这些脏东西会令底盘出现锈蚀情况，一些枯枝败叶和废弃塑料袋还会缠绕轴承和悬架，形成安全隐患。
2、车灯
车灯是在雨雾天气及夜间行车时的重要装备，其工作状态的好坏将对行车安全产生直接影响。假如车灯罩的密封程度不佳，积水很容易在车辆涉水时灌入车灯内，在车灯内形成水雾，影响灯光的透射效果。
3、空气滤清器
空气滤清器所在的位置属于发动机的门户，从进气口进入的空气经过空气滤之后就会进入发动机内;当车辆涉水时，积水也有可能从进气口处进入发动机内。
车辆涉水
4、刹车片
涉水后及时排除刹车片水份尤其是鼓刹制动的汽车，否则车辆在涉水后会失去制动，造成严重危险或事故。具体操作是：低速行驶同时踩油门并轻踩刹车，不会一脚两用的人可以多次踩刹车，此时注意车速一定要慢。反复多次，使刹车鼓与刹车片通过摩擦产生热能蒸发排干水分。
5、线束接口
打开发动机盖，我们能看到发动机舱内有不少用绝缘和耐热材料包裹的线束，这些线束是汽车电路中十分重要的部件。不同类型的线束在发动机舱内的位置有高有低。车辆涉水时，位置较低的线束接口很容易被积水浸泡，不及时处理的话，日后汽车电路可能会出现偶发性故障，影响车辆的正常使用。
提醒：涉水对于汽车来说并没有什么好处，能避免的话还是应该尽量避免。如果别无选择只能涉水，我们就要正确掌握车辆涉水深度，以及如何通过社会路面和车辆涉水后对车辆零部件应做的必要检查，尽早消除涉水后的隐患，就能避免很多用车过程中的烦心事。
为什么要低速通过涉水路段
低速通过涉水路段是要避免人为增高水位，因为过得快会把水位增高，而水一旦超过发动机的进气口，就容易吸到发动机里面，造成发动机熄火。
通过涉水路段时，只要轮胎没有被水没过三分之二，车速不超过5公里每小时，并且以最低档位平稳驾驶，就可以平安驶过积水。
低速便于驾驶员在遇到危险时及时做出反应。还有不至于溅起过大的水浪，防止吸气、排气管进水。另外，很明显，低速的车更不容易熄火，平稳通过更有保证。
因为要是积水高过排气管就会导致排气管进水而熄火，你高速通过很可能会把水溅到排气管里面导致熄火。
眼下的季节多台风也多雨。大雨中，不少车主会遇到积水较深的路段，这个时候，你的脑子里或许会闪现“要不要过”的疑问这里告诉你一些遇水的处理技巧。
1：先判断一下自己的车辆是否可能被淹。据介绍，车辆的进气道和大灯的高度差不多。如果水面高度超过半个车轮，那么，不要强行涉水了。如果水面在半个车轮以下，可以小心通过。但要低速通过，以免激起的浪花进入进气道。
2：如果不慎被淹，应首先关闭发动机，并切记不要再次启动。因为车被淹后，水从进气道进入发动机，会导致发动机熄火，而再次启动会造成发动机损害。
3：不要打开车门，赶快打救援电话。如果情况紧急，可以摇下玻璃，从车窗逃出。如果情况不紧急，在车内也不要惶恐，现在车辆的密闭效果都还不错，底盘上排水道设计的都是单向阀门，短时间内也不会进水，可以等待救援车到来。车载电脑系统和自动变速箱也较“娇气”，最好不要漏过这些部位。
注意事项
特别提醒：注意保险方面的两点，如果被保险人的车辆出险情况没有包含在理赔范围之内，被保险人可能无法获得赔偿。例如，明知车辆被水浸泡，仍继续启动车辆，导致车辆损失扩大，保险公司是不予赔偿的。但你如果投保了发动机涉水险，那就另当别论了。
